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Concernant le transport de sac sur la partie avant de ma Lynx, il va falloir que je revois ma copie. Il me faudrait un système comme la béquille arrière pour dégager le sac du pneu. Je n’ai rien vu de probant en fichiers 3D. Idéalement, il faudrait laisser le phare libre de faire son boulot. Le système de béquille arrière de @Thy-B serait peut-être la solution. Si tu as quelques clichés, je suis preneur. Si d’autres astuces pertinentes connues existent, je serai ravi que vous les partagiez. Merci par avance.

Concernant le transport de sac sur la partie avant de ma Lynx, il va falloir que je revois ma copie. Il me faudrait un système comme la béquille arrière pour dégager le sac du pneu. Je n’ai rien vu de probant en fichiers 3D. Idéalement, il faudrait laisser le phare libre de faire son boulot. Le système de béquille arrière de @Thy-B serait peut-être la solution. Si tu as quelques clichés, je suis preneur. Si d’autres astuces pertinentes connues existent, je serai ravi que vous les partagiez. Merci par avance.

On attend désormaIs la S35 et la F35, furtive...

Les protéines ! Les wheelers ont 70 ans c'est bien connu et ils ne prennent plus de compléments pour se muscler ! 😅

deux packs de bouteilles d'eau sur 3 km (facile mais équilibre précaire du pack du dessus ^^) Un colis avec deux gilets lestés de 13kg. Le truc faisait 28kg en tout et je sentais bien le poids dans les avants bras Un colis de 1m de large rempli de sacs de proteines ... trés encombrant, pas facile a garder en équilibre j'étais content d'arriver des filles ... mais elles ne tiennent jamais en place donc ça tombe avant d'arriver PS : un de ces cas est faux je vous laisse deviner lequel 🥳

Témoignage Assurance RC à la MACIF ! 😅 Bon, comme j'ai vu que certains y étaient et que c'est le meilleur prix en assurance sur le marché j'ai tenté ma chance a la MACIF (je ne suis pas adhérent pour un autre contrat chez eux). 1) Alors, j'ai d'abord tenté au téléphone avec le service client en ligne. J'explique a la jeune femme que je ne suis pas sociétaire er que je veux ouvrir un contrat RC pour ma gyroroue bridée a 25. Aucun probleme elle est sympa elle consulte son catalogue, on papotte, tout se déroule bien. Puis au moment du tarif elle m'annonce une quarantaine d'euros et je suis ravi mais elle trés vite : "comme vous n'avez aucune autre assurance chez nous vous devez souscrire a une assurance dommage corporel en plus"... et la PATATRAC, le prix monte a 120 euros ! Je lui explique que les bons contrat sont entre 40 et 60 euros pour la RC et que 120 ca devient inférieur a tous leurs concurents. J'essaie de négocier mais la nana est bornée sur son truc et ne veut rien lacher quitte a me perdre en gros... puis elle me lance même sur un autre sujet en me demandant si je veux un comparatif sur mon assurance habitation ... du pur commercial de ...biiiip .... mais comme je veux absolument mon assurance roue je me plie a sa demande en souriant (hum hum) ... Bref on tourne en rond, son contrat habitation est plus cher que le mien, elle veut rien entendre sur la roue assurée en RC seule ... ECHEC 2) Je décide de me rendre a une agence Macif en présentiel. Roue lustrée, casque poli, gants de protection visibles, sourire colgate .... je suis prêt ! Accueil au top, le gars est trés sympa, il enquille direct sur ma demande, il galère un peu pour rentrer le numéro de série (j'avais tout préparé ayant lu ici que c'est ce numéro qu'il fallait rentrer dans leur logiciel pour l'immatriculation), je lui sors la facture d'achat, montant d'une quarantaine d'euros et tout est réglé ! YOUPI merci la MACIF, une affaire rondement menée. Moralité : agence physique plutot que conseiller client au téléphone dans mon cas de figure. Voila si cela peut aider d'autres wheelers 😇

Marrant et cohérent cette déclinaison bodybuildée type fourche estampillé F et avec leurs devancières type amortisseur arrière estampillé S S22 - F22 S18 -F18 S16 - F16 Malheureusement aucune évolution d’écran : la prochaine sans doute 🤞

Oui, capacité=condensateur. Dommage que tu ne sois pas bricoleur, car ta panne ressemble bcp à ça. A l'époque, je disais panne peu commune, mais elle est plus courante que ce que je pensais.

ok merci pour cet avis ! capa foireuse = condensateur? (oui je suis très nul en électronique !) Ah je ne savais meme pas qu'il y avait un régagle possible à l'intérieur du chargeur. Merci je vais regarder quand j'aurais le courage et le temps

