bASKOU

Ce que j'ai lu sur pas mal de poste en anglais c'est que tu divises ton poids (une fois équipé) par 3 et cela te donne le nombre de PSI que tu dois mettre dans ton pneu. J'ai essayé et avec 90kg équipé avec mon sac pour aller au boulot avec 30PSI j'avais un bon confort et je n'ai jamais fait tapé ma jante (sur une MSP HS) en montant un trottoir ou sautant. Après cela ne s'applique que sur les roues avec des gros pneus. Sur des petites roues comme une V5F ou Ninebot S2 la pression doit être élevé. Par sur cette base puis cherche ce qui te correspond le mieux. Car il n'existe pas de pression parfaite pour tout le monde. Important à savoir. Plus il y a de pression moins on consomme de batterie car moins de gomme au sol, plus la roue est agile mais tu perds en stabilité à vitesse élevé et le confort est faible (bon sur une S18 avec suspension je ne sais pas). Moins tu as de pression plus tu as de stabilité, plus de confort, plus facile d'abimer la jante en cas de conduite rude et une roue moins agile. Il y a des utilisateurs comme Wrongway qui roule maintenant avec 45PSI et d'autres comme Kuji qui roule avec une pression de 25PSI. Pour un poids quasi identique. Donc test et test et test et tu trouveras ce qui te va le mieux. Par contre évite une pression très basse car risque de déjanté, en gyroroue ça doit faire bizarre ou mal ^^

Petit conseil si vous avez besoin de contacter chicway pour résoudre un problème contactez Jason sur Skype car Jeff par email vous répond puis cela part aux oubliettes. 3 semaines d'email avec Jeff aucune avancé. 1 jour sur Skype avec Jason la carte mère de MSP HS, la coque entière, le chargeur 5A ainsi que le siège promis par Jeff il y a 2 mois envoyé. Réception prévu entré 15 et 30 jours.

Mise à jour de votre roue récemment ?

Ca fait mal au coeur.

Je vois que sur les photos il n'y a pas la pièce qui permet de garder en place le joint. Sans cette pièce le joint se balade et donc ne sert plus son but. Ce qui peut accumuler de l'eau et crasse au niveau du roulement et aggraver la chose.

@Syoäni génial que les joints fonctionnent, je suis content que cela se soit bien passé. Tu as bien nettoyé avant de les mettre? Que la roue se surcharge avec le peut de marches que tu as à descendre cela m'étonnes. Avec ma MSP HS, charge pleine après une nuit complète je descendais 4 étages. Et jamais de surcharge. Donc expérience à refaire, il est possible que la sécurité de surcharge d'inmotion soit plus agressive. Pense à faire des charges toute la nuit tout les 5 à 10 cycles de charges pour mettre les cellules à niveau.

Il a une tendance des médias à l'heure actuelle qui est de critiquer les EDPM, que se soit les journalistes en herbes ou non. En faisant de cas comme celui de Paris avec les location une généralité en France. Notre statut sur là voie publique est très ambiguë. Car nous devons nous restreindre aux pistes cyclables et passages piétons (pour traverser certains ronds points et autres intersections sans piste cyclable) sur les voies avec une limitation à plus de 50 km/h. Cela est très dangereux et demande une attention de l'utilisateur d'un EDPM mais aussi des autres utilisateurs de la voie publique. Je fais personnellement le choix de prendre les ronds points car cela est plus sécuritaire et va dans le sens de la circulation. Mais c'est interdit. Après nous ne pouvons rien faire pour les idiots qui grille les feux, les stops, cédez le passage et roule sur les trottoirs. D'ailleurs les utilisateurs de vélos font la même chose. Qui plus les trottinettes sont plus incriminés que les autres EDPM car la trottinette est utilisé pour sa commodité et facilité d'utilisation. Alors que la gyroroue est plus pour la passion et le plaisir. L'implication de l'utilisateur n'est pas la même. Le problème ne viens pas du véhicule mais dès utilisateurs. Mais les médias incriminent le véhicule et font une généralité...

Les gens se moquent lorsque l'on passe tout équipé, avec des "Il est ridicule", "il s'y croit comme ça". Puis les mêmes disent après t'avoir vu faire un face plant "Oui au moins il est bien protégé" "heureusement il est bien protégé". Les idiots me fatigue...

