Classement

Bonsoir tout le monde, c'est avec impatience que je dépose ces quelques photos de ma bête sur le forum...nous avons tous un peu de fierté d'exhiber nos jouets d'adulte surtout avec autant de temps passé dessus...bien entendu elle n'est pas fini et j'ai encore beaucoup de boulot à faire. Il manque donc encore pas mal de choses comme les gaines, les freins, bientôt les pneus, les disques aussi et toutes les choses auxquelles je n'ai pas encore pensé?? mais je suis quand même impatient de vous montrer ce que j'ai déjà fait dessus !!! Alors, j'avoue ne pas avoir été très original, mais franchement c'est dur de l'être, car vous avez déjà tous tellement réalisé de choses sur vos Trotts que pouvoir innover c'est très dur et comme la sous-entendu avec beaucoup de tact notre @Didier.94600 nationale il a bien étudié le dossier, car en effet j'ai piqué pas mal d'idées sur les vidéos Youtube de Jami Lim, mais il faut quand même avouer qu'il a très bon goût voilà voilou... J'espère que vous allez la trouver chouette, par contre même si ce n'est rien d'extraordinaire j'ai eu tout seul comme un grand garçon l'idée du détail du rappel des couleurs sur le plateau que je trouve très chouette dites-moi vous ce que vous pensez de l'ensemble et encore merci à vous tous pour autant de source d'inspirations et d'informations utiles sur notre passion commune. Un grand merci en particulier à @Riendautrafair que j'inonde de questions maintenant depuis depuis plusieurs semaines, mais comme c'est aussi un peu à cause de lui si j'en suis là voila quoi hé hé.

j'ai reçu ma LTD ce matin, unboxing, mise en charge, montage et vérifications à vide du bolide…. puis un petit tour d'une dizaine de kils dans Paname…..il y a un monde entre une DT1EX première génération et une DT2 Limited V3 !!! on passe clairement dans la catégorie scooter ! Du coup j'ai retrouvé un peu le sourire que j'avais perdu avec ce p'tain d'Aliexpress….. Je vous rassure, pour l'occasion je n'ai pas osé mettre mon pyjama unicorne... PS: je crois que le père noel est passé pour pas mal de Parigots aujourd'hui…..

Salut tout le monde !! Ça y est officiellement DTISTE !!!! J en profite pour remercier tout le monde sur le forum pour tout ce que vous partagez vos conseils tout ça tout ça bons plans tutoriel etc etc Je n aurai jamais imaginé oser commander à l autre bout du monde une telle bête et pourtant maintenant c est fait MERCI INFINIMENT !!!???je revis !!! Bon par contre vous l aurez remarqué moi c est plutôt Averell des dalton ... ( je pense même à changer mon pseudo mdr) Voilà donc reçu ma ltd en bonne et due forme un pti 5 km pour essayer (je sais fallait pas ) 55 volt de mémoire 35% p0 10 p1 60 (réglages? ) C est parti !!! Wwwwhhhhaaaaa!! Ça arrache non de delà !!! Trop heureux trop fier je revis va falloir apprivoiser la bête Bref je touche un peu aux boutons mode 1 2 eco turbo single dual tout à l air de fonctionner pas de jeux dans la direction le petit cran resistant au milieu quand on tourne le guidon (normal je crois ? ) une belle cote avalée tranquille en mode 2 dual ça tire sur les bras le guidon qui bouge ?1ère ptite frayeur ...(mal serré Averell sors de ce Corps put....! !! ) le lcd qui clignote il est temps de rentrer Pfiiiouuuu..que d émotions ... c est du sport même en fin de batterie ( ça clignote à 30%) Selon les conseils je la laisse refroidir et la branche pour charge 100%1 seul chargeur 67,3v 24 h de repos et la j ai 66,6v (???mdr)juste en bidouillant un peu les paramètres J en profite donc pour "etancheifier "mon appart !!! (heu la trott Averell la trott !! Ha oui ...) Gaffer Silicone cache banane rotor deck bon ce sera toujours mieux que sans on va dire .... sûrement bientôt la feuille deck je verrai ce que cela donne les freins et pourquoi pas etudier les connecteurs pendant qu on y est !!! (Non la je m emballe?) j appréhende ma première crevaison ... Je n ai pas encore acheté de protection et donc je vais en profiter pour faire un pti rodage tranquille vous me conseillez quoi (km du rodage ?mode progessif? % décharge ) svp ? Voilà mon début de l aventure et encore une fois : MERCI MERCI MERCI à tous ???? aux plaisirs !!!

