Classement

L'argent n'a pas d'odeur comme on dit ! ?? Mais là !!!!! ils nous en on fait un beau "CAKE" ptdr lol ..... ? ?

C'est chaud dans le coin et pas que du fait de la météo ? J'ai lu avec beaucoup d'attention tous les échanges et je souhaiterais apporter mon sentiment après avoir fait l'acquisition de 3 trottinettes et après 2 ans d'utilisation. Rien n'est parfait quand il y a de la mécanique et de l'électronique, les pannes sont toujours possibles, tout dépend de la qualité des pièces et la manière dont ces pièces sont assemblées. L'utilisation du produit est également un facteur déterminant lors de l'apparition d'une panne. Ce qui me gêne dans cette lecture c'est le manque d'honnêteté intellectuelle. La speedway V est écorchée par @Urban360 toutefois elle est toujours proposée à la vente sur leur site au prix de 2090.00€, prix évidemment supérieur à tous les autres revendeurs. A mon sens, l'écart de prix n'est pas justifié. Quand on critique un produit de cette manière et que ce produit est toujours proposé à la vente, cela m'embête un peu et j'ai du mal à trouver de l'honnêteté dans tout ça ? Faut-il comprendre que l'on considère vendre "de la merde" en pleine connaissance de cause ? En plus, on vient expliquer les raisons pour lesquelles le produit est mauvais, c'est intéressant comme approche ? Ce que je constate simplement, c'est que tous les revendeurs poursuivent le même objectif à savoir vendre leurs produits coûte que coûte. Malheureusement, une fois le produit acquis par le client, la reprise en garantie peut s'avérer problématique et se transformer en véritable parcours du combattant. J'ai expérimenté une reprise en garantie pour une de mes trottinettes, elle est revenue dans un plus mauvais état que lorsqu'elle est partie, je vais réparer moi-même les dégâts, ce n'est pas professionnel du tout. Pour la plus grosse de mes trottinettes, je n'ai même pas essayé de solliciter la garantie pour un problème de batterie, on m'en a dissuadé compte tenu de la mauvaise réputation de l'enseigne. A mon sens, il s'agit ni plus ni moins de racolage aux motifs fallacieux en se cachant derrière des explications techniques. Derrière le terme "business" se cache une malhonnêteté qui ne dit pas son nom pour profiter d'une certaine forme de crédulité des clients. Il est bien connu que tous les clients n'y connaissent rien et sont des abrutis. S'il y a bien une enseigne auprès de laquelle je ne fournirai jamais, c'est bien celle qui intervient sur ce fil. Cordialement.

Voila ce qu'on a retenu T'es le pire communiquant du monde, c'est chaud

bonjour c'est avec beaucoup d'intérêt que j'ai lu les différents commentaires enflammés de certains membres du forum, face au courageux représentant d 'Urban 360 comment ne pas leurs donner tort ,je m'explique ayant acheté une KS 18l chez eux je me suis résigné à faire réparer mon phare Av qui a cramé + eu à subir plusieurs crevaisons j'ai décidé d'effectuer moi-même les réparations au vu des prix du SAV plus de 100 boules pour une crevaison plus chère qun speedy ou feu vert ! la 1ère fois je leurs avais ramené ma MS3 déposé à tord par une connaissance ils ont gardé la roue plus de 1 mois sans connaître la panne à mon retour de vacances j'ai ramené la roue chez EROUE qui a résoude la carte mère ils m'ont pris 68 € pour cette réparation ,jean Luc était disponible via email pour m'expliquer pourquoi ma roue avait eu cette panne ! le boss urban 360 a fait du forcing pour ne pas me restituer le chèque de caution que mon ami avait laissé qui ce montait à environ 120 euros las ayant eu besoin d'une roue rapidement je me suis laissé tenter de la prendre chez eux, mais la prochaine (nikola) ça sera pas chez cette enseigne assez controversée la messe est dite !

Oui dans ton dernier post c’est quand même beaucoup plus clair. C’était clairement une erreur de s’emballer sur la Speedway. Je pense qu’il le sait. Il s’est tiré une balle dans le pied. Ne soyons pas trop cruel. N’oublions pas qu’il est en territoire ennemi. En situation de stress on commets des erreurs. Il a perdu son calme, en a trop fait. Ok. C’est humain. Qui ne s’est jamais emballé, quitte à perdre son objectivité? Soyons bienveillant. Pour cette fois. C’est rabaissant je trouve d’enfoncer quelqu’un qui fait une erreur flagrante.

