Schepi

Oui assez étonnant il ne semble pas avoir une position mauvaise au point que la roue décroche aussi facilement. On dirait un espèce de mode ultra doux et super dangereux . Dure à dire pour l'instant mais clairement çà parait être un bug, je n'ai vu çà sur aucune autre V14!

Bon c'est dommage je pensais que derrière le côté troll, y'avait de quoi vraiment discuter. En faite y'a pas vraiment moyen de discuter, et peut-être le pire il n'y a pas de troll c'est dommage. Personnellement je ne fais et ne compte pas faire d'apologie de marque ou de modèle précis. On se croirait dans une guerre sega/nintendo - AMD/ Nvida. Je n'ai jamais roulé sur la exN si j'avais la possibilité j'essayerai avec grand plaisir. Mais objectivement une roue qui n'est équilibré sur aucun axe çà me tente moyen, j'ai même bien peur de dire qu'il y a eu des roues bien mieux réussies en terme de conception tant chez gotway que maintenant chez Begode. Je ne t'en veux pas, c'est juste dommage pour toi d'avoir l'esprit autant fermé. J'espère que tu continueras à prendre beaucoup de plaisir sur ta roue car c'est avant tout çà le plus important !

En cherchant une potentielle roue d'occasion pas trop cher pour patienter jusqu'à mars . . . voir plus tard qui sait 😛, je suis tombé sur un monstre, quelqu'un connait ?

Parce qu'empiriquement ma S18 à pris des gamelles pas mal violente non plus sans broncher, ce n'est pas pour autant que c'est une roue particulièrement solide . Faudrait que je fasse une compilation des chutes que j'ai eu l'occasion de filmer, mais y'en a eu beaucoup ... beaucoup trop .

Je ne vois pas trop où tu vois de faiblesse sur la V14, elle a justement l'air d'être archi solide je trouve, un peu comme toute les 16" de 2023 en sommes. Je dirais même que celle qui me semble la moins solide est l'extrême paradoxalement qui a eu pas mal de problème dans les premières phases avec son amortisseur, d'où la nouvelle version avec une espèce d'enceinte rgb au dessus de celle ci pour renforcer cette partie qui avait une faiblesse. De plus les coques plastiques ne sont qu'esthétique en dessous c'est une armature métallique exactement comme ses concurrentes, personnellement çà me fait surtout pensé au monde de la moto qui n'hésites pas à mettre du plastique par endroit, soit pour ne pas abimer les parties métallique ( comme les caches qui recouvre les parties qu'on n'aurait absolument pas envie de rayer ) ou même dans une autre mesure comme les cross sur les quels tu peux facilement changer la "coque". Il vaut mieux parfois un plastique qui craque, qu'une morceau de métal qui plie. Et je n'imagine même pas la différence de difficulté à changer les pièces. Le montage et démonte de l'adventure semble juste parfait, rapide, efficace, faudra juste voir avec le temps la solidité des attaches des pack batterie. En sommes j'aimerais connaître exactement selon toi les points faibles de la machine en terme de résistance ?

Sur ce point là je suis d'accord avec toi, mais personnellement je m'y suis habitué. Et çà m'a même permi de me débarrassé d'une sale habitude que beaucoup ont comme moi je pense . Quand mon pied n'est pas bien encré j'ai tendance à le replacer machinalement très régulièrement. Une fois pad et pédale clouté installé le problème n'existe plus en dehors des virages mon pied reste parfaitement en place ! Mais sinon je pense que remplacer les pédales doit être faisable dans l'absolu ! ps: Note qu'il existe aussi le mélange des deux le grip clouté, j'en voyais pas mal il y'a quelques années çà doit encore exister j'imagine .

Je pense que l'idée est surtout d'offrir un petit refresh au modèle, et qu'ils veulent faire de la com dessus. En sommes tout le monde est d'accord, ce n'est pas un nouveau modèle, un peu comme Inmotion à toujours fait en sommes v8 puis v8f v10 qui devient v10f, ... En tant que consommateur clairement je me sens en confiance avec une marque qui ferra pérenniser au maximum un même modèle rien que pour les pièces de rechange. La vraie donnée pour moi est le prix.

Bizarrement j'ai plutôt la sensation du contraire, au minima concernant les pédales. Je trouve çà atroce de rouler avec un grip type skateboard dés qu'il se met à pleuvoir, mes pieds glisses littéralement dessus. Le pneu offroad je n'ai pas vraiment assez d'expérience sous la pluie pour juger par contre, mais les pédales y'a vraiment aucune hésitation de mon point de vue.

Au final j'avais complètement oublié cette vidéo qui était plutôt intéressante et riche en info. Par contre il fait clairement partie des youtuber que j'apprécie le moins pour beaucoup, beaucoup de chose je pourrais limite ouvrir une discussion sur lui, mais vraiment la flemme. ps: Mais j'ai tout de même apprécié la vidéo !

Pour la compacité difficile de faire mieux .

Exactement ! J'ai vraiment été étonné par sa compacité !

