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Yo les copains, ayant fait l'acquisition d'une Blitz pour mes balades en forêt, je vais passer ma Patton en street (peu d'intérêt d'avoir deux roues pour le même usage). Je voulais savoir ce que vous utilisez comme pneu street (pas mixte) sur vos Patton, je n'ai trouvé que le Heidenau K61 qui me branche . Merci de me faire un retour si vous avez un truc qui sort de l'ordinaire et qui va bien. (Pas sur un pneu mixte SVP). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

👍 de bon powerpads ça change l'efficacité des contrôles du tout au tout. Un autre souci ce sont les picots des repose pied qui n'ont pas beaucoup d'accroche . Au début j'avais opter pour des percement de 2 à 2,5 mm. finalement avec l'usure de l'aluminium qui est assez tendre. Ça a fonctionner 5 mois environ. J'ai fini par mètre de toute petite vis inox dispo en magasin de bricolage .

Ok je note . Je vais tout virer . On verra bien ce que ça donne 😃

Si t’arrive à faire 10m c’est que tu n’est pas loin d’y arriver 👍🏻. Je plusois d’enlever les pads, ils t’entravent plus qu’autre chose à cette étape ci.

@Matou77 , je t'avoue que je pensais aussi aller nettement plus vite , mais j'ai vit compris que l'humilité était de mise 😅. La différence avec le Onewheel est nettement plus importante que je l'aurais imaginé. D'ici ce weekend, j'espère quand même avoir passé un cap

Petit up juste pour signaler que la S18 n'est plus disponible sur Paris, maintenant uniquement dans les Bouches du Rhône (secteur Aix - Pertuis - Manosque)

Les pads sont bien pour protéger la roue en cas de chute, mais doivent nuire à la bonne appréhension de l’équilibre sur une gyro à mon avis. Effectivement, avoir de l’espace facilite bien les premiers tours de roue. Un parking ou terrain de sport/loisirs aux bonnes heures sont de bonnes options. 10m en 3/4 d’heure sachant que tu maitrises le onewheel : j’aurai pensé que tu aurais plié l’affaire plus rapidement. Mais apprendre sur une grosse roue doit certainement changer la donne. À cœur vaillant, rien d’impossible.

Test de vue "Dual", les deux sont parfaitement synchro, J'adore !!! 🥰, on a dans le champ de vision la destination, ou ce qui se présente à suivre, ça explique la posture, je surkiffe.

Alors ... Effectivement,c est pas évident au début 😅. Les débuts en Onewheel se font quand même un poil plus facilement. Bon, j'ai essayé environ 3/4 d'heures et déjà fait une dizaine de mètres dans l'allée devant chez moi , ce qui est pas le mieux pour débuter . Ça va aller 😅😅

Au niveau look la FALCON est une mini EXTRÊME et La FALCON PRO une mini X-way. Au niveau perf la FALCON pro est proche de la RS avec une suspension. Maintenant allons rouler et tester tout ça 👌🏼. Ça fait du bien de voir une roue légère dédiée au plaisir et non à la perf ++++2026-04-13-080050385.mp4

Accessoirement, vachement moins stressant pour tout le système aussi. Si on a le temps pour recharger, faut pas se priver 😉

C'est monté au chausse pied la dedans ! Tu as pu commander une coque d'origine ? Envoies des photos de l'endroit qui a pété STP quand tu as un moment, que je comprenne ou surveiller quand j'ouvre la bestiole.

Oui j ai pris quelque photos au hasard,il y a eu différend modèles de coque blanche,différend modèle de renfort métal,différente façon de les poser aussi (certain demande de limer les excroissance). Mais au final le but étant de repartir les force,car le système kingsong avec les nervures ne fonctionne toujours pas correctement. Pour trouver précisément les informations,c est sur le groupe Télégramme russe de la 18xl. La plaque derrière serait peut-être suffisante?

bon, je me répond à moi-même, parce que je me connais, je serais véxer sinon donc oui les connecteurs chargeurs sur la 16X pro, même si elle est fourni avec un bms et un chargeur de 10A, du coup 2h 30 de charge au lieu de 14h pour une batterie vide. Elle a aussi un peu plus de puissance et d'autonomie, de l'ordre de 10%, mais aussi le même connecteur de charge que les anciens chargeur, à refroidissement passif, pour mes oreilles dans 10m2 juste le bonheur.

je viens de changer les powerpad d'origine, déjà, elle est devenue bien plus maniable, me reste à tester avec les reposes pied un peu plus en avant, car au freinage l'avant de mon pied n'avait quasiment plus d'espace sur lequel s'appuyer, on verra dans les jours qui vienne, mais j'ai déjà l'impression d'avoir une autre roue, qui me rapproche de la maniabilité que j'ai adoré sur la 16X.

Les coques actuelles de 18L/XL sont comme ceci : Leur système de plaques ne semble donc plus compatible : Si l'on élimine les excroissances de renforts la pièce sera quasiment détruite, et si l'on remplit les alvéoles pour retrouver une surface toute plate les vis ne permettront plus la pose des coques extérieures.

C est ta deuxième coque blanche ? Voilà a quoi ça ressemble les renforts russe. Il s en serve aussi beaucoup sur des coque déjà abîmé.

Elle ne roule pas, elle vole 🥰 J'avais un peu de Dribble, j'ai diminué la compression et augmenté un peu l'amorti de la détente (un peu moins libre) c'est mieux je trouve.

Bonsoir a tous , pouvez vous m'expliquer comment tester le moteur d'une trotinette kukirin g2 max svp. J'ai récupéré cette trottinette mais le câble d'alimentation est sectionné merci d'avance

Profites bien si tu roules encore là-bas. J'ai vu que la neige tombe aujourd'hui à 800 m, on a eu de la chance avec cette météo exceptionnelle.

pour ceux qui seraient intéressé j’ai modélisé un support de caméra action prévue pour les pads Nerox et aussi une protection mais compatible seulement avec les caméra action AKASO v50 élite . IMG_4266.mov

Bonjour Nouveau sur se forum, Je cherche a faire se genre de pad mais modifié (pour ma fille) Ils viennent se visser a la place des petits coussins ? Aurait tu un fichier dwg pour que je puisse adapté au jambe de ma fille ? Ou stl au pire?

Ce qui est chiant c'est de pas savoir. Si tu sais, tu comprends, donc ça devient acceptable.

En tout cas, ta Blitz ronfle sévère, elle vient de passer 2500 Bornes dont la majorité OffRoad, je suis ravi, c'est exactement la roue qui me convient (diamètre, poids, taille haute, courbe de puissance, amortissement, tout me va dans cette roue) Merci encore ! 😉