Tout ce qui a été posté par Tempus
-
Randos sud-est IdF
bonjour à tous, ça m'intéresse grandement ! j'ai une contrainte à 16h30 (récupérer ma fille, qui a école...) à Paris. Il est donc (très) probable que je vous quitte en cours de route pour accélérer mon retour vers la capitale.
-
Inmotion Challenger V13
Hello ! Je reviens de vacances et je regarde comment @indy49et toi avez avancé ! Pour l'étanchéité, je ne suis honnêtement pas inquiet. sauf à vouloir rouler au fond d'un étang (et on est IPX5 sur la roue, pas IPX7 comme les batteries), je ne vois pas bien comment, en usage normal, les cartes peuvent se prendre autre chose que quelques éclaboussures, sur des cartes siliconées. Concernant la prise en main, je suis ravi de savoir qu'on est 3 dans la team "c'est un monstre", je me sens moins seul ! en terme de config : j'ai mis les power assist a 100% dans les deux situations, et augmenté l'angle d'équilibre à 5° pour être un peu plus en position engagée : j'avais du mal à pouvoir accélerer sans ça : il aurait fallu que mes genoux se plient dans le mauvais sens, et ça ne me semble pas une solution d'avenir depuis ça va bien. On a l'impression de se trainer à 30km/h (j'ai bloqué à cette vitesse pour l'instant, car je ne me sens pas encore assez réactif sur le freinage), c'est à la fois pénible parce qu'on veut aller plus vite, et très agréable parce qu'on ne se sent pas du tout en danger. pour tourner, j'ai la même sensation au dela de 20/25 : faut réapprendre. --> dans ma situation, je sors le genou inter du pad, et je décale complet le bassin.
-
Inmotion Challenger V13
merci ! et avec ta première prise en main, dès que tu prends un peu de vitesse, tu te sens à l'aise dans les virages? j'ai pas l'habitude d'engager autant, je me retrouve à decelerer pour tourner "a plat", car elle est étonnamment agile à basse vitesse.
-
Inmotion Challenger V13
J'ai vu ça dans une video d'unboxing.
-
Inmotion Challenger V13
je confirme, c'est bien ces plaques qui sont dans le colis (1 à 2mm d'épais, 10*50 environ)
-
Inmotion Challenger V13
J'avais pas vu ta signature @RValiasRV... "If God made everything, he must be from China", j'avoue avoir éclaté de rire
-
Inmotion Challenger V13
et venir peut-être de deux machines différentes? j'ai roulé un peu avec ce week end, elle est maniable, mais je reste encore très surpris par son poids. Perso, jusqu'à présent, j'étais en 18L ou S18, donc 25kg max, et un gabarit qui m'arrivait sous le genou.... là c'est différent mais je ne doute pas de l'apprivoiser ! coté gabarit, je fais 1m80 pour 85kg, donc plutôt standard.
-
Inmotion Challenger V13
non, c'est plutôt... je sais pas, un bruit de cailloux dans un engrenage ? par contre, quel monstre... je n'ai pas encore osé sortir de l'allée de ma résidence, pas habitué au poids, la première fois que j'ai voulu freiner avec (je n'avais pas encore installé de pads, mais quand même), je suis presque tombé en arrière sans ralentir l'engin... va falloir que je m'habitue a utiliser la poignée avant !
-
Présentation GJet
et tu n'as pas changé le pneu non plus j'espère (tu as encore plusieurs milliers de km de marge je dirais :))
-
Un équilibre incroyable !
je me pose la même... même si tout l'amorti reste sur les genoux, sur les gros sauts, ça doit bien taper quand même !
-
Inmotion Challenger V13
roue reçue hier de mon coté, pas de soucis à l'allumage. Je pense que j'ai besoin de faire qq réglages sur les dampers, parce qu'elle fait un bruit important au roulage.
-
Quelle première gyro pour de la route / sentiers et un profil de complet débutant qui sait très bien rouler à monocycle mécanique ?
Salut ! Alors en vrai, j'ai déjà fait de monter une roue dans un escalier en colimaçon.... c'est hyper galère, si je devais le faire tous les jours.... bah honnetement, je pense que j'aurais arreté la roue. il n'y a que ton appart en haut de cet escalier? si la réponse est oui, et que tu disposes (au boulot par exemple) d'un autre point de charge, alors ça vaut le coup de laisser ta roue accrochée à l'escalier.
-
Je recherche une Kingsong KS18L d'occasion
j'ai la roue, mais elle a des kilomètres (11000)....
-
Begode C8 (16p/84v/1500wh/31kg/suspension)
tout à fait compatible avec mon besoin ça.... une V13 pour la route, une C8 pour la ville et le fun.... mon banquier va pas aimer...
-
Inmotion Challenger V13
Je viens d'avoir mon tracking number à l'instant
-
Nouveau parmi des millions de whealer
Hello et bienvenue effectivement, il y a des millions de roues, mais probablement un peu moins de wheelers
-
Inmotion Challenger V13
certes, mais de l'autre coté, moi non plus si je roule avec un tilt-back au dela de 25km/h.
-
Inmotion Challenger V13
objectivement, ma seule inquiétude (restante) sur l'objet concerne ma capacité à éviter un passant sur une piste cyclable...
-
Inmotion Challenger V13
en même temps, ça faisait des jours que tu cherchais les excuses pour y aller il a pas fallu te pousser fort, on dirait moi
-
Inmotion Challenger V13
pareil, ça dépend de ta banque
-
Inmotion Challenger V13
oui, sans prendre en compte la temporalité (je vise potentiellement les acheteurs d'occasion dans 6 mois, quand il n'y aura plus de promo... les acheteurs d'occasion d'aujourd'hui peuvent avoir pris la promo, ou trouveront d'ici là une occas' à leur gout).
-
Inmotion Challenger V13
+1 ! après, ils indiquaient que pour les expé en Europe, ça partait de Chine, donc il faut quand même quelques semaines de transit...
-
Inmotion Challenger V13
tu as passé commande quand? et tu as eu la shipping notice combien de temps après? Je me suis aussi demandé comment la livraison aurait lieu (je vois mal le livreur me l'amener sous le bras....)
-
Lunettes intelligentes Engo : la review Wheelers Pro
merci pour la précision. J'en porte rarement, à l'arrêt, tu as la buée du masque antipollution dessus.... ce qui marche bien, c'est les lunettes de snow... qui s'appelle donc des "masques" mais je l'ignorais 🙃
-
Lunettes intelligentes Engo : la review Wheelers Pro
je me posais justement la question, donc l'usage combiné avec un masque anti-pollution, c'est plutôt non de ton point de vue?