@Urban360 Hum c'est vraiment dommage que tu ne participe plus à la discussion car j'avais des vrai question et sans arrière pensé. J'aime pas être dépendant d'une marque et la le meilleur exemple c'est encore Apple. Je compare encore cette trott à Apple ouep ! J'ai une SW5, en l'achetant je savais pertinemment que j'aurai des réparations à faire et que j'aurai entre 200 à 400 euros de frais supplémentaires (des gadget supp à installer, le système de freins a changer etc...) Mais je savais aussi que les réparations serait possible et que je pourrais facilement mettre les mains dedans, le bazar à l’intérieur du deck c'est loin d’être un défaut. Je vois encore mon père nostalgique de l’époque ou il pouvait réparer sa vieille voiture tout seul, alors que maintenant il est obligé de passer par BMW Pour n’importe quel connerie sur son 4x4. La boosted Rev, tant quelle est sous garantie je suis sur que tout les acheteurs en seront content. Tu touche à rien, si t'as un problème, retour au SAV, on te change un bloc et c'est repartie, par contre c'est une perte pécuniaire pour des société comme la tienne car vous ne pourrez ouvrir aucun compartiment sous penne de faire sauter la garantie constructeur. Je me demande bien ce que vous aller pouvoir faire facturer ? Les trott minimotors reste en définitif une mine d'or pour vous. Le jour ou la garantie prend fin c'est encore plus la merde tu achète les blocs norme constructeur au prix cher et il y aura très peu de personne capable d'ouvrir et réparer les composants ? Et je parle même pas de l'obsolescence programmé bien sur car comme toi les grands groupes cherche à se faire du fric et c'est pour cela que contrairement à beaucoup ici ton discours me choque pas. A moi de bien choisir a qui donner mon argent.

C'était volontaire de ma part, c'est ce que je décris dans mon post précédent, quelqu'un d’agressif tu n'as pas envie de l'écouter Perso je vois pas le problème à ce qu'il vienne présenter un nouveau produit mais faire des comparaisons fallacieuse non, tu trouves respectueux de venir dire que les produits qu'ils vendent et qu'ils ont vendu sont des merdes fini etc ? Spontané et authentique certes, respectable non

Tu parles mal @Urban360, tu chies sur tes produits et sur tes clients et concrètement tu veux que dans le post d’après on te pardonne tranquille, ça aurait été quelqu'un de random je dis pas, mais toi c'est censé être ton métier la com, il semblerait que tu es oublié pas mal de principe élémentaire de communication, si tu veux qu'on porte intérêt à tes paroles commence par éviter l'agressivité, sans parler de tes dires sur l'argent etc Ensuite tu viens travestir des faits de manière à ce qu'ils t'arrangent, du genre tu compares la photo d'une speedway morte dans un état déplorable (D'ou la prise de photo) avec une image CJI, c'est pas fallacieux ça comme procédé ça ? Tu omets certains faits et en travestit d'autres. Tu mens clairement sur d'autres faits, tu dis que la qualité des Boosted Rev est largement au dessus de celle des Sw5, comment peux tu dire ça alors que la trott n'est même pas dispo en europe, alors que la Speedway 5 on en voit défiler sur le groupe Minimotors un certain nombre et je peux te dire qu'elles tournent du feu de dieu, encore tu aurais dis la Spider je dis pas, tu vois comment tu mens ? Tu dis que le throttle est de meilleur qualité alors que celui de la Sw5 tourne super bien et que tu n'as absolument pas testé ni sur l'instant ni dans le temps celui de la Boosted Rev Tu utilises l'homme de paille en me sortant que la Speedway 5 est équipée de frein méca, sans aborder le fait que celui de la Boosted Rev est totalement incompétent alors que sur la Sw5 tu peux facilement passer en Magura MT AV/AR, bref encore une technique fallacieuse Pourquoi ne parles tu pas du système d'éclairage complet de la Speedway 5, pourquoi ne parles tu pas du guidon réglable, pourquoi ne parle tu pas des suspensions upgradable en EXA RR par exemple ? Bref tu travestis, mens, déforme les faits pour les faire parler à ton avantage. Sans parler de la disponibilité des pièces détachées et de la communauté MASSIVE et bien plus compétente que n'importe quel SAV (Hormis un ou deux..), tu as un souci sur ta Minimotors tu trouveras la réponse que ce soit sur FB ou Esprit Roue, tu ne comprends pas quelque chose tu demandes à quelqu'un et il t'expliquera gentiment... Je parlerais pas de tes trucs sur les nazillons tout çà tout ça

