Classement

Merci @Trotti Phil Mais là ??? vu la taille de l'amortisseur !!!, je me suis demandé comment ils envisageaient la conception du système de suspensions avec celui-ci (réglable en +) !!! Ben en surfant sur FB !!! je suis retombé sur la "Fameuse R7" pleine de vis partout et en revisualisant les 3 photos jointe, je pense que MiniMotors a dû pomper sur celle-là pour sa DT III ainsi que pour le changement de forme de la Banane + Potence de fourche qui n'est plus courbe mais bien droite a 45°, car là !!! on voit très parfaitement le système (amortisseur) implanté entre la potence et les 2 bras de fourche, et ça j'adore c'est de la "Belle Mécanique" cela devient de plus en plus pointu/solide et c'est meilleur pour la qualité aussi !!! Et avec ça !!! le réglage des amortisseurs devrait se faire facilement, pas comme sur nos DT1/2/Ultra avec leurs 8 boudins de suspates a gomme (trop) dure ..... A vous de juger !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vive la "Dualtron X" Amen là Mais rien ne sert de courrir, il faut choper a point, quand les Bugs seront corrigés, alors là on a le temps de voir venir !!! pas avant fin 2018 début 2019 .....

Didier ...... la R7 c'est pas une trott c'est une vis à moteur c'est la 1er trott au mondes ou tu passe plus de temp à visé ta trott qu'à roulé avec

Oui forcément c'est mon quartier depuis 51 ans , et je pratique ce carrefour en 2 roues depuis 40 ans. En vélo pour aller à V2 ou belle ép Et après en moto jusqu'à la perte de mon permis !! Donc assez facile pour moi, parce que je connais très bien cette route Mais j'vous rassure, j'arrive quand même à me faire peur en ultra , d'autant plus sous la pluie ou sur la neige Mais j'arrive pas à rouler doucement avec cette trot Elle est démoniaque et c'est trop kiffant de bouffeer tous ces caisseux et ces pseudo motards J'attends avec impatience la ultra plus plus Avec roues plus grandes, moteurs plus gros, et sûrement l'ABS donc hydraulique et freinage intégral Accélérateur à la poignet Un klaxon des clignotants et un contacteur/alarme de série Après presque 8000 klm en un an et demi en ile de France Je suis conquis et pense avoir qlqs années d'avance au niveau mobilité urbaine Comme vous chers trotteurs

Ça sent le modèle collector de chez Effel, série « limitée » , comme un hommage à la tour , mais en plus moderne, façon vissé sans rivets. Des mauvaises langues affirment que le chantier pose « frein filet » aurait duré plus d’une semaine…

S'pas faux. Mais je voulais souligner que c'est encore plus con de verbaliser sur piste que sur route. Bref, on est toujours le cul entre plusieurs chaises!

Salut a tous Rouler de nuit cela peut être très sympa. Voici une vidéo prise de nuit avec mon joujou préféré : etwow monster+ avec kit sport Au passage mon record de vitesse a 1mn... 44,5 km/h

Mais bien sûr. Les nécessités de puissance sont déjà dépassés avec la Ultra. Le poid acceptable aussi. Qu’ils nous mettent des freins hydrauliques d’usine, une connexion bluetooth pour tout paramétrer en détail via une bonne appli, qu’ils allègent au max (titane, carbone etc...), rigidifient. Bref qu’on reste dans le format trottinette/bombinette de qualité. La suspension ils ont l’air d'être sûr la bonne voie. On va aller où avec ces trotts géantes? Sur Mars?

il n'empêche que cette trott semble bien conçue, on voit bien qu'il y a une "réflexion mécanique" autour de ce modèle, et elle mériterait de rencontrer le succès …KYLIN…. il vaut mieux un bon châssis boulonné qu' une coque moulée dégueulasse Les Dualtrons sont des passoires parce qu'elle n'ont justement pas assez de points de serrages, rien que le deck ne peut pas être étanche avec trois pauvres vis réparties sur toute sa longueur; si encore il y avait un emboitement avec un joint à lèvre, je dis pas, mais sur une jointure à plat, c'est meme pas la peine de rêver si demain les Minimotors deviennent inaccessibles, je n'hésiterais pas à me tourner vers ce genre de machine.

merci @Carbonite moi aussi , ravi de t'avoir croisé avec ton magnifique bolide comment que ça envoie sa race les ultra V2, en plus elle est vraiment classe avec les slicks……j'adore va falloir mettre des vrais freins la dessus…. petite pause en terrasse !

Solide Tubeless Roue Pneu 200x50 (8 "x 2") pour Rasoir Électrique Scooter http://s.aliexpress.com/qq6Z3AN7?fromSns=Copy to Clipboard (from AliExpress Android) Ça marche parfaitement ?

