Cormo

De ma (courte) expérience c'est plutôt le contraire. Sur ma nouvelle V8 comme sur l'ancienne V5+ je suis passé à +4 pour trouver un confort acceptable. Concernant les douleurs parfois paralysantes sous les pieds je crois avoir enfin résolu le problème en portant mes chaussures très très peu serrées. Voire pas lacées du tout.

Vu le temps qu'il fait maintenant (11h00), difficile d'imaginer que d'ici 5 heures ce sera le déluge. Si ça se maintient en début d'après-midi, je participe. Si ça se gâte, je retourne sous la couette...

C'est même exactement le contraire. Sur la V5, appui long pour mettre en marche ou arrêter la roue, appui court pour allumer ou éteindre le phare. Sur la V8, appui court pour la mise en marche, appui long pour le phare. Du moins c'est mon ressenti.

J'ai refait plusieurs essais hier soir et un "simple clic" suffit. Il faut juste que l'appui soit très bref

Je viens d'acheter une V8 d'occasion et j'ai immédiatement été confronté au même problème. Déjà, à peine sorti de chez mon vendeur je me retrouve sur le trottoir avec comme objectif de rentrer chez moi en roue. Impossible de l'allumer ! A chaque fois que j'appuie sur le bouton la lumière s'allume ou s'éteint et puis c'est tout. Bon, à force de tripoter le truc la roue finit par se mettre en marche et je rentre sans problème chez moi. Et là rebelote, impossible de l'éteindre ! pourtant le bouton ne fait apparemment pas de faux contact puisqu'à chaque appui c'est la lumière qui s'allume ou s'éteint. Appui long, appui court, rien n'y fait. Et tout d'un coup, l'inspiration : deux petits appuis très rapides et miracle, ça marche à tous les coups ! Je pense que c'est simplement une sécurité pour éviter les coupures intempestives.

@minch Ça y est, c'est fait... J'ai acheté ce soir l'unique V8 d'occasion en vente sur toute la France, c'est dire si ceux qui en ont une tiennent à la garder ! En guise de prise en main, je suis rentré à son bord de Paris XVIè à Bougival via la passerelle de l'Avre et les coteaux de Saint-Cloud avant de retrouver mon trajet de tous les jours, où (encore en V5+) j'ai croisé Minch ce matin. Le surcroit de puissance de la V8 est particulièrement appréciable en côte, et la vitesse qu'elle peut atteindre rend les passages hors trottoir bien moins flippants qu'avec la V5. Par contre, question maniabilité, la V5 est largement au-dessus !

Moi ça fait des années... Ce qui me freine c'est plutôt que je n'ai jamais été fichu de sortir quoi que ce soit d'un logiciel de CAO. Et pas vraiment envie d'y consacrer le temps forcément nécessaire à leur maîtrise ; c'est un métier ! En plus j'espérais secrètement que dans mon entourage quelqu'un en achèterait une pour que je puisse voir ce que ça donnerait. Et de ce côté là c'est chose faite : un copain a franchi le pas et aux dernières nouvelles ça commencerait à imprimer. Pour l'instant j'ai de toute façon trop de trucs en cours pour me rajouter encore une occupation potentiellement très "time-consuming"

Hier matin je me suis aussi fait doubler par un wheeler au centre-ville de Rueil. Il a continué tout droit sur Nanterre alors que moi j'ai bifurqué tout de suite après vers Suresnes.

Hello @minch ben oui ce dernier week-end tu n'étais malheureusement pas dispo pour la sortie de Corethan à la Défense. Je compte aller à la rando E-Roue dimanche prochain, si la météo est favorable. Le silence qui règne autour de cette sortie, pourtant supposée être de grande envergure, est d'ailleurs assourdissant !

Voilà qui est bien résumé. Pour ma part j'ai bien aimé l'exploration de coins de la Défense que je ne connaissais pas, et surtout la fait de faire une balade en groupe, c'était sympa. Bien loin des préoccupations de longue distance et de vitesse max qui font le quotidien du forum, on était majoritairement entre "débutants confirmés" et le rythme m'a parfaitement convenu. J'ai abandonné mes compagnons du jour au pont de Suresnes pour reprendre à partir de là mon trajet quasi quotidien vers chez moi (10km) Même pas mal aux pieds à l'arrivée chez moi, et pourtant je crois bien que c'est le plus long trajet que j'aie jamais fait en roue. A refaire !

Au quotidien, ce n'est pas tant l'autonomie qui me fait défaut que la puissance. Le mont Valérien a tendance à épuiser ma petite V5+... De fait, j'envisage d'ici quelque temps de passer à la V8. Bon, si je veux pas être en retard, faut que je sois parti d'ici 10 minutes !

