Achats Groupés
Attention, Les annonces déposées ici:
- sont uniquement sur du neuf
- sont publiés uniquement après vérification par l'équipe du Forum
NB: Aucune commission ne sera récupéré par Esprit Roue sur les ventes générés par vos Achats Groupés déposés/suggérés ici.
17 sujets dans ce forum
-
- 35 réponses
- 31.6 k vues
-
- 72 réponses
- 38.7 k vues
-
- 1 réponse
- 8.7 k vues
-
- 172 réponses
- 64.2 k vues
-
- 4 réponses
- 10.2 k vues
-
- 60 réponses
- 51.3 k vues
-
- 58 réponses
- 29.1 k vues
-
- 0 réponse
- 9.6 k vues
-
- 26 réponses
- 23.6 k vues
-
- 0 réponse
- 10.7 k vues
-
- 20 réponses
- 22.2 k vues
-
- 0 réponse
- 9.9 k vues
-
- 0 réponse
- 9.8 k vues
-
- 27 réponses
- 23.9 k vues
-
- 0 réponse
- 11.1 k vues
-
- 40 réponses
- 34.5 k vues
-
- 0 réponse
- 10.3 k vues
-
Qui est en ligne 6 membres, 1 anonyme, 63 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Sur ma MSP j'aurais un pack 24s2p par coté, et sur ma Shermax 2 packs 24s2p par coté ? -
Sur ma MSP 1800wh j'ai 2 packs de 900wh en 100v. Si l'un tombe en panne, l'autre peut parfaitement faire fonctionner la roue. Seul l'autonomie sera divisée par 2. Concept plutôt sécurisant. Quand est-il concernant : _ La x-way 3000wh ? _ La Lynx et la F18 ?
-
En effet, c'était marqué dans ma deuxième phrase, que tu a cité… -
Mais vu que tout le monde triche on peut a peu près comparer entre les machines.... -
Ainsi, selon l'IA pour nos 151v 2700wh : | Paramètre | Valeur | | ------------------------------------ | ---------------------------------------------------------------------- | | Type de pack | 36s4p | | Nb total de cellules | 144 | | Capacité totale | 20 Ah | | Tension nominale | ~129.6 V | | Charge max sans abîmer (2 A/cellule) | **8 A** à l’échelle du pack | | Charge rapide possible (6 A/cellule) | **24 A**, mais réduit la durée de vie | Et pour une Sherman L : ### 🔋**Détails du pack 36s6p avec Samsung 50S** | Détail | Valeur | | --------------------- | ------------------------- | | Configuration | 36s6p | | Total de cellules | 36 × 6 = **216 cellules** | | Capacité totale | 6 × 5000 mAh = **30 Ah** | | Tension nominale | 36 × 3.6V = **129.6 V** | | Tension pleine charge | 36 × 4.2V = **151.2 V** | ### 📊 Résumé visuel pour ton pack 36s6p | Objectif | Courant par cellule | Courant total du pack | | -------------------------- | ------------------- | --------------------- | | **Durée de vie max** | 1 A | **6 A** | | **Compromis idéal** | 2 A | **12 A** | | **Charge rapide possible** | 6 A | **36 A** |
-
Il y a des tests de cycles de batterie sur le forum endless sphere qui montrent qu’à usage égal les 50S, 50E et 50G (et la plus part des li-ion) perdent leur capacité à la même vitesse. Elles tiennent jusqu’à 1000cycles + en chargeant à 0,5C. Les specs officielles qui donnent un relativement faible nombre de cycles aux 50S sont basés sur une utilisation super bourine. Pour ce qui est de la charge rapide: les 50S supportent jusqu’à 1,2C, 1C est donc correctement dans les specs. Une étude sur les voitures électriques (posté ici il y a quelques temps) avais trouvé pas ou peut de différence de dégradation batteries entre celles qui chargeaient souvent vite (1C ou plus) ou non. J’en conclus qu’une charge rapide (une vrais) de temps en temps ne peut pas être bien problématique. J’ai aussi pu constater qu’il y avais peut d’échauffement en plus lorsque je chargeais la PS à 0,9C.
-
N'oublions pas que les mesures de capacité des constructeurs déchargent jusqu'à 2.5v, et que sur les roues on s'arrête avant. Encore plusieurs % de wh "commerciaux" mais inaccessibles pour notre usage. -
Oui, **charger une cellule lithium-ion 21700 Samsung 50S à faible ampérage peut effectivement augmenter sa durée de vie**, dans certaines limites. Voici pourquoi, et ce que tu dois savoir : --- ### 🔋 **Pourquoi un faible ampérage prolonge la durée de vie ?** Les cellules lithium-ion comme la **Samsung INR21700-50S** s'usent plus vite lorsqu'elles sont soumises à : * des **courants de charge élevés**, * des **températures élevées** (créées notamment par une charge rapide), * une **tension de charge maximale (4.2 V)** répétée, * des **cycles profonds**. 👉 **Charger à faible courant réduit l'échauffement interne**, ce qui limite le stress sur les matériaux chimiques internes (notamment les électrodes). --- ### ⚠️ **Mais à quel point ?** La **Samsung 50S** est conçue pour supporter des charges relativement élevées (jusqu'à 6A typiquement, voire plus selon les specs du fabricant). Mais si tu la charges à **1A ou moins**, tu as les avantages suivants : | Courant de charge | Impact sur la durée de vie | | ----------------- | --------------------------------------------------- | | 5A – 6A (rapide) | Plus de chaleur, dégradation accélérée | | 2A – 3A (modéré) | Bon compromis vitesse / longévité | | ≤ 1A (lent) | **Maximisation de la durée de vie**, mais plus lent | En pratique, **une charge à 0.5C (≈2.5A pour une cellule de 5000mAh)** est souvent un bon compromis. --- ### 💡 **Autres conseils pour prolonger la durée de vie** 1. 🔋 **Évite de charger à 100% si ce n’est pas nécessaire** : Charger à 4.0 V ou 4.1 V au lieu de 4.2 V peut doubler la durée de vie. 2. 🌡️ **Garde la cellule au frais pendant la charge**. 3. ⚡ **Évite de descendre sous 3.0 V** lors de la décharge. 4. 📆 **Stocke à 40-60% de charge** si inutilisée longtemps. --- ### ✅ Conclusion Oui, **charger la Samsung 50S à faible ampérage (ex. 1A)** contribue à : * réduire l’échauffement, * ralentir la dégradation chimique, * **allonger la durée de vie de la cellule**, surtout si combiné avec d'autres bonnes pratiques. Mais il faut aussi accepter que la charge sera plus lente. Tout est une question d’équilibre entre **durée de vie** et **temps de charge**.
-
Les constructeurs calcul avec un nominal de 3.7v....
-
En effet Pour les 50S, si le fabriquant n’a pas arrondi vers le haut en plus. Les 50G c’est encore un peut pire, 17,787Wh par cellule.. @malko05 Il y a en effet aussi la question de combien on peut en tirer, mais là ça deviens compliqué.
-