zero 9 / T9

[ac/dc]

Je te déconseille à 100% les pneus pleins sur la zero 9 : grosse perte en confort, vitesse et autonomie + très dangereux sur chaussée glissante. Les nouveaux pneus renforcés sont maintenant disponible en Europe et on devrait les trouver rapidement chez tous les revendeurs

- pneus renforcés pour zero 9   (faciles à installer sur les versions récentes qui ont les 2 jantes démontables)

 

[ac/dc]

Il y a 3 heures, inekman a dit :

Je vais commander une nouvelle chambre à air + nouveau pneu (car j'ai malgré tout roulé un peu dessus, j'avais 6km à terminer). Je vais commander également un set de pneu pleins pour le dépannage. Dans un premier temps un pneu plein à l'arrière ça devrait supportable du point de vue des vibrations. Je vous dirai ce qu'il en est.

(voir réponse plus haut)

Modifié le 24 février 2020 par ac/dc

[inekman]

Merci pour ton feedback ac/dc, est-ce qu'il s'agit de ces pneus : https://www.ewheels.com/product/8-5x2-tire-zero-dart/ (j'ignore si on a le droit de publier un lien de commerçant, je retirerai dans le cas contraire).

 

J'ai repris ma m365 et c'est vrai que ses 2 pneus pleins, bien que pratiques, ne m'inspirent plus du tout confiance (?) après ces 2 mois passés sur la Zero 9 (?)

[ac/dc]

Oui il s'agit bien des pneus renforcés zero mais c'est un site us je crois. Normalement ils sont disponibles chez l'importateur et bientôt chez tous les revendeurs. Electron a fait une vidéo sur la pose de ces nouveaux pneus et il les a trouvés chez power zero (voir à 8'50)

 

 

Modifié le 25 février 2020 par ac/dc

[ac/dc]

(erreur)

Modifié le 25 février 2020 par ac/dc

[Kantom]

Une astuce pour ceux qui trouvent que les freins avant sont trop durs à actionner ou que ça freine pas terrible alors vous avez réglé au millimètre:

Réessayer sans le ressort qui tend le cable. Ca freinera bien mieux. Arrivée à une certaine usure, le ressort empêche les plaquettes de bien pincer le disque. Et c'est aussi la cause de la dureté à actionner le poignet de frein.

Modifié le 5 mars 2020 par Kantom

[Kantom]

Le 25/02/2020 à 09:05, inekman a dit :

Merci pour ton feedback ac/dc, est-ce qu'il s'agit de ces pneus : https://www.ewheels.com/product/8-5x2-tire-zero-dart/ (j'ignore si on a le droit de publier un lien de commerçant, je retirerai dans le cas contraire).

 

J'ai repris ma m365 et c'est vrai que ses 2 pneus pleins, bien que pratiques, ne m'inspirent plus du tout confiance (?) après ces 2 mois passés sur la Zero 9 (?)

Mets des roues 10 pouces à ta m365. Tu te diras que c'est encore plus confortable qu'avec des amortisseurs.

[Arnaud K]

Bonjour à tous,

Cette trottinette supporte une charge max de combien ? je fais 93 Kgs mais habillé et chargé...je dois faire au moins 10 Kgs de plus...

Elle est utilisable sous la pluie ? 

Je recherche une trottinette confortable pour faire 2×5 kms par jour.

 

Merci

[Piston-Mousse]

Bonjour tous le monde, salut @ac/dc

Le 24/02/2020 à 12:38, ac/dc a dit :

(faciles à installer sur les versions récentes qui ont les 2 jantes démontables)

Tu sais si nos modèles de Z9 sont compatibles avec les jantes démontables. Parce que franchement, ca semble carrément plus pratique ! Et sans risque de pincer la chambre.

Elles sont à 22€ (https://fr.aliexpress.com/item/4000117642443.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.8.37373679Xgh180) D'ailleurs je ne sais pas si tu comprend comme moi, mais il faut en acheter 2, non ?

J'ai acheté un pneu renforcé, mais vu comme j'ai galéré pour mettre un normal ... j'ai peur de défoncer les jantes et surtout de me défoncer le bras.

[ac/dc]

C'est vrai que ce serait génial mais je ne pense pas que ce soit possible. Regarde les deux vidéos, il faudrait virer la jante pleine pour mettre la première demi-jante (celle qui fait partie du moteur) pour ensuite visser la 2ème demi-jante. Pas sûr que ce soit faisable et encore à condition qu'ils vendent toutes les pièces séparément (ce qui n'est pas le cas à priori)

-  https://www.youtube.com/watch?v=_uz5efPotMU  

-  https://www.youtube.com/watch?v=z5TJn4MB7fk

Sinon c'est faisable avec la bonne technique, de la graisse à pneu et les bons démonte-pneus :

-  https://www.youtube.com/watch?v=-di_FadvRwQ

 

[inekman]

Sur ma Z9 la roue arrière se divise en deux. 