Le reportage « J’ai testé… » les nouveaux modes de transport en ville https://www.lci.fr/societe/j-ai-teste-les-nouveaux-modes-de-transport-en-ville-2078936.html Envoyé de mon 6039Y en utilisant Tapatalk

C'est pour ça que des émissions comme celle-là, qui passent sur TF1 dans le journal de 20h00, ça devrait faire bouger les choses... Il en faudrait davantage.

oui ,mais très léger tu peux les dévisser facilement . par contre pense à en remettre , sur ma mini s4 j ai mis du frein filet sur toutes les visses qui avaient tendance a partir. j ai pris du loctite 243 frein filet moyen( trouvé à feu vert à 12 €) https://www.feuvert.fr/reparation-carrosserie-pieces/loctite-freinfilet-moyen-loctite-243-5ml/p101437.html

Euh non là j’ai fait un truc à l’arrache pour pouvoir rentrer suite à noyade de la Limited!

faudrait qu'ils sortent la dualfion X

Petit test de garde boue en Polypropylène Pose de 4 petites équerres récupérés sur un vieux Meccano et maintien avec des Rislans. Je pense que je devrais encore découpé le garde boue, il est encore un peu trop grand. Pour info, j'ai commandé ce Garde Boue sur Amazon à 5.65 € en panier Plus

les soudures c'est pas compliqué à faire! et pourquoi vouloir toucher au contrôleur? ya pas besoin si tu remplaces ton moteur, tu coupes juste le cable moteur et t'installes tes connecteurs !

Aujourd'hui nos véhicules ne correspondent tout simplement à aucune catégorie ou, plus précisément, ils appartiennent a plusieurs catégories d'où les incohérences et incompréhensions. Comme le dit Orsa, on va souscrire une assurance qui finalement est capable de refuser une indemnisation sous prétexte de ne pas avoir respecté la loi en vigueur... qui elle même n'existe pas...

bravo aux Wheelers du Nord. Reportage top. Merci à vous les chtis. GG @C3line5059 @kokorun Cdt Eric

Oui c'est exactement ce que je cherche aussi avec une priorité pour la compacité. En effet, pourvoir prendre le métro avec sa trot en cas de pluie, rentrer dans une boutique ou aller en réunion sans faire chier tout le monde :). J'avoue qu'avec la S4 mini c'est déjà pas mal mais il manque un meilleur freinage plus sécurisant. J'attends donc avec impatience la compact mais en attendant la S4 mini fait bien l’affaire Nb : je plains ceux qui n'ont pas de trottinette et attendent la sortie de la compact, ça va être trop long les gars..

Tu confirmes qu'il s'agissait bien d'un assez gros cashback, pour un achat important sur aliexpress, et grâce à une inscription chez Igraal récente, ou de circonstance...? Merci aussi de nous prévenir lorsque tu en auras effectivement récupéré le montant.

Salut Le rêve n'est pas encore imposable avec macron! Frofitons en... ?

Bienvenue sur le forum et bienvenue a lyon

Bienvenue sur le Forum @Azura

paix a son âme contrôleur ….

A oui ça pique

Oui c'est ce que j'ai compris après quelques recherches. Enfet quand ils envoient les colis ils enregistre un numéro ups mais qui n'a pas de suivi entre la Chine et les pays Bas mais il est bien en transit

@Twily pas de soucis c'est avec joie et moi par la même occasion je remercie @sonkenn et @Oliv’ pour toutes les infos et l'aide pour mon montage des juin teck et @Didier.94600 qui m'a appris qu'il y avait un sens au support d'étrier

@babaji je tiens à te remercier tu m'a vraiment beaucoup aider par téléphone pour monter mes freins x-tech sans toi j'étais dans la M.... Encore merci Amicalement

Bravo Céline Ce que je trouve bizarre c'est qu'ils aient dit que l'on peut rouler sur route alors qu'aucune réglementation n'a encore été pondue, que nos engins n'ont pas été réceptionnés, etc. En tout cas, ça risque de faire bouger les choses...

moi je dis juste qu'on dirait plutot une KS14S sur la photo !! parceque une telle difference de pneu est pas aussi flagrante entre une 18 et une 16.... m'enfin je dis ca.. je dit rien ..

Avec cette gamme DTIII et la DTX que l'on découvre aujourd'hui... Minimotors s'engage dans une nouvelle et vaste stratégie de reconquête... il faut dire que les Dualtron like se sont multipliés et je pense qu'ils jugent qu'ils doivent retrouver leur place de leader sur ce marché... il faut donc s'attendre à des specs et design qui vont radicalement changer par rapport à ce que l'on a connu... une nouvel ère commence... pour mon plus grand plaisir...

