Salut les amis, 

 

Problème ce matin avec ma trottinette double moteur 2x1000w 60v.

 

Avec un sac bien bien chargé, je saute une petite bosse et j'envoie toute la gomme directement dans une montée.

D'un coup, un bruit de frein moteur à l'arrière ! bourrrrrrrrrrrrr...

 

Je rentre en poussant (j'étais pas loin juste à 100m de chez moi), avec la roue arrière qui traîne lamentablement.

Je contacte le fournisseur qui me répond tout directement. Il me guide pas à pas : 

J'attrape mon tournevis et démonte le frein arrière, teste le roulement, ça freine toujours, frein moteur, j'ouvre le deck, j'enlève le fender, débranche l'alimentation batterie du moteur arrière, regarde et trifouille délicatement au niveau des câbles... Putain, une petite odeur de cramé, et c'est un câble qui à brûlé !? OUI 

Le contrôleur arrière semble nickel, le moteur n'a à priori subit aucun dommage, c'est au niveau des fils qu'il y a une surchauffe. Voyez-vous le petit boîtier jaune ? D'un côté ça part vers le contrôleur, de l'autre vers le moteur. Le fil jaune à chauffé à mort !!! Il a aussi fait fondre l'extérieur du câble qui va vers le moteur. Il faut changer le câble moteur et j'ai demandé du câble plus gros. Les câbles qui vont au contrôleur sont eux plus gros. Il y a comme un rétrécissement après le boîtier jaune, si le fil jaune était en plus plié, cela pourrait bien expliquer la surchauffe.

Voilà, ben plus de trott pour moi pour l'instant.

 

Remarque :

Pour éviter cette mésaventure, vérifiez que les coses (ou le connecteur selon ce que vous avez) à la rencontre entre les fils du contrôleur et du moteur sont bien bien fixées.

 

 

Modifié le 8 juillet 20178 a par RoueLibre
remarque + édition titre

Merci pour la remontée du soucis. Il va falloir que l'usine redimensionne ces câbles de son côté pour les prochains car le problème risque d'apparaître encore plus vite pour des personnes plus lourdes.

Oui, merci pour l'info. J'espère que tu vas vite pouvoir remonter dessus

Il est fixé quelque part le boitier jaune dans le deck ?

il y a une heure, 0rsa a dit :

Il est fixé quelque part le boitier jaune dans le deck ?

Non

 Selon toi. ORSA  Il y aurait aussi un rapport avec le boitié non fixé??

 

Non, je ne pense pas.

Je m'interroge plus sur le fait de laisser les connexions moteurs (là où l'intensité est la plus forte) à l'air libre sans attache dans le deck. J'ai toujours vu ces connexions avec une gaine plastique au minimum.

@Techos78, si tu traines dans les parages, tu aurais un avis sur la question ? 

S'il n'y a pas de couvercle à ce boitier jaune, c'est clairement pas normal que ce ne soit pas isolé

Sans parler du diamètre du câble trop faible

Modifié le 18 juin 20178 a par themroizo

Il doit sûrement y avoir un couvercle que RoueLibre a retiré pour inspecter les câbles quand je vois les emboitements disponibles oui, j'espère

à l’instant, 0rsa a dit :

Il doit sûrement y avoir un couvercle que RoueLibre a retiré pour inspecter les câbles quand je vois les emboitements disponibles oui, j'espère

Oui j'ai retiré le cache du boîtier tenu par deux vis.

Ca va

Il faudrait savoir s'ils vont faire une mise à jour de leur côté car c'est un non go à l'achat de devoir se retaper le câblage moteur à la réception pour éviter ce genre de déconvenues.

J'espère que la Obarter de KWK a un câblage suffisamment dimensionné

Ce serait indispensable(la mise à jour) car si les cablages sont identiques le problème doit etre recurrent!!!

surtout que roue libre est plutot léger !! avec un gros gabarit ça doit pas arranger les choses!!

