Classement

Qui peut se prétendre expert ? parce qu'on a fait des kms ou du off-road ? parce qu'on a 5 à 10 ans de roue dans les jambes ? Oui bien sur l'expérience peut amener à avoir des choix plus tranchés et judicieux c'est sur, pour autant l'humilité n'a jamais tué personne. Un forum est un endroit d'échange et de partage, tous les avis, même s'ils te semblent débile ou mal à propos sont libres d'être debattus, si tu n'as pas compris ça, un forum n'est pas fait pour toi. Il n'y pas d'école ou d'institution qui délivre des diplômes d'experts dans la gyroroue, ni même dans la mécanique de gyroroue (extrêmement basique et simpliste à mon sens, hormis l'électronique). Personne ne peut se prétendre expert, puisque personne n'a fait tout le tour de ce domaine.

Bonsoir à toutes & tous Cela fait un moment que je me suis connecté au forum. 6 mois que je roule en V11 😍 Surtout pour aller retour du boulot. (J'évite quand il pleut de trop) sinon, sur route mouillé, ça passe. Comme dit, ci-dessus, Ibaloo, Environ 80 Km avec une pointe à 48 Km/h. Pour le poids, ma V11 souffre un peu plus que lui. 😁 J'ai rajouté les Pads et les pédales en nid d'abeille ainsi que le siège. Malgré pas mal d'essais, je n'arrive toujours pas à m’asseoir en roulant. D'ailleur, si vous avez un conseille pour moi, je suis preneur. Je ne regrette pas cet achat, le confort de la suspension est top. Quelques petites sorties en Off-road entre amis près de chez moi, trouvé que récemment. Et de plus en plus des "Rides" decouvert, style touriste. l'autonomie est un plus...!🤩 J'espère pouvoir vous rejoindre l'été prochain sur une de vos balades histoire de rencontrer d'autres wheelers. A bientôt

Le mélange de l'humour et du sérieux. Véritable technique pour gagner à tous les coups : 1) Je dis qq chose en saupoudrant le propos d'ironie et de blagues. 2a) S'il se révèle faux : " Eh bien enfin, tu ne comprends rien à l'humour, pète un coup, ça ira mieux" 2b) S'il se révèle juste : "Alors qui avait raison, bibi, comme d'hab 🙂 " En prime, pas besoin de faire son autocritique, et on se conforte d'être un peu (beaucoup) au dessus de la moyenne.

Bonjour tout seul 😁 Ça ne me choque pas donc ça doit être bon 🤔 Et puis le pied est plus large à l'avant, enfin en tout cas, le mien est comme ça 😂 Je valide et bon "ride" 😉

Il ne me semble pas avoir vu l'ombre d'un modérateur ici donc pourquoi parler de ce qui n'existe pas... où pas encore ? 🤔 Démonstration faite que l'on est toujours le con de quelqu'un 😁

Tu pourrais discuter avec les autres personnes de ce forum avec respect stp ? Tu insultes les autres sur plusieurs postes parce qu'ils n'ont pas le même avis que toi sur les sujets que tu défends. On est pas tes gosses, encore mois tes potes. On discute entre passionnés, nul besoin de rabaisser tout le monde. Ou tu ne t'en rend pas compte, auquel cas j'espère que ce message t'en fera prendre conscience, ou tu as un cruel manque d'éducation qu'il te faudrait combler de toute urgence

Oulah, je me suis un peu trompé de crèmerie, je n'avais pas encore regardé le prix 😂

HS: la S16 pro a l'air très réussie, avec un moteur 3000w et cellule 50S, elle remplacera certainement ma S18 pour coffre voiture/train/paris, et je pense qu'elle sera très fun hors bitume.

De quel match parles-tu ? Elles sont à l'opposé de la chaîne alimentaire

Pour te rassurer : tu n’es déjà pas en démocratie. 😉 Ça se saurait si c’était les citoyens qui prenaient les décisions. 😆 Pour te rassurer : l’impôt est déjà payé par 100% des citoyens français. 😉 Trop souvent on oublie que la TVA fait parti de l’impôt au sens général. 😜 Quant à l’impôt direct avec un seuil minimum, ça ne changerait finalement pas grand chose : c’est déjà l’élite bourgeoise qui dirige. 😏 N’oublions pas que l’autre nom de la « Démocratie représentative », c’est « Aristocratie bourgeoise ». 👍🏼

Je compte vraiment faire du tout-terrain; j ai pas trop confiance a la suspension de la v11 !

Je pense que ça peut permettre d'éviter un stationnement payant a Paris Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Beau temps ce week-end sur le 22, j'en ai bien profité. De la piste cyclable samedi pour aller retrouver mon petit gars au stade, et une belle rando d'une vingtaine de km dimanche, principalement de la petite route de campagne. Les progrès sont plus lents maintenant, c'est mieux sur les départs, et j'arrive à replacer mon pied droit en roulant (mais pas le gauche, pas moyen). Plus de problème sur les bateaux et les petits trottoirs. Je peux rouler à basse vitesse (par exemple coincé derrière un piéton sur un sentier étroit) et faire des virages serrés. La montre avec EUCWatch est bien pratique pour avoir le niveau de batterie et surtout pour le klaxon, par exemple quand deux piétons marchent côte à côte en prenant toute la largeur de la piste cyclable et ne m'entendent pas arriver derrière) Je dois être à 250km en cumulé. Je me surprends à balancer doucement de gauche à droite sur les lignes droites, juste pour le plaisir.