[ac/dc]

Oui mais les premières zero 9 arrivées en France (vers juin 2019) avaient une jante arrière non démontable malheureusement

[Yaya39]

Le 02/10/2019 à 11:57, Zeidroc a dit :

 

Salut ou à tu trouver tes clignotantsur?

[Louismgeo]

Bonjour à tous

Nouveau sur ce forum, après 1 an en Etwow monster, je me la suis fait voler.

 

Du coup je pense m’orienter sur une Z9 qui semble être le bon compromis poids , puissance, compacité et sécurité pour moi.

j’aurais quand même aimé améliorer le freinage avant en montant un frein hydraulique.
 

savez-vous s’il y a des étriers qui peuvent se monter sans trop de modifications ?

quelles autre modifications/améliorations me conseilleriez-vous ?

Merci d’avance !

 

 

[ac/dc]

Bonjour,

Très bon choix la Zero 9, je reprendrais la même sans hésiter une seconde. Concernant le frein avant on trouve un kit Nutt qui se monte sans modif (montage inversé à l'arrière de la fourche) et sinon on peut aussi poser tout type d'étrier par l'avant (exemple sur la photo avec un étrier shimano). Mais je tiens à dire qu'une fois bien réglés les freins d'origine sont largement suffisants (voir le tableau + vidéo). Le disque étant très rigide et la plaquette intérieure fixe, il faut que celle-ci soit réglée le plus près possible du disque (1/10 sur la mienne et je peux faire des stoppies en roulant)

Sinon les Z9 récentes ont des pneus renforcés d'origine, ce qui était le seul souci sur les premières

• https://youtu.be/r0Od4a5CVo0?t=672

 

 

[Louismgeo]

il y a 3 minutes, ac/dc a dit :

Bonjour,

Très bon choix la Zero 9, je reprendrais la même sans hésiter une seconde. Concernant le frein avant on trouve un kit Nutt qui se monte sans modif (montage inversé à l'arrière de la fourche) et sinon on peut aussi poser tout type d'étrier par l'avant (exemple sur la photo avec un étrier shimano). Mais je tiens à dire qu'une fois bien réglés les freins d'origine sont largement suffisants (voir le tableau + vidéo). Le disque étant très rigide et la plaquette intérieure fixe, il faut que celle-ci soit réglée le plus près possible du disque (1/10 sur la mienne et je peux faire des stoppies en roulant)

Sinon les Z9 récentes ont des pneus renforcés d'origine, ce qui était le seul souci sur les premières

• https://youtu.be/r0Od4a5CVo0?t=672

 

 

Merci !!!!!

 

super intéressant ! As-tu le lien vers les freins nutt ?

a++

[ac/dc]

Oui c'est Falconpev qui les vend mais je pense que power zero et les revendeurs zero les auront bientôt aussi. Dans la vidéo on peut mettre les sous-titres en Français, il dit que c'est le modèle qui freine le mieux dans tout ce qu'il a essayé y compris des modèles avec freins hydro (perso je ne vois pas du tout l'intérêt de changer mais réglage très précis à faire au départ et j'ai aussi mis des plaquettes céramique)

• https://www.falconpev.com.sg/products/hydraulic-brakes-for-zero?variant=35291918401696

[ac/dc]

Vidéo de la pose d'un kit Nutt à l'avant sur une zero 10 (idem Z9)

 

 

[Louismgeo]

il y a 10 minutes, ac/dc a dit :

Oui c'est Falconpev qui les vend mais je pense que power zero et les revendeurs zero les auront bientôt aussi. Dans la vidéo on peut mettre les sous-titres en Français, il dit que c'est le modèle qui freine le mieux dans tout ce qu'il a essayé y compris des modèles avec freins hydro (perso je ne vois pas du tout l'intérêt de changer mais réglage très précis à faire au départ et j'ai aussi mis des plaquettes céramique)

• https://www.falconpev.com.sg/products/hydraulic-brakes-for-zero?variant=35291918401696

Merci !!!

tu as achevé de me convaincre ! Reste plus qu’à trouver une boutique qui a la Z9 en Stock !

[ac/dc]

Ça dépend dans quelle région tu te trouves mais plusieurs boutiques en ont encore en stock (Vtron par exemple)

• https://power-zero.com/revendeurs-2/