Classement

Déjà qu’on est limite au niveau de la loi, je me rattrape avec le casque. Et oui les gars c’est aussi ça d’etre responsable.

Ok merci à tous et surtout @Dreadnought et son casque tête de bite !!! Je vais chercher un casque tête de chatte comme ça on pourra s’amuser ensemble @sonkenn je vais voir le topic dédié

Salut tous le monde! Je passe le temps comme je peu car je ne peu toujours pas me promener avec ma belle (toujours ma main qui prend sont temps pour se remettre) Alors j'ai monter un support GO-PRO alu (qui coute une blinde)mais qui s'intègre bien et qui reste fixé. Et ma femme à fait la déco du lettrage des bras! Sinon j'ai quand même été rouler un peux avec une pression de 1.6 bar ,et la différence est flagrante en confort comme en accroche (apparemment vu la faible vitesse à la quelle je roule avec ma satanée main!)et les pneu monte en température ,alors qu'avec 2.5 bar ,c'était un bout de bois et une vraie savonnette, il est vrais aussi que je ne fais que 65kg

purée j aimerais pas qu il me colle un coup d boules

j ai commandé celui ci chez dafy Casque OF562 Airflow Condor LS2 Blanc / Noir / Rouge 950 gr même si j ai l air ridicule avec sur ma raptor , au moins je suis protégé

Avertissement pour ceux qui souhaiteraient / ont posé des rondelles sur l’axe de suspension afin d’écarter les bras: J’ai découvert aujourd’hui que cet axe est à emmanchement conique, c’est assez logique d’ailleurs ce type de montage à cet endroit. C’est à dire que le bras vient se « poser » sur les 4 « pentes » des cotés de l’axe. Il ne vient pas en butée sur la grande rondelle, dont le carré est vaguement de la même taille que l’axe mais ont voit bien ( notamment après avoir coupé les tiges élastomères de la suspension...) qu’elle flotte, elle n’a pas vocation à bloquer l’axe mais plutôt à stopper lesdites tiges. Du coup, si vous mettez une rondelle sur cette axe pour écarter le bras, il y a un jeu entre le « cône » de l’axe et le « cône » du bras !! Ce dernier peut tourner légèrement sur l’axe, et va finir par prendre de plus en plus de jeu. C’est un montage similaire à celui d’un pédalier de vélo, même si la pente semble moins importante: (D’après Howard Sutherland, « Handbook for Bicycle Mechanics ») ©https://cyclodonia.wordpress.com/2015/10/19/le-pedalier-cyclotouriste/ on ne voit pas très bien, mais sur la première image la manivelle (notre bras) vient buter sur l’épaulement de l’axe (notre rondelle, donc) il y a du jeu entre les pentes de l’axe et les pentes de la manivelle. Dans mon cas, j’ai mis une rondelle assez large sur l’axe moteur, mais en faisant un montage à blanc j’ai vu que l’espace à « combler » sur l’axe de suspension était moindre, je vais donc réduire au maximum l’épaisseur de la rondelle d’axe moteur pour éviter d’en mette sur l’axe suspension. Je préfère un bras légèrement de biais que du jeu.

Bonjour, Je me suis retrouvé ajd (31 mars 2018 à 16h00) par hasard au magasin Marmon au Millénaire à Aubervilliers (proche 19eme Paris). Des casques Bollé étaient soldés à -70% : exemple le backline visor 57€ au lieu de 190€.. J'en ai pris 1 (pour le snow et la roue ) et il en restait très peu. Voila le tuyau si vous êtes proche.

Voici mon casque

Bravo @Jpthor pour ce magnifique parcours !!! mais pour moi le 21/22 Avril c'est mort car le 11/4 je doit passer sur le billard pour une petite opération de l'épaule (tendon arraché a 75% suite a un poutrage en 07/2016) donc je serai indisponible/convalescent pendant au minimum 4/5 semaines Bon rien de grave !!! cela me permettra de la bichonner/customiser un peu plus ma "Titine" pendant cette période de façons a pouvoir faire de superbes Randos avec les potos et toi, sinon je serai bien-sûr disponible le w-end prochain (du 07-08 Avril) pour que l'on ce fasse une petite ballade si le temps le permet surtout ??? Bon je suis super content j'ai enfin reçu mon nouveau cintre Carbone (120 g ) de chez Bikein commandé depuis le 31/01/18 !!!!! @ + Didier

Généralement il faut éviter le WD40 normal pour tout ce qui est roulement. Ca abime lés roulements. Vaut mieux prendre celle la.

Ce genre de casque pour moi rentre plutôt dans la catégorie des casques pour scooter...de vrais casque moto ce serait plutôt ça !!! En passant je me fais le kif de vous mettre la moto qui va avec les casques... D'où l'idée du Full black pour la prochaine @En_Zion_La Celle là c'est ma super Ultra de tous les jours...

