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Chapeaux de roue - The trip starts HERE - First ride + V14 trial (and crash)

Ok,jamais essayé leur mode.

Non car dans EUC WORLD c'est tout aussi chaotique, par exemple en choisissant "optimisé", sur les 5 premiers klm, je tombe à 90% de batterie en restant sous les 25klm/h ensuite ça met plus de temps pour passer de 90 à 60% et après c'est la chute libre même si j'arrive à faire tout de même 50klm pour un poids tout équipé de 85kg sur du plat, consommation moyenne 10Wh/klm Je suis en mode randonnée tranquille, pour les sensations fortes on oublie avec la S18.

Il mentionne la date de l'accident, poste les photos de la roue qui semble très soignée. Et s'il voulait vraiment cacher, ça n'aurait pas été mentionné du tout sur l'autre topic et aurait simplement donner une autre raison. Il n'a rien à se reprocher sur l'annonce.

Oui mais tu oublie que les km parcouru sur 40 premier % sont plus que bien,du coup c est a toi de faire ta moyenne.Apres il me semble que euc World peu te lisser le % batterie pour avoir une meilleur idee general.

Sveiki. Turiu dualtron eagle pro. Yellow per mėnesį esu pakeitęs 4kartus LSD ekranus vis nusprogsta. Ar nenutinka taip, kad nežinai, ką daryti?

Sveiki. Turiu dualtron eagle pro. Yellow per mėnesį esu pakeitęs 4kartus LSD ekranus vis nusprogsta. Ar nenutinka taip, kad nežinai, ką daryti?

Bien cool. Dommage qu'ils n'aient pas filmé avec le drone. En tous les cas, ils s'amusent bien.

Ils ont étaient rapide, j'ai toute les infos. Le post est créé et en attente de validation. Les informations du dessus sont conforme, à savoir, 10pcs mini. 200$ +8$ pour la protection avec une rallonge de câble et un connecteur. +5$ par pair de connecteur supplémentaire. PS: frais de port global offert ensuite il faudra ajouter les frais de port pour votre domicile.

Et il est vorace... ce serait intéressant de pouvoir quantifier.

Salut @Aymeric Lallement, Toujours disponible la V11?

Le pneu cross d'origine aime bien manger des Wh.

Rebonjour, Ma roue fonctionne toujours aussi bien. Cependant, j'ai deux mauvaises nouvelles. Premièrement, ma batterie se dégrade de plus en plus, comme je peux le constater. Deuxièmement, lorsque j'arrive en fin de batterie, ma roue m'a laissé deux fois en roue libre pendant une fraction de seconde avant de basculer doucement et de s'éteindre. Je vais donc devoir ouvrir ma roue pour vérifier l'état de ma carte mère et organiser rapidement le remplacement de la batterie, voire envisager le changement de roue. Juste par curiosité, existe-t-il un revêtement spécial à pulvériser à l'intérieur de la roue pour la rendre plus étanche ? J'ai effectuer un petit teste d'autonomie est je me retrouve a pouvoir effectuer un trajet de 15km qui ma parmis de faire mes petit course. Je vous joins en pièce jointe différentes captures d'écran montrant la charge maximale de ma batterie ainsi que les résultats de mon test d'autonomie. Pour compléter ces captures, il est important de noter que je pesais 71 kilos avec tous mes équipements avant le départ. Oh, j'allais oublier, le diagnostic d'Inmotion indique que ma roue est en bon état. Donc, comme je le disais, ma roue ne retient pas en mémoire ces messages d'erreur.

Y a un prix une fois parvenue à 22000 km ? 😛 Tu en penses quoi des pads ? Ca va te changer la glisse je suppose

Mince t'es trop rapide

L’autonomie de la S18 est plus que décevante une fois passé les 60% de capacité de la batterie, ce qui m'a value plusieurs fois de rentrer en poussant la machine même en consommant moins qu'à l'aller 😅

Question autonomie, j'espérais un peu mieux (vs KS-S18) : (wheeler : 75Kg, pneu cross à 2,6bars), sur chemins, bitume, et terrain plat. Comme le dit BBS, elle n'excellente pas, mais elle n'est pas mauvaise non plus dans tous les compartiments de jeu.

Je crois que je l'ai posté juste au-dessus 😁

Les 50S serait plus sûr tant sur la roue que en dehors ( résistant mieux aux températures, si j'ai bien compris) Mais en vrai en dehors de ça tant que tu ne prend pas une vieille roue d'occasion équipé de M50t y'a pas tant de risque, c'était vraiment cette série de batterie qui étaient anormalement dangereuses.

Nouvelle vidéo sur une nouvelle chaîne.... Qualité vidéo, montage...etc 👍👍 . Accent britannique ou australien sans commentaire 😅

Je suppose que c'est un adaptateur inclus dans le deal ( j'ai aussi demandé confirmation)comme sur le site. Le reste et en option. Quand tout sera clair je partagerai des captures d'écrans des échanges par mail en toute transparence.

avec tous les adaptateurs ?

Mea culpa ils m'ont répondu c'est moi qui n'avais pas vu leur mail. La proposition semble assez intéressante pour faire une commande groupé. Je renvoi un mail pour être sûr de bien avoir compris le deal et je ferai un post dans le forum approprié. J'espère ne pas me tromper sur les infos que j'ai reçu mais apparemment on partirait sur 200$ +8$ pour la protection. Et pour un commande de 10pcs on aurait les frais de port offert https://pidzoom.com/products/fast-charger-hw170 Enfin je renvoi un mail pour confirmer que je ne dis pas de bêtises et je vous tiens au courant

Bon hier quand même il s'est passé qqchose d'étrange avec ma t4... J'ai eu en fin de parcours (15km) les pédales qui se relevaient (80% de batterie restante). Après une pause de 2 heure, idem les pédales se relèvaient toujours à 15 km/h. J'ai fouillé dans l'app begode qui n'était pas lancée ( je roule sans avoir aucun app lancée, ce qui est surement une bétise...) et là je vois que j'ai un paramètre "vitesse de redressement des pédales" à 12 km/h. Je n'avais jamais touché à ce paramètre qui me semble nouveau d'ailleurs. J'ai mis à 50 km/h et le problème a disparu. Belle frayeur sur ce coup, je me suis vraiment demandé ce qu'il se passait et flippé que ma roue est un problème. Avez vous des idées qui expliqueraient ce qui s'est passé? Merci

Merci pour ton retour Les wobbles passeront, c'est le temps que tu t'habitues à la roue il y a un sacré changement de gabarit 😁