Classement

Petit ride dans les bois samedi avec @pingouiman en DTT!! 50km environ dans des sentiers pour vtt...descentes...montées...on les a pas ménagé et elles arrachent grave !!! ?

Salut @Funny Pour le deck c'est pas compliqué, tu remplaces le petit joint de chiotte par une feuille de silicone de 2 mm sur toute la surface du plateau de deck, ne pas oublié de mettre un coup de silicone sur le toron qui rentre dans le deck sous la banane après avoir retiré le cache et aussi a l'intérieur du deck !!! Pour les moteurs ils sont étanche si tu roules sous la pluie, mais pas si tu roules dans 15/20 cm de flotte car c'est par la ligne moteur qui rentre dans l'axe que celle-ci peu rentrée, donc pour contré ça il faut ouvrir celui-ci et mettre de la Loctite 5940 sur la sortie du cable a l'intérieur et aussi sur l'entrée du cable dans l'axe, et avant de le remonter il faut mettre un petit filet de Loctite 5940 aussi sur tout le tour de l'épaulement du flasque qui vient refermer le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de bavures sur les trous de serrage qui peuvent entrainés un mauvais plaquage sur la contre-partie et ça devrait être OK !!!!!?️???? Didier

Sur le flasque @Funny tu vérifie qu'il n'y a pas de bavures sur les trous et tu met un tout petit filet de Loctite sur tout le tour de l'épaulement dans l'angle avant de refermer !!!!! Merci @sonkenn

@Funny sur la deuxième photo il faut retirer les bavures d’alu, s’il y en a, qui empêchent que le flasque soit plaqué parfaitement (comme un grain de sable quoi) ensuite tu mets un filet (fin) sur tout le tour du flasque.

Tu n’y a pas mis assez de conviction... Je te prête ma disqueuse si tu veux!

T'attendre à acheter une Dualtron, quel que soit le modèle, sans n'avoir rien à vérifier, réparer, remplacer, tôt ou tard, c'est comme espérer ne pas grossir en mangeant du Nutelle à la cuillère.

yen a d'autres couleurs?? le plus gros intérêt je pense reste les suspensions à mon avis, après il s'agit des V1 sur les dt3 et forcément y a toujours à améliorer et y aura une V2 et une V3 qui sortiront sous peu, la dt2 LTD c'est bcp de problèmes en moins car elle est aboutie depuis le temps, par contre faut être un chouilla bricoleur, changer les reput de base par du xtech ou juin tech et après la customiser à sa façon histoire qu'elle soit personnel ou non !

Ont peut vous garantir que sa marche quand il y'a de grosse pluie type tropical bon ok c'est rare mais les seuls gars que vous allez croisés c'est shishi et didi trempé j'usquau orteils

Il faut retirer la flasque du stator et mettre de la loctite ou du Silicon sur le bord des flasques didier la fait sur sa DT

Salut les amis chose promis chose due, j’ai fais un petit tour aujourd’hui et je vous en fais profité voici le lien de ma petite vidéo, si quelqu’un veut quelque chose à voir en vidéo qu’il me le dise ! https://m.youtube.com/watch?v=ZfDQFGNjKiA

Pas de panique ce sera réglé avec les nouveaux contrôleurs de la dt3 v2 qui arrive...

Je n'avais pas relevé, mais oui. Par contre c'est le contrôleur qui encaisse et crame.

Câble moteur abîmé à la sortie du deck, ou dans la courbe autour du bras, ou à l’entrée dans l’axe moteur...?

En faite je pense qu'il tize c'est pour ça

Essayée 5 min samedi passé - pneu très très large... c'est assez amusant par rapport par exemple à ma 16S on est quasi au double - lourde et compacte c'est du solide. C'est une roue clairement que j'aurais pas peur de lâcher et de filer s'encastrer dans un mur (pour la roue, pas pour les passants - finition comme l'ont dit les autres, c'est du très propre - pédales larges on a de la place Par contre pour tourner... elle a une espèce de manière de corriger qui est TRES désagréable, surprenant... La distance de freinage est longue aussi... mais c'est peut-être parce qu'elle est lourde et compacte qu'on la sur-estime. Bref pour moi une roue fort décevante qui mériterait d'être bien testée genre pendant une semaine avec du scotch partout

Salut @Shyheim974 Sur les DT3 et Thunder les garde-boue sont fixés entre les 2 bras maintenant, alors que celui de l'arrière (DT1/2/U) était fixé dessus par 4 vis !!!!! ?

