mDR

Pas grave  

L'objectif pour ce topi est atteindre les 100 pages avant cet été MDR

J'ai essayé l'astuce de la bouteille mais ça na pas marché, en tout cas je dois vraiment etre une te-bi (c'est du verlan) car rien en fonctionne ! PTDR

et tu devais pas prendre contact avec un atelier t'avais dit ?(sur 1 an ca fait que 10 pages par mois voir moins lol)

Ouai mais j'attends leur retour et je sais pas franchement si c'est fiable car le type me dit que c'est hyper dangereux de rouler si une vis sur 4 n'est pas a sa place.

Entre temps j'ai reussi à la serrez sans pb donc bon...

c'etait les petit vis pas la roue crantée je  crois

il y a 13 minutes, MITO BB Flingueurs a dit :

du coup ta laissé tomber j'imagine  il coute combien ce fameux charge doctor ?

J'en parle plus, c'est mal vu de rapporter ses emmerdes avec un Français.

c'est une de ces 4 vis ?

il y a 2 minutes, helyxir a dit :

J'en parle plus, c'est mal vu de rapporter ses emmerdes avec un Français.

et le prix ?

il y a 34 minutes, MITO BB Flingueurs a dit :

non je parlais du charge doctor lol?

Oups ? il est en vente 29,20€ sur son site marchand. je ne l'ai pas encore payé, puisqu'il faut attendre sa réponse. L'achat PayPal ou CB est encore bloqué.Je ne sais pas s'il y a des frais d'envoi, mais c'est sous enveloppe suivie il me semble. 

Oui une de ces 4 vis qui ne se serrait pas parcequelle narrivait pas forcement en buté sur le petit rebord dans la piece.

Du coup gros coup de stress, il m'a dit quil faut pas rouler avec, que je risque l'accident etc etc, sauf que je lui ai mis 200 kms dans la geule en mode hardcore ! et ca na pas bougé !

Effectivement un jour j'ai eu la roue et le guidon qui tournaient indépendamment mais j'ai revissé le vis cranté et j'ai remis les 4 vis et c'est la qu'une d'entre elles ne voulait pas se serrer à fond.

Dauf que ce week end j'ai reussi a la serrer a fond, en fait faut pas trop forcer et des que ca force un peut bah c'est bon + frein filet.

Le type m'a dit qu'il va falloir tout changer car tout a pris du jeu a cause de cette petite vis qui voulait pas rester etc etc etc . 

Sur dualtron c'est pareil lorsque le guidon et la roue tourne séparement c'est que la vis crantée est pas assez vissée. Le truc est que j'ai fais une erreur lorsque j'ai vis la vis cranté, je l'ai dévissé il me semble mdr! En gros ouai j'ai pas vissé dans le bon sens AHAHAHA

Idem ils disent tous qu'il faut chauffer le truc avant de toucher a la vis crantée, mon cul mon général, j'ai rien chauffé du tout et je suis sur qu'il y avait pas de frein filet! 

du coup faut surveiller régulièrement la vis crante et investir dans une cle ergo

 

Du moment que les 4 vis sont en place, la vis cranté ne peut pas se devisser nest ce pas?

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

c'est plutôt celle de dessous qui solidarise les 2 non ?

 

Il y a 5 heures, nikopolal a dit :

Oups ? il est en vente 29,20€ sur son site marchand. je ne l'ai pas encore payé, puisqu'il faut attendre sa réponse. L'achat PayPal ou CB est encore bloqué.Je ne sais pas s'il y a des frais d'envoi, mais c'est sous enveloppe suivie il me semble. 

Envoyé demande de paiement par virement ce jour, retour par mail dans la même journée avec coordonnées IBAN, envoi dès confirmation, c'est à dire demain. 

Il y a 6 heures, MITO BB Flingueurs a dit :

c'est plutôt celle de dessous qui solidarise les 2 non ?

 

la vis m10 qui est dans la vis cranté (en gros si elle pète, c'est la grosse catastrophe..) même moi je ne suis pas rassuré quand j'y pense ^^ je me dit toujours 'une seul vis qui évite tout accident' car si elle pète c'est roue libre et plus aucunes possibilité de dirigé quoi que ce soit...

Je pensais bien que c'était la vis m10 mais le mec que j'ai vu se focalise sur le fait qu'une des 4 petites vis ne reste pas que ca va désolidarise le truc et  que je vais mourir mddr.

Une autre chose, je sais pas je sens la colonne bizarre depuis que j'ai resseré la colonne avec les goupilles,

est ce que quand vous tourner et que vous accéléré est ce que ca fait comme si vous allez vous casser la geule ?  comme si l'avant se dérobe et cherche a avoir de l'adhérence ?

Fourche trop serrée = Il faut que la direction tourne de droite à gauche sans résistance.

Il faut trouver le bon compromis de serrage pour ne pas avoir de jeu et de résistance, sinon on a la sensation que quelqu'un te prends le guidon.

Modifié le 29 janvier 20196 a par helyxir

Ok, 

je n'ai pas touché à la vis cranté pourtant et ca me le fait que lorsque j'accélère en tournant

 

Il y a 22 heures, nikopolal a dit :

Oups ? il est en vente 29,20€ sur son site marchand. je ne l'ai pas encore payé, puisqu'il faut attendre sa réponse. L'achat PayPal ou CB est encore bloqué.Je ne sais pas s'il y a des frais d'envoi, mais c'est sous enveloppe suivie il me semble. 

j'en ai commandé un la semaine dernière en achat directe paypal, je l'ai reçu en 4 jours

Il faut le contacter direct sur sa messagerie via le forum ?