Tu peut être certain que leurs modèles économique exclusif ne fonctionnera pas car les prix augmente drastiquement qui va mettre 4390€ dans une trott pas grand mondes

et elle va peser 100 kgs là je vois plus l'intérêt, j'ai déjà deux motos dans mon garage

bienvenu sur le forum

Fake ou pas mais voilà la dernière News sur la page Facebook de Minimotors "Don't call me an electric scooter any more. I'm only Dualtron X." Dualtron X launching announcement -1- Max speed 90-100 km/h Motor power Max 6720 W 13-Inch ultra wide tire 19 steps Hydraulic adjustable suspension for bike tuning Battery Capacity 60V 49AH + 60V 3AH 52AH (3,078 WH) The only name that exists in the world, The imagination exceeding imagination. I am Dualtron X. The suspension below in the picture: Speedway4 suspension, The suspension in the middle: Dualtron X suspension The tire on the left: Dualtron2 tire, The tire on the right: Dualtron X tubeless tire

Super merci! On remarque également, ( j'espère ne pas me tromper), qu'elles pourrons se porter par le guidon. Sur le lien que tu proposes, en entrevois je crois un système qui "clipse" le guidon une foi plié

Hello @babaji C'est un kit avec le commodo Led gauche + gachette pouce et Voltmètre ou LCD je pense ???

a vendre dblten monotron + egret v2 pour la petite de 5 ans et la egret v3 pour mamie pour un prix d'amis de ..... 2490€ ouiiiii ta bien vu incroyable si tes rapide je t'offre 2 billet pour le salon du vélo et un boite d'épinard haché bien sur ps: les épinards vont te servir de proute vectoriel ce qui va te donner un petite pousser quand tu te fera dépasser par une dt3

ça poutre le dt 3 j’espère que c'est des cellules 21700 coté batterie

Si c’est septembre ça n’ira pas pour moi, j’aimerai en acheter une vers avril/ mai au plus tard

Effectivement la Thunder a l’air top

wait and see

je viens de passer à 9039 km de roues 4 gamelles sérieuses (d'où le Caliméroue en avatar)1/9/15 le doigt pèté en NewelleF1, 29/5/15 l'épaule gauche en Firewheel F528 un an pour se remettre, 4/6/17 l'épaule droite en MS3-1640 encore mal aujourd'hui, 30/8/17 fils déssoudés super gamelle rien du tout (merci protections) !!! verdict: 9039 : 4= une gamelle tous les 2259km ...je dis pas mal!.............. haïe! heu si mal!

Chapeau au pilote de la dualtron avec casque blanc qui filait comme l’eclair sur une chaussée particulièrement détrempée au niveau de La Croix de Berny à Antony (92) ce jour a 14h15?. Un grand moment de dextérité