Ce qui me fait sourire c'est qu'URBAN360 nous dit de façon claire et net que certains des produits qu'ils vendent ne valent rien. Dans ces cas là, on les retire de la vente... Mais peu importe pour URBAN360, business is business... L'argent n'a pas d'odeur comme on dit ! ??

@Christian-91 C'est exactement ce que je viens de publier, on nous explique qu'ils vendent de la "merde". C'est pas beau des aveux aussi faciles ?

Blague à part je confirme que la randonnée a été plus que haute en couleurs et en sensations. Un très grand remerciement à Marc qui est un formidable créateur de traces et organisateur, en plus d'être une personne fort sympathique... Il m'avait proposé ce voyage il y a maintenant plusieurs mois et je n'imagine pas le nombre d'heures qu'il a dû passer à créer ces traces qui passent au milieu de nulle part pour notre plus grand bonheur Merci

Voila, clap de fin de cette superbe Randonnée. Quelques chiffres: 600 km 10200 m de dénivelé positif des températures de 9 degrés sous la pluie a + de 30 a l'arrivée. 2 fois cernés par des chiens de ferme... coté météo : une seule journée de pluie (ce n’était pas gagné) du vent fort de face jusqu'a Aurillac. du soleil et de la chaleur les 2 dernières étapes. des superbes paysages un Merci a nos véhicules qui nous ont emmenés au bout sans problèmes Gotway MSX et Dualtron Raptor retour a la vrai vie difficile : Arrivée chez moi ,ascenseur en panne . quelques étages avec le gros sac et la roue ont fini de m'achever . retour au boulot demain

@Urban360 Tout sa c'est bien gentil et fort bien expliquer mais celui qui fait la loi au final, c'est le client ! Et le client s'en balance littéralement des impératif capitaliste. Si j'ai le choix entre une trott à 1000€ d'une marque connu et qui en n'a déjà pondu 2 ou 3 modèles, pas parfaite mais suffisante et une autre à 1800€ d'une marque quasiment inconnu, bah désolé mais le choix est fait ! Pour un premier essai, moi j'appelle sa de la gourmandise !! Bref comme tu le dit, l'avenir nous le dira mais un conseil, ne prenez pas trop les clients pour des ânes. Le monde des NVEI est encore jeune et beaucoup de fabricant tente de s'engouffrer dans la brèche car sa rapporte vu les prix pratiquer mais cette trott ne vaut clairement pas sont prix vu les specs annoncé. Et peu importe le blabla commercial, pour l'instant c'est que du vent.

Ce que j'ai retenu, c'est que ce post n'avais pas été ouvert pour faire de la pub... Pourquoi alors ? Et puis on est dans le sujet "sortie et randos" et pas dans la rubrique "distributeurs/ revendeurs". Communiquer, c'est avant tout se montrer à la bonne place. Je ne connais pas la boutique, mais elle n'informe pas au bon endroit. Et puis les premières pensées que j'ai eue en allant la voir, c'est que 20 Kg n'est pas si léger pour une urbaine et que le tarif pour une trott avec un seul frein mécanique me semblait bien "parisien". Si on arrive à me prouver qu'un frein électrique est supérieur à un frein à disque, je veux bien l’entendre mais resterai septique. Quant à l'autonomie dite "réelle" je ne pense pas que le constructeur échappe aux mêmes travers que les copains à savoir : utilisateur de 50Kg, sur le plat et sans vent. Partant de ce principe, on peut raisonnablement tabler sur bien moins et comparativement, à tricherie égale, inférieure à la concurrence. Ce que je retiens aussi c'est que le vendeur ne connait pas le modèle dont il essaie de vanter les qualités. Le principe est que pour être convainquant est qu'il faut être convaincu, monsieur le vendeur faites des kms avec pour être sur de ce que vous affirmez. J'éviterai de comparer à Minimotors. Mais par exemple la future Mercane MX60 affiche un intérieur aussi propre sous son deck avec batterie amovible, semble très bien pensée et réfléchie, tout en affichant des caractéristique plus intéressantes, supérieures et complètes, à un prix voisin sur le site de la marque. Pour tout dire elle est bien plus qualitative et élaborée. https://www.mercaneglobal.com/product-page/mx60