Euh... Achète toi une trott complète à ce compte lâ, non?

oui c'est possible faut juste plié le guidon et la callé a cote de toi

L'idée serait la suivante : une commande groupée dont le nombre total par article soit minimum de 5 j'ai listé pour un premier test (switch gauche à led, kit accélérateur à pouce et le deck de Carbonrevo paiement Paypal direct à Rebel Solution prix de l'article plus une quote des frais de port. En cas de paiement à réception de droits douanes j'avancerai les frais mais les participants s'engage à me rembourser au prorata de la valeurs de leur commande. il fait un unique envoi sinon on perd l'optimisation des frais de port (ce qui est le but). je réceptionne j envoi aux participants leur commande. Les frais d'envoi devront France-France sont à la charge du participant donc paiement Paypal à votre serviteur pour eviter tout malentendu, je le fait à titre gratuit sur mon temps libre ci-dessous les articles en question il y aura la possibilité de choix des couleurs normalement mais dans un premier temps ces le nombre de participants et le prix qui importe.

Quand tes a 5 bornes de chez toi c pas le top mon amis...

@nikoo, c’est Une opération qui ne présente aucun risque. D’ailleurs j’ai shunté cet inter parce que pour moi il ne présente aucun intérêt, je ne mettrais jamais de batterie supplémentaire. Ça fait un meilleur passage de courant parce qu’un intermédiaire de moins ainsi qu’une source de panne éliminée ! Je suis passé en XT150 partout, ces connecteurs sont plus longs que ceux montés d’origine. Après, si on veut empêcher la mise sous tension de la trott pour la sécuriser un peu, il y a un autre moyen aussi simple, qui consiste à couper autre chose que la puissance ?

Bonsoir à tous, Voici un tableau avec le relevé de vitesse de ma Dualtron limited avec un poids de 90KG au différent mode...

Salut, Juste un clin d'œil d'un utilisateur quotidien d'une 14" (moi ! ) : Les paniers des supérettes sont adaptés à la taille de la roue. Coooool ! Bon we à venir. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

faut avoir fait les grandes ecoles pour faire la moindre chose maintenant... Acheter une malheureuse trottinette sur internet : - Se connecter sur le site de cashback - Se connecter sur le site aliexpress - Remplir son panier - Envoyer la demande de remise - Attendre - J'ai la réponse pour ma remise - Se connecter sur le site de cashback (merde j'ai perdu mes identifiants) - Saisir le code SMS sur le site de CASHBACK pour te reconnecter - Se connecter sur le site aliexpress - Valider l'achat du panier - Attendre 4 semaine - et scruter quotidiennement le suivi UPS, - Aller chercher le colis a petaouchnok car le facteur est passé mais il a pas voulu sonner chez vous (alors que vous etiez chez vous) - Filmer le déballage du paquet au cas ou il y ait des cailloux a la place de la trottinette - Relancer le site de cashback pour avoir la remise qui ne vient pas - 3 mois après le site de cashbak me rembourse mes 5% - Si tout va bien on s'arrête là - OUF Demain je vous donne le tuto pour changer de chaine avec une TV + une livebox en 18 étapes

Can do. Juste un peu serré de passer le guidon et le deck (d'Ultra) dans les couloirs, même lorsque le TGV n'est pas blindé. Par contre, stockage ? No problemo. Les râteliers à valises dont tu parles, @JJK ?

absolument, c'est faisable, mais il faut plutôt la mettre dans les râteliers à valises, parce qu' à coté de toi, je trouve que c'est plus compliqué, surtout si le train est blindé.

Salut ! Un élément de réponse pour les oui go bagages supplémentaire après je ne sais pas s ils sont stricte sur le côté démonté. ..

Salut à tous croyez vous que l’on puisse prendre le tgv avec la dt2 ? L’avez vous déjà fait?

Ça s’appelle de la gestion énergétique ? si tu tombes en panne à 5km de chez toi, c’est que tu as mal géré ton autonomie ! Et tu ne peux t’en prendre qu’à toi même ! Si la trott se coupe, c’est que tu as atteint le seuil de décharge maxi de ta batterie et insister pour repartir n’est pas la meilleure solution pour la longévité de celle ci !

Concernant le deck Carbonrevo que je mis en photo c'est une config parmi d'autres. On peut aussi en mettre qu'une sous le deck, ou une sur le deck ou encore sur et sous le deck... is up to you !!! Par contre elle se vende à l'unité.

