Falpa

C'est incroyable cette stagnation dans les techno des batteries... On fait des moteurs de plus en plus puissants, des cartes électroniques de plus en plus miniaturisées etc... Mais les batteries n'évoluent pas. J'avais entendu parler d'une nouvelle techno de stockage de l'énergie qui ne nécessitait plus de métaux rares, mais je ne sais pas si cela va dans le sens du poids énorme des batteries. Si c'était réellement viable, je ne pense pas que la France rouvrirait des mines de lithium.

Il est également disponible sur la V12 HT. Perso, je roule toujours avec ce mode car j'ai l'impression que la roue est plus réactive (plus consommatrice de courant aussi...) mais je la bride à 45 quand même. Edit : Bon bah à la vue de message de @Djal, c'est peut-être juste une impression...

Peut-être qu'elles ont sonnées mais tu n'as pas entendu à cause du vent ? Je ne fais pas confiance à ces alarmes justement car dans des conditions difficiles, je ne les entend plus.

Bienvenue ! La roue, c'est cool, et je crois que la V11 est un bon choix. Juste pour information, tes 50km, tu les fais en ville uniquement ? Car on a un problème légale avec les EDPM qui sont interdits hors agglomération

Le mec qui roule à 80km/h en ville en scooter avec sa fille derrière est timbré aussi. Je suis en adéquation avec ce que tu dis. Par contre, il faut quand même faire une différence ; être à deux sur une trott, c'est dangereux et c'est reconnu... quelle que soit la vitesse, d'ailleurs c'est formellement interdit. Alors que sur la plupart des modèles de scooters c'est autorisé. (avec un âge limite je crois) A la limite sur un parking privé pour s'amuser avec l'enfant, je pense qu'on peut tolérer, mais sur une voie publique, je trouve ça difficile à tolérer, et je vois pas de circonstances atténuantes.

@LeKeiserOui c'est clair que c'est un budget, un bon manteau coûte chère. Mais comme le dit @ImhOt3p, c'est beaucoup plus pratique, et je trouve ça plus agréable aussi. La roue est mon moyen de déplacement principale, je trouve pas anormal de mettre de l'argent dans un équipement qui me sert tous les jours. En plus, tel que je l'aborde, la roue n'est pas un simple mode de déplacement pour moi, c'est aussi une passion.

La qualité de la V12 est correcte, mais très franchement, j'ai ramené cette roue dans des soirées pour mettre un peu de musique, on s'est vite apperçu que les enceintes portatives spécialisées ont un son de bien meilleure qualité et bien plus puissant. C'est bien pour dépanner, mais c'est pas incroyable.

Très franchement, je n'adhère pas avec l'argument de la sur-sécurisation. Si les gens veulent se protéger, qui ça embête ? Je suis plus à l'aise avec mon manteau de moto totalement étanche au froid et à la pluie et qui protège bien des chutes, pourquoi je m'en passerais ??? Concernant la taille des roues, oui les petites roues sont plus maniables et les grosses roues ont peu d'avantages en ville, autant ça me déprimait avant, mais maintenant avec Begode qui a décidé de combler tous les types de roues avec la Mten4, la T4, la master, la EX30 il y en a pour tous les goûts, la mode est moins à la vente de grosses roues du coup. J'apprécie l'autonomie de ma V12HT, son poids est important, mais elle reste agile dans la circulation ; Elle a des inconvénients, mais une palanquée d'avantages. Moi ce qui me fait peur, c'est que la vente de roues comme la EX30 et la V13 peuvent attirer l'attention sur notre pratique et porter préjudice à toutes la communauté car leur puissance est totalement déphasée avec la réglementation. Je parie un rein que l'année prochaine, on voit des vidéos de roues sur l'autoroute à 130km/h.

Je ne connais pas CTRL Store sur AliExpress. C'est vraiment sûr comme Store ? Car ça me parait vraiment pas chère.

Pas encore. Je vais le commander en janvier, j'ai quelques dépenses en ce moment. Et je vais être en déplacement pro en décembre, donc pas beaucoup de temps pour l'essayer de toute manière.