Exactement ce que je relevais dans un commentaire précédent, une trott APPLE au format propriétaire, irréparable dans une certaine mesure

Moi se qui me chiffonne dans tout sa c'est la sensation de vouloir à tout prix refourger des palettes de Boosted REV au détriment d'une autre marque, pour une revendeur multi marque c'est pas sérieux. C'est comme si le vendeur de chez Decathlon venais me dire " nan mais oubli Adidas, c'est vraiment de la daube, regarde plutôt Nike ... " Ou alors Boosted vous à proposé quelque chose de bien juteux financièrement ... Une ristourne suivant le volume de vente peut être ... ?? Bref, topic à lock

Ouaip, il ne fallait pas me dire que j'ai acheté de la merde, imagine si je l'avais acheté chez eux et plus cher qu'ailleurs, en tombant sur c'est propos je demandais un remboursement illico, évidement en passant par une association de consommateurs en cas de refus

Salut à tous, juste pour info, les cyclistes organisent une big rando ce matin : http://mdb-idf.org/convergence/ D'accord, c'est une fête cycliste, mais on peut s’immiscer gentiment en queue de cortège pour faire acte de présence...

Et en plus, il filme en espérant que je me fasse bouffer !!!!

https://store.urban360.com/produit/mini-motors-speedway-4-iv-trottinette-electrique/ Sans commentaires , avec 100€ plus cher et en promotion que dans les autres boutiques ?? Vendre de la merde ça rapporte

Je n'ai pas de temps à perdre , demande au Diable

J'ai 40 ans de moto derrière moi et j'ai un peu de mal à imaginer qu'on puisse être aussi con avec un deux roues, mais j'oublie que finalement n'importe qui peut conduire une trottinette, alors inévitablement ce genre de chose arrivera encore. J'aimerai quand même que les médias fassent preuve d'un peu plus de discernement et évitent de mettre tout le monde dans le même panier, mais là aussi j'oublie que n'importe qui peut dire n'importe quoi. Je tiens d'ailleurs à les remercier, grâce à eux j'aiguise mes capacités cognitives et mes réflexes, la route devient encore plus dangereuse depuis que je passe pour un ennemi à abattre.

@helyxir J'avoue elle à de la gueule !!! Pour moi Boosted tente juste de s'engouffrer dans se " merveilleux-marché-bien-juteux-qui-rapporte-un-max " Quand ont vois le prix de certaines trott qui se rapproches dangereusement de certaines bagnoles d'occaz, ont peu sincèrement se demander si le client n'est pas pris pour un con !! J'ai beaucoup de mal à me dire qu'une trott vendu 1500€ dans le commerce coûte au fabricant plus de 500 à 600€ à produire ( hors marketing, conception, développement bien sur ). Mais même la, les technos qui rentre en ligne de compte pour la conception d'une trott existe depuis belle lurette. Donc pourquoi de t'elle tarif ? Non clairement, c'est un nouveau marché extrêmement porteur, avec peu de concurrents ( pour l'instant ) donc les fabricants/revendeurs se gavent comme des oies mais n'oubliez pas ou elle fini au final, l'oie bien gavé ...

Bon, c'est fait, une petite trentaine de vélos au départ de St Rémy qui s'est transformé en un gros millier arrivé à Paris. (Ça me rappelle Le Cid). 80 km à 12 km/h de moyenne roulante, ça glandouille, c'est relativement mortel, et le mot est faible. Sans rire, j'ai vu des milliers de vélos, une bonne centaine de trottinettes et ... une seule roue électrique : la mienne. Mais qu'est-ce que je suis venu faire dans cette galère ? Ah si, j'ai surveillé ma femme qui était en vae, non mais

A entendre URBAN360, ce sont les meilleurs du marché et les autres sont des merdes... C'est dommage de réagir comme ça mais quand on voit sur Facebook les expériences malheureuses d'un bon nombre de clients chez URBAN360, on peut se poser des questions....

