Risitia

@OliG Pas mal, mais moi je préfère mon pad d'origine avec le logo KS !

De ce que je sais pour les Ninebot, la roue est IP 65 : Totalement protégé contre les poussières. Protégé contre les forts jets d'eau de toutes directions à la lance (buse de 12,5 mm, distance 2,5 m à 3 m, débit 100 l/min ±5 %). Pour ma KS 16B par exemple, d'après la documentation c'est IP 55 : Protégé contre les poussières. Protégé contre les jets d'eau de toutes directions à la lance (buse de 6,3 mm, distance 2,5 m à 3 m, débit 12,5 l/min ±5 %). Pour les normes IP, l'étanchéité totale commence à partir du chiffre 9, donc je n'irais pas rouler par temps de pluie tout simplement pour éviter tout ce genre de problèmes, même petite pluie.

Déjà fait sur Bordeaux. Pokemon Go France à organisé dimanche dernier une énorme chasse Pokemon, j'étais en roue et ça a bien suscité l'intérêt, j'ai même choppé des Pokemon plus rapidement que d'autres. Une autre chasse est organisée bientôt. On rencontre beaucoup de monde et c'est bien pris ici. Il y a même des émeutes quand un rare apparaît, comme au jardin public !

@OliG Naaan pourquoi lol ?

Je n'ai pas ce problème de pieds moi. Mes pieds vont très bien, même après plusieurs heures de roulage. Je n'ai au final que les deux tiers du pied en contact avec les pédales. Les orteils dans le vide quasiment.

J'espère ne pas avoir de problème avec ma KS16B reçue samedi ! Je ne pense pas, je n'ai jamais eu de soucis avec les produits que j'achète ! Et puis je suis un poids plume de 60 kg pour ma 16B 840 !

@Feyd Les douleurs ça passe. Le premier mois est le pire, après plus rien et que du fuuuuuun !

@tsunami92 Bienvenue collègues KingSong wheeler ! @papyGillou KS16B >>>>>>> toutes les roues et trottinettes oui ! Surtout ma 840... !

Yeah @Hirsute ce serait cool, même juste rouler ensemble !

@0rsa Je n'utilise pas Safari c'est pour ça. Même sur mon iPhone, je reste attaché à Chrome !

Moi je pense aussi à toutes ces personnes qui font du one foot. C''est écrit que ce n'est pas bon pour les roues, et indéniablement en plus de l'axe, ça force sur la pédale. Donc freestyle pourquoi pas, mais de manière occasionnelle. Ou alors il faudrait que les constructeurs fassent un modèle adapté à ça !

C'est pour ça que pour ne pas être surpris, je me renseigne toujours avant sur les caractéristiques de la roue et l'apparition de ces phénomènes ! En fin de batterie, effectivement tout cela apparaît beaucoup plus vite et fortement ! Je considère qu'en dessous de 30 % faut bien réduire l'allure sous peine de finir par terre !

@Feyd Pourtant je n'ai pas eu de problème à le faire de mon iPhone SE !

@Hansolo Oui ! J'avais lu les retours sur le topic du 1.20 c'est pour ça que je n'ai pas fait la mise à jour pour le moment ! On a la même roue du coup toi et moi ! Pas beaucoup de KS ici sur Bordeaux. Dans notre groupe régulier on est que deux maintenant lol !

@Feyd C'est ça qui est bon ! Je suis toujours dans cet esprit de convivialité quand je roule. Je propose volontiers aux gens d'essayer et je réponds à leur questions !