Elle me tente.... mais je dois résister. Bonne vente.

Dernière étape aujourd'hui. De Pontivy a Lorient puis la cote. encore une suoerbe journée. beau temps, descente du blavet par le chemin de halage plutôt roulant. Et petit tour sur la cote (noir de monde ce week-end ). Retour a la vraie vie demain. Et le relive : https://www.relive.cc/view/rt10001462358

pareil….en plus je mets des chaussures de skate ( Vans ) résultat: aucun bobos sur le deck depuis janvier . et pour ceux qui croient que les bandes grip sont indispensables….. faite l'essai,….. pour ma part aucune différence. je précise que j'ai mis du 3D mat, sponsorisé par carbonite

Wolf Warrior 1)Motor: 2400W dual hub Brushless motor ( 2*1200W ) 2)Battery: Lithium Polymer Batteries 60V 26Ah/34Ah(LG Battery) 3)Charger: 220 / 110V, 50 - 60Hz Sans 4)Frame: Magnesium aluminum alloy 5)Tyres: 11*3.0" 6)Rim: Aluminum alloy 6061-12 7)F/R brake: Zoom Disc-Brakes+Electronic Brake or Oil Brake 8)Stem: Aluminum alloy, Adjustable, Foldable 9)Fork: Suspension,aluminum alloy 10)Lights: F/R LED lights 11)Display: New Colorful LCD Display 12)Max speed: 85km/h 13)Driving distance: 100-120KM 14)Charging time and life: 6-8 hours 15)Max loading: 200kg https://sparklewheel.en.alibaba.com/product/60792860819-804415955/Newest_Wolf_Warrior_2400W_60V_Double_Frame_Off_Road_Dualtron_Easy_Rider_Waterproof_Electric_Scooter_Dual_Motor.html?spm=a2700.icbuShop.152.1.91147080gBcJKT

vas sur alibaba tu vas le trouver

Oué je pense qu'il peut le faire et probablement l'ultra à 2000USD. Là pour le coup c'est des prix intéressants.

https://sparklewheel.m.en.alibaba.com/?spm=a2706.9121147.0.0.4cd442bfYOb2WB Mr Bruce Fu de sparklewheel. Oui c'est bien lui. Ca part un peu en HS x') Ca vaut peut-être le coup de continuer le reste du topic directement avec lui puisqu'il est sur Espritroue maintenant. Voir ce qu'il a offrir si plusieurs membres achetent chez lui.

1100e pour une raptor livré je prends !! C est le même vendeur @RoueLibre (bruce ?

Bah je ne sais pas ce que vous appellez Eco/Turbo, ce « mode » n’existe plus. Le bouton Eco a été remplacé par le Warning. Vous parlez de Single/Dual sans doute. Rouge du coup. le mode eco des précédents modèles faisait vraiment chuter la puissance, en single ou dual, on pouvait vraiment parler d’économie. Maintenant on est obligé de passer en single et de rentrer dans le menu pour changer le P7 si on veut vraiment rouler à l’economie sans se faire une tendinite à l’index. Voilà pourquoi quand tu parlais d’autonomie, je parlais du mode Eco. Qui a disparu. Ah! @Rejom38780 tu vas pouvoir me dire ce que tu appelles le mode « Eco »!

Après avoir changé mes pneus (pneus route), certes, lors de la pose, il est indiqué dessus par une flèche, le sens de la rotation, je me suis rendu compte que les moteurs avaient chacun un sens de rotation précis à savoir roue avant, la rotation se fait vers l'arrière de la trott et roue arrière se fait vers l'avant de la trott ! Bref, j'ai posé les pneus (celui avant ) dans le mauvais sens ! Peut être c'est ce qui explique que mon Ultra louvoyait ? Etrange, étrange... ?

Ce n’est pas du tout précis, la petite encoche permet d’éviter que la roue ne tombe si l’écrou se desserre. En aucun cas ça centre la roue. Il faut desserrer les 2 écrous et s’assurer que l’axe va bien au fond des gorges de chaque côté. Parfois les gorges sont un peu étroites ou il y a des bavures sur l’axe moteur, il vaut mieux mettre un ou deux coups de lime.

