Les fixations de vélo se retirent aussi facilement que celles de ski : Il suffit d’en prendre l’habitude.

Celles de VTT ont l’immense avantage de ne pas dépasser de la semelle, permettant de pouvoir poser le pied à terre sans difficulté, et même de pouvoir marcher ( contrairement aux fixations de vélo de route ).

Par contre, les chaussures de VTT ne sont pas conçues pour arracher 40 kg.

Ces fixations se désenclenchent en pivotant le talon, et en cas de chute sur nos gyros, nous risquerions d’être prisonniers trop fréquemment de nos engins et y laisseriont des chevilles, genoux et autres...

Avec des chaussures et fixations de ski, nous pourrions totalement nous passer de pads. La problématique du déchaussage en cas de pépins reste bien présent. Et que dire du côté pratique lors des arrêts, et autres petits moments où l’on doit simplement marcher.

Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro.

En les réglant au plus serré, il se pourrait même bien que certains d’entre nous se soient déjà vus coincés dans leur roulé-boulé.

Il y a 1 heure, matou77 a dit :

Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro.

On est bien d'accord, ça fonctionne nickel !

J'ai expérimenté un nouveau type de chute aujourd'hui : La gamelle ridicule.

J'étais en lynx et je traversais le petit parc devant la mairie de Montigny-lès-Cormeilles qui débouche sur la rue Fortuné Charlot par un portillon ouvert toute la journée. Arrivé juste au portillon je dois stopper avant la petite marche car la rue fait un coude qui ôte toute visibilité sur les voitures qui grimpent cette pente plutôt violente. J'entends plus que je ne vois la première voiture, suivie de près par deux autres bolides qui ne ralentissent pas dans le virage pour ne pas finir la côte en première. Puis plus rien et là je me lance...juste devant une petite voiture qui débouche dans le virage. Surpris je me replie aussitôt sur le bateau devant le portail de la Mairie et désarçonné et presque à l'arrêt je m'étale de tout mon long.

Je me suis affalé mais j'ai pu retenir la roue qui, elle, est restée bien droite. Le conducteur de la voiture a stoppé pour me demander si tout allait bien et je l'ai remercié en lui souriant, mais c'est la première fois que je tombe autant dans le ridicule alors que ma roue s'en sort tête haute !

Finalement cette rue de Montigny porte fichtrement bien son nom...

En tant que "Charlot", tu choisis quand même un cadre agréable et très classe pour chuter.
Ma dernière était dans une infâme bouillasse de sous-bois, objectivement beaucoup moins noble...

Bientôt deux ans et je n'avais pas retouché ma roue. Pour autant, je ne songeais pas à la vendre. Un sale accident m'a fait passer direct au vélo (électrique 🙂).

Je pensai reprendre la roue en mode "chill" pour des balades et pas pour mes trajets du quotidien.

Mais aujourd'hui, je n'ai pas eu le choix, le vélo du moins la batterie m'a lâché (13KkM). Du coup, j'ai décidé de prendre la roue et il pleuvait (comme au jour de ma chute). Je n'avais pas eu temps de réévaluer la roue et moi par la même occasion. Heureusement, tout c'est bien passé (circulation sur Paris).

La roue m'est restée fidèle et a fait son taf. Quelques tensions dans les pieds, douleur au genou (bizarrement pas celui accidenté). Passage sur la zone de l'accident avec la pluie (mais ok).

Trajets positifs..

Je songe tout de même à investiguer côté vélo (réparation ou achat).

Bon ride à tous.