King Size

Si tu veux élargir ton choix possible à d'autres roues : Jusqu'à l'infini et au-delà! Nan pas'que certaines roues, franchement... Elles appartiennent à un autre univers!

Merci à @marko et à toute la joyeuse bande pour cette somptueuse équipée sylvestre. Au fait! Tu as bien fait de ne pas m'accompagner à la gare TGV de Massy, @fr4bd. L'un de mes deux câbles d'alimentation de chargeur a grillé et il m'a fallu deux fois plus de temps pour réunir suffisamment de recharge pour terminer en tilt back définitif pile-poil dans la cour de mon immeuble... Ton pronostique était bon sur la plus petite autonomie de la rando.

Je suis d'accord avec @papaCoursac à un détail près : Avec 6+1 km à faire sur les rues et avenues en région parisienne je ne descendrais pas en dessous de 16"... Toujours un problème de nids de poules qui sont surtout des nids à emmerd'... Inmotion V8 : 13,8 kg ; 800 w ; 460 wh. Inmotion V8F : 14,5 kg ; 1000 w ; 518 wh. Kingsong 16S : 15,5 kg ; 1200 w ; 840 wh. Gotway Tesla : 18,5 kg ; 1500 w ; 680 wh ; 67,2 v. Gotway Tesla : 18,7 kg ; 2000 w ; 850 wh ; 84 v. Gotway Tesla : 19 kg ; 2000 w ; 1020 wh ; 84 v. À toi de faire ton choix en ne perdant pas de vue qu'il s'agit de ta première roue. Cela signifie qu'il y en aura d'autres après celle-ci... Beaucoup d'autres!!! Et que finalement ton choix actuel n'a pas un caractère aussi définitif que cela pourrait sembler. Bon apprentissage et surtout bons rides à toi! Edit : Je me suis un peu emmêlé les pinceaux dans les types de Telsa...

Wrong Way porte sa Gotway inquisition sur une pente vraiment raide : "Torque and nada". Comme ça ne concerne que des roues GW... Ouf! Loué soit le Grand Wheeler! PS : Par acquis de conscience, je préfère préciser que le jeu de mot sur Torquemada (l'un des premiers inquisiteurs) me sera pardonné lors du Jugement Dernier... J'ai déjà acheté des "Indulgences" papales sur Ebay, Amazon et Aliexpress...

Salut @vpedro2016. Combien de temps à duré le feu? C'est pour avoir une approximation de la température à l'intérieur de la roue... Peut-être entre 300° et 900°? Comme dit un pompier sur le net : Au bout d'une minute de feu il faut un verre d'eau pour l'éteindre, au bout de deux il faut un seau d'eau, au bout de trois il faut les pompiers. Partout où la fumée a laissé un dépôt noir et gras elle a amenée des températures largement au-delà de ce que les composants d'une roue supportent... Sois très prudent avec ta réparation, l'ami.

Piqûre de rappel : L'eau c'est mal...mais il y a quelques moyens de s'en protéger. Et selon certains forumeurs anglophones la coupure d'asservissement au redémarrage serait liée à la présence d'eau sur le contacteur électrique en pied du trolley. Si plus d'eau (ou alors uniquement de l'eau sèche...), plus de problème. Voir le post de Borg666 le 12 octobre 2019 : Ride safe, everybody.

Mouais!!! Je ne suis pas sûr qui tout ceci soit à mon avantage... Merci bien, @fr4bd! On règlera tout ça demain! Ravi de te revoir demain, François.

Ou bien alors ceci? Chewbacca sound-6.mp3Chewbacca sound-7.mp3 Ça devrait marcher auprès de la piétaille distraite.

Une compilation par Shane Hilde des quelques rares vidéos sur la veteran : Très bientôt nous aurons tellement de vidéos sur cette roue que nous ne saurons plus où les mettre...

Le problème pour l'autonomie supposée n'est pas dans la roue elle-même mais dans le wheeler (ou la wheeleuse) qui la chevauche gaillardement. Hélas, j'en sais quelque chose... Ah! Si seulement j'avais 40 kg de moins...sans bien sûr que l'on m'ampute de la partie inférieure de mon corps à partir du bassin!!! Et pour la pression d'air dans les suspensions, il n'est peut-être pas inutile de regarder le manomètre fourni dans le packaging afin des les remplir de "mano de maître". Aussi c'est pourquoi, bravant toutes mes difficultés d'adaptation futures, j'ai dit pour ma part "Merci mais oui merci"! (pour la V11, je précise...) Vive les nouvelles roues, quelles qu'elles soient!!!

Puis-je me joindre sans que ça fasse surcharge? Ce serait sympa de rouler avec vous. Si je ne trouve pas à compléter mes batteries après ma petite A0, je pense que vous quitterai à la gare TGV de Massy pour me restaurer les capacités et rentrer sereinement.

L'électronique de la Veteran : Je n'ai aucune connaissance dans ce domaine aussi je laisse les personnes compétentes du forum en faire l'analyse. Je remarque simplement les 2 goulottes chargées de canaliser l'eau d'infiltration du capot supérieur vers le point bas de ce compartiment...