Moi elle me plait bien la obarter mais l autonomie est vraiment faible  .si il la faisait en 26ah   ça me ferait peut etre changer d avis mais faut avouer que la trot de roue libre a de super perf et en plus un ptit look mad max que j adore 

bon ben à suivre

alors la , cela me conforte dans le choix d'une marque précisément car c'est pas cool cette histoire .... bon courage @RoueLibre 

prendre du MINIMOTORS  est je pense quand même plus fiable quitte a ajouter quelques € ...

quoi qu'il en soit , bon courage 

[mention=1007]RoueLibre[/mention] , c'est bien difficile de mettre un câble plus gros pour alimenter les moteurs. Il ne faut pas oublier que les 3 cables d'alimentation du moteur rentrent par l'axe de la roue il y a donc un soucis de diamètre et d'encombrement par rapport à l'axe qui est creux (tube)

Pour l'instant, pour te dépanner, n'hésite pas à raccourcir un peu les câbles moteurs pour les raccorder proprement en retirant la zone endommagée du câble jaune. Tu pourrais même retirer le bornier jaune et souder de beaux connecteurs plaqués or qui amélioreraient les contacts électriques. Cette solution là te permettrait peut-être même d'améliorer les performances de ta trott. Il suffit que la cosse à oeil soit mal sertie sur le câble pour provoquer un échauffement. ( voir les problèmes connus sur certaines séries de connecteurs sur la Ms3, avec des soudures qui fondent et provoquent la chute de leurs pilotes..)

Sur ma Ms3, j'ai remplacé ces connecteurs par des XT150 :

 

Courant élevé XT150 fiche douille 6,0 mm contact or connecteur enfichable avec boîtier partCore XT150 jusqu'à 150 A # 100163 https://www.amazon.fr/dp/B00KTXOCCK/ref=cm_sw_r_cp_api_cnQrzb2DMS3W8

 

J'attends de recevoir ma nouvelle commande de connecteurs pour les remplacer sur la Kwheel [emoji3]

 

 

 

=> mp4

Modifié le 18 juin 20178 a par RoueLibre

Bon on est dimanche, et je trouve ça plutôt extra que l'ingénieur en Chine, avec le décalage horaire en plus il était super tard, prenne le temps de me guider pour trouver la cause de cette surchauffe.

C'est super ton message @Erwanrcx, ça me complète bien l'analyse suite au démontage, et super idée les connections or !!

Les fils sont normalement bons niveau dimension, cette surchauffe est anormale. 

Ils n'ont pas eu ce problème avant.

Les cosses n'étaient pas bien serrées du tout ! J'aurais pu dévisser les écrous à la ✋.

C'est ce qui à conduit à une élévation énorme de la chaleur, le câble jaune est brûlé.

Il a fait fondre la section du câble moteur en plusieurs endroits, gaine et connectique, de manière superficielle, mais les fils sont quand-même abîmés.

Le fabricant va mettre du fil plus gros suite au problème, dès à présent, ça passe dans le tube normalement.

Le contrôleur n'a rien subit, le moteur non plus, mais il faut que je change le câble entièrement avant de rouler à nouveau.

Ils vont m'envoyer ça.

Modifié le 18 juin 20178 a par RoueLibre
grammaire :(

ça va tu gères !!

 

à l’instant, fred a dit :

ça va tu gères !!

 

lol, t'inquiètes je me laisse pas abattre !

Et puis comme ça t'auras pas la même mésaventure. 

 

Modifié le 18 juin 20178 a par RoueLibre

J'ai eu confirmation du fabriquant que le moteur a été changé entre temps et que ce problème ne devrait plus apparaître... Donc la version que je recevrai en juillet sera le nouveau modèle. Good news!

Donc moteur différent + câbles différents.

Quoi qu'il en soit, bon courage @RoueLibre ;).

Les prochains moteurs seront en effet équipés d'un diamètre supérieur 2.5, on va gagner un demi millimètre. 

L'usine qui fabrique les moteurs va les recevoir sous 24-48h et m'expédier un jeu dans la foulée. J'espère pouvoir les récupérer la semaine prochaine et passer en [résolu] !!

Le diamètre des fils n'est pas la cause de la surchauffe même si c'est toujours mieux d'avoir du plus épais. J'ai deux fils capteur hall qui ont pris un coup. Comme j'ai viré les cosses pour tout tester, je mettrai sûrement des connecteurs plus performants comme conseillé par @Erwanrcx et @Trotti Phil.

 

Merci du soutien les amis