OK, si on panique, on est éliminé ! Tout va bien ? (s'ils font correctement leur boulot....)

Pfoooohhhh quelle santé ! Perso après une seule de vos étapes (à supposer que je sois parvenu à la terminer) j'en aurais eu ma dose pour la semaine. Mal aux pieds, mal aux guibolles, des crampes partout... En trott ça doit être plus facile, mais quand même, belle performance !

Bon, c'est bien, j'ai une merde qui à 3730km au compteur (pour l'instant), ça me ferais bien chier de faire gagner du fric aux Américains en achetant une trottinette que je considère comme un jouet à 1800 boulles. La marge doit être pas mal pour défendre cette trottinette en dénigrant la production Chinoise ! Bonne question !

Outre depute/senateur/maire, il y aurait d'autres personnes a contacter: "Ces nouvelles règles doivent entrer en vigueur à la rentrée scolaire de septembre 2019 après notification à la Commission européenne et présentation au Conseil national d’évaluation des normes, puis au Conseil d’Etat." Voici ce que j'ai envoyé a 2 deputes (copier collé d'un autre, avec quelques modification): Madame la députée, Comme beaucoup, je suis utilisateur d'un Engin de Déplacement Personnel (EDP) motorisé. En ce qui me concerne, principalement la gyroroue. C’est avec beaucoup d'inquiétude que j'accueille le projet de décret qui viendrait réglementer leur usage à partir de septembre 2019: https://www.interieur.gouv.fr/Espace-presse/Dossiers-de-presse/Les-trottinettes-electriques-entrent-dans-le-code-de-la-route Bien que l'arrivée d'une réglementation soit appelée des vœux des utilisateurs depuis longtemps, le texte annoncé est très problématique : - car il est contraire aux usages civiques qui existent chez la majorité des utilisateurs, - il va mettre en danger les utilisateurs, - il va être source d'hostilité d'une partie du public envers ces utilisateurs, - il va sans raison valable sévèrement restreindre l'emploi des EDP ou exposer les utilisateurs à des sanctions injustes et inéquitables. Plus en détail, voici les principaux points qui posent problème: - L'interdiction de circuler sur les trottoirspeut être dangereuse. En ville, en particulier pour traverser aux intersections il est considérablement plus sûr pour ces dispositifs de passer par les passages protégés. Il est évident que la circulation sur les trottoirs doit par contre se faire dans le respect des piétons. Le texte pourrait imposer une vitesse limitée à 6 km/h sans obliger de le conduire à la main (ce qui n'apporte rien et complexifie les transitions). Notez que dans les zones très urbanisée où le trafic des voitures est dense, même les vélos circulent sur les trottoirs pour leur sécurité alors que la réglementation les place sur la route. - Le projet dit "Hors agglomération, leur circulation est interdite sur la chaussée, elle est strictement limitée aux voies vertes et aux pistes cyclables". Cette interdiction tue l'usage de ces dispositifs en dehors des villes, sans raison. Il est parfaitement possible de se déplacer à la campagne ou en forêt en EDP, par loisir ou utilité, sans danger ni mise en danger. - La limitation à 25 km/h est justifiée pour les pistes cyclables (et encore 30km/h serait plus réaliste: http://www.wesaw.it/2013/05/quelle-est-la-vitesse-moyenne-a-velo/), mais présente un danger certain sur les routes car elle obligera de nombreux automobilistes à nous dépasser avec les risques intrinsèques. Par ailleurs, en montée, un engin limité par construction à 25km/h sera concrètement largement en dessous de cette vitesse, et le différentiel de vitesse avec les voitures et camions sera encore pire. Par ailleurs, l'amende à 1500 eur n'est pas un traitement équitable vis à vis des autres engins motorisés. Une limitation de vitesse à 45kmh comme les cyclomoteurs en Catégorie L1e du code la route semble plus adaptée. - Un casque vélo pour les engins dépassant les 25/30kmh pourrait être obligatoire. Code de la route ou ASSR pourrait être obligatoire aussi pour les engins les plus rapides, avec assurance. Madame la Députée, ne laissez par ce texte rétrograde et ignorant tuer le développement de nouveaux moyens de circulation écologiques, qui contribuent au désengorgement de nos rues en ville et qui offre des nouvelles possibilités de déplacement à de très nombreuses personnes, y compris souffrantes ou handicapées. Par ailleurs il ne faut pas se tromper: les utilisateurs d'EDP sont loin d'être les plus dangereux sur la route, ou les plus pollueurs. On a l'impression que cette loi a été faite en réaction aux flottes de trottinettes en libre services (garés n'importe où) et pénalise tous les autres utilisateurs d'EDP. Je compte sur votre intervention et vous remercie de l'intérêt que vous avez porté à ce courrier. Veuillez agréer, Madame la Députée, mes sincères salutations, Cordialement,

