King Size

Et un p'tit tas de tutos te sera utyle : Désolé, j'avais pas trouvé de syllabe en TY... Bon démontage de ta V8.

Salut à toi, @jedich16, Ton expérience d'apprentissage sur roue suspendue va être des plus utiles aux futurs débutants. N'hésite surtout pas à la raconter. Et donc bienvenue sur le forum.

Je suis allé dans l'une de leur officine sur Paris avec ma petite 18L et 1/4 d'heure plus tard j'en sortais avec mon assurance en provisoire. Comme je n'avais jamais eu de contrat chez eux il fallait juste que je devienne "sociétaire" et ça coûtait 25€ (à vie) en supplément des 17€ de la RC pour EDPM... C'est toujours mieux d'avoir la personne en face de soi.

Quelqu'un a déjà parlé du chargeur rapide (100,8v et jusqu'à 9A) de BDD? https://www.blackdealday.com/chargeur/rapide/chargeur-rapide-bdd-100v-9a.html Si oui je retirerai mon post pour ne pas faire surcharge...

J'ai bien peur que les seuls exemples que veuillent suivre les conseillers (occultes?) de not'Mairesse soient les grandes villes des Pays-Bas (Amsterdam, Rotterdam, Pique & pique et Collég'dam...) pour qui les seules collines à franchir sont les ponts qui passent sur les canaux et, devinez quoi, chez eux les EDPM ben... ÇA N'EXISTE PAS!!!! Alors faites leur plaisir et adoptez cette position ad hoc : Puis accrochez-vous bien à vos wheels (bridées par construction à 25km/h) parce que vous êtes les prochains sur leur liste de schlingueurs.

Voilà une chose à laquelle je ne m'attendais pas : Le tapis à la gloire (méritée) de la KS S22. Étant donné qu'elle n'a pas de norme IP, je suppose que ce n'est pas un tapis de bain. PS : Rectification après plantage de topic.

Oups! My bad...

Salut @Victor Millet, C'est possible que personne ici n'ait ta réponse. Pourquoi ne demandes-tu pas directement aux intéressés : support@pureelectric.fr Ou auprès de leur magasin à Toulouse : https://www.pureelectric.fr/pages/magasin-toulouse En précisant bien que c'est pour un usage uniquement sur terrain privé...

On est à un doigt de la perfection! 😍

Je suis passé devant aujourd'hui, mardi 21 mars 2023, et si l'inauguration officielle est bien prévue pour l'après-midi et que les panneaux annoncent bien une ouverture au public pour le 22, vu la quantité d'engins de chantier sur place... Comment dire : Je laisserais passer quelques jours avant de m'y poser. Edit : Petite vidéo timelapse des travaux (avec musique grandiloquente) permettant d'y voir évoluer un hélicoptère (aussi appelé "lisseuse mécanique à béton") : Un autre bâtiment dans le coin semble très intéressant... C'est la grande soufflerie S1Ch de l'ONERA...construite en 1932/34 : https://www.youtube.com/watch?v=rhfiAftrxOs

Si j'en crois ma notice de V11, dans les "Conditions de garantie et SAV" il doit y avoir une clause d'exclusion de garantie du genre "Si le produit a été démonté par une autre personne que le service après-vente New-Walkings"... Et là se pose la terrible interrogation : Comment vérifier la fixation des supports de pédales, invisible de l'extérieur, sans démonter une bonne partie du produit? Insiste un peu et bonne chance à toi, @DT666.

Pour voir que tu avais un problème tu as dû nécessairement consulter l'appli? Que restait-il en pourcentage ou autonomie (ou voltage si tu t'en souviens)?

Tu m'épates un peu : Le chargeur est capable de charger jusqu'à 83,5V et la CM soutient un ride de 10 km avant vraisemblablement un tilt-back de fin de batterie...

C'était quoi l'infiltration d'eau? Je sais que ma KS 18L est morte à cause de l'oxydation de 9 cellules par pack...