Pas de machingram pour moi, mais je serai là quand même. Je viens en bus donc horaires élastiques. En général je le rate de 30'' donc je passe autant de temps à l'attendre qu'à rouler dedans. Il n'en passe qu'un toutes les 20 minutes et en plus ce n'est pas direct.

Hé hé, ça se présente bien cette petite balade, va y avoir du monde ! @minch Je ne visualise pas bien ce que tu entends par "talon pointe en opposition". Tu es sûr que tu ne peux pas te libérer pour me l'expliquer en live ?

Je crois que ça dépend aussi pas mal des chaussures qu'on a aux pieds. Mes dernières expériences laissent à penser que ça se passe mieux si on fait un laçage très "détendu". Je me demande si les pieds n'ont pas tendance à gonfler un peu quand on reste ainsi longtemps immobile.

C'est ok pour moi. @Corethan je pense qu'on est à peu près en phase question kilométrage, de toute façon l'autonomie de ma roue ne permet pas d'envisager sereinement de plus longues distances. Pour la vitesse, quand je vais au boulot en roue, j'ai 11 à 12km et je mets environ 1h10... Et comme au bout de 3/4 d'heure les douleurs sous les pieds deviennent parfois un peu trop insistantes je ne m'engagerai pas dans des balades de beaucoup plus de 15km. Dommage pour @minch , du coup !

C'est envisageable. Je n'ai pas de préférence quant à l'heure ni l'endroit, faut juste que ce soit facilement accessible en transports en commun histoire de ne pas bouffer toute la batterie rien que pour venir. Et j'espère ne pas être trop "boulet", la vitesse n'étant pas mon fort (pas plus que les longues distances d'ailleurs !)

Salut, Moi aussi je reconnais mon terrain de jeux Bougival, Croissy/Seine, Rueil, Le Pecq, St Germain... De temps en temps je prends la roue pour venir au boulot à Suresnes, ce qui m'a permis de croiser Minch un matin (plus une autre fois mais j'étais en voiture il ne m'a évidemment pas vu). Je ne suis pas opposé à une petite sortie commune à l'occasion, histoire de rencontrer d'autres wheelers du coin.

Croisé un autre wheeler ce matin en venant au boulot, à côté de l'hippodrome de Saint-Cloud, limite Rueil-Malmaison...

Plus la valeur est négative, plus c'est incliné vers l'avant. Avec le réglage d'origine, je sentais bien que j'appuyais trop sur l'avant du pied. En accentuant l'inclinaison, maintenant mon pied porte sur toute sa surface.

Depuis que j'ai commencé à rouler (en août cette année) j'ai toujours eu très mal sous les pieds au bout d'une demi-heure environ. Et puis hier, j'ai enfin réussi à faire fonctionner l'appli Inmotion sur mon téléphone. Ce qui m'a permis d'accéder au réglage d'inclinaison des pédales. Alors ce matin je suis parti en balade pour faire quelques essais. J'ai passé le réglage de -1,7° (valeur d'origine) à 0°, et ça ne m'a pas plu du tout du tout. J'ai ensuite re-réglé dans l'autre sens, passant d'abord à -3,5°. J'ai tout de suite senti que ça forçait beaucoup moins. Après quelques kilomètres j'ai encore poussé un peu plus loin à -4,5, pour finalement revenir à -4,0. Là c'est une impression de confort jamais ressentie jusqu' alors. Et miracle, plus aucune douleur aux pieds, après un trajet de 17km ! Enfin si, encore un peu au pied droit mais absolument plus au gauche.

Vivivi, faudra qu'on fasse ça !

Marrant, je rentre à l'instant d'une petite balade en V5+ sur Croissy, Le Vésinet, Le Pecq. Et j'ai suivi le même trajet qu'au début de la vidéo, sur les promenades d'Outremont et Unterhaching.

C'est bien tentant, ces randos organisées à 2 pas de chez moi ! Mais les distances annoncées sont quelque peu rédhibitoires, pour l'instant. Quand j'aurai plus d'expérience (2 mois de pratique) , et d'autonomie (V5+), on en reparlera.

Après avoir participé aujourd'hui à ma première rando (Hallowheel), il était peut-être bien temps que je m'inscrive sur le forum kivabien, ne serait ce que pour remercier les organisateurs de cette belle balade, instructive et conviviale. Je pense que les participants me reconnaîtront à mon avatar. Alors moi c'est Yvon, entré depuis peu dans ma 55è année. D'une façon générale plus intéressé par les moteurs V8 ou straight 6 que par les électriques... J'habite Bougival et travaille à Suresnes. Trajet délicat en wheel voire dangereux sur certains tronçons faute de pistes ou trottoirs adaptés. La roue a donc pour moi une fonction essentiellement ludique. Pour l'instant. J'ai acheté ma V5+ en août, et commence enfin à la maîtriser suffisamment pour m'aventurer un peu n'importe où.