Merci @Didier.94600, c'est top ta réponse. Si j'ai bien compris, il faut que je mette du loctite sur ce que tu as entouré en noir sur la photo de gauche (2 endroit) et en rouge sur la photo de droite (3 endroits), correct ?

il y a 99% de chance qu'un câble soit sectionné...Solution : tester chaque câble allant au moteur, une fois le câble identifié, repérer un éventuel "mou" sur la gaine et procéder à sa réparation.

Bonjour @Thorkil, peut-être commencent-ils à donner des estimations réalistes?... Sinon la DT3 est plus lourde, les nouveaux moteurs doivent consommer plus (ça c’est une supputation, je ne sais plus si je l’ai lu ou pas), il n’y a plus le mode éco... début de réponse!

Je confirme ma trott vient d'être baptisée par @gardien ? En tout cas c'était sympas la balade ? Merci et au plaisir de te rencontrer ?

Je ne suis pas @TroTrøX (sans offense hein ) et je ne serai plus Shyheim sur SM4P ; avec la DT3 dans les mains il y a des chances que je puisse mettre un peu de poussière sur tes lunettes hein lol ?

t’inquiète @Shyheim974 c'est prévu et pour ta première sortie je te garde un gros burn pour blanchir ta nouvelle trott @TroTrøX y a eu le droit tout à l'heure...

La toute petite vis sous la colone

Pas de quoi, encore 2, je suis en forme et j’en profite tu n’es pas le seul à en avoir besoin: quand tu cites un message, écris en dehors du cadre qui reprend le message (tu remarqueras que j’ai modifié ton message - tu l’as bien fait la seconde fois) et si tu veux citer un membre c’est avec «@ » devant le pseudo

Salut @TroTrøX, et bienvenue ! Tu verras il y a plus simple que ma première méthode L’idéal étant de changer d’etrier, au minimum (TRP Spyre). Fais gaffe et prend le temps d’apprivoiser la bête. Bonne route et au plaisir!

Oui oui j avais vu mais du coup pour traverser plusieurs villes ça va coûter un bras mdr Perso un permis ça m irai bien encore faut il l obtenir

Installé depuis 7 mois utilisation quotidienne intensive (cailloux /gravier sous les pieds pas que du bitume ) Quelques trous /rayures sur l arrière du deck Niveau nettoyage : 2 coups d éponge et c est marre !!!

Bizarre perso il s'est arrêté à 67v.

surtout pas malheureux… les licenses c'est surtout pour les loueurs, car la mairie doit sentir qu'il vont vite avoir des emmerdes si le far-west continue.

Merci. C'était un vachte de chouette utilitaire ce comparateur. Vivement qu'il revienne :

non…..pas la licorne rose….pas la licorne rose… HAAAAaaaarrrrrrg….……….

Merci @Yonwoue d'arrêter de signaler les messages de ceux qui ne sont pas d'accord avec toi, surtout quand tu signale le message d'un modérateur qui répond à ton précédent signalement injustifié. Si je peux me permettre quelques conseils: 1. Édite ton premier message pour le mettre en règle avec les règles, ce sera déjà une bonne chose et cela donnera une image plus sérieuse de ton annonce. 2. Marque clairement ton prix de vente, et comme il est supérieur au prix du neuf, précise ce qui le justifie et précise si c'est justifiable ou pas. 3. Ta roue à l'air d'intéresser des gens, négocie avec eux directement ici, devant tout le monde. Encore une fois, cela améliorera ton image auprès de potentiels acheteurs. Bonne vente à toi, si tu suis mes conseils, ça devrait bien se passer. PS: pas la peine de signaler mon message, je suis l'administrateur.

@Dote Donc c est la Ninebot qui a gagné au final? ?

J'en profite pour rajouter ma vidéo unboxing de la trottinette ? https://www.youtube.com/watch?v=7q5Hq1lYdk8

En faite, même pour les kit de 250W, c'est pas très légal. Ce qui est légal, c'est vraiment le vélo électrique du magasin spécialisé, vendu avec le certificat d'homologation. Ça ressemble à ça : https://conseilsport.decathlon.fr/conseils/certificats-dhomologation-pour-les-velos-electriques-tp_19007