La partie 2 de la balade sur Catalina Island : Avoir une île "full equiped" pour soi tout seul... Pas un clampin à l'horizon. 😍 Bon, les gars! Il va falloir se réveiller et reprendre notre place dans le traffic de nos cités.

Voilà des "ferpormances" à vous mettre la tête à l'envers : 50 mph = 80 km/h... 😱 Et pour les 112 miles en 1 charge obtenus lors de leur test, multipliez par 1,609 pour obtenir le kilométrage... Si vous prévoyez de faire tout en une fois sans vous arrêter, prévoyez donc des couches taille adulte... Cette roue est impressionnante.

Trop tard! Une première S18 "bonne pour le service" vient d'arriver à Portland dans l'Oregon. Dans la course aux livraisons entre KS et IM, KS remporte le point : Mais le match commercial commence à peine...

Malheureux!!! Il n'y a pas que les chiens : En quelque sorte le jeu de l'oie qui aurait une case en moins... C'est si absurde qu'on dirait du Devos : ... " Et qu'a ouï l'ouïe de l'oie de Louis ?Elle a ouï ce que toute oie oit..Et qu'oit toute oie ?Toute oie oit, quand mon chien aboie le soir au fond des bois, toute oie oit : OUAH ! OUAH ! "

Et c'est reparti : Enfin je crois... Parce que selon Ninja Potato : "Good morning. This is Iron Korea Kim Young-il. We decided to release the 92.4V IRON100 in April. However, due to the volatility of the world market caused by Covid-19, the project was revised. We will start a new project by investing more in overseas products that we have decided to release. I will collect your opinions as much as possible. Currently, 84V 3000W products have been completed in accordance with domestic (Korea) laws. This is the last video we tested. It will be sold in Korea as a limited edition. It is a pity that the overseas release has been delayed, but we are continuing. I will approach you with better products. Covid-19 Please be careful. Thank you for your interest. EUC, IRON KOREA, ROCK WHEEL" Et la même chose sur EUC Forum : Allez! On va dire que ça bouge un peu : Un modèle à 84v et un autre à 92,4 v... Alors bonne chance à eux!

Comme quoi les petites randos tranquilles ont leur charme, n'est-ce pas? Pas d'objectif trop lointain, pas de timing oppressant, pas de contrainte de vitesse...et que du bonheur! C'est ce que je fais de mon côté en solitaire...mais il paraît que ça rend sourd.

Toujours from Hartford dans le Connecticut : Cette vidéo témoigne à sa façon sur les derniers événements survenus aux États-Unis dernièrement. À voir pour cela...

Si vous souhaitez des idées de chez 3M : Sympa l'effet carbone.

Discussions par smartphones interposés? Ça c'est de la distanciation sanitaire!!!

Tout dépend s'il y a une ligne blanche continue entre les deux sens de circulation... Mais dans ce cas le bus n'aurait pas pu doubler sans franchir cette ligne... Si le chauffeur a vu l'accident mais a continué tranquillement sa tournée, il y a délit de fuite... C'est grave! Mais aussi très dur à prouver...sauf si les caméras à bord permettent de voir l'accident ou l'agitation des usagers à bord du bus. Déposer plainte sur la "main-courante" au commissariat me semble être une très bonne façon de faire, @Sammbd. Edit : Et prévenir ton assurance est aussi une bonne chose, même si tu n'es qu'en RC, si dédommagements il y a, ils passeront d'assurance en assurance avant de te parvenir.

C'est pour les FDO que tu t'inquiètes? Si tu soulèves une gyroroue ou si tu la poses sur des rouleaux, elle va s'emballer jusqu'à la limite admise pour son moteur. Un "bridage par construction" ça n'existe pas sur une gyroroue. Il n'y a que des bridages par alarmes ou tilt back donc par logiciel. La LOM a donc légalisé les engins gyroscopiques en les rendant tous du même coup...illégaux. D'un autre côté, les FDO n'ont aucun moyen (non contestable devant un tribunal) de vérifier la vitesse absolue de ta roue, et avec un cinémomètre, ils n'auront que ta vitesse de déplacement à un instant t soit...environ 25 km/h. S'ils la posent sur des rouleaux demande leur de monter dessus pour que la mesure soit juste!!! Ride tranquille, l'ami.

Je crois sincèrement que c'est très exagéré. Si tu regardes les diverses vidéos d'apprentissage tu en trouveras très peu qui concernent des croulants comme moi : Par contre, si tu te fies à l'âge annoncé de beaucoup d'intervenants sur le forum... C'est qu'ils sont bavards, les vieux! Difficile d'en trouver un avec moins de 1000 messages. Heu... Moi compris. Mais si tu regardes les anniversaires du jour (49, 29 et 37 ans), la pyramide des âges est nettement plus équilibrée. Exprimez-vous les jeunots!!! Assumez votre passion! Ne laissez pas aux croulants toute la place!!! C'était un message du Ministère des Anciens Courbattus. Au fait! Salut à toi @Rem1.tinois.

Salut @Makhno., sois le bienvenu sur le forum. Tu trouveras dans le topic ci-dessous les principaux assureurs qui assurent les EDPM "bridés à 25 km/h" mais pouvant monter jusqu'à 45 km/h et + "sur terrain privé" : Je t'avoue que la moins chère devrait suffire pour être en règle auprès des FDO... Bonne chance à toi!