Pour éviter le moment critique au moment de s'asseoir est d'attraper et de s'agripper d'une main, ici le phare de la T4 aussi longtemps que nécessaire même un petit moment après être assis pour se placer correctement sur la selle. Les pieds et les jambes vont glisser légèrement naturellement latéralement pour s'écarter des pads et si ce n'est pas assez confortable il suffit de reprendre appui avec la main sur le phare pour les replacer. 😀 La précipitation n'est pas nécessaire ! 😉

Pourquoi ne pas partir sur une V11?

Z10 (FW custom) de 08/2018 donc 5 ans passé et 9500km à ce jour, jamais ouverte, charge quotidienne à 4A et un CD2 qui m'indique 58.8v en fin de charge comme au premier jour.

Je me suis dit la même chose pour la taille de pied 🤣 Après avoir acheté la RS j'ai fait un gros nettoyage et j'ai démonté les pédales de la roue pour ouvrir les caches. Au remontage j'ai mis dans le sens qu'y me semblait le plus adaptés, j'ai donc appris a faire de la roue avec les pédales dans ce sens. Merci pour ta réponse

Ce n'est qu'un horrible eugéniste, vous n'y connaissez rien 😂

Vas-tu corriger "un peu" tes propos pour arrondir les angles ? 😅 Ceux qui ont voulu soulever ma S18 "pour voir" ont tous lachés un "putain, la vache, elle est lourde" ce n'était peut être pas qu'une connerie en fin de compte 😂

En même temps, on fait suivant ses moyens financiers 😅 J'attends que ça baisse encore un peu en occasion pour la V11 😉

Euh non seulement moi

Bonjour @elric, Alors j'ai bien voulu tenter de prendre le problème a l'envers et de mettre le scooter Piaggo dans le sac a dos et rouler sur la monoroue mais c'était un peu lourd!!!! Non mais plus sérieusement, j'expose un besoin et pas un problème. Tu me poses des questions comme si je ne savais pas ce que c'était la Gyroroue, meme si je suis encore un débutant, j'ai plus de 15000km dans les mollets. Je ne vais pas t'exposer l'étude de cas pour savoir s'il serait possible de faire le trajet en gyroroue car je sais déjà que ce n'est pas possible, ça m'aurait vraiment arrangé, je t'assure et je ne me poserais pas de questions ! J'aimerai prendre le modèle A2, mais si ça ne rentre pas, je prendrais la mten mini avec si peu d'autonomie tant pis. Je suis vraiment intéressé pour le test si quelqu'un avait le combo MP3/A2 ??? 😉 Une petite photo ?? Merci

Aucune différence de constater entre le modèle confort et sport ,va y avoir du travail pour redorer son image maintenant

Je crois que ça va être le cas de beaucoup de précommande 😅

on dirait qu'il ne s'est pas emmerdé a monitorer, c'est un peu au doigt mouillé. 55km c'est mieux mais bon. En tout cas pour ma part je suis quasiment sur de partir sur une patton, ou peut être, une lynx si j'ai un coup de coeur a l'essai.

oui, j'ai annulé ma préco.

La S18 c est juste pour mes trajets gare-travail !

Ne pas prendre la S18 pour le "off-road" est une sage décision 😁

De quoi acheter un noctua à 15 db 😉

Up, de passage à paris du 19 au 24, je descends le prix à 70 euros...

Bonjour @elric, vu ta réponse tu ne dois pas avoir les mêmes contraintes que moi. En gros l'intérêt est de pouvoir finir le trajet en monoroue car il n'est pas évident de trouver de la place devant le travail ni devant l'appartement. J'ai souvent 40min de marche, même si c'est bon pour la forme, ce serait plus simple et rapide en monoroue. Et aussi que le trajet en monoroue n'est pas possible vu la circulation trop dense. 😉 Voilà voilà

bilan franchement mauvais pour zen lee qui ne mache pas ses mots. 40km d'autonomie, je trouve ça catastrophique.

Ahha pas mal le combo mp3/a2 ! [emoji16] Je n'ai plus mon MP3 malheureusement et je ne pourrai te répondre précisément sur le sujet. En tout cas sache que si tu rajoutes un trolley ( relativement indispensable) cela prend une place non négligeable). Ce week end je n'ai pas pu rentrer ma a2 dans le casier de piscine ...ça c'est joué a rien, si je n'avais pas eu le trolley ça serait passé. En tout cas j'apprécie beaucoup cette petite ( moyenne d'ailleurs car 15 pouces qd même) roue qui permet une vitesse de croisière a 30/35 avec des pointes a 40 quand le terrain le permet, et très pratique Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

lorsque tu es à 10 ou 15cm c'est le moment "casse gueule". Tu poses ton cul très vite sur la selle, tu te laisses tomber et là, tu retrouves ton équilibre. Il ne faut pas rester dans cette position trop longtemps sinon tu vacilles. Je fais 1.80,50 piges et je mets rien d'autre qu'une mousse de 5mn pour pas que ça glisse. Entraine toi, ca va vite venir ! 💪

@LGT2 je suis de retour après pas mal de temps d’absence… la personne concernée a bien été condamnée à du sursis. quand à moi j’ai repris la gyro mais avec difficulté ça commence à aller de mieux en mieux mais j’ai eu jusqu’en juillet de cette année beaucoup de douleurs au pieds difficile de faire de la gyro dans ces conditions la ! depuis quelques mois j’ai repris quasiment normalement.