Comparaison visuelle de la UGBO Single Driver avec ma GOTWAY Mten3, et la Kleefer E-pure :

Oui normalement cela devrait le faire il faudra juste si cela se fait que je lui transmettes les bonnes infos.

Unboxing de la Ugbo single driver 1000W milélisme janvier 2018 :

Pour info...

Quand je décide un truc @Carbonite je vais jusqu'au bout je suis pas pour rien

Waouh, dire que j'avais lancé le sujet pour une commande au pouce, et effectivement super taf de recherche et +1 pour les commandes groupées . Les commandes Turbo et Dual sont vraiment top, simples épurées et sobres, sont-elles en alu ? (je suis maniaque). J'ai reçu ma raptor hier, venant d'une m365, imaginez mon plaisir et je me demande sérieusement comment vous domptez les modèles plus puissants. Respect. Bricoleur dans mon coeur, j'ai un peu démonté la bête pour voir comment c'est fait dedans: bonne nouvelle, pas trop compliqué de transformer la gâchette en poignée tournante 1/5 de tour, il y aura certainement un tout petit retard compte tenu du déport de la cellule du variateur (imperceptible), j'ai trouvé sur AE des poignées tout alu facilement waterproofable et parfaite pour le projet (possibilité d'y greffer de façon très esthétique l'écran LCD dans un mini caisson en derlin et alu genre 12mm d'épaisseur peut-être même rond si possible de détourner les boutons mode et power et de réduire le CI) pour 6-7€. Les boutons poussoirs LED sont relativement très étanches ( tester sur des commandes éclairage extérieur) passées 2 ans en extérieur qui plus est en Alsace (capitale de noël?!?, euh non de la PLUIE), donc tout à fait utilisable dans la refonte des commandes, et là j'en appelle aux connaissances de la communauté n'ayant pas encore sorti mon multimètre, quelle tension pour les différents boutons et comment gérer l'éclairage continu du bouton ? si quelqu'un si connait un peu en électronique je si preneur. Je fais des plans pour présenter le projet de façon plus explicite dès que possible. Un grand merci au forum pour son inspiration et à bientôt.

Sorry - my bad ! ?

C est l'effet ultimatum's boom Au fait JJK le père noel n existe pas ni les licornes ... , la mère Noël oui (je l ai déjà vu ) mais le père dsl c est le banquier mdr On est comme comme des gosses c est vrai !!! Et ça fait du bien nom de delà !!!

Tu m'as tué ahhhhhh

La tension courante de la batterie

j'espère que tu n'es pas juge @Erwanrcx…….

H8 reçue, donc déballage et photos ce soir.. Je vous cache pas que j'ai hâte comme un gamin

Il n’y a que le garde à boue « avant » qui est en plastique. Le reste est full métal.

Non pas trop normalement.... juste prendre son temps

Oui lcd vert et New controller je ne savais pas que c était la v3 ?

Bilan de ce Unboxing : la trottinette fonctionne bien. J’ai fait un test à vide : on sent qu’elle est pré-réglée pour un démarrage progressif, puis elle envoi la sauce quand le moteur est lancé. Pour un démarrage instantané, il faudra le paramètrer sur le LCD. Franchement je trouve les matériaux de très bonne qualité. Côté visserie, je n’ai pas vérifié. Le garde-boue arrière est full métal. La fixation semble de très bonne qualité. Il y a un réglage à faire du LCD ( la tension n’est pas identique ) je n’ai pas encore ouvert le deck, mais d’un point de vu extérieur, il faut à mon avis amélioré l’étanchéité du passage des câbles. je constate seulement que le câble de la lumière pour le freinage se balade un peu, mais c’est rectifiable je la recharge là

Je chausse du 44

On attend impatiemment ton CR sur les prochains 300 mètres, pour enfin tout savoir des avantages et des bienfaits de cette wheel !

Si la trottinette se coupe, c’est que la batterie est déchargée, rien de tel qu’une bonne charge pour re-seter ce genre de problème !

@Erwanrcx ok mais lorsque que la trotinnette ce coupe pour cause de batterie ou autres .ce commutateur est bien pour reseter le probleme non ?

Il a eu un problème de douanes et s'en est excusé publiquement sur son compte Facebook. Apparemment il n'aurait fait aucun bénéfice de ses ventes du 11 novembre. Pour ceux qui n'ont pas Facebook:

Tes un ouf @Didier.94600 j’adooore ? tu lache pas l’affaire ????

