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0rsa

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Messages posté(e)s par 0rsa

  1. Bienvenue sur le forum.

    Le modèle est séduisant et à un tarif raisonnable si l'on compare à MM.

    Disposez-vous d'un atelier pour le SAV des trottinettes ou est-ce vos revendeurs qui s'en occupent directement ?

    C'est un peu à contre courant du nouveau décret, même si elle est bridable à 25 km/h, peut-être Currus envisage d'élargir sa gamme avec des modèles plus discrets ?

    Au plaisir

  2. Pour ce genre de véhicule, il faut le COC et la facture, aucune chance de le faire immatriculer sans ces documents

    http://www.autocadre.com/droit-automobile-permis/2880-certificat-conformite-europeen-coc.html

    https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-cyclomoteur/Demarches-precises-dans-le-cas-du-cyclomoteur-neuf

    Citation

    le document dit "3 en 1" (cerfa n°13749) qui peut remplacer ces trois derniers documents :

    • la demande de certificat d'immatriculation cerfa n°13750 + le justificatif de vente + le certificat de conformité au type communautaire.

     

  3. Bonjour à tous,

    Pour rappel, les informations des différents engins recensés dans le comparateur d'engins peuvent être mis à jour en temps réel par les membres de la communauté.

    Pour être éligible à la modification d'informations, il faut avoir une réputation d'au moins 100 sur le forum, afin de limiter les abus, un bouton devient alors accessible sur la fiche d'un engin en haut à droite :

    image.png

     

    N'hésitez pas si vous constatez des dysfonctionnements.

    Bon ride

    • Merci 3
  4. Il y a 16 heures, Gourou a dit :

    Le même modèle en 60v 34ah  et tous cela pour 740usd livraison et taxe incluse ?

     

    A ce tarif là, il y a anguille sous roche, c'est limite le prix de la batterie seule (https://fr.aliexpress.com/item/32886741112.html). Ca doit rogner de partout sur tous les composants, batterie comprise. Si c'est pour rouler dans des chemins de terre en mode fun, la maintenance s'annonce royale.

  5. Tu connais la date d'achat originale de la roue ?

    Car si le proprio l'a utilisé 20 bornes, puis l'a laissé dormir dans le garage pendant 6 mois / 1 an avant de la revendre, la batterie peut avoir morfler.

    J'ai eu exactement le même cas de figure avec un gyropode Inmotion, j'arrivais à le charger à 100% mais il coupait systématiquement après 20% de décharge.

    Le changement de batterie a résolu le problème immédiatement.

    J'ai peur que ce soit qui t'arrive (la batterie n'a pas été bien entretenue).

     

    • J'aime 1
  6. Merci pour l'info.

    Attention néanmoins au SAV de CDiscount qui a mauvaise réputation (et que j'ai pu essayé personnellement, j'ai dû faire intervenir le constructeur global directement car CDiscount refusait d'assurer la garantie légale de conformité en tant que revendeur).

    En ce qui me concerne, CDiscount ou de l'import, c'est du pareil au même en termes de SAV, il faudra être débrouillard.

    • +1 1
  7. Petite mise en garde.

    A respectivement 631 et 731 Euros pour la V10 et la V10F, il s'agit d'un vendeur tiers du market place Amazon qui est domicilié en Chine.

    image.png

    Vous pouvez avoir les infos du vendeur en cliquant sur son nom sur Amazon :

    Citation

    Business Name:SHENZHEN GUANXUAN TECHNOLOGY CO., LTD.
    Business Type:LTD.
    Trade Register Number:91440300MA5DDA014C
    VAT Number:GB275472185
    Business Address:
    XIXIANG DADAO 351 HAO B DONG 1607
    BAOAN QU XIXIANG JIEDAO
    SHENZHEN
    GUANGDONG
    518102
    CN

    Sachant que la livraison n'est pas prise en charge par Amazon qui n'assurera pas non plus le SAV, l'achat équivaut à un import de la Chine directement avec toutes les contraintes qui en découlent (délai de livraison, SAV difficile), sachez le.

    Néanmoins, en regardant un peu les prix pratiqués sur Aliexpress à titre de comparaison, le prix semble tout de même très agressif.

    Si tout est correct à la livraison et que l'import ne vous effraie pas, il s'agit là effectivement d'une bonne affaire.

  8. Une ES2 c'est la trottinette de Ninebot (et pas une monoroue), je déplace dans la section adéquate.

    Sinon, la roue qui bloque même éteinte, c'est souvent un faux contact entre deux fils du moteur, il faudrait inspecter les fils du moteur jusqu'au contrôleur pour voir s'ils n'ont pas été abîmés quelque part.

    • +1 1
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