un deck une potence un guidon des roues/moteur et c'est la future trott a la mode^^

@Urban360 Tu ne comprend pas ce que je veut dire... Relis bien mon premier poste. Je parle du positionnement tarifaire pour un nouvel acteur. 1800€ une première trott, quand bien même de qualité, c'est périlleux, point final. À oui et dernière chose, dans aucun de mes postes je n'ai dénigré Urban, que ce soit concernant les tarifs ou les services donc tu serait gentil d'éviter les raccourcies malvenu !

J’aime bien en foutre plein la gueule à @Urban360 à cause de leurs tarifs prohibitifs sur certains produits et services. Mais là je suis d’accord avec toi Anas. Et je pense que pour Mr Toulemonde dans une ville comme Paris, elle est presque parfaite. Légere, étanche et fiable. Je m’attendais à ce que vous la vendiez plus chère. ?

Toi ce matin avec ta gotway, à coté de Port-Royal ! Toi avec ta capuche bleu et ton sac à dos de travers ! Toi qui force le passage à travers le flux des piétons (alors 2 vélos et 1 trott sont arrétés) ! Toi qui bouscule les piétons sur le passage protégé pour pouvoir passer ! Oui, toi qui bouscule un homme de +60/65 ans pour ne pas avoir à poser le pied a terre ! Quand le feu bus est rouge et le feu piéton vert, les piétons sont prioritaires. Utilise le peu de cerveau qu'il te reste ! Tu salis la réputation des wheelers que nous essayons de construire chaque jours en étant respectueux des autres et en faisant de la pédagogie aux gens réfractaires. Toi tu démontes tout, parce que tu ne pense qu’a ta petite personne. A cause de toi, les gens auront toujours un peu plus peur et nous mépriseront encore plus, parce qu'il voit un wheeler avant de voir une personne

A continuer sur cette lancée, je pense qu'URBAN360 va bientôt baisser le rideaux. Je pense qu'il y aura toujours des simplets pour acheter chez eux, mais cela ne sera plus suffisent. Je pense que leur réputation n'est plus à faire... !!!! ?

C'est exactement ça: la plupart de mes chutes sont dues à un stress ou une appréhension. Quand on est serein, décontracté, tranquille, on tombe très rarement et essentiellement sur une difficulté que l'on a pas détectée. C'est très révélateur de l'influence énorme du mental sur notre capacité à tenir sur une monoroue. ?

Si tu me trouves le code source et la doc du µP... et que tu as la patience d'attendre que je sois en retraite pour m'y intéresser...

Salut Merci à @G.Rhum pour le passage d’information. J’achète @nec ton offre correspond à mon budget et à ce que je cherche ?

C’était, plus diplomatiquement, ce que je disais.. ?

Pour les chiens pas le moindre problème. Avec la Raptor un gros coup de gaz en deux roues motrices, je passe très largement avant que les chiens aient eu le temps de réagir, et Marc qui est derrière doit assurer comme il peut sans se faire manger... c'est aussi simple que ça ? Certains diront que c'est lâche moi je dis que c'est simplement l'effet trottinette...?

@Urban360 C'est quand meme ultra chaud, tu compares de manière totalement arbitraires des modèles ou il n'y aucune comparaison possible, tu compares le premier fabriquant mondial Aka le leader sur le marché avec un nouveau venu (Même si il pèse lourd dans les skates c'est un petit nouveau dans le secteur des trotts) sans sourciller. Tu t'avances à dire que des modèles éprouvés (Que vous vendez et qui ont d'excellentes notes sur votre site d'ailleurs) sont merdiques sans avancer de preuve ni argument concret ensuite tu nous dis que la Rev est une tuerie en bout en bout mais par la suite tu viens nous raconter que tu ne l'a jamais testé ni même eu entre les mains et tu voudrais qu'on te prenne au sérieux ?