Contrôleurs et boutons/commodos custom-made, c'est du sérieux tout ça... Grand merci @En_Zion_La pour tes recherches et partages Excellente question... Le CA2 (->CA2.4) se branchait entre le LCD><contrôleur(s) mais le CA3 a été re-pensé de sorte à servir d'instrument d'affichage-de réglage principal, branché directement sur le(s) contrôleur(s) : De base c’était parti pour combiner le CA3 au LCD justement afin d'éviter de devoir répliquer toutes les fonctions/paramètres du LCD via les réglages du CA3 (en garder quelques-unes sur le LCD, utiliser le CA pour recevoir les informations sur la consommation, etc.).... De plus en plus l'option de virer totalement le LCD et de reprogrammer ses fonctions/réglages dans le CA3 semble- la méthode la mieux adaptée au combo DT + CA3. Sur le 'déport' des fonctions du LCD vers le CA3 je ne vois pas de fonctionnalités manquantes sauf le P7 (latence) et le P9 (bridage/non du couple) - peut-être même que le CA3 supporte ces réglages, il faut vérifier. Pour ce qui est des L1/L2/L3 le CA3 offre l'option de raccorder un interrupteur/module physique à 3 positions - à voir si le basculement entre les trois vitesses peut se faire via le CA3 uniquement sans l'interrupteur physique (qui pourrait être encombrant pour certains). Les autres fonctionnalités comme: la vitesse - ODO - TRIP - tension et % de batterie - % de régéneration 'linéaire', existent déjà sur le CA3... et bien plus que nous n'avons pas actuellement ! (e.g. régéneration variable à venir sur le CA3.1!) Pour l'info, toujours pas trouvé de cas où le CA3 fonctionne en parallèle avec un autre module de réglage et en bimoteur/2WD. Le raccordement que j'envisage de faire pour DTU (tiré du manuel CA3 - lien ci-dessous): Pas donné de régler le CA3 et de comprendre toutes ses options/réglages possibles (vu combien il y en a...!) Sur Endless-Sphere, ils en sont à 154 pages dans le topic du CA3 Pour les intéressés voici l’appelé "unofficial manual" du CA3 (en anglais) et voici la page wiki_Endless-Sphere sur le CA3 To be continued.. edit: Hello @riton ! Bienvenue ! Si la communauté en est une preuve, bien des choses sont possibles avec une dose saine de bonne volonté

Les sites de cashback c'est quoi ? Les sites de cashback vous rémunèrent un certain pourcentage du montant d'une commande effectuée chez un de leurs sites partenaires. Par exemple, vous réalisez un achat de 100 Euros sur Aliexpress, le site de cashback vous rémunère à hauteur de 5% du montant, vous touchez 5 Euros. Comment ça marche ? Cela fonctionne en utilisant des liens d'affiliation, comme les régies publicitaires par exemple. Le site marchand considère que c'est grâce au site de cashback que vous venez acheter chez lui, il rémunère donc le site de cashback qui vous transfère ensuite cette commission après avoir pris sa part. Avant de faire votre achat, vous devez donc passer par le site de cashback qui vous redirige chez son partenaire où vous pouvez alors commander. Le fait d'être redirigé vers le site marchand depuis le site de cashback permet de valider la procédure, c'est donc une étape obligatoire. Quels sont les sites de cashback partenaires avec Aliexpress Ebuyclub http://www.ebuyclub.com/ C'est le site le plus intéressant la première fois si vous n'avez pas encore de compte chez eux. Pour votre premier achat sur Aliexpress, Ebuyclub vous verse une commission de 10%. Pour un achat de 100 Euros, vous récupérez donc 10 Euros. Une fois votre premier achat effectué, le pourcentage chute drastiquement, 3.5% pour moi à l'heure où j'écris ces lignes. Shoop https://www.shoop.fr C'est un site récent, affilié avec Dealabs, la très populaire communauté des bons plans en France. Shoop vous propose 7.5% de commission pour les achats effectués sur Aliexpress Igraal https://fr.igraal.com Igraal vous propose à l'heure actuelle 6% de commission pour les achats effectués sur Aliexpress J'ai payé ma commande mais ma commission n’apparaît nul part ? Il y a un délai de quelques heures entre le paiement de la commande et la prise en compte du cashback, il est donc normal de ne pas voir apparaître la commission immédiatement dans son espace client du site de cashback. A savoir Si vous utilisez un bloqueur de publicité type Adblock Plus, celui-ci peut interférer avec le système de cashback (il considère que le lien d'affiliation utilisé pour passer du site de cashback au site marchand est une publicité et bloque l'affiliation). Il est donc important de penser à désactiver votre bloqueur de publicité le temps de passer la commande. Certains sites de cashback propose des applications mobiles pour bénéficier du cashback sur votre mobile Certains sites de cashback proposent des extensions Google Chrome ou Mozilla Firefox qui vous avertissent lorsque vous surfez sur un site marchand partenaire. Cela permet de ne pas oublier que vous pouvez bénéficier d'un cashback en achetant sur le site actuellement visité. Ces extensions permettent aussi d'activer la commission en un clic plutôt que de passer d'abord par le site de cashback Si vous passez commande sur Aliexpress avec réduction du montant final de la commande (dans le cas d'une commande chez KWK par exemple), vous devez activer le cashback (comprendre, passer par le site de cashback pour vous rendre sur Aliexpress) lors de la validation de la commande et lors du paiement. Exemple : je veux commander une trottinette à 1000 Euros. J'ai négocié avec KWK de payer 950 Euros. Je me rends sur le site de cashback et j'active le cashback Aliexpress qui me redirige chez ce dernier. J'ajoute la trottinette au panier et je valide ma ma commande sans la payer immédiatement en choisissant "Autres moyen de paiements" lors de la finalisation. La commande apparaît en attente de paiement de 1000 Euros dans mes commandes. KWK ajuste ensuite le prix de la commande à 950 Euros comme convenu. Pour régler la commande, je repasse par le site de cashback qui me redirige de nouveau sur Aliexpress et c'est seulement à partir de ce moment là que je règle les 950 Euros en attente. Je suis donc passé 2X par le site de cashback pour une même commande.