P'tin, ils vont vraiment finir par nous la rendre jacky tuning

C'est ça qu'il faut retenir ! Une 16S fait la taille d'un pneu de S19 😆

La V11 n'est pas une très bonne roue selon moi, son système de suspension est assez rudimentaire et je pense qu'il n'y a pas photo entre plaisir de conduite ,confort etc entre une S16 et une V11 ,je ne suis même pas sûr que la différence de poids se fasse sentir la S16 ayant plus de peps et une meilleure suspension elle est sûrement plus agréable à manoeuvrer malgré son surplus de poids

Donner le mauvais exemple c'est vraiment exagéré comme reaction. Je partage mon expérience selon le contexte et ma situation. Je rappel que je suis protéger de la tête au pied au moindre detail des qu'il s'agit de faire du domicile-boulot et randonnée de groupe où j'utilise ma 18XL. Je nuance neanmoins mon niveau de protection et comportement sur la roue selon le contexte. Si ça c'est donner le mauvais exemple, alors soite. Je ne suis de toute façon pas responsable de vos actes, je suis qu'un simple wheeler. Je pense que tout le monde doit utiliser son bon sens et juger par eux meme le niveau de protection et du risque qu'ils souhaitent prendre selon la situation, contexte, experience. Et qu'il n'y a pas une reponse universelle pour chaque situation et personne.

Bienvenue !

@Pat75au réveil avant qu'il ne mette sa combinaison intégrale : 😁

Tuto, changement du pneu: La vidéo fait 4 mn 59 😉 https://fb.watch/nrNpqPiBVH/

Je parlais de ses performances. la béquille reste un petit plus. Personnellement, l'utilisation n'est faite que lors de la recharge des batteries. Le reste du temps, poser la roue contre un mur est bien plus rapide.

Parfait les 70km/h de Vmax, ça permet de rouler à 50 avec une bonne marge de sécurité !

La base de discussion est surtout la comparaison VTT -- eROUE en terme de droits d'accès. A mon avis il ne faut pas trop élargir le débat, car il est bien évident que la question "est-ce que la planète souffre de la présence humaine", la réponse est oui, et pas seulement pour les faons ou les papiers gras. Les hommes sont assujettis à leurs instincts et leurs croyances (bible, torah, coran...etc = croissez et multipliez...). Résultat : une population mondiale x4 en une vie d'homme . Fatalement la planète en prend un coup... Mais c'est un sujet tabou, presque toujours évité par les écolos. La roue électrique est un engin peu intrusif, qui ne nécessite pas d'aménagement extrême type VTT-descente avec des pistes noires-rouges-bleues-vertes, des tremplins et, en montagne, des télé-sièges. Certes, nous avons un moteur qui sert à l'avancement et au maintien de l'équilibre, mais notre vitesse est bridée alors que les VTT ne le sont pas (juste limitation d'assistance pour les VTTae). Je viens de passer 12j à La Clusaz, j'y ai vu évidemment des centaines de VTT, mais aucune eroue. (ni dans la caravane du TdF, d'ailleurs). Notre activité est tellement marginale que j'ai peine à imaginer que des gardes forestiers ou les chasseurs astiquent leur calibre 12 pour farcir les wheelers de gros sel...

@SamSuffit , ma méthode contre les coups durs c'est de prendre du recul, beaucoup de recul... Nous vivons dans un univers dont on ne connaît pas les limites, contenant une foultitude de grumeaux parmi lesquels il y a une minuscule planète +/- bleue, sur laquelle s'entasse ~8 milliards d'humanoïdes +/- évolués. On naît, on fait un petit tour sur la susdite planète puis on crève. Epicétou (sauf pour certains mystiques). Franchement, à côté de tout ça, nos "gigantesques" soucis ne sont que des pets de hannetons. Euh, ouais, pas sûr que la philo te soit d'un grand secours... c'était juste une tentative. Il est clair que pour rouler dans un environnement très surveillé, il faut faire fomec comme disent les militaires. Et, comme vient de le dire @InMoWh75 les grosses e-roues actuelles ne donnent pas dans la discrétion... et l'autodiscipline n'est pas toujours facile à appliquer. Achête une Mten4 (humour naze )

Je prends les risques que je veux et je ne fais prendre de risques qu'a moi même .... et ta tolerance , comment te dire .. Nous avons ,d'ailleurs, déjà eu un échange houleux a ce sujet dans le passé !