Meilleur attaché qui existe. Tout les casques haut de gamme en sont équipé, c'est la seule attaché autorisé en compétition car les systèmes mécaniques augmente grandement le risque de défaillance et améliore l'ajustement qui est fait à chaque mise du casque. Permet aussi de mettre et d'enlever le casque sans défaire les boucles après quelques temps.

Voilà l'état de la carte mère une fois démonté : Puis l'étain qui s'est rependu dans la coque: Des petites billes comme celle la un peut partout: Et la coque : Le points d'attache sont HS, les visses sont passé à travers donc impossible de la refermer sans devoir mettre des kilos de duck tape ^^ Puis cela serait moche. Ma main guérie bien mais cela serait bien mieux si l'hôpital n'avait pas laissé mes blessures d'infecté (aucun traitement et j'ai du retirer les fibres de mes protèges poignets incrusté dans les plaies le soir a la maison) je passe les détails car il y a eu beaucoup de liquide jaunâtre pendant 3 jours, le reste c'est interne donc il faudra attendre les examens : Je vous conseil le Ialuset Plus, excellent désinfectant (sulfadiazine argentique) et l'acide hyaluronique qui favorise et active la régénération. Attention, ne pas mettre de Ialuset standard sur une plaie infecté, il faut du Ialuset + qui lui a un agent désinfectant et qui se prête très bien pour les plaies et brulures.

A oublier. Je l'ai reçu et ce truc ne laisse rien passer. N'y l'eau n'y l'air, j'ai soufflé dessus comme je souffle pour gonfler un ballon et rien ne passe. Il faut le coller à un sèche cheveux pour sentir un brin d'air. Donc inutile pour nos roue sauf si on cherche la surchauffe.

Oui cela avait été réglé, j'avais fait 300 km depuis. Et il n'y avait aucune trace de chauffe sur la carte mère. J'avais bien refait et isolé les câbles. La c'est un condensateur (le petit en bas de la carte) qui a brulé et fais brulé la carte dessous. J'ai de la soudure (du cable d'alimentation de la batterie vers la carte) qui a fondu, il en a partout dans le compartiment. Ce qui montre qu'avant le crash, tout a fondu et que lorsque ma roue a fait des tonneaux (toutes mes impressions 3D sont partis en morceaux. Bumpers, garde boue et poignée) l'étain en fusion ses dispersé dans tout le compartiment.

@Marco73 merci pour ton retour je vais me pencher dessus. @King Size elle a un peut plus d'un mois. Je compte bien faire passer tout cela en garantie. @Kokorun oui ils m'ont vu me cracher sur le sol sans même réagir. Il suffit que j'étais en phase d'accélération pour que lors de la perte d'alimentation au moteur je tombe instantanément sans avoir le temps de comprendre. Ma tête à bien prix, mon pauvre casque à fait son boulot. Puis j'ai traîné un bon moment, vu la douleur musculaires dans le cou je sent que j'ai bien tapé, j'avais jamais ressenti ça après des chutes en moto. P.S. il faut que j'arrête d'écrire avec mon téléphone. Ma façon de m'exprimer est horrible...

Merci pour ton message. Non personne n'a regardé la roue. La police la prise mais lorsque ma mère est allé la chercher le policier était plus intéressé pour en avoir une qu'autre chose. Après il y avait des témoins donc tout comme moi ils se sont fiés aux témoignages. Qui plus est, il y avait un gendarme en civil et un pompier en civil aussi. J'habite à proximité du commissariat, de la caserne des gendarmes et des pompiers. Et puis lorsque l'ont porte secours à une personne inerte sur le sol on se concentre sur lui.

J'étais inconscient après la chute et vu comment j'étais à l'hôpital oui ce n'est pas anodin et sans tout cette équipement je serais plus la certainement car le casque ma sauvé la vie, mâchoire et visage. Les genouilleres on bien prit aussi et l'armure aussi vu les marques sur l'épaule gauche et ma douleur à l'épaule.

Bon désolé j'ai sauté sur les conclusions du rapport de police, mon ressenti, les témoignages et des expériences de trou noir en véhicules passé (que je vais tout de même fouiller). Mais ma chute ne viens pas d'un malaise mais d'une carte mère et d'un condensateur qui on cramé. Je venais de partir, à 7 minutes de la maison et je roulais sans tirer sur la machine que je bride pour pouvoir faire le trajet aller/retour. Donc pas d'abus sur l'accélération et vitesse bridé par tilt back à 45 km/h (Déjà plus de 900km comme cela). De plus les témoins qui ont interprété la coupure du moteur par une chute du à un malaise. La perte de mémoire doit venir de la violence du choc. Et ce malgré un casque intégral haut de gamme. Cela reste une chute imprévisible car j'avais l'alarme de température à 60° sur EUC world et les haut parleurs de la roue a fond. Rien n'a sonné... Les 2 personnes que je doublais n'on rien entendu.