Hello tous ! Je peux enfin apporter ma petite contribution à ce topic, ma @Kingsong France 16B 840 étant là depuis samedi ! Orphelin d'une Ninebot E+, j'étais tout foufou du changement. Assurément la 16B 840 est une superbe roue, je ne trouve pour le moment rien à lui reprocher. Petit tour d'horizon de mes impressions suite à une grande balade en roue hier avec les Bordelais : Je dirais donc après un jour d'utilisation : Les plus : Autonomie de la 840 Wh : C'est principalement ce qui a motivé mon achat. La E+ est une excellente roue, mais avec mes escapades quotidiennes, je tapais bien dans les réserves et devoir la recharger tous les soirs et être limité à 30 km, ce n'était plus suffisant ! Avec mes 60 kg sur la balance et la 840, je suis parti pour un bon 70 km. A voir, je n'ai pas encore fait une décharge complète. Matériel très bien fini : Raison aussi de mon achat. A la base, j'hésitais également avec l'ACM 16, mais je la trouvais terriblement moche. La KS 16 me rappelle un peu le look de la Ninebot que j’appréciais beaucoup. En plus en blanc elle est trop belle ! Pas de craquements au roulage, les éléments ont l'air solides. A voir durant les premières chutes. Le chargeur : La bague de serrage là c'est génial ce truc ! Le trolley intégré : TOP ! Un plus indéniable, c'est aussi pour ça que je l'ai prise, le trolley de la Ninebot était bien, même si trop cher, mais son placement était discutable. En cas de chute, il prenait tous les dégâts. Celui de la KS est parfait, bien intégré, il faut bien appuyer pour le déployer et l'ensemble semble bien solide aussi. A noter que je confirme qu'il est tout à fait possible de l'utiliser roue éteinte. Malgré les 16 Kg bien tapé de la roue, elle reste dirigeable très facilement, même éteinte. Les phares avant/arrière intégrés automatiques avec détection de la luminosité : TOP aussi, ça remplace très bien la solution à 20 € que j'avais mis en place sur la Ninebot et ça éclaire bien mieux ! On a en plus la possibilité de changer le mode d'activation via l'application. La qualité de roulage : Je m'attendais à de la puissance et bien je suis servi. Le moteur est parfait. Il me donne l'impression d'être très fin dans la réponse aux demandes qu'on lui fait. Jamais d'excès, il délivre à tout moment simplement la puissance nécessaire pour l'effort qu'on lui demande. Un vrai plus pour ce sifflement qu'on retrouve sur les Gotway, j'aime beaucoup, la Ninebot était silencieuse de ce point de vue, mais je suis content d'avoir ce petit bruit en plus ! A noter que le sifflement est accompagné d'un whooowhoooo du moteur assez drôle aussi. On dirait une moto qui accélère. Il y a aussi cela sur la KS 14, mais de manière moins marquée je trouve. Dans tous les cas, avec ces deux bruits, les gens se retournent plus vite que quand j'étais en Ninebot ! Et en plus on peut klaxonner via l'application ! Le grésillement à l'arrêt : Ca pourrait paraître inquiétant, mais je ne suis pas inquiet, j'ai pu entendre quelque chose de similaire chez Gotway. Je pense que c'est du au courant qui passe entre les bobines attachées sur la roue, cela doit créer une petite friction et générer ce bruit. L'accessibilité à la valve de gonflage : Excellent ! Par contre, j'ai du la tordre un petit peu la première fois pour pouvoir enlever le bouchon de valve. Le bouchon est une bonne idée aussi, je ne comprends pas qu'il n'y en ai pas sur la Ninebot. Les pédales : Un peu plus petites que celle de la Ninebot, mais sur lesquelles au final je me sens mieux. J'ai posé du grip juste après l'avoir sortie du carton, en prenant bien soin de couper les petits arcs en caoutchouc afin d'avoir une surface bien plane pour coller le grip. Ca tient parfaitement; Le grip est neuf, du coup hier j'avais les pieds vraiment collé ! Je vais devoir l'user un peu. Concernant l'ouverture, je suis satisfait de la rigidité de la chose, les pédales de la Ninebot avaient tendance à vraiment se balancer dans le vide à certains moments. La au moins ça tient bien ! Pour l'ouverture, il faut juste y aller franchement et ça vient tout seul ! J'adhère au système choisi par KingSong. Les pads avec le logo KingSong : Bien que un peu plus rigides que ceux de la Ninebot, le confort est excellent. Malgré les kilos en plus, je n'ai pas ressenti de douleurs dans les pieds et mollets, après mon escapade de plus de 2h hier. Le logo qui semble déplaire à certains me plait moi ! Les HP Bluetooth : Gadget, mais donc indispensable ! La connexion via smartphone s'est faite sans aucun soucis avec mon iPhone SE. Le son restitué est bon, profond, un peu crachouillant quand le volume est proche du maximum, mais c'est très léger. A noter qu'ils sont utilisables roue éteinte et ça c'est top aussi ! Je ne suis pas du genre à mettre de la musique en roulant, mais pour les petits pique-niques improvisés, c'est top ! Et je peux même m'en servir chez moi pour passez de la musique via mon PC portable, comme je n'ai pas de chaîne Hi-Fi ! L'application iPhone actuelle : Simple, efficace, la connexion à la roue se fait de manière bien plus rapide que l'application Ninebot. Son esthétique peut être discutée, mais pour ma part j'aime bien. On peut couper le gros "Hello KingSong", c'est pas gênant la première fois, mais certains peuvent avoir peur à l'allumage de la roue ! La vitesse : Je voulais un peu plus de punch et les 5 km/h de plus que m'ont octroyés le dé-bridage me suffisent amplement. Techniquement la roue peut monter jusqu'à 40, mais déjà 30 c'est plus que suffisant. Mes réglages sont : Bip 1 désactivé, bip 2 à 28, bip 3 à 29 et TB à 30. Sachant que de toute manière après le premier bip, j'ai déjà ralenti ! Firmware : Je n'ai pas fait la mise à jour. Je suis en 1.19. Je n'ai pas trouvé la possibilité de changer le défilement des LED sur le côté comme sur la Ninebot. Peut-être que j'ai raté quelque chose. Les moins : Pour l'instant, rien ! Pour finir, je voulais un roue avec tout dedans. Avec le trolley et les phares intégrés, la grosse autonomie, les 16 pouces (je voulais rester sur cette taille), le poids raisonnable, le bon design qui rappelle un peu la Ninebot, la 16B n'est autre que le Saint Graal pour moi ! Voilà, voilà ! Je mettrais sûrement quelques photos un peu plus tard !

