BipBip06

25 km/h ... c'est déjà une (grande) bonne vitesse et c'est le réglage d'origine de vitesse max, normalement en fin de batterie on est bridée à une vitesse bien plus basse, mais pas testé. Ce que je trouve dommage c'est qu'il n'y a pas d'alarme qui nous averti avant le tilt back.

Bonjour, Paramétres : V8 gonflé a 3,9 // pilote 85 kg // réglage d'origine usine 1er test : réglage vitesse maxi a 14 Km/h -> arrivée vitesse max -> tilt back doux mais tout de meme prononcé ...Et si on arrete pas l'acceleration immédiatement -> en plus alarme bip bip. Personnellement je préférerai d'abord une alarme avant d'arriver au tilt back (comme j'ai sur la Ninebot E+) Est-ce normal, paramétrable ?? 2éme test : (vitesse max réglé a 27) Recherche alarme si trop de puissance demandée en grosse acceleration sur du plat (ou prise d'une grosse montée) pas encore trouvé mais reste aussi prudent !!! Il y a une Alarme ?? quelqu'un a testé et connait ???

Cela évolue ... d'aprés ce que je peux voir je suis en : appli Inmotion en version v6.3.3 /// Roue SCV8 = Version 1.1.1009

Tout juste !! diode qui vient de passer au vert Roue sortie du carton toute neuve avec un chargement de 4 barrettes sur 5.

Merci pour ta réponse ... Je viens de recevoir la mienne ... avec prise ronde, elle finit sa premiére charge; je vous ferais un petit topo par la suite !. Elle a l'air complétement chargé mais pour l'instant la diode du chargeur reste en rouge... ça a l'air assez long pour que cela passe en vert ?? ?

Il semble qu'il y a deux modéles de V8 - AVEC bouton reset et prise CARRE de charge - SANS bouton reset et prise RONDE de charge Démontré à 8:05 sur vidéo : Si quelqu'un parle chinois ...

??? .... description technique & publicité mensongères ???

Je ne pense pas que l'autonomie de ta batterie pourra s'améliorer ( le top serait de faire un test avec une autre S2 ! ). Par contre ne pas oublier que les paramétres : poids / pression pneu / type de conduite ... peuvent influencer.

... et la solution litige ... cela se presente comment ??? (bien que heureusement pas de retour en ce sens relaté)

Le volume des Bips est-il paramétrable et le régler à sa convenance ??

Et je suppose que tu as passé ta commande le "fameux" jour du 11 Nov. ?

EN BREF ... le TOP serait ... une Inmo V8 avec la puissance d'une ACM !!!

... le poids, certes, est un paramétre à tenir compte mais aussi, je pense, la : - pression du pneu : plus elle sera basse plus la demande de puissance sera importante (pour une meme action) - mode de conduite : plus elle sera souple plus cela engendre de l'inertie et donc demande de puissance supplémentaire et bien evidemment aussi comment l'on pilote, sa position sur la roue ...

Il y a plusieurs semaines j'avais vu des poignées à 16€ sur Aliexpress.

Merci pour ton expérience... sans avoir pu essayer la V8 tes dires va dans le sens de ce que je pouvais m'imaginer. Peut-être pour palier à l'absence de pads latéraux mettre une petite mousse bien placé ... ??? d'ailleurs je crois qu'il y en a déjà une si besoin à disposition avec la roue

C'est vrai que cette housse à l'air bien sympa et bien faite. Par contre on perd le fun des lumières des leds de la roue ... ou alors une house avec des parties transparentes ou éventuellement bricoler celle-ci pour voir la lumière des leds de la roue ??? UNE AUTRE Question pour ceux qui ont gouté à la 9Bot E+ et à la V8 : J'ai une 9Bot E+ que je trouve bien confortable, la V8 a-t-elle autant de confort ???

9bot e+ modèle de Octobre 2015 1800 Kms tout OK ainsi que la connexion à (la nouvelle) application. Souvent la premiére fois elle ne trouve pas la roue. Je demande alors une seconde fois de faire une recherche et elle trouve toujours ma roue, me demande le code appairage et une fois saisi se connecte sans soucis. J'ai un tel. samsung note 2 de déjà 4 ans.

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Plus la vitesse est grande plus la sécurité est faible ... je pense que c'est clair. Sécurité = Puissance ??? je regarde cela au niveau acceleration/freinage, entrée/sortie virage, franchissement ... réel ou aussi un peu effet marketing ?

Hello, Pour reprendre le sujet "Puissance = sécurité" : Avec un conducteur un peu lourd d'environ 80 Kg et deux bonnes roues la NineBot E+ et l'Inmotion V8. Pour rappel la V8 serait plus puissante (sur le papier ! ) et donc ... plus sécurit ??? et permettrait plus d'acceleration et franchissements ??

Merci ilfrd pour ton retour d'info. Vu aussi que certains vendeurs de Aliexpress disent qu'ils prennent en charge les taxes pour l'UE et Russie (en mauvais français pas trés précis).

Effectivement des affaires à faire l'or de ce festival du shopping ... Pour le cout du port c'est bien stipulé, par contre pour ce qui est des taxes & Tva ... je dirais A Voir !! des connaisseurs ??

A propos de pression de pneus, est-ce que ce cela se dégonfle un peu et faut-il regonfler tous les 2 à 3 semaines (même sans beaucoup rouler) ???

Hello grogadin, Attention aux chocs sur coccyx qui peuvent laisser des séquelles longtemps après.... a ta place j'irai voir un bon ostéo (qui travaille plutôt en énergétique) pour un contrôle si ce n'est pas déja fait !

Merci pour ce recap descriptif. Et au niveau sensations , plaisirs conduite ??? (bel article sur les Numériques)