Sauf quîl n'y a pas comparaison possible : Spider : Suspension réglables/modifiable Rev : Les suspensions ? Vous pouvez répétez la question ? Spider : 60V 60 - 65kmh - LG MJ1 - Changeable facilement Rev : 52V 40kmh - Cellules ? - Propriétaire Spider : Pneu 10 pouces remplaçable facilement Rev : Pneu 9 pouces format chelou super galère à trouver Spider : Frein à disque semi hydro AV/AR - possibilité upgrade Rev : Frein à disque 5 pouces du tiers monde AR, R à l'avant ma gueule - upgrade impossible Spider : LCD Derniere gen donnant la possibilité de reparametrer la bête sans souci Rev : Affichage kilométrique du tiers monde et c'est tout Bref et j'en passe, revoit tes fiches Jean-Michel Margoulin La Raptor merdique ? Sur quels critères parce que vu les tiens tu as vraiment pas l'air exigeant La Speedway 4 une merde ? En fait toi le premier bidule IP venu te suffit et suffit à ca de faire le meilleur des produits, ok jean-kevin https://fr.aliexpress.com/item/32992266737.html?storeId=1587045&spm=a2g0w.12010612.8148356.20.72866b0f3yseKW Et je me choppe un bon tube de siliconne en plus (Vu que tu fais une fixation la dessus) Allez next

Une fois par 5 chiens la seconde fois par par 7 ou 8 chiens. Dans ces cas là, impossible de fuir (en roue en tout cas). Les chiens n'était pas plus que ça agressif, Ils faisaient leur boulot. Prévenir et dissuader. Le message était, "ici c'est chez moi. Dégage". Donc conduite a tenir (la mienne en tout cas). Descendre de la roue (pour éviter la chute et surtout pour que les chiens reconnaissent un humain). parler. Et continuer tranquillement a pied. Sans avoir de posture agressive. Les chiens te foutent la paix dès que tu es en dehors de leur zone de contrôle. C'est impressionnant , mais en gérant ses émotions, ça passe.

Cette trott on pourrait la comparer à une stratégie Apple, et comme le mec de urban le dit c'est fabriqué par le " leader mondial du skate E " Elle est belle, sobre, ergonomique, compacte et apparemment de qualité mais plus que la trott il y a une stratégie de positionnement par le prix et clairement on paie la marque en plus du produit. Pour un produit purement citadin c'est encore trop cher payé.

C'est vrai que si l'on veut acheter les produits les plus chers de la planète, une seule adresse : URBAN360 !!! ??

Paris le Samedi c'est risqué depuis quelque temps

Réponse subjective, suite à bref essai : V8 OK (première remarque : petites pédales) vs Tesla Waouuuuu (première observation : confort et stabilité, la glisse Gotway !) Pour moi, il n'y a pas photo côté confort, la Tesla l'emporte sur la V8, et pas qu'en confort (même si elle est plus lourde, moins waterproof, plus chère. ...), ceci dit, je ne les classe pas vraiment dans la même catégorie

Moi, je les ai enlevé (edit: c'est sur la V1, j'avais pas vu le titre du sujet , masi ça doit être un peu similaire) , car je les trouvaient trop épaisses , mais j'ai des protections de jambes à ce niveau ... Sinon, le SEUL défaut que je lui trouve, c'est justement son épaisseur en haut ...

Pas de chance, les vieux anciens disent (wheelers /trotteurs) que lorsqu'ils sont sur leur engins ils se sentent rajeunir, alors dans pas longtemps ont va te rattraper

À mon sens, il n’y a pas de problème de couple sur les roues plus grosses, c’est juste que le pilote doit s’adapter à une roue qui réagit différemment. Effectivement, les 16 p sont plus nerveuses, mais avec un effort dosé différemment sur les pédales, on y arrive aussi sur une roue plus grosse. Il faut laisser nos sens s’adapter aux réactions de la roue, puis ensuite, tout va bien Surtout que le diamètre important est ensuite favorable au franchissement des petites aspérités déstabilisantes