@OliG Totalement, avec mes 60 kg, ça va rouler sec !

@papyGillou J'ai prévu de faire un compte rendu oui. Une roue formidable, parfait après ma Ninebot E+. @Techos78 Je n'ai pas fait la mise à jour. Je suis en 1.19 avec nouvelles pédales oui. J'ai posé du grip dès que je l'ai sortie du carton en tout cas comme la Ninebot.

Hello @Marcus ! Je viens de tester sur ma KS 16B 840 reçu hier et ça fonctionne parfaitement, j'ai pu rentrer le code, valider et changer les réglages de vitesse.

De base effectivement d'après ce que j'ai pu lire il est effectivement réglé sur cette valeur. Je vérifierais quand même !

Absolument. En gros on règle la tension, les 1 A pour le coupage et zou ?

Hello ! Ma Ninebot E+ étant partie hier soir (sniiiiif), mais ma KS16B 840 étant là, je m'intéresse au CD V2. Concrètement, comment on s'en sert, on branche et c'est tout ?

@feelfree Je suis tout à fait d'accord ! SAV au top, Olivier toujours disponible. Ne pas hésiter à faire appel à eux !

@Daniel Génial ! Plus qu'à persévérer et tu ne pourras plus t'en passer ! On est tous avec toi.

@Pascal91 Je dirais oui et non. Ça je pense c'est plus à l'appréciation de chacun. Par construction, une roue plus petite étant souvent plus légère, il serait normal de dire qu'il est plus facile d'aller doucement. Moins de poids à tenir entre les jambes, plus de contrôle...