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Boulogne sur meeerrrr

Encore plus simple : pour entretenir les tubes de suspension de votre Nosfet Apex, consultez la vidéo officielle de Nosfet prévue à cet effet. À 59 secondes, lisez la recommandation suivante : "We recommend using the RSP Slick Kick special grease for best suspension performance."

C'est fait, au moins sur Région Paris et dans les départements de la petite couronne Citation : Quelles sont les nouvelles obligations ? L'arrêté préfectoral ajoute désormais deux obligations de protection individuelle : le port d'un casque ; le port d'un gilet de haute visibilité ou de tout équipement rétro-réfléchissant permettant d'être vu par les autres usagers de la route. Règles de sécurité -Sécurité routière : de nouvelles obligations pour les usagers de trottinettes électriques, gyropodes et hoverboards | Service Public Et les vélos alors...! Sans doute que les cyclistes ne possèdent pas de cervelle, ce qui implique qu'ils n'ont pas besoin de porter un casque pour la maintenir en vie.

Paname encore et toujours ! Sont tous rentrés, y'avait du monde... Beau temps, avec un p'tit vent bien vicieux... Mais ç'est rafraîchissant 😊 Il était temps de rentrée, j'étais sur la continuité d'une charge et la barre rouge c'était allumée alors que je n'avais pas prévu de faire demi-tour. Le retour sur Sèvres, s'annonçait délicat. Marcher à côté de la roue ? Que nenni en plus ça grimpe !😄

Balade d'un peu plus de 90 km en direction de Versailles puis Châteaufort. Je me suis bien dépensé dans les bois de Port-Royal, le long de la Mérantaise, à découvrir la stèle marquant l'emplacement du crash d'Hélène Boucher en 1934, puis cet étrange gloriette dans le Parc de la Croix du Bois : Retour par Buc le long de son aqueduc : J'avoue n'avoir pas pris le chemin direct qui descend d'une traite les quinze mètres de dénivelé avec une pente effarante. Heureusement un sentier pour VTT partait sur la droite avec suffisamment de circonvolutions pour rendre le parcours (presque) totalement négociable en lynx. J'ai terminé ma balade à moins de 10% de batterie sous les sifflets de ma lynx : "Pas contente! Pas contente!". Heureusement elle charge à présent et elle a l'air nettement plus satisfaite... Bonnes balades à vous tous.

Aujourd'hui tout le monde est dans le même panier .....oui le poids doit jouer mais c'est surtout la technique et les trajectoires qui font la différence sur un circuit technique.

Pour ca que j ai dis a partir de 2.13 car c est la qu il ont ajouté la compatibilité avec des nouveaux chipset. Si tu efface ,toutes les donnes de l app et que tu refais un install fraiche tu a toujours 2 roues? Dans l'app ks soft tuner en tapant le serial tu dois pouvoir voir a quel date elle a été construite,est ce qu elle est toujours base sur l ancienne date de fabrication ou bien il a cree une nouvelle roue avec ta modif?

Aucun Envoi pour moi pour l'instant 😔

Livraison par FedEx prévue cet aprèm. Mais je ne suis pas chez moi je l’aurai sûrement mardi …

Oui oui, mon soucis a été réglé dès que j'ai pu réécrire le SN. La suite n'était que curiosité. A noter : Pour ma roue, le SN a changé mais pas l'adresse Mac. Dans l'application Kingsong, il y a donc eu ajout d'un nouveau modèle. Lorsque je connecte la roue, je vois donc 2 modèles aux caractéristiques différentes, mais connectées. C'est juste une bizarrerie logique et sans conséquences.

Ahr, dommage.. maintenant que le numéro de série est modifié est ce que la 2.18 la reconnais comme une 18XL au moins? (Désolé si j’ai pas tout suivi). (À propos de comportements: il n’y a que le passage de 1.x à 2.x qui soit majeur.) D’ailleurs selon ta génération de CM (au moins 3) il pourrais y avoir des versions qui ne sont juste pas compatibles. ST « permet » tout mais c’est pas pour ça que ça va marcher.

Ca valait le coup de voire, mais nope. J'ai testé à l'envers et couchée. Le résultat est le même. La roue s'éteint et ne réagit plus dès qu'il y a tentative de mise à jour du firmware. A noter que l'application softtuner que j'ai crackée doit être une vieille version. Bon, c'était pour le fun. La version 2.18 fonctionne très bien.

J'utilise déjà un vieil android mode "développeur" qui n'a pas l'application Kingsong. Mais ça résout pas.

Essai de desinstalle l'app kingsong original,je serais pas surpris qu elle foute la merde. De memoire j ai pu flash avec ks soft tuner ou euc world,meme des versions qui ne correspondait pas au modele de ma carte mere (et qui marchait trrs bien au final).

L'avantage du tubeless c'est que tu peux réparer ton pneu de manière durable avec un kit pour vélo à 5€

🤣Ça vaut le coup d'essayer. Ma roue aimerait elle être en position de soumission, alors ?

Reste à voir si j’en prends un neuf à ~100€ frais de port compris.

C’est peut être pas lié mais pour info les bootloader KS de cette époque ont un mode « j’accepte tout » qui s’active en couchant la roue ou en la mettant à l’envers. Ça sert pour les MAJ ratées et ce genre de problèmes.

Étrange

Bon, ça ne fonctionne pas. La roue s'éteint et ne réagi plus dès que j'essaie d'uploader un nouveau firmware. Ça faisait ça aussi avec EUC Word. Il n'y a que l'application Kingsong qui parvient à remettre la 2.18 (heureusement d'ailleurs)

Y a des différences souvent subtile,mais forcément il doit y en avoir.

Yes, toutes les fonctionnalités sont débloquées (enfin je pense). L'appli réagi comme si on était loggue en tant qu'admin. Mais je n'ai pas voulu jouer à l'apprenti sorcier. J'ai juste utilisé pour reassigner le SN. En effet, l'application propose plein de versions de firmware différents de 1.13 à 2.23. il y a vraiment des différences de comportement suivant le firmware?

Du coup ta débloquer toutes les fonctions necessitant un compte vendeur ou uniquement pour la partie numéro de serie? Concernant le firmware le consensus des russes c est que la version la plus haute donnant les meilleurs performances a la roue serait la 2.13,au dessus il y aurait moins de performance,a toi de voir.par contre ne pas descendre en dessous de 2.13 car certaines carte mere ont des puces différentes qui ne sont pas prise en charge dans les version inférieur.

Yes, l'IA m'a bien aidé. Et la sécurisation merd** de l'appli aussi.

A mon avis ce ne sont pas les flics qui vont s'emmerder à vérifier si en plus du port, l'article de protectoon est homologué. C'est plus ton assurance ou celle du tiers en face qui vont réaliser les expertises en cas d'accident, juste pour pouvoir ne pas prendre en charge les dommages, car tes équipements n'étaient pas aux normes. Pour ne pas indemniser un handicap à vie ou pire, ils sont capables de ces petites bassesses...