Inévitablement.... j'ai jeté un oeil un peu plus sérieux du côté des machines non motorisées. J'y pensais depuis quelques temps pour me déplacer dans le voisinage de mon lieu de travail, par exemple pour aller à la pause déjeuner régler quelques affaires personnelles ou me chercher un frichti. Pour avoir déjà acheté une petite trot' il y a plus de 10 ans, quand elles sont apparues sur le marché, j'ai mis en avant dans mes recherches actuelles la taille des roues comme 1ER critère. Les petites roues de cette première trot me semblaient rendre celle-ci inutilisable sur les trottoirs (aucune tenue, sautillements, inconfort....). Des roues de 20cm ou plus étaient donc ma priorité. 2EME critère: la qualité de fabrication et de conception, bien sûr, qui devait éviter d'avoir un truc branlant et instable. 3EME critère: la simplicité de la machine; celle-ci devant rester sur le lieu de travail et nécessiter zéro entretien et réglage, j'ai fait l'impasse sur des roues gonflables malgré leur confort, mais j'ai pas mal hésité pour un frein à la poignée, en plus du frein à pied. J'ai ainsi recensé quelques marques et modèles intéressants, qui font aussi l'objet d'essais sur Youtube 1. Une marque US, qui conçoit mais aussi fabrique ses propres machines et les prix sont très logiquement en rapport: XOOTR. https://www.xootr.com/ 5 modèles au catalogue, tous très semblables dont leur haut de gamme "Street": 2. Une marque de produits apparemment conçus en France, diffusés par les magasins Décathlon: OXELO. https://www.decathlon.fr/C-330281-trottinettes-adulte Deux séries, la 7 et la 9 (avec divers suffixes) se disputent le premier rang qualitatif et la préférence du public. Voici par ex. la 9EF: 3. Une marque allemande, Hudora, qui a plusieurs modèles avec roues de 20, 23 et 25 cm. https://www.hudora.de/scooter/ J'ai relevé que sur leur site ont trouve pas mal de pièces détachées telles que roulements, poignées, roues de rechange. Très intéressant pour moi, surtout pour les roues de 25 cm... (j'y viens dans un instant). Voici le modèle qui m'avait tapé dans l'oeil: le CLVR 250 en livrée verte, rouge, bleue ou anthracite - la roue avant est en 25cm, la roue arrière en 23cm: 4. Une marque très appréciée aux USA, dont les machines étaient à l'origine conçues en Suisse (pas clair si c'est toujours le cas): RAZOR https://www.razor.com/fr/, peut-être déjà citée sur ce site car elle fait aussi des engins électriques. Là aussi, deux modèles, le A5 et le A6 qui se disputent le haut du panier et la faveur du public. Une photo du A6 qui est le modèle que j'ai finalement choisi: Raisons du choix: comme indiqué précédemment, la taille des roues, la simplicité, mais aussi la fiabilité apparente du système de pliage (d'après des vidéos), la structure alu, la qualité du guidon téléscopique (c'est LA machine pour les grands gabarits, donc qui peut le plus peut le moins), style discret etc. Un facteur finalement décisif a été la plateforme très très basse, qui évite un déhanchement ou la flexion lors de la poussée et la perte d'énergie, et comme apparemment elle glisse très bien, on peut avancer presque en poussant du bout du pied en restant debout et droit = confort d'utilisation. Points négatifs: je n'ai trouvé nulle part de liste ou vente de pièces de rechange de la marque, mais au besoin, les autres marques pourront approvisionner, dont Hudora pour les roues de 250 très rares. EDIT: ah oui, j'oubliais: le plateau est un peu short tant en longueur qu'en largeur, pour poser les 2 pieds à plat; ce sera la seule modif que j'envisage à ce stade ("on dit ça, on dit ça...."): installer un plateau alu un peu plus grand.

Hello Pareil pour moi .. deux fois sur les mois précédents. Pas d'incidence sur le fonctionnement pour l'instant.

tres bonne idée ce topic (on sait jamais si on nous interdit de rouler en electrique...) Je vous presente la trottinette HUDORA big wheel air 205 d'une amie tres belle mais perfectible sur la partie roulage. il faut quand meme bien pousser pour avancer. Le freinage a disque manque de mordant Prix : 170euros https://www.amazon.fr/Hudora-14015-Patinette-Grandes-Disque/dp/B00CL7S0SE

- Qu’est Ce qu’il se passe? - @Trotti Phil a posté.

On a toujours été interdit sur la route et également sur les zones piétonnes/partagée, pistes cyclable et tout autre voies publiques. Législativement, les roues sont par conception des véhicules terrestres à moteur selon l'article L211-1 du code des assurances, mais ne rentre dans aucune catégorie de VTM listés dans l'article R311-1 du code de la route. De ce fait, elles sont non homologable et par conséquence strictement interdit sur la chaussée (même si dans la pratique, on nous laisse rouler tranquillement). C'est une contravention de 5ème classe (jusqu'à 3750€ d'amande) en vertu de l'article R321-4 du même code. D'ailleurs à la lecture de l'article L211-1, je me suis rendu compte qu'une assurance responsabilité civile est obligatoire pour nos gyroroues. Pour information, le défaut d'assurance est un délit passible de 3750€ en vertu de l'article L324-2 du CR. Les liens légifrance des articles cités : L211-1 du CA : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000017735447&cidTexte=LEGITEXT000006073984 R311-1 du CR : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idArticle=LEGIARTI000033841900&idSectionTA=LEGISCTA000006159577&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170522 R321-4 du CR : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006841746&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170522&oldAction=rechCodeArticle&fastReqId=612220276&nbResultRech=1 R324-2 du CR : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000033460260&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170522&oldAction=rechCodeArticle&fastReqId=803716647&nbResultRech=1 Bref, vivement l'apparition d'une nouvelle catégorie pour nos VTM de gyroroue pour qu'on puisse légalement les utiliser. D'ailleurs, je me tâte à prendre rendez-vous le mois prochain (passé le 18/06) au cabinet du député de ma circonscription afin de lui faire part de ce vide juridique et de lui soumettre des idées pour qu'il puisse, s'il le veut bien, rédiger rapidement un projet de loi pour encadrer l'usage des gyroroue et que l'ont puisse rouler tranquillement en toute légalité sans risquer jusqu'à 7500€ voire plus d'amande.