Haha bah 2 jours avant mon anniversaire. Qu'el idiot ce corps de ne pas tenir au moins jusqu'à après mon anniversaire ! Merci, les années s'accumulent et le corps nous le rappel.

Je ne veut pas que mon expérience en gyroroue s'arrête la. Et comme en moto, lorsque l'on a un gros accident et que l'ont est en état de remonter sur une moto un pote motard nous amène sa moto pour aller faire un tour. C'est le meilleur remède contre la peur. Bon la clairement je ne suis pas en état de refaire de la roue ce week-end mais dès que je sent que c'est possible je vais en refaire. Pour rassurer ma femme et mes filles je ne ferais plus 200km par semaine avec. J'ai déjà des RDV pour des test mais l'IRM est pas avant novembre, je ne vais pas attendre jusqu'à novembre et plus pour remonter sur une gyroroue. C'est la vie. Il faut avancer et faire face aux difficultés. Selon le point de vue de chacun on peut appeler çà du courage ou de l'inconscience, la barrière entre les 2 est fine.

En tout cas merci à tous pour vos messages de rétablissement. Ça fait chaud au coeur. À bientôt sur les routes françaises !

Le matin même ma femme me trouvais fatigué et voulait que je prenne la voiture. Je ne suis pas assez à l'écoute de mon corps. Fait que je fasse plus attention car en gyroroue ça ne rate pas. L'équilibre étant précaire il faut être en plein contrôle et ne pas forcé. Cette expérience m'aura appris qu'il faut savoir se fixer des limites, chose pour laquelle je ne suis pas le meilleur. Mais je me languis de récupérer ma roue pour la fixer et repartir faire un tour dessus. Mais rétablissement en premier, et écouter madame quand elle fait des remarques sur ma santé. ^^

J'ai vu de très mauvais retour sur des produits identiques. Très peux résistant à l'abrasion et on tendances à ne pas être durables. Mieux vaut aller sur des produits qui ont fait leur preuve et bénéficie d'une expertise réelle sur de nombreuses années.

Ma conscience était bien altéré à mon arrivée. Comment comprendre que l'on est à l'hôpital et que l'on à mal alors que l'on ne sais pas ce qui est arrivé et que le dernier souvenir est que l'on était à un feu. Je suis quelqu'un qui a besoin d'avoir le contrôle est la je ne savais n'y pourquoi j'étais la ni depuis quand. Après un scanner les médecins semblait rassuré.

Non je suis resté de 8h20 à 16h. J'ai des douleurs musculaires au dos du coup mais rien de grave. Vu l'état de mon casque c'est pas étonnant. C'est un traumatisme de priorité 3, aucune idée de ce que cela signifie complètement. Un peut de mal à marcher droit (petites pertes d'équilibre ici et la) mais j'ai pris le coup. Je suis allé chercher mes filles à l'école pour les rassurer. C'est ma roue et le casque qui on le plus prit.

Je fais de la roue en sachant que ce genre de choses peuvent arrivé. C'est dans les règles du jeux. Je partage mon expérience pour que cela puisse aider. Car personne n'est à l'abri et il est important de s'équiper en conséquence. Comme j'ai dit à un idiot qui roulais à plus de 40km/h en trottinette avec sa fille sans casque lorsqu'il ma dit que j'étais ridicule avec mes protections. Le ridicule ne tue pas mais l'idiotie oui.

Oui je pense à prendre une go pro et l'attaché sur mon casque. Je pense que celà peut être très utile. Même ma femme me l'avait conseillé. Oui on a malheureusement pas le luxe de voir les choses arrivé tout le temps. Et heureusement que je suis trop protégé comme beaucoup de gens que je croise me disent, je vais faire l'acquisition de gants motos même si c'est au détriment des protéges poignets car les dermabrasion sont ce qui est le plus douloureux et gênant car sur les mains. La côte sa fait mal mais c'est pas ma première fois, ça reste gérable et seulement douloureux quand besoin de se relever une fois couché.