Persévérance, protections et prudence, ensuite c'est du bonheur

Hello, Petit retour sur la roue après quelques temps d'utilisation. -Bonne prise en main, elle est très agréable; -Pneu un peu fin par rapport avec ma V5F+, il faut se méfier un peu plus sur la route, mais rien de pénible non plus; -Vraiment marre du bip, si c'est ça que les possesseurs de Gotway subissent, c'est très chiant. Je préfère largement un avertissement dans les pédales. Résultat tout le monde se retourne (office de klaxonne finalement lol) -Elle est plus vaillante que ne laisse supposer son petit moteur! Je ne l'ai pas encore prise en défaut. Ou elle ne m'a pas encore fait tomber, question de point de vue -Le "garde boue": comme dit précédemment sur ce topic, la coque descend vraiment trop bas, je vais voir s'il est possible de la "tailler" un peu, surtout à l'avant. Pour descendre les trottoirs, pour l'instant, je n'ai pas touché. -Le phare avant: pas mal mais sans plus. On va dire qu'il fait son job. -application: très peu utilisée pour l'instant, mais là aussi pour l'instant rien à redire. -trolley en phase de test (voir photos). Pour l'instant il est fixé provisoirement, mais c'est que du bon. Le trolley In Motion est pour moi le plus pratique au monde. Grace à la légèreté de la roue, je peux la faire rouler à coté de moi sans allumer le moteur, un plaisir dans le métro. Seul inconvénient: il cache le feu stop. Je vais réfléchir au problème. Pour conclure je ne regrette pas de l'avoir acheté, c'est un complément idéal des transports en commun, à condition de ne pas avoir trop de trajet avec (à moins de 20km/h on se traine vraiment dans une ligne droite! surtout si on ne veut pas entendre le bip)

Bonjour Je viens de recevoir ma ltd je suis intéressé par l accélérateur pouce et pourquoi pas le switch gauche est ce compatible avec trott ? par contre ignare que je suis pour l installation c est juste les fils à débrancher et re brancher ou c est plus compliqué ? Les paramètres lcd sont ils différents ? Quid du prix pour ces 2 articles svp ? Merci d avance Aux plaisirs !!

je n'ai pas dit ça... Rebel Solution ne propose pas ce produit c'est tout... KSR le commercialise mais une prochaine version DT Ultra compatible est visiblement en test/développement.