Aujourd'hui petite balade de 74 km dans le Far-Ouest de Paris (Saint-Germain, Versailles et toute la banlieue...so smart!). Je voulais référencer les niveaux de charge en rando de ma V11. - Départ 10h35 après une charge à 100% (voyant passé au vert) : Voltage général de 83,0v répartis en 83,0v sur chaque batterie. - À midi arrêt buffet pour la roue (2 x 2,5A) et recharge pour le bonhomme. - À 12h30 la roue affiche 100% de charge, 82,6v en général pour 83,1/83,0v pour les batteries. Seul le dernier pourcent à été 50% moins rapide...mais comme moi je n'ai pas fini mon café, je continue. - À 12h39 le général est toujours à 82,6v mais les batteries sont à 83,6/83,5v. Je débranche les chargeurs. - À 12h45 j'allume la roue et vérifie les niveaux : 94% de batterie, 81,9v en général et 81,9/81,8v pour chacune d'elles. Il y a comme un phénomène d'émuls'ions : La roue semble chargée mais elle ne l'est pas vraiment. D'où je me dis que cela doit avoir un rapport avec le fait qu'IM et BG réduisent leur voltage maximal... Les BMS sont devenus si intelligents qu'ils pourraient prendre les niveaux "émulsifs" pour argon comptant (Ouais, j'sais... C'est du lithium. ) et mettre en panne indûment la wheel. 🤔 Sinon j'ai trouvé un passage assez intéressant, accessible depuis des portillons piétons qui permettent la traversée des voies ferrées vers une série de forêts appelées Forêt de Bois d'Arcy, Bois des Missionnaires puis Bois Cassé en direction de Saint-Cyr-l'École : Malheureusement il avait tellement plu et le sol était si gras et glissant que j'ai fait la moitié du sentier à pied... ...de peur de "casser du bois"!

C'est encore pire avec la table de multiplication des 9 : 9; 18; 27... Ça fait froid dans l'dos! Et c'est moi qu'on traite de complotiste!!!

Aucun problème! Je peux te les inventer sur le pouce : 95% des wheelers à l'hôpital portent un pansement ou des bandages, 15% ont un plâtre sur l'un des membres ou bien plusieurs (...membres!) et 0,05% sont sous perfusion avec une machine qui fait "Ping" à côté d'eux. C'est quoi la machine qui fait "Ping"? Non... Sans rire!?! https://www.youtube.com/watch?v=arCITMfxvEc Ch'uis sorti!

Salut @Guibse, Sois le bienvenu sur le forum.

Que nenni! Les pédales cloutées sont un "must have" sur n'importe quelle roue. Elles vous accrochent littéralement à la wheel que vous ne risquez plus de quitter au moindre cahot, et ça même après avoir marché dans de la bouillasse brune malodorante du pied gauche (ou même du droit). Pour les pads, ils sont l'accessoire permettant de tirer pleinement profit de la puissance du moteur, à l'accélération (d'évitement) tout comme au freinage (d'urgence) : Le pied, quoi! 😍 Encore faut-il que le moteur de la wheel ait de la puissance en réserve... 🤔 Scooty A9 et consorts, si vous me lisez...

Salut @willburn, Il me semble que tu n'as pas encore trouvé une solution satisfaisante... 🤔 Il faut rappeler que les vis KS sont dans un alliage de "merdirium" avec un soupçon de "mollassium". Une fois qu'on a éventré son empreinte phillips et obtenu une parfaite cuvette il est quasiment impossible de la décoincer par des moyens...normaux. Ceux du forum qui y sont parvenus ont employé un outil appelé mini-disqueuse (communément nommée Dremel par ceux qui connaissent son nom de famille) afin de carrément lui fendre sa p*tain de tête! Une fois la parfaite encoche obtenue un simple tournevis plat fera l'affaire. Toutefois ne pas couper la tête de vis en deux serait préférable... Ensuite l'achat sur des sites spécialisés (ou dans une bonne quincaillerie de quartier) de vis équivalentes en inox A2 ou A4 mais avec une tête ronde à empreinte six pans et le tour est joué! ...Définitivement!

Pas si la roue est à un pourcentage intermédiaire de 80 à 50%, comme une roue préparée pour un stockage longue durée devrait l'être. 🤔

Le Prado Dam en Californie par Ian : Il y a de très belles vues de l'Aliso Canyon... 😍 Sinon vous pouvez toujours lui préférer la traversée de Paname à vélo : https://www.youtube.com/watch?v=g2eoJBwYAIk&t=605s C'est moins beau mais très fun...pour ceux qui survivent.

Excellente idée! Mais pour l'avoir à 20 kg il va te falloir retirer 1/3 de son poids... 🤔 Peut-être avec un pack de batteries en moins !?! D'un autre côté le fait que les pédales soient positionnables sur plusieurs hauteurs en fait une excellente roue pour éviter les accroches intempestives en tout-chemin.

Mrelwood EUC répond à Wrong Way sur le fait que ça balance pas si mal chez IM : @InMoWh75 peut être félicité, lui qui a judicieusement placé la vidéo de WW dans la section "humour". Vous pouvez donc ressortir vos V10F.

Pour la V13 : Avec son serrage des nouvelles vis de fixation du stator à la clef dynamométrique. 🤔