Cormo

Un petit coup de nostalgie @frabad ? Je crois bien que je vais me laisser tenter. Si possibilité de démarrer plus tôt, ça ne me dérange pas, au contraire.

La sortie de la batterie est pilotée par la CM. La mesure que tu as faite à 7,6V n'est pas significative, il faudrait la faire roue allumée, ce qui n'est pas simple. Ceci dit, je n'ai hélas rien à te conseiller pour tenter de résoudre la panne.

Merci @matou77 pour l'épique récit de cette épopée grandiose ! Pas vraiment de regret de mon côté pour vous avoir lâchement abandonnés à mi-parcours, tant les derniers kilomètres avaient été éprouvants, et inavouable l'heure prévisible du retour au bercail autrement qu'en RER. Ayant un peu tourné en rond à la recherche de la gare à Houdan, j'ai raté de peu le train de 18h06 et ai dû attendre le suivant une heure plus tard. Me restait ensuite à rejoindre mon port d'attache depuis Versailles-Chantiers, petite dizaine de km rapidement avalés. A la maison vers 20h15. Pour éviter aux inconscients qui à l'avenir seraient assez fous pour tenter l'exploration de contrées sauvages si éloignées de la civilisation, j'ai marqué d'une pierre rouge ce parcours maudit qui restera dans la mémoire collective sous la triste appellation d' Enfer des Wheelers . Le pire, c'est que j'y étais déjà passé autrefois, chevauchant alors une paisible KS18L, j'aurais dû me souvenir qu'il aurait mieux valu faire un détour. Ça a été une bien belle journée avec le concours de ce temps magnifique, et un plaisir aussi bien de rencontrer de nouveaux wheelers jusqu'alors connus uniquement au travers de leur pseudo, que @misc avec qui je n'avais pas roulé depuis des années.

C'était un constat, pas une critique.

Au vu de la météo, impossible de résister ! Donc à tout à l'heure. Perso pas fan de la pause recharge dans un McDo mais c'est l'organisateur qui décide. Je prends aussi un adaptateur T2.

Sapin de Noël ambulant, le retour ! Les jeux de lumière bling-bling étaient un peu passés de mode depuis quelques années.

Ok, je me décide demain matin. RV devant le château je suppose ?

Salut les p'tits jeunes ! Cette partie là de l'Est Parisien me convient mieux que celle de d'habitude (ç'aurait été sympa de lui faire un sujet dédié). Si l'allure est garantie pépère, pas exclus que je me joigne à vous pour la première partie du trajet, jusqu'à Houdan. Avec retour sur Versailles en train. S18 pas taillée pour la totalité du parcours oblige. Essayez de donner des précisions sur l'heure du départ !

Pour réparer les coques je ne saurais trop recommander ce type de matos : https://fr.aliexpress.com/item/1005007098843781.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.117.27175e5bBb70jT&gatewayAdapt=glo2fra Investissement limité, et ça a des chances de resservir plus tard. Edit : Oups ! Je vois que juste au-dessus @OzMek évoque un "fer à pare-chocs", je suppose que c'est de ça qu'il parle.

Les pannes de transfo, c'est rare mais ça arrive, la preuve... Tu as eu du bol que le problème se situe sur la soudure. Pas nous, car j'aurais bien aimé assister à l'ouverture du transfo et au rebobinage de l'enroulement coupé !

Rhâââ ! ! ! J'attends la suite avec impatience ! Des alims à découpage j'en ai réparé un wagon dans ma jeunesse, honnêtement quel enfer ! Dans 9 cas sur 10, tout pétait : fusible, transistors hacheurs, diodes du secondaire... Diagnostic relativement facile sur ces composants, on commençait par remplacer tout ça, et à la première mise sous tension tout ré-explosait. bien souvent le coupable s'avérait être une minuscule capa de découplage au tantale, à l'utilité discutable, et dont la localisation précise était rendue problématique en raison de leur population importante. Là je vous parle d'alims dont j'avais le schéma. Dernièrement j'ai poubellisé une chaîne hifi Akaï que j'aimais beaucoup, victime d'une panne d'alim que je ne me suis pas senti de taille à résoudre. Je vieillis... J'ai aussi en stock un chargeur Ali 5A, qui a eu la bonne idée de tomber en rade à la maison plutôt qu'au milieu d'un road-trip, ce qui m'aurait fort embarrassé. Ça coûte une misère, mais c'est plus fort que moi faudra que je m'y attaque un jour.

Je l'ai fait. Je ne sais plus si j'ai posté sur le sujet mais je l'ai fait sur au moins 800 mètres sur le halage à Croissy sur Seine. C'était fort plaisant ! Mais mon clébard courrait moins vite que le tien, je n'avais aucun mal à maintenir une vitesse juste supérieure à la sienne malgré mon bridage à 38 km/h. Ce n'est pas tant les chiens qu'il faudrait éduquer que les maîtres.

Pas avec celle-là, mais c'est parce que j'ai supprimé le garde-boue. Sinon, je ne vois pas pourquoi je m'en abstiendrais.

C'est un mal endémique des S18, les pattes de fixation du capot de la CM finissent toujours par casser. Tant qu'il n'y en a qu'une de cassée à l'avant et une à l'arrière ce n'est pas gênant, mais quand il n'y a plus rien ça devient chiant. La bonne solution consiste à remplacer par un capot neuf, mais qui ne sera pas plus solide. Du coup j'ai tenté une réparation à base de pattes découpées dans de l'aluminium : Evidemment, maintenant j'ai des vis apparentes. Je préfère ça à un capot baladeur. Plus qu'à espérer que ça tienne le coup.

La prochaine passera-t-elle par là ?

Merci @tritbool ! En fait c'est parce que je bricole pas mal sur les batteries (problème récurrent sur les S18) et que le chargeur d'origine à 2,5A est trop puissant pour recharger un pack individuellement.

Je t'en propose 1€ par tranche de 0,1A soit 15€. Si tu es ok je peux passer à Cergy ce weekend (suite en MP)

Le chargeur, c'est bien 84V 1,5A ? J'en recherche un depuis pas mal de temps, suis disposé à te l'acheter, et même à venir le chercher à Cergy.

Ça n'empêche pas. Un câble antivol, et hop !

L'autre jour je me suis fait une journée de ski à la montagne (évidemment). Ça ne m'était pas arrivé depuis des années et des années. Du coup j'en ai un peu ch... Et surtout, ce qui m'a cruellement manqué, eh ben justement c'est des suspensions ! Bizarre que dans ce domaine ça n'ait pas encore été inventé.

Je ne recharge plus jamais dans les restos. Il y a des bornes de recharge à peu près partout, c'est fait pour.

@King Size moi ce qui m'échappe un peu c'est comment tu peux accumuler de tels kilométrages avec une roue non-suspendue après avoir (largement) goûté de la suspension ? ceci dit, pour avoir pratiqué sur une durée non négligeable la 18L, c'est une très bonne roue !

@misc j'ai considérablement "épuré" ton fichier (just for fun...). Je ne sais pas si ça correspond à ce que tu souhaitais, mais ce qui est sûr c'est qu'il est nettement moins volumineux. 08-Mar-2025-1947_1.gpx

C'est pas pour dire du mal, mais ton GPX il est passablement pourri. Ca explique peut-être les estimations de consos sur ou sous évaluées.

Oui, c'est vrai. Mais rassure toi la consommation en veille est insignifiante. Elle ne videra pas la batterie avant des mois et des mois. Reste qu'après 3 - 4 mois d'inactivité il est prudent de vérifier où en est l'état de charge. Si ça descend trop bas, c'est foutu !