King Size

Mr Inmotion qui cause dans le poste de ses p****** de BMS... Franchement, je préfère des vidéos sur des paysages à couper le souffle.

Même prise, même voltage mais polarité inversée chez une même marque... Ça sent à la fois le roussi et le procès!

Soit!!! Les données du problèmes sont : 1,75A * 67V pendant 1h = 10 km (approximatifs puisque le voltage croît avec la charge...). Cela ferait 11,7wh du kilomètre ce qui fait très peu. Si l'on table sur 14 wh du kilomètre, fois 30 km, cela nous donne 420 wh : 5A * 67V * Xh = 420 wh donc Xh = 1,25 heure soit une heure et quart. Si comme c'est plus probable il faut du 17 wh du kilomètre, pour recharger ces 510 wh il suffit donc d'une heure et demie. CQFD!!! @MonNomEstPerson peut alors s'arrêter pour boire un whisky incognito pendant 2 fois 3/4 heures ou bien s'arrêter 1 fois pour manger tranquille des fayots dans une casserole pendant 1h 1/2. (Ah ben non! Ça c'est dans "On l'appelle Trinita" ) Bonne balades! HIPS!!!

Mais on peut voir le problème différemment : Si 1,75A t'apportent une autonomie de 10 km en 1 heure, combien de temps faudra-t-il à un chargeur 67V et 5A pour t'apporter l'autonomie souhaitée de 30 km... Je relève les copies dans une heure.

J'avoue que cette bestiole me plaît de plus en plus : Carte mère fixée sur un bloc aluminium dissipateur de chaleur, Ce dernier semblant exposé par en-dessous non seulement au flux d'air d'un ventilateur situé derrière le phare avant mais aussi aux déplacements d'air et projections d'eau générés par la roue... Brillant! EDIT : Et peut-être même dans ce qu'on pourrait assimiler l'espace en-dessous à une chambre de décompression... 😍

Pression des amortisseurs pour la V11 : Le "rémouvage" des amortisseurs : Et j'y remets celle postée par @nthierry en provenance d'Inmotion: La vidéo d'EcoDrift: À celle-ci maintenant sur le réglage des suspensions : Par DUF cette fois : Prévoir 10 psi de plus par chambre... Encore un made in Inmotion : Par Marty Backe cette fois, how to change Inmoyion V11 tire : À suivre...

Un peu de pub pour vous prendre la tête : Avec le Livall BH51M Néo qui fait feu stop, balise de détresse et talkie-walkie (avec ses semblables!). C'est beau la technologie... Vivement qu'il fasse aussi le café!!!

Je suis tout à fait OK avec toi, @Cormo, ma roue (passée, présente et future) est avant tout un moyen de me déplacer pour tous les jours qui rend chaque déplacement et chaque jour plus plaisant... ...et c'est plus par taquinerie très amicale que je rajouterais que j'en ai assez des cahots debout parce qu'à la toute fin, ils me rapprochent du chaos du bout.

🎼 Il monte sur la montagne en 16X. 🎶 🎵 Il remonte sur la montagne en 16X. 🎶 Merci à McAND pour ces images du monte Teggiolo en Italie : Ça donne le vertige tout ce qu'on arrive à faire avec une roue... Il continue avec la visite sur les "chapeaux de sa roue" d'un bunker suisse sur la route du col du Simplon dans le Valais : J'adore se type de tourisme minute : On voit "l'essentiel", on ne se prend pas la tête et on passe tout de suite à autre chose. Après le fast-food, le fast-trip... Mais il faut reconnaître que ça fait des images peu communes... Alors pour ça, merci McAND.

Je crois qu'elle est bien : Une roue, c'est juste un outil... Tout dépend ensuite du talent de celui qui s'en sert.

Causerie au coin du boulevard Morrisey par U-Strike : Débat interne d'un Gotwayman face à la Sherman qui le trouble et lui fait se poser des questions existentielles sur le sens de la wheel. Vous n'êtes vraiment pas obligé de tout regarder parce qu'au bout de quelques minutes il part "un peu" en vrille...

Chooch Tech se fait un trail : Il a l'air content, l'écureuil.

HS : On le retrouve dans un "à la manière de" en 1907 dans la revue bi-mensuelle narrant les aventures de Pantagruel dans le...tramway Lyonnais! Il y est au côté d'un "intronificquer" plus parlant encore... Mais le mot que je préfère est sans conteste le "entrepignerifrizonoufressuré" à la fin de l'article qui doit plus à la poésie et à l'argot qu'au dictionnaire. Fin provisoire de HS.

Bon allez, j'me lance! Je vais interpoler une vidéo de S18 au-milieu de tous vos hors-sujets : NA!!! Rien qu'on ne sache déjà cependant... Diantre!

Merci à @jeansuz92, @jc.kaiser et @lex de m'avoir accompagné dans cette très agréable balade ensoleillée. Le bois mystérieux décrit dans le programme plus haut a bien tenu ses promesses en nous faisant ressortir à un tout autre endroit que prévu, mais avec un guide de ma trempe il fallait bien s'y attendre.

Sois le bienvenu sur le forum, @Clementos.

Assortiment de Kuji...pads! Faites votre choix : Je pense qu'il y aura aussi des clients pour les 2 ou 3 types de garde-boue observables ici : Une trace sombre de projection d'eau boueuse étant souvent source de quiproquos et si malvenue sur un fessier de wheeler...

Salut à toi, @Cauet159. Bienvenue dans l'âge de déraison!

Voilà qui me ferait rêver...si mon poids de wheeler se comptait en grammes et pas en fractions au-dessus du quintal : En fait, il me semble bien qu'il a mis trop de pression dans ses amortisseurs pour avoir ses pédales aussi remontées au niveau de l'axe de la roue. Ou alors, ce type est en polystyrène...

Moi, j'veux ÇA!!! Bon! Il est où mon congélo!?!

Un avatar mis à pied! Par le grand Thor, que c'est-il donc passé!?!

Le mien a un tuyau souple qui le relie à la surface, aussi il ne devait pas descendre très profondément et juste pour caréner des coques...à une époque où rouler à 60 voire 100 km/h était supposément "mortel"... Le tien a sans doute sa réserve d'air/hélium pour descendre bien plus profond. J'espère qu'il avait de la lecture, parce qu'au retour... C'est très long d'attendre!

Aaaaaaaaaah!!! Le Off-road in the UK, ça a un côté nettement plus civilisé que chez nos amis américains (Marty Backe...) ou russes (Fantomas...) : Nice, isn't it? On sent tout le "background" d'une culture qui tient a atteindre le sommet avec la plus grande classe possible. (Pas comme nous autres, les franchouillards. ) Par contre, je "doubt really" que la "hill" derrière lui ait une pente de 45° soit "cent percent" d'inclinaison, je parierais davantage pour 45 % soit 24,2° ce qui est déjà bien à monter surtout sur du gazon anglais bien vert et humide.

Je conseillerais aussi une tenue protectrice adaptée, à égale distance entre le "vraiment trop" et le "pas du tout assez" : (Ça me fait penser qu'au vu de la progression de mon âge...déjà très avancé, il serait peut-être temps que je change l'image de mon avatar sur ce forum... )

Avoir une superbe assistante pour un apprentissage de roue devrait être assez efficace, malgré des tenues assez peu adaptées : Je note tout de même la balade de nuit pour "libérer" le wheeler débutant de ses inhibitions ... Toutefois je recommanderais chaudement le port de la ceinture!