Je pense que mon avis sur Nogent le Rotrou est partagé par mes camarades. Il y a eu l’énorme déception de ne pouvoir se baigner sur cette base de loisirs au rabais ne proposant que pédalos et buvette. Puis, en ce dimanche soir, nous avons traversé une ville étrangement vide, avec pour seul commerce ouvert, un boui-boui surchauffé aux tarifs exorbitants. Nous n’avons également eu d’autres choix que le macdo en ce weekend prolongé du 15 aout, ou des gens du cru nous ont même confirmé leur piètre opinion de leur ville. Pour le trajet entre Chartres et Rambouillet, si les premiers kilomètres au bord de l’Eure étaient tout de même sympa jusqu’à Maintenon, la Véloscénie n’est plus en piste dédiée, mais en voix partagée. Puis des lignes droites avec vent de côté un bon moment pas vraiement cool avec nos équipements. Les abords de Rambouillet étaient plus tranquilles aussi avec des petits coins pleins de charmes. La fatigue accumulée aura certainement altéré mon côté contemplatif aussi. Bref, ce n’était pas la partie la plus vilaine non plus (je pense au secteur sur Rouen sans hésitation). Merci Wikee.

D'ailleurs personne n'a relevé la présence de fusibles sur la CM. J'ai eu un faux espoir en les découvrant. "Malheureusement", ils sont bons.

Merci pour l'astuce, @malko05 aka EasyWheeler , @cadzy . Je n'ai pas provoqué d'arc.

Hello @Antagonist les différentes leds doivent être d'un éclat franc et fixe, le scintillement révèle qu'il y a un problème avec les alims du centre. Tu, car tutoyons nous stp, remarquera la prudence de la rédaction : Je ne dis pas que l'alim est en panne, la panne peut aussi être provoquée par un des composants en aval des alimentations. Mais sinon, bingo, le remède est bien le remplacement de la CM.

Hello @OzMek , Je démonte la roue. Je n'ai pas encore démonté la CM. Voici les voyants allumés une fois alimentée. Il y y a 4 voyants rouges, dont ceux du milieu qui scintillent. Plus un voyant bleu qui semble appartenir au bluetooth audio. Si vous avez un commentaire, je prends. Merci !

Oui, j'ai aussi grillé une autre CM par mégarde. Depuis je branche une ampoule 220V à filament pendant 1 minute. J'avais mesuré qu'âpres appui sur le bouton il restait encore "pas mal de volt", quelque 10aines, ne voulant prendre aucun risque.

Tes comptes rendu sont toujours un plaisir a lire ! Cela fait envie !

Un peu étonné de ton ressenti sur la fin du parcours. Au cours d'une balade de plusieurs jours avec @corethan on avait fait étape à Nogent le Rotrou et j'en garde un bon souvenir, en particulier du resto où on s'était bien bâfré. Et le trajet entre Chartres et Rambouillet moi je l'aime bien !

Salut @adri75, les symptômes me font penser à une soudure sèche, ou à une capa foireuse. Mais seule une prise de mesures et analyse permettait de trouver la panne.

Sur Rochefort, ça va à peu près, sur ROYAN/OLERON c'est ignoble, les sauvages sont arrivés, ça se hurle dessus, ça klaxonne à tout va, ça prend les sens interdits réservés aux riverains pour éviter les bouchons en passant par les petites rues, sans pouvoir se croiser etc etc ... C'est, comme tous les ans, une horreur, juste immonde 🤮 ! Vivement Septembre 😄 C'est la Corderie Royale (Vauban, Louis XIV), ça a été restauré dans les 80's il me semble ... quand j'étais gamin c'était en ruine. Joli terrain de jeu pour la Roue 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

C est bien comme ca le magasin demande une carte mere neuve a kingsong pour ta roue,il t envoi une qu ils ont changé pour rien a quelqun d autres et ils ont une carte neuve a vendre... C est un peu ce qu il avait voulu me faire avec une carte de v11, inmotion chine voulais m envoyé une carte pour MA roue par l intermédiaire du distributeur officiel,mais le distributeur,new walking ne voulait pas,il voulait uniquement me vendre la (MA) carte mère.Au final inmotion chine a fait une exception en m envoyant directement la carte , complètement en dehors des pratiques habituelle dans tous les autres pays du monde...

À l'ancienne, les BMS consommaient si peu qu'il n'y avait quasiment aucune chute de tension des batteries sur un an. J'ai pu constater ça sur une 16S, 18XL et une Sherman OG. Depuis les smart BMS, on a gagné en informations et j'en suis bien content, mais ces BMS consomment plus. J'ai pu tester le stockage d'une Sherman L sur 10 mois en mode transport et le niveau de charge est passé d'environ 20 % à 0 % (+?). La roue s'allumait et s'éteignait de suite, j'ai donc mis à charger sans avoir pu vérifier le voltage. C'était donc trop bas pour un stockage aussi long. Une fois chargée, les packs étaient équilibrés et fonctionnels. Cet été, la Patton S est restée 2,5 mois à l'arrêt. Je l'ai laissée à 40 % de niveau de charge pour la retrouver à 16 %. Le max diff était aussi passé de 0,012 V à 0,069 V, mais le niveau de charge bas semble exacerber les différences. La chute aura été d'environs 10% par mois. Ceci me semble un peut élevé alors que je l'ai reçue neuve a 95%. Le mode transport consommerait il moins? Leaperkim n'est pas particulièrement connu pour la consommation fantôme, mais elle reste non négligeable. Ce serait utile pour ceux qui risquent d'entreposer leur roue longtemps de savoir à quoi s'attendre. Alors que pour la cellule, on peut même être bien bas tant qu'il n'y a pas de consommation, pour une roue avec un smart BMS, ce ne serait pas recommandé. Si quelqu'un d'autre avait quelques chiffres, surtout pour d'autres marques, ce serait intéressant !