Euh possible sur le disque mais sur les plaquettes non car je l’ai retire durant la purge, c’est ce qui est préconisé par magura. Mais merci pour les axes de recherche pour peaufiner mon freinage j’irai checker ça. Sinon j’en suis plutôt content de mon freinage juste que j’aime bien avoir la perfection ? et je préfère freiner de l’avant aussi.

Ça veut dire quoi « sans l’outil adéquat »? Soit tu taraude plus gros pour mettre une vis plus grosse, l’outil adéquat c’est un taraud, soit tu mets un insert hélicoil et l’outil adéquat c’est le kit de montage, soit tu trouves un insert métal auto-taraudeur de la bonne dimension, mais je doute que ça se trouve à l’unité... enfin a un prix raisonnable https://www.bricovis.fr/smart/douilles-filetees-40.php Enfin, si tu as de la chance, une bonne âme qui aurait peut-être la bonne taille pourrait croiser @JJK avant que tu ne le vois pour récupérer la poignée...

Sinon...

Bon boulot JP bravo merci à toi Je pensais que le 21 ça ne m'arrangerait pas en rapport à la rando Paris Meaux Mais après réflexion il est possible que je fasse les deux randos simplement en faisant l'aller de la première et le retour de la deuxième

Mais non tu n'est pas tout seul , je ne suis pas très loin, il faut juste que je trouve du temps pour faire une virée le week end.

Pour ma part le MET PARACHUTE !! 700 grammes de confort et stylé en plus ;-) https://www.met-helmets.com/products/mtb/parachute

JP ton casque de 15kg, c'est pas celui là j'espère...

Le paradis pour les riders!! J'espère bientot pouvoir vous suivre dans de long ride entre passionnés... Soit avec ma futur Dualtron, soit avec ma Monster 2018 Bi-moteur et sa Bi-batterie obligatoire (2fois 36v10A)

Petit bonheur matinal km 0 ?

Ce n'est pas uniquement dans le domaine de la roue que les gens semblent réclamer tout de l'innovation comme si à chaque modèle, à chaque nouvelle version d'un modèle il faut absolument qu'il y ait une grosse innovation. En effet, le principe de la gyroroue est le super truc et on peut remercier solowheel (maintenant solowheel/inmotion [tiens tiens]). Ensuite pour pouvoir vendre les constructeurs écoutent et cherchent ce que les utilisateurs de leur produit apprécient ou souhaitent et réalisent ce qu'ils sont capables de faire. Evidemment, d'un modèle à un autre plus récent il est normal que nous attendions quelque chose en "plus" par rapport à nos besoins. Il n'y a pas si longtemps juste l'ajout d'un phare qui éclaire un peu plus était déjà appréciable. L'arrivée enfin d'un trolley intégré était saluée. Je pense qu'a partir du moment où on a un petit plus il me semble légitime qu'un nouveau modèle apparaisse (ça peut apparaître sous forme d'upgrade juste d'un modèle existant aussi). Dans le cas de la V10 il y a quand même pas mal de choses par rapport au modèle précédent qui est la V8 alors elle a largement sa place. On peut regretter le trolley si on trouve ça comme un moins mais d'autres considèrent peut-être que c'est un plus. Personnellement, la fonctionnalité est là d'origine alors ça me convient comme ça si c'est pratique à utiliser. On peut parler de certains aspects sur lesquels les concurrents sont "plus forts" notamment sur la puissance du moteur et l'autonomie mais par rapport à la V8 c'est bien mieux. Certaines qualités de la V8 ont été gardées et personne n'a aujourd'hui une 16 pouces avec cette largeur qui est a priori une bonne chose d'après moi.... Je pense que cette V10 est plus qu'intéressante. Ils ont dit un truc pas très cohérent sur le processeur mais alors... on ne va pas râler parce que ça n'a pas ni amortisseur ni frein quand même...

Certes, certes... Je circule en milieu urbain, à des vitesses qui se rapprochent de celles d’un scooter, je voudrais un casque un peu plus sérieux que mon Bollé.Même si je l’adore il n’est pas adapté à ma pratique. Et je ne veux pas avoir l’air d’un killer sur ma DT!!

