frabad

Bonjour et bienvenue ! Pour le maison-boulot la V8 t'apportera le bonheur ... Cependant tu ne serais pas le premier à prendre d'abord la petite parce qu'elle semble répondre à tes premiers besoins, puis la grande parce que la petite ne répond pas à tes nouveaux besoins ! Donc deux roues au final et ce cas est très répandu. Si tu cherches l'autonomie, la V10F est un faux ami. C'est une excellente roue, mais aussi l'une des moins autonomes de sa catégorie (compte environ 65 km réels pour un pilote de 75 kg, c'est assez peu pour ~1000 Wh).

<HS-possible> 3,5 + 1,5 = 5 A ampérage différent en effet ; ça fonctionne, mais si cela pose un problème, alors je ne l'ai tout simplement pas encore rencontré ! ? </HS-possible>

@marko combien de temps devraient durer les pauses prévues ? à moins de 100 minutes de charge je m'abstiendrai afin d'éviter la panne sèche dans la pampa ?

La 18L fait moins de 22 kg et elle a un excellent rapport performance/poids (à mon avis meilleur que celui de la V10F qui est pourtant un peu plus légère et coupleuse). Cela dit, son inertie est dûe à son diamètre, pas à son poids. Les autres 18 pouces sont aussi concernées par ce manque apparent de "couple". Si tu faisais plutôt référence à la 18XL, alors son poids avoisine les 25 kg. La 16S se fait toujours, son prix neuf a baissé de plus de 200 € dans la boutique parisienne où j'ai acheté la mienne en 2017. Sa vitesse est limitée à 35 km/h sauf débridage logiciel non recommandé et non documenté. Le pilotage de la 16S est beaucoup moins "cool" (c-à-d plus nerveux, plus réactif) que celui de la 18L. Note : si tu as la source qui prétend qu'elle ne se fait plus, ça m'intéresse.

Saint Pneu et sainte Roue te pardonnent.

En un mot : waouh. Bravo @marko et merci pour cette « ultime » ? Je suis normalement d'astreinte et moyennement disponible le WE du 22 juin, mais je vais essayer de la négocier ; donc +1 en option pour l'instant.

Merci pour ce petit résumé inspirant et motivant @Viédou ! Tu as oublié de dire du bien de ta monture ... était-elle adaptée pour ce trajet ? (je me doute de la réponse ? )

Tu voudