King Size

Depuis que je suis jeune retraité, je me suis bien assagi. D'une part parce que mes promenades dans Paris se font au grand jour et à la vitesse optimum pour en prendre plein les mirettes... Et d'autre part parce qu'une blessure incapacitante ne pourrait plus faire râler mon patron sur la masse de boulot que je lui laisse sur le dos. Rappelle-toi que tout est question d'échelle. Pour un type de 100 kg (renforcés... ) et 1,90 m, une 18XL est tout juste l'équivalent d'une 16". Justement j'en prépare une sur les passages! J'espère qu'elle sera à niveau... 🤔

Hier, petite gamelle rue de la Montagne de l'Espérou près du Parc André Citroën... Me baladant à vitesse très raisonnable, j'arrive à proximité de ce virage et je découvre qu'une fourgonnette a dans l'idée de l'emprunter exactement au même moment mais en sens inverse. Étant déjà dans l'espace nécessaire à la sortie de son avant proéminent, je décide de me placer dans la partie la plus "ventrue" de la courbure extérieure. Une fois sur le côté de l'imposant véhicule je découvre que c'est en fait un véritable piège à cons (je sais... ) Le fourgon est un modèle très allongé avec un important porte-à-faux arrière, bien plus long que celui de l'avant. En fait, si je ne me sors pas vite de là je vais être balayé... Le conducteur de l'engin l'a compris aussi et a ralenti son véhicule mais à chaque micro-seconde passée la sortie se referme devant moi... Gasp! Je choisi de passer quand même et là...ma pédale racle la bordure en granit à 3km/h, déséquilibre et chute avec deux obsessions : Protéger mon poignet gauche encore convalescent d'une précédente rencontre avec un cycliste (très sympathique.), et ne pas tomber sous la carrosserie vraiment très basse du fourgon. Voyant ma chute le conducteur a immédiatement stoppé et ouvert sa portière pour voir si j'allais bien. Plus de peur que de mal mais je note que cela aurait pu très mal se finir. 😱 Qui incriminer? Ma stupidité? Certe... L'aménagement très bizarre de cette voie trop étroite pour 2 flux simultanés? Moui... Le conducteur du fourgon? Il est irréprochable. En fait je ne vois que le responsable de mon karma qui a combiné tout ça : Dès que je le verrai là-haut je lui en toucherai 2 mots!!! Surtout qu'ensuite il a fallut gérer le surplus d'adrénaline consommé qui m'a un peu coupé les pattes : J'étais à 2 doigts d'un vague malaise vagal. Mais pas question qu'un grand gaillard comme moi y prête une quelconque attention : Toujours remonter à cheval après une chute! Il m'a accompagné jusqu'à la porte d'Auteuil...et ce n'est que vers la Place Péreire que je me suis senti pleinement opérationnel. Moralité : Soyons prudents... On ne sait jamais ce que le sort nous réserve. Ou moralité bis : Même pas mal!!!

Salut @Eirik57, La 18XL est une roue éprouvée et solide...dès lors qu'on ne la fracasse pas contre un mur. Cela fait plus de 8500 km que je balade la mienne et je ne l'ai pas encore ouverte pour changer sa visserie en alliage d'aluminium / carton bouilli. Je laisse les utilisateurs de V12 te répondre par ailleurs sur les qualités et défauts éventuels de leur belle... Question vitesse, j'appelle toutes mes roues "Marge" : Ça me rassure (à défaut de me mettre à l'abri d'une chute). Et bienvenue sur le forum!

Hollow signifie creux. L'axe du stator généralement constitué par une tige pleine en acier percée pour laisser passer les câbles est remplacé par un tube d'un diamètre plus important permettant un passage plus aisé des câbles et une bien meilleure résistance à la flexion. Le corollaire est que le roulement autour sera nécessairement d'un diamètre plus important et donc plus difficile à protéger du sable ou de la boue même s'il est qualifié "d'étanche"... Voilà voilà...

3000 km par Jon Purcell : Il a de lui-même rebouché les flancs du support d'amorto. 🤔

Je n'ai aucune compétence mais je commencerais avec les trucs basiques : Vérifier la tension en sortie de connecteur de batterie et le fusible 30A qui doit se trouver près des condos sur la carte-mère (si j'en crois les images d'une CM de V5F). Si d'autres membres ont des suggestions complémentaires avant de dépiauter le pack de batterie...

Dans ton texte sur tes aléas avec ton chargeur, tu n'as pas précisé si tu pouvais allumer et faire fonctionner la V5 (sans que le chargeur soit branché). Je présume que non? Ou alors j'ai loupé un épisode...comme par exemple la charge entre 70 et 100%... 🤔

Comme j'aime bien exhumer des trucs marrants, voici des docs sur les capteurs hall trouvé dans les tréfonds d'EUC Forum : Je laisse aux membres pertinents le soin de commenter ces schémas... Moi, j'en retire juste qu'on tient en équilibre sur pas grand chose.

Diagnostique sur le wobble par Adam U : Pour l'ordonnance, chacun consultera son spécialiste.