C'est bien sympa d'avoir des trottinettes kidéchirent mais encore faut-il disposer de l'équipement adéquat. Chacun étant différent, l'idéal est d'essayer mais on peut déjà ici partager nos impressions sur notre propre matériel. Pour ma part, je suis équipé de ce casque de skateboard (les casques vélo ne me paraissent pas suffisant) https://www.decathlon.fr/casque-mf-5-noir-id_8319286.html Il a l'avantage de ne pas coûter trop cher et de se trouver facilement. J'ai un bon maintien de ma tête (taille L). Quelques boutiques sympa pour s'équiper : http://www.probikeshop.fr/ http://www.alltricks.fr/

Bonjour à tous ! Félicitations pour vos commandes, vous ne devriez pas être déçus ! C'est une belle bête J'en suis très content, même si je roule pas très souvent avec à cause de cet hivers qui persiste. Sur du plat, à fond on tape les 60km/h avec des pneus gonflés à 3 bar (je fais 65kg). Ça reste très stable jusqu'à 50km/h, après faut quand même bien tenir le guidon car ça commence à trembler un peu (je suspecte une roue avant un poil voilée, ça se sent surtout pendant la décélération de 60km/h à 50km/h). Je roule uniquement en dual avec l'accélération progressive activée, c'est le réglage qui me convient. En single, c'est vraiment trop poussif. Et l'accélération douce en dual permet une bonne reprise sans trop faire déraper les roues au démarrage. Sinon, premier petit test à la montagne. 6km de descente et 6km de montée au retour. 6km à 7% de moyenne, et des passages à plus de 10%. Alors la descente, c'était un peu casse gueule. La route était mouillée et autant les freins mécaniques à disques sont excellent sur route sèche, autant là j'ai bloqué deux-trois fois la roue arrière. Bon il y avait pas mal de gravier sur la route aussi. À refaire par beau temps. Mais quand même plus sécurisant que ce à quoi je m'attendais. Et pour la montée, j'ai pas été déçu non plus. 40km/h sur du 7%, 35km/h sur du 10%. Aucune coupure et j'ai pas ressenti de grosse perte de puissance entre le début de la montée et la fin. Il faisait 5 degrés. Je suis parti chargé à bloc, soit 58.8V. Je suis arrivé en bas avec 57V et je suis revenu avec 52V. La relance est bonne même quand ça grimpe. J'ai été surpris en bien par la consommation. Je m'attendais à devoir rentrer à pied, et finalement ça m'a pris à peu près 50% de la charge. La bonne nouvelle c'est que je saurai que je peux aller faire les courses jusqu'au village voisin . La mauvaise, c'est que les 20km de montée depuis la ville seront pas possible Un petit aperçu sur un segment de Strava: Sinon, j'ai recyclé de la vieille pâte thermique pour processeur d'ordinateur qui me restait. J'ai badigoné un peu le fond du deck et j'ai juste posé le double contrôleur dessus. Je suis même pas sûr que ça puisse être efficace, il faudrait que je colle le contrôleur pour de bon, là ça doit bouger un peu à chaque secousse. On verra quand les beaux jours seront de retour ! J'ai aussi acheté une pompe qui est bien cool: J'avais une vieille pompe à bras avec un bec trop large qui ne passait pas bien sur la valve, là c'est juste top. C'est assez lourd par contre, c'est pour la maison. Et le paysage, en trottinette c'est vraiment le pied, juste la route qui ne sèche jamais du coup, c'est dommage. Mais c'est vraiment plaisant avec la neige et tout (Et la connexion internet, mon dieu ! Je suis de retour à l'ère du 56k 5 min pour uploader 3 photos )

Voilà moi aussi j'ai fait cette petite opération de coupe pour raccourcir les caoutchouc de suspension avant, et je confirme que c'est LA solution pour passer d'une planche à pain a une méhari. Par contre c'est pas facile de les dégager, il m'a fallu un extracteur pour tirer sur le bras oscillant. Très content du résultat donc.

mais , quesqu il est fort ce hirsute !!! du coup avec toute ces clowneries je me suis remis en parallèle au monocycle ! rien de mieux pour l équilibre^^

Bon j’ai coupé les gros boudins cet après-midi juste côté opposé au frein pour éviter un décalage de la pose des Mt5e et franchement c’est le jour est la nuit. J’avais un semblant d’amortisseur avant maintenant j’ai des amortisseurs ??, franchement une modification que je conseille à tous de faire, j’ai aussi graissé le tout avec du WD40.

Tu n’aurais pas plutôt mis du liquide de frein sur les plaquettes? Même si les plaquettes ne sont pas super bien placées (elles ont l’air pas si mal) tu ne devrais pas avoir de problème pendant un moment. Et un freinage béton. As-tu essayé d’intervertir tes plaquettes? Si tu le fais nettoie bien le disque. Si ça marche et que tes plaquettes sont en cause tu trouveras des méthodes pour les nettoyer.

Yes ... @doutoune il est vraiment très pratique la mentonnière s'enlève pour l'été ... @Jpthor à le même

@Twilyun peu dark vador quand même!