Petite nuit ou les éclairs et deux ou trois gouttes d’eau seront venus troubler notre sommeil vers les 04h. C’est donc avec les paupières bien lourdes que nous reprîmes cette splendide Vélo-Francette que nous quitterons pour la route des crêtes gentiment suggérée par l'ami @Thy-B avec une magnifique vue panoramique au niveau d’un site de décollage de deltaplanes. En pleine Suisse Normande, après une pause à la roche d'oëtre, nous serons sous le charme fou d’un décor idyllique qui me rappelait celui de mon Auvergne chérie : De solides et vieilles masures en pierres égrainées au gré d’un relief vallonné à souhait, ou prés et bois se succèdent harmonieusement, le tout desservi par une petite route sinueuse des plus tranquille. Nous aurons ici dévié du parcours initial sur près d’une cinquantaine de kilomètres, pour atteindre la charmante ville de la Ferté Macé par une chouette piste récupérée à hauteur de Briouze. La base de loisirs de la ville se révèlera aussi charmante qu’accueillante. Pique-nique, recharge et baignade au programme. Belle rencontre avec un sauveteur-gardien condamné à rester sur place sur toute la période estivale, nuits inclues. Nous y dormirons, et nous y baignerons une dernière fois aux aurores, avant le petit déjeuner pris au centre-ville avec de joyeux locaux d’un certain âge, surpris par notre improbable moyen de transport. C’est après une courte démonstration à la demande du curé, et sur le parvis de son église, que nous reprendrons la route sur la très roulante Véloscénie à vive allure, pour atteindre Alençon avant la fermeture dominicale des commerces. Le Maine quasiment traversé, nous ferons une halte recharge sur le plan d’eau du Mêle-sur-Sarthe ou l’infrastructure pour voyageurs électrifiés nous aura pleinement donnée satisfaction, contrairement à sa pataugeoire engrillagée horriblement bondée que nous aurons judicieusement délaissée. Reprise de la Véloscénie en direction de Nogent-le-Rotrou pour une baignade de nouveau manquée sur le plan d’eau de la Borde ou la base de loisirs exclut malheureusement la baignade. Pause malbouffe et recharge au macdo, avant de s’éloigner de cette ville morte, à la recherche d’un coin pour la nuit. Levés aux premières lueurs, et après un amuse-bouche de mures, nous reprîmes la route vers Chartres, ou nous rechargerons montures et monteurs en plein centre-ville, avant d’aller admirer l’imposante cathédrale au cœur si finement ciselé. La suite sur les bords de l’Eure, ne présenta guère d’intérêt, hormis le château de Maintenon que nous avons eu la mauvaise idée de ne pas aller voir, sans doute par fatigue accumulée. Celui de Rambouillet sera cependant au programme, au terme du périple. Gare de Rambouillet direction Montparnasse, séparation sans effusion, métro avec escaliers, puis train plein est jusqu’à Esbly. Enfilage du gilet réfléchissant de nouveau obligatoire pour les quelques kilomètres restants. Arrivée à 23h15 au bercail, épuisé au point de zapper le décrassage, et nuit complète sur le canapé. 800 km en six jours sous fortes chaleurs pour ce quatrième roadtrip. Les appuis bleuis pour la première fois, je suis bien content d’être rentré, mais reste ravi d’avoir réalisé pareille virée. Merci aux compagnons d’aventure @malko05 aka EasyWheeler et @Jolie thorax. Il y aurait encore mille choses à narrer, la playliste audio, notre punkitude, le bout de piste aéroportuaire, le lavoir d’Ugo Bibron... En espérant que le champ des possibilités gyrorouelistiques du plus novice d’entre nous sur ce genre d’embardée se soit élargi. Bien à vous. Ps : Surprise du retour avec la découverte de la nouvelle kingsong F16 🤗

Tiens, un lien vers des vidéos d’un type qui a remplacé le ventilateur d’origine par un plus grand à l’extérieur du boîtier (milieu du fil), puis par un encore plus grand sur le capot (vers le bas du fil)

Je suis tombé là dessus par hasard.. Le SAV*, c'est parfois ça.. * Ou une réparation, en magasin.

Château de Théméricourt : Château de la Roche-Guyon : Château Gaillard : Le vieux moulin de Vernon et son château : Marais Vernier : Nos montures sur la plage à marée basse :