Je suis bien davantage sur cette façon de voir. Le test est assez simple si la roue allumée dispose d'un trolley assez haut : S'il est déployé l'effort pour monter est bien moindre que s'il est replié...en fonction du rapport de hauteur entre les deux dispositions (bras de levier). Et si la roue est éteinte... Pauvre de nous!

Bien vu!!! Je crois, après avoir vu ça, qu'il va me falloir investir dans un nœud pap' comme EPI... 🤔 Ça protège la trachée en cas de choc et ça peut servir de garrot en cas d'hémorragie sur un membre... ÉPISSÉTROLAKLASS!!!! 😍

Salut @Aeon, Sois le bienvenu sur le forum et bon apprentissage sur ta V5.

Certains ont essayés : L'avantage, c'est que tu peux contacter ta mairie pour obtenir une rémunération... Et bon apprentissage (parce qu'une sensation extatique en est la récompense).

Hello @Pepper, Soit le bienvenu sur le forum et bon apprentissage.

C'est pas faux... 🤔 Maintenant que j'y pense, certains chiens s'enfuient en faisant "kaï kaï kaï" quand je souris en montrant mes dents... Peut-être un problème d'hygiène bucco-dentaire ?

En tant que parisiophile quotidien j'ai tendance à penser que l'attitude des gens autour de nous n'est que le reflet (déformé) de la notre. Il n'est pas rare qu'un piéton à qui je souris en lui laissant la priorité sur son passage zébré me rende mon sourire (Ce qui est pratique parce que j'en aurai encore besoin un peu plus loin! ). À contrario, un fondu à quatre roues qui me double en me serrant pour aller se blottir 50m plus loin sur l'espace réservé aux cycles au premier feu rouge, je prends toujours un malin plaisir à le contourner et venir me placer tranquillement juste devant lui à ce même feu... Et là, il est vert. Je ne suis pas meilleur qu'un autre !!!

Edit : Alors je retire ce que j'ai dit suite à ce que @v5f06 nous apprend. Ma 18L avait perdu 3 Leds peut-être parce que certaines cellules étaient complètement mortes...

Je ne comprends pas bien... Tu ne peux pas voir l'état de fatigue de ta batterie en regardant simplement sa tension sur n'importe quelle appli après une charge à 100% (assez prolongée)...suivie d'un temps de repos pour laisser le voltage redescendre à son niveau réel ? Il me semblait que c'était comme cela que l'on faisait... 🤔

On ne dira jamais assez le côté érotique d'un effeuillage de boîte : Quoique ce ne sont jamais que des... Heu? 🤔 J'AI RIEN DIT!!!!

Salut @Christian-91, Ce doit être un cadeau pour les membres éminents du forum : Un bonus de 3% à faire valoir sur notre état civil. J'y suis à 100% favorable!!! Avec la nouvelle formule du forum j'ai oublié de te souhaiter un excellent anniversaire... Ce que je fais à présent. Et surtout continue d'animer les sections trott' et "bonne humeur" comme tu le fais si bien.

Grosse descente "aux Enfers" de TRUB avec sa S22 Pro : Il est vraiment très doué mais ça ne se termine pas très bien pour sa roue : Grillade de Mosfets. Edit : Qu'on se rassure : Soit il en a une autre qui va bien, soit il a pu la faire réparer très rapidement: https://www.youtube.com/watch?v=CBEdHApMH5c Je ne le mets que sous forme de lien, ne voulant pas faire l'apologie de ce type de pratique très légèrement...risquée.

Il me semble que nous discutons encore du sexe des anges : Quoi brancher avant quoi pour éviter de charbonner les contacts... Dans le cas présent il a bien été constaté une étincelle d'arc électrique sur une V12 HS. Est-ce cela qui a provoqué le plantage non-permanent de l'électronique de la roue ou bien est-ce un dysfonctionnement pré-existant de l'électronique (ou condensateurs) qui a généré cet arc ? Moi pas savoir...

Désolé pour ce qui t'arrive, @CarlXS. Il y a un moyen tout simple d'éviter l'arc électrique en branchant le chargeur déjà raccordé au réseau. C'est de mettre le chargeur sur une prise multiple avec interrupteur et d'allumer celui-ci qu'une fois roue et chargeur branchés ensemble. S'il y a une étincelle, elle n'ira pas plus loin que les contacts internes de la prise multiple. Enfin, je crois...

Salut @Anthony5, Pour un wheeler très léger la consommation moyenne au kilomètre pourrait être de l'ordre de 12 à 15 w.h/km. (le double pour moi... ). En retirant 10% des ouatteures qui ne seront de toutes façons pas accessibles, pour assurer la longévité des batteries, tu peux estimer ton autonomie...sur terrain relativement plat. Le souci reste sur ta pente forte avec un dénivelé de 150m : Cela représente une pente d'un kilomètre à 15%... Ce n'est pas rien! Ta consommation risque de grimper plus vite que toi...et au final un faceplant pourrait en résulter (sur une ornière ou un cahot). La prudence voudrait que tu ne lésines pas sur le nombre de cellules et l'ampérage disponible. Bon choix.

Des jacinthes des bois... Sur le trajet dans le grand "Wild West Parisian" on pouvait aussi voir de superbes glycines et des arbres de Judée tout en fleurs... Bref! C'est l'printemps, amis wheelers!!!