Accessoires
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Messages
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Pour graisser les 2 joints en X et le segment de guidage en téflon du piston qui coulisse dans la chambre pneumatique (sous pression d'air), j'ai utilisé de la "graisse au silicone étanche pour automobile, lubrifiant tout usage, joint antirouille, accessoires de voiture, 100g" que j'ai trouvé ici pour environ 5 € --> https://fr.aliexpress.com/item/1005007084108895.html Dans cette chambre, il n'y a pas d'huile, sauf si les joints toriques du piston de la chambre hydraulique (amortissement à huile), qui se trouve dans le cylindre inférieur, fuient. -
Revue d'usage de la Rocket par Marty Backe : -
À mon sens il faut coucher la roue pour désactiver le moteur, démonter le premier panneau latéral et débrancher la première batterie, surtout ne pas toucher au compartiment de la CM. Ensuite faire attention à retourner la roue en la laissant "couchée" (rotation selon son axe vertical) puis faire de même avec l'autre côté. C'est ce que je ferais pour préserver les batteries en attendant soit que l'eau s'évapore, soit que le problème soit identifié...
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Par maxime esthera · Posté(e)
mais du coup il y a aucun risque à ce que je l'ouvre et je debranche la batterie alors qu'elle est allumée ? -
Hello, pas plus d'une douche par semaine en roue , j'en ai déjà pris une belle Jeudi soir -
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Dommage, ça n’a pas l’air catastrophique non plus la météo, mais allons pour une prochaine fois!
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Ton enthousiasme fait plaisir à lire, voici un nouveau convaincu. -
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Par Frifrilaw7 · Posté(e)
un pays que je compte visiter, pour ces contrés sauvages et cette nature resplendissante, merci pour ce clin d'œil , touristique!
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