Hijack total du topic ! Bien vu @shivas @En_Zion_La il s'agit d'un klaxon à air comprimé "AirZound" acheté sur Ali' à 32EUR ici - maintenant "hors stock", mais disponible sur Amazon.fr à 28EUR - bouteille métallique ou en plastique?) Les 'vieilles' versions de la bouteille AirZound étaient en plastique - regonflage à 5bar max. - mais les versions les plus récentes ont une bouteille en alu' du coup les last gen montent à 7bar max (bouteille en alu' sur la 2ème photo ci-dessus). Il monte d'origine jusqu’à 115dB et une petite manivelle (visible en blanc sur la 1ère photo) permet de brider la puissance du klaxon. (Mais, en fait, la manivelle ne fait qu'écraser le câble et au même endroit ) Fonctionnement très simple ! Lorsqu'on actionne le bouton du module du klaxon, la valve s'ouvre, l'air sous pression sort de la valve et re-monte vers le 'bouton' blanc qui, lui, bloque l'air et le redirige de force vers la sortie de la...heu...cornemuse ? Le tout se recharge via une valve Schrader 'classique' (3ème photo). Perso j'en fais usage que de manière sporadique, par ex. spontanément si danger imminent ou inévitable se présente. Vu que le bidule peut donner des crises cardiaques ou réveiller le quartier entier il ne faut pas non plus trop abuser ! (chose forcement non valable les premiers semaines.... ) Non plus sérieusement, il prend un de place sur le guidon mais il peut sauver des vies ce AirZound ! Vivement recommandé N.b: le fil reliant la bouteille et le module ne peuvent pas se 'déconnectés" (câble "permanent). Par contre si besoin pour rallonger le câble ou si souci du câble sur sa longueur il existe ce petit accessoire qui semble bien utile, par comme il faut le faire venir des 'States Pour 'recharger' la bouteille, procédure inverse : (attention procédure "des courageux" illustrée ci-dessous ) Pour recharger un peu plus facilement le AirZound (vu la haute pression de fonctionnement nécessaire): -soit passer à la station d'essence (stations TOTAL = compresseurs gratuits parfois en panne) -soit (pour un peu plus d’indépendance, moins d'attentes, et pour les pneus également) en utilisant une petite pompe électronique portable. Je règle la mienne à 5.5~6.0bar sur les 7.0bar max. du AirZound; le klaxon est suffisamment fort même partant de cette pression. P.S: Au passage une p'tit reference-tuto Airzound-DIY P.S2: Je dois retrouver une vidéo YouTube d'une personne qui 'hackait' son AirZound pour (encore!) plus de bruit... de mémoire il touchant au caisson noir de la 'cornemuse' qui a à l’intérieur de lui un film semi-rigide transparent fait spécialement pour vibrer et permettre/amplifier le son... à suivre...

Moi aussi, j'allume plus les Leds de ma DT grace a mes 2 Meilan X1 et mes 2 Meilan X6 (ça fera 1 ou 2 km de plus )

J'allais justement faire un tuto là-dessus pour le mois de mars! ? Donc, d'après moi, voici certaines conditions favorables pour le freestyle: Équipement: - Roue de 14 pouces, pas trop chère, confortable, avec grip, pas trop lourde, pédales hautes et en V, avec bon appui en tibias. Pas trop faiblarde pour ne pas couper, mais pas trop puissante non plus en watts pour ne pas surchauffer. - Protèges tibias et chaussures montantes au minimum. Protèges poignets roller en option. Casque et autres si besoin selon les figures. Terrain: - Sol plat et lisse, voir très lisse pour les vrilles et les rotations (béton lissé, marbre). Goudron et autres sols du genre sont bien adaptés pour la plupart des figures. Pelouses à éviter si elles ne sont pas parfaitement plates, sauf pour les éducatifs de Flip, 360 et lancés. - Espace dégagé (sans voitures garés ni piétons...). Les espaces restreints sont une excellente contrainte en obligeant à travailler les figures (Par exemple ma salle fait moins de 40m carré). Réglages: - Inclinaison des pédales à l'horizontal pour éviter les recalculs d'assiette lors des changements de directions. - Mode dur pour plus de précision. Les modes moyens peuvent aussi être très intéressants pour les pendules et marches arrière (avant de repasser en mode dur une fois la technique acquise), mais ils sollicitent encore plus la batterie en permettant d'appuyer plus lourdement sur la roue. Autres: - Beaucoup d'observations des vidéos trouvables sur internet (jonathan Tolhurst, sidestreet reny, Chris west, brian Thompson, les miennes, etc...). Comme les enfants, on apprend beaucoup en observant et en répétant. - Accepter que sa roue se prenne des coups (d'où l'utilité d'une roue pas chère, autre que sa roue de déplacement habituelle) - S'entraîner en musique pour se mettre en condition - Être patient et humble - Arnica pour les coups, helicryse italienne pour les bleus...