Clairement d'ailleurs y'a déjà eu un test d'autonomie sur la S16 ? En dehors de marty je veux dire. Après pour du gros offroad je crains quand même avoir quelques doutes. Quelqu'un avait partagé une vidéo d'offroad léger de la roue, avec une wheeleuse qui paraissait légère, la roue semblait tilt back rapidement dans les bosses. Faudra voir avec la version pro !

Malheureusement j'ai bien dit roulait ... cette semaine de neige à été le glas de cette petite kingsong, çà me fait un peu mal au coeur mais bon je l'avais acheté pour apprendre en 2019. Avec son autonomie fabuleuse de 5/8 km, mon poids, le dénivelé par chez moi, les plus de 3000km et les quelques décharge profonde des derniers jours l'auront bien finie . D'ailleurs première fois que çà m'arrive mais çà rigole vraiment pas les décharges profondes .

Je parlais de l'usage dans la vidéo en gros rouler à 15km . En sommes çà fait plusieurs mois ( vu que ma S18 est en réparation et que l'adventure baaaa c'est l'adventure quoi je l'attends toujours ) que je roulais avec une KS 14M du coup même la V8F me semblera surpuissante je pense à l'heure actuelle 😢. En descente je tape quand même les 22km/h x D ...

Vu l'usage urbain de la vidéo, même une v8f aurait été parfaite 😛. Mais clairement c'est aussi pour moi la meilleure roue pour les débutants (et je parle de roue sérieuse !). Parce que bon on pourra aussi me dire "la V5 aussi est parfaite pour un débutant" (si possible avec la voix de Joyca).

Pour le coup tu pourras rouler à 70 voir 75 si l'info US est vrai, car clairement Inmotion à fait la bride à ta place 😄. Une roue ainsi sans aucune sécu pourrait monter à 90 à n'en pas douter.

La limite va normalement passer à 75. D'après les infos vue sur le forum US.

J'avoue que tout ça en plus pour le même poids ça paraît pas trop mal sur le papier, hâte de voir la suite !

Dés que je rentre du boulot je sais quoi regarder 😁!

En regardant un peu les infos concernant la S16 pro on se rend vite compte qu'en dehors d'annonce personne n'a jamais vu cette roue. Clairement on peut en conclure qu'elle n'était tout simplement pas prévue à la base, maintenant je dois reconnaitre que çà pose certaines question. Cette roue est clairement seule dans sa catégorie, alors pourquoi kingsong à changé ses plans pour rajouter une version pro. Surtout que pour le coup je n'ai pas vu beaucoup de gens se plaindre de la puissance moteur, même sur les forum us. De plus le modèle pro semble d'après se que j'ai compris incohérent en statistique vis à vis du modèle de base, principalement par son gain tant en couple ( les % de monté amplement amélioré sur la fiche technique) et les 10km/h de plus, les 200w ne pourraient pas expliquer çà. c'est un peu comme si cette S16 pro serait une version HS ET HT de la s16 . Je reste malgré tout un fervent défenseur de cette wheel, du moins du principe, une roue récente avec les améliorations actuelles du marché, tout en visant un public différent, en gardant un prix contenu. Ce n'est clairement pas en ne proposant que des monstres que les nouveaux wheeler viendront, ou malheureusement beaucoup devront se contenter d'une roue assez ancienne (même si dans l'absolu la plupart des vieilles roues ont clairement fait leurs preuves mais le débat n'est pas là dans mon argumentation).

VID20240118064632.mp4 En Belgique c'est le chaos xD. Je vous laisse même profiter de ma seule "chute" ( en réalité c'est surtout la roue qui est tombé xD). Le plus dure étant les pédales ultra glissante, mon pied a dû glisser 4,5 fois entièrement dans le trajet du boulot xD. Sans parler du manque absolu de puissance de la roue, par moment elle coupait simplement car elle était sous la neige et n'avait pas assez de reprise pour continuer. J'essayerai de vous mettre d'autre vidéo si y'a des intéressé. Bon ride à tous !

En Belgique on a eu des tombés comme on avait plus vu depuis 10ans, c'était fun 😁.

Justement cette S16 selon moi sera une parfaite urbaine, si JE DIS BIEN SI, on ne doit pas trop la porter. Car elle est vraiment compact, suffit de regarder les photos qui montre toutes les kingsong alignées les une à côté des autres la S16 est vraiment petite.

J'avoue qu'avec tes roues actuelles y'a peu de fenêtre d'ouverture pour avoir l'occasion de sortir une S16, petit trajet vite fait la Mten est juste le must, et pour le reste j'aurai clairement tendance à prendre la S22 99% du temps , à ta place bien sur .

Oui j'avoue que c'est typiquement le genre de roue à "taille humaine" dont on pourra se servir un peu pour tout 👍. Seul petit point faible, qui n'en est pas vraiment un, mais j'imagine que le Wheeler qui a déjà une grosse Wheel aura tendance à partir sur un modèle plus compact que la S16 (pro), par contre pour les nouveaux Wheeler, ou simplement quelqu'un qui cherche une roue à tout faire. Elle va faire des heureux cette Wheel !