Les fixations de vélo se retirent aussi facilement que celles de ski : Il suffit d’en prendre l’habitude.

Celles de VTT ont l’immense avantage de ne pas dépasser de la semelle, permettant de pouvoir poser le pied à terre sans difficulté, et même de pouvoir marcher ( contrairement aux fixations de vélo de route ).

Par contre, les chaussures de VTT ne sont pas conçues pour arracher 40 kg.

Ces fixations se désenclenchent en pivotant le talon, et en cas de chute sur nos gyros, nous risquerions d’être prisonniers trop fréquemment de nos engins et y laisseriont des chevilles, genoux et autres...

Avec des chaussures et fixations de ski, nous pourrions totalement nous passer de pads. La problématique du déchaussage en cas de pépins reste bien présent. Et que dire du côté pratique lors des arrêts, et autres petits moments où l’on doit simplement marcher.

Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro.

En les réglant au plus serré, il se pourrait même bien que certains d’entre nous se soient déjà vus coincés dans leur roulé-boulé.

Il y a 1 heure, matou77 a dit :

Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro.

On est bien d'accord, ça fonctionne nickel !