Vous pensez bien que la dualtron 3 ne peut pas etre plus légère que la compact, déjà par la batterie, la taille des roue, la taille des moteurs... Allons allons!!

oui mdr comme tu dis!!

apparament non plus!! Aller je laisse tomber, elle fonctionne superbement bien, et malgré mes 90-91kg elle me mène à 41km/h!! Ca me gonfle beaucoup, alors pour l'instant j'arrète de chercher!! Et encore merci du temps que tu as pris pour moi

@Didier.94600 Et voilà !!! Ça commence on se debine ! !! Et je me fais opéré et le chien à la grippe et j ai mal aux dents et bobonne elle veut pas pfff Mdr !!! Je plaisante bien sur Merde c est la tuile ça je comptais sur toi moi tu veux pas t occuper d un bbq ?? Mdr Bon sinon j ai des dispos la semaine donc des que je peux je te bip sur mon parcours avant ton opération Tu auras la primeure ok ? Aux plaisirs !!!

Excellent produit cette bande Anti-Crevaison Kevlar @Djowss_Hmong_Jaofa depuis + 500 km que je l'ai posée/installée lors de ma dernière crevaison (5/6 depuis Juillet 2017) sur la roue arrière de ma DT2 il y a plus 5 semaines environ !!!!! Et aucune crevaison sur ma roue avant en + de 5.030 km !!! alors qu'il n'y en a pas de montée sur celle-ci

Pas de problème @Bambineau

Bonjour @Djowss_Hmong_Jaofa, félicitation pour ta nouvelle trot, j'ai commandé également la double cool vendredi. Je devrais donc recevoir les mêmes photos ! C'est cool pour l'upgrade de renfort de suspension, j'espère avoir la même. Tiens nous au jus !

Et oui !!!? Bon pour l instant suis tt seul ? à voir si les trotteurs se bouge le j aurai fait mon max To be continued À tres bientôt aux plaisirs

Si si exactement le même que @Dreadnought

moi, j'ai du jeu d'origine a l'arrière sur la LTD, ce que je n'ai pas sur la dt1. je ne m'étais pas vraiment inquiété, mais maintenant je sais pourquoi….merci @sonkenn

@Dreadnought, J'te connais pas mais j't' aime déja. ?

La taille du penis au repos. N’hesite pas si tu as d’autres questions.

Avec avec la selle non. ??? Pour la conduite debout, le principe, d’apres mon expérience, est qu’il faut mettre le moins de force sur le guidon, pour garder précision et douceur. Le positionnement du corps via les jambes sur le deck doit faire le travail d’équilibre et de transfére de masse. C’est d’ailleurs valable sur toute les trotts. Aprés tout ça c’est facile à dire.

Salut @Hisoka, Alors comment se porte ta UBGO 2X1000W depuis ton dernier post. Ressens-tu toujours ce manque de couple en single ? ou bien as tu trouvé les bons réglages pour la rendre plus nerveuse. As tu eu le temps de faire des changement sur le controleur pour diminuer la chauffe de celui-ci ? En tout cas ça été cool de partager tes retours d'expériences détaillés et surtout de permettre aux futurs acquéreurs d'etre vigilant sur la fiabilité de cette trott. Si tu as d'autres retours à faire partager ça serait avec plaisir de pouvoir les lire à nouveau. Perso, je reste hésitant entre prendre cette trott ou bien une DT. Après avoir testé une DT2 Ltd, j'ai trouvé ça vraiment génial en terme de perf ( je suis très lourd ) à voir si une UBGO comme la tienne peut me trainer tout aussi bien en single et en dual ( j'ai déjà moins de doute). Ma Xiaomi (mm avec la MàJ CFWw) et ma Etwow Booster souffrent en terme de reprise à me trainer. Après le budget n'est plus le meme certes pour une DT. Ce que je cherche c'est une bestiole qui puisse me trainer dés que j'appuie sur la gachette (qui réponde au tac-o-tac) et me faire sentir comme une plume de 70kg XD.

@Didier.94600 ça protège le menton juste pour le style est le froid

Uvex city V. http://www.uvex-sports.com/en/cycling/cycling-helmets/uvex-city-v-black-mat/ J'ai viré la visière, je ne m'y suis pas fait et la protection de nez me gênait ( dérangeant dans le champ de vision)

Moi j'ai ça: Look plutôt cool et confortable

@themroizo oui l'intégral protège la machoire en cas de chute (et évite l'avalage de mouches ), à 50km/h en trott je trouve que c'est pas du luxe mais ce n'est qu'un avis personnel. Le casque sert aussi pour le VTT et me servira surement quand je me prendrais une monoroue

J'ai un Bern Brentwood pour les grosse têtes comme moi 61-62cm il est excellent, très confortable et il a un volume très très réduit pour en XL.

de mon coté j'ai un intrégral URGE qui me satisfaisait bien niveau confort quand j'avais ma trot