Syoäni

Navré d'avoir essayé de répondre à tes questions. ?

Il me semblait que c'était surtout la durée de vie des batteries qui en prend un coup.

Salut @Menelage, sur ton lien il est bien stipulé qu'ils assurent, je cite: Les déplacements à bord d’un véhicule électrique individuel dont la vitesse n’excède pas 25 km/h par construction Par construction à priori veut dire que ta 1500w et 2000w dépasse par construction les 25km/h, bridage par l'application est un peu limite...

Ça répondra peut-être en parti à ta question

Salut @jcs, 220€ est un prix acceptable, attention quand même à son état général et son nombre de km. En ce qui concerne l'autonomie la v5 est un peu juste pour ton utilisation surtout si tu compte faire 20km aller et 20 retour. L'autonomie sur le papier est souvent vu à la hausse par rapport à la réalité, ça peut aller du simple au double en fonction de l'utilisation. Bonne glisse avec ta futur roue ?

https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-saint-avold-creutzwald/2019/09/13/photos-saint-avold-le-gyroroue-ca-vous-tente#0_2

Si on témoigne dans cette partie de ce forum dans l'espérance d'être lu par ce "fabuleux" journaliste en quête d'affiné son investigation, on se fout le doigt dans l’œil. Perso je trouve intéressant de lire les raisons de chacun qui ont fait le choix d'un achat d'EDPM, beaucoup plus que Paris-Match. Tout ce que je sait, c'est que si je n'avais jamais acheté de e-roue, on se serait jamais "connu" , comme quoi.. il n'y a pas que du mauvais.

Le premier qui mord s'en sortira indemne

C'est plutôt moins de descendance = plus pour les autres.

Je suis très satisfait de ma v10f, parcontre les 70km ni compte pas trop, au début tu fera entre 50 et 60 max et ça baissera à mesure que tu prendras de l'assurance, mais ça vaudra pour toutes les roues. Il faut que tu saches que 30km en une session est déjà assez physique malgré son apparence paresseuse, si vraiment tu souhaites faire 70km une ks18xl sera plus approprié.

Il est vrai que l'essence coûte chers, j'avais omis cette motivation que @Christian-91 a l'honnêteté d'avoir si bien "prosé". Cette question écologique est mis sur la table pour faire pencher d'un coté ou de l'autre l'opinion public, et en rien une démarche scientifique qu'on soit edpmophile ou edpmophobe. Juste des théories fumeuses qui sont là juste pour se faire bonne conscience ou gratter du papier. Si nous nous sentions réellement concerné par l'écologie, nous changerions notre mode de vie en profondeur, bref je vais pas approfondir. Mais même @Tank, qui affirme que sa première motivation est la réduction de son impact, et je suis convaincu que ce sont ses réels motivations, possède 4 roues, qui je n'en doute pas sont utilisées par 4 personnes différentes. Je blâme personne, j'essaie moi aussi de réduire mon impact avec mes moyens, je fais des erreurs, beaucoup d'erreur, mais je me cache pas derrière une pseudo écologie pour enfin crier sur tout les toits que j'ai fais mon taff. Encore une fois il est facile d'avoir un même son de cloche sur un forum spécialisé, ici vous trouverez toujours du soutiens tant que ça va dans le sens des EDPM, mais si ce que vous cherchez c'est du réconfort, je serai que trop vous en priver.

Attention tu es en train de dire que même pas 26% des trotteurs sont d'ancien conducteur de voiture... Autre chose qui me turlupine, les médias attaques les trott sur le terrain de l’écologie, mais combien d'entre nous/vous ont acheté sont engins pour réduire son impact écologique? Je dit bien pour ce critère, car il me semble qu'au moment de l'achat de son engin, on parle d'autonomie, de vitesse, de maniabilité ect.. et le "en plus c'est écologique" viens mettre un accent sur tout le reste, pour se faire bonne conscience. En plus ce genre d'article ne vous est pas destiné, il est destiné au investisseur qui en fond leur pub ou éventuellement un particulier qui chercherai a réduire son impact écologique.

Moi je verrai bien une V8 18x3pouces 100+km d'autonomie 45+km/h. Led ultra personnalisable limite texte, haut parleurs d'excellentes qualité, pneu tubeless, phare avant avec détection de luminosité, feu arrière clignotant au freinage, coupe circuit automatique, trolley style v8, nouveau mode sportif, moins de 15kg, IP69, amortisseurs, coque carbone ultra résistante, charge ultra rapide (moins de 30min), le tout à moins de 1200€ garantie 5ans batterie incluse ...

C'est une raison suffisante pour dissuader les futurs potentiels acquéreurs de se procurer un edpm. Tuer le marché des edpm, et faire stagner les statistiques.

Salut @WheelFreeD, c'est pour une roue d'initiation? Si c'est le cas je te conseil une d'occasion, de préférence abîmé .

Si j'ai bien compris une dualtron peut rouler à 60km/h, le fait qu'elle puisse c'est déjà interdit. Ensuite je parlais de nombreux modèles roue et trottinette qui sont trop rapide pour la loi. Ils suffira d'une 10aine d'amendes de catégorie 5 pour dissuader les derniers récalcitrants. Ils chercheront à s'en séparer au plus vite pour éviter d'avoir un engin inutile dans la cave, et le marché risque de saturé. Une tare pour les urbains, une aubaine pour les campagnards... En même temps j'ai aucune légitimité sur l'avenir, ça reste que mon avis.

Le marché de l'occasion risque d'exploser prochainement, tout les parisiens lyonnais et marseillais vont vouloir se séparer de leurs engins...

Je pense que le marché des engins type trottinette et roue est au ralenti au vu de la loi sur la mobilité, soit patient ça va passer à mon avis, sauf si la loi est appliqué à la lettre partout en France par les forces de l'ordre. Je te souhaite une bonne vente.

Au début j'ai cru qu'ils essayaient de pervertir nos enfants, ils sont partout... Puis la séquence suivante ma fait réaliser que c'était de la prévention.. Nos enfants sont sauvés

La gyroroue pour le coup est toléré...

Je vous laisse méditer sur cette extrait de vidéo qui parle de la cohabitation en mer des sports extrêmes.

Sur mon téléphone quand je le met à la verticale j'ai cette interface: Et à l'horizontale celle-ci: Le mode caméra, quand il est actif, remplace les 2 interfaces. Je n'ai pas encore saisi quand il se met actif, j'essayerai de faire un screenshot pour me convaincre qu'il existe vraiment, et que ce n'est pas le fruit de mon imagination. Sur mon portable ce n'est pas le cas, peut-être un bug... Disons que j'aimerai savoir quand même ce qu'il se passe dans ma poche quand je wheel.. Mais bien vu pour ce détail pertinent Le côté communautaire ne m'intéresse pas du tout, en revanche filmer avec en transparence le compteur kilométrique, je trouve ça esthétique. Mais effectivement le mode caméra classique fera le travail si besoin.

Si tu trouve personne a 21000km je suis preneur . Bonne chance pour ta vente.

Bonjour, Je m'excuse d'avance si la réponse à ma question se trouve sur un autre topic, en faisant une recherche sur le forum, je n'ai rien trouvé. Bref J'ai pris l'habitude d'ouvrir l'application inmotion et de ne pas attendre que l'application trouve la roue, je met directement le portable dans la poche. Et lorsque je termine mon parcours je regarde mes statistiques, et parfois au lieu d'avoir le fond blanc, j'ai la caméra de mon portable en fond Est-ce que quelqu'un sait comment avoir cette interface?

Tu penses que je peux en récupérer combien ?