Oh, d'ailleurs j'avais pas vu, mais le pneu coûte 93,80€ sur le lien que je donne... Il a intérêt a être de très bonne qualité.

C'est ce pneu ? https://fr.aliexpress.com/item/1005001466140003.html?pdp_npi=2%40dis!EUR!€ 42%2C09!42%2C09 €!!!!!%40211b443e16685926911533601e45f4!12000016224864431!btf&_t=pvid%3A59906e58-d164-4e5d-b2da-ad237a3d4168&afTraceInfo=1005001466140003__pc__pcBridgePPC__xxxxxx__1668592691&spm=a2g0o.ppclist.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2fra Il faut le prendre avec la chambre à air ? Car je la trouve très chère. Pourquoi ce pneu est-il considéré comme le meilleur ?

Ah lol, j'avais pas vu Dingue. Il y a intérêt à faire gaffe en la démontant, c'est pas les doigts qu'on se crame à ce tarif !

Ils ont confondus la Master et la T4 pour appliquer une fausse réduction ?

Juste une question, c'est pas conseillé de laisser la roue sur sa béquille ? C'est pour qu'elle soit bien droite que vous avez ces stands ? Car moi je laisse à temps plein la V12 HT sur sa béquille.

En fait, la seule partie obligatoire dans une assurance d'EDPM est la partie responsabilité civile. Toutes les autres options que proposent les assurances sont facultatives vis à vis de la loi. (garantie personnelle du conducteur ou une garantie individuelle accident) https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A16008 Ce que j'ai compris du poste de Mika974, c'est qu'il a une assurance RC, mais sans garantie personnelle du conducteur. C'est vrai qu'avec la fiabilité de nos engins, c'est très risqué

Il est obligatoire d'avoir une assurance responsabilité civile spécifique à l'EDPM. @Mika974 a juste dit qu'il avait simplement une RC, rien ne dit qu'elle n'est pas spécifique à son EDPM. Les RC ne sont pas obsolètes, elles sont obligatoires.

Oui, clairement ce qui est dangereux avec les trotinettes, gyros etc... c'est le comportement des utilisateurs. On voit bien que globalement, ils se foutent de la réglementation. Je vois tous les jours des trots griller des feux rouges, des stops, générer des situations qui les mettent en danger eux et les autres. Je parle des trots car c'est l'EDPM le plus courant, mais les autres EDPM sont tout aussi irresponsables. Pour moi, la règlementation actuelle est adaptée au comportement des pilotes de ces appareils. Je serais d'avis d'imposer une formation (ASSR ou autre) avec une limite d'âge pour permettre aux utilisateurs d'EDPM d'utiliser les voies de circulation classiques.

Perso, même si c'est 60 km/h au lieu de 100+km/h ça change pas grand chose. Il faut quand même être timbré. Par contre, oui, les médias disent vraiment n'importe quoi...

Attention également, freiner n'est pas une bonne idée en cas de wobble, c'est un facteur aggravateur de ce phénomène. Le wobble devient très rare pour moi, mais ma méthode en cas de wobble est de mettre tout mon poids sur un pied. C'est radical.

Certains sites demandent à trsutpilot de retirer les avis qui leurs déplaisent en demandant des documents, en chipotant sur la date d'achat etc.... Les notes peuvent être trafiquées. Ne pas se fier à 100% de cette note.

2,4 bars pour 85kg brut. 90kg tout équipé.

Bon, du coup je ne peux pas changer ma réponse, mais je confirme, en position basse, la roue est plus stable et clairement plus agréable dans une utilisation quotidienne. Par contre, pour le off road, je pense que je la repasserai en medium.

En tout cas merci pour vos conseils, grâce à ça, ma roue a été arretées que 1 journée.

Yes, je viens de le faire ce matin, les vis sur j'ai mis ont une tête pas addaptée, mais ça va tenir le temps que je reçoive des vis plus addaptées.