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Ils sont indispensables sur la S18 car il y'a peu d'accroche sur ceux d'origine, je ne connais ceux la mais ils ont l'air tres bien et surtout discret.

Bonjour à tous, J’ai besoin de votre aide. J’ai démonté la roue arrière d’une trottinette Z1000 pour changer la chambre à air. J’essaye de la remonter mais je suis un peu perdu au niveau notamment des rondelles et écrous. Est-ce que quelqu’un pourrait m’envoyer une photo des deux côtés de la roue arrière pour que je puisse voir comment sont placés les rondelles.? Je veux être sûre de la remonter correctement. merci pour votre aide

Suite au vol de ma selle par un "indélicat" je dis un grand merci à @misc pour m'avoir vendu sa selle Sherman "apacher" elle est de nouveau toute belle 🤗

Je vais essayer ça , merci 👍

Seulement 2400 km en deux ans ? Tu n'es plus le grand rouleur que j'ai connu ! 😉

Salut @Julien Sanglieret bienvenu sur le forum 🖐️ Moi c'est bientôt la soixantaine avec un début dans le monde des wheelers l'année dernière; mes 40 ans sont loin dans le rétro 🤔

J'essaie de faire ça la semaine prochaine.

Bonjour Je cède ma randonneuse KS18XL (pour financer ma prochaine 😉 ), état exceptionnel. Date d'achat : 14/01/2022 Améliorations : Grandes pédales KS, power pads, leash Localisation : Niort (+ Paris) Prix : 1100€ Option : je peux fournir des pédales cloutées, à discuter... Présence d'un cache plastique sur les boutons, afin de mieux affronter la pluie.

Juste comme ça, je suis tombé en trottinette il y a un peu plus de deux semaines. Je roulais sur les quais de Seine, j'ai glissé à 10km/h sur de la vase qu'avait laissé la crue de Seine. Résultat : fracture de l'humérus et fractures sur les mains. Heureusement que j'avais un casque intégral, car j'ai tapé le menton sur le bitume. Ça aurait donc pu être bien pire. Je dis ça, je dis ça...

Pour "fluidifier" le courant fourni par la batterie (surtout basse et moyenne vitesse), on peut ajouter des condensateurs. Un exemple : si au démarrage vous avez besoin de 40 A, avec le pwm à 10%, les pics seront de 400A. https://www.espritroue.fr/topic/19678-condensateurs-de-découplage-batteries/?do=findComment&comment=327491

Ne jamais souhaiter la mort de personne... C'est pas très malin. Imagines que Poutine soit remplacé par un islamiste radical qui entame la guerre de terreur contre la France, et que ça explose partout, tu seras plus content? On ne sait jamais ce qui est mieux... Et en ce qui concerne rouler vite... Je ne vois pas l'intérêt de rouler en roue à 25 km/h... Si on achète un engin qui monte facilement à 50/60, c'est pour rouler à cette vitesse. Si je dois me limiter à 25/30, autant que la communauté disparaisse tout de suite, revendre ma roue et passer au vélo.

😄 Tellement que le chirurgien n'a pas voulu les retirer. Du coup, j'ai une armure invisible sous mon plastron. Je comprends mieux pourquoi les chutes ne me font plus peur 🤪

Le gars fait le mort pour l'instant lorsque je demande de mettre à disposition son log... J’ai éclairci la partie de la vidéo sur l'intervalle du crash, je n'ai pas vu de hamster 😅

👍🏻

Débranche le moteur de la carte mère. S'il se remet à tourner librement à la main, il y a de grandes chances que ce soit seulement les mosfets grillés, donc la CM à remplacer. <HS> non, bien sûr je ne souhaite ni ta mort ni celle de quiconque (encore que la terre ne se porterait pas plus mal si un certain V. Poutine en disparaissait soudainement...) mais je pense que les wheelers ou trotteurs qui roulent ouvertement à grande vitesse font du tort à la communauté. Ce sont eux qui sont les plus visibles pour les gens extérieurs à notre communauté, qui sont susceptibles de causer les accidents les plus graves pour eux ou les autres, et qui conduiront inévitablement les autorités à prendre des mesures contraignantes qui à terme nous pénaliseront tous. </HS>

Bonjour, Tu n'as pas de réponse car ta question est dans le forum des gyroroues, il faut poster ta question un peu plus bas dans la liste des forums: https://www.espritroue.fr/forum/26-questions-réponses/

Clair qu en 50s a 35% de batterie ca doit etre équivalent a 70% de batterie restante sur la normal au niveau chute de tension a l acceleration. De plus c etait de la descente donc la chute de tension est bien inférieure. Pour moi y a quelquechose qui colle pas,ou alors problème de firmware ou problème avec une batterie (.qui doit se voir facilement avec le smart bms) .

C'est ça , si c'est pour faire attention à partir de 50% ça perd en intérêt , avec la Lynx je n'ai pas à m'inquiéter du pourcentage de batterie restant, j'espère qu'il en sera de même avec la S16 Pro

Ce que tu décris confirme que la carte mère est fichue, essaie de déconnecter les fils de phases qui partent de la carter mère et qui vont au moteur. Si ta roue tourne à nouveau librement, alors c'est bien elle le problème

Le but des 50s en principe, c'est précisément de ne pas avoir à se calmer.

Ah, je vais essayer de les regarder... Mais l'histoire du moteur "coincé" en permanence s'expliquerait également par ça ? Ou est ce une sorte de mise en "sécurité" des aimants lors du cut off ... à y repenser j'ai l'impression que ça m'a finalement aidé (cette friction/frein moteur passif) à atténuer ma chute en arrière et aidé à un arrêt progressif de la roue une fois coupée ? (Ce qui est bien,en fait) Ai Je foiré le rotor ?

Les pads VCF par Johnny Go Vroom : Ils sont juste...monstrueux! 😱

Ben c'est pas pour te passer de la pommade mais tu es vachement photogénique.

Mosfets cramés semble-t-il... 🤔

Bonjour à tous, je me tâte à m'achète des powerpads pour ma s18, est ce x que quelqu'un aurait déjà un retour sur les northpads? C'est nouveau ? https://northpads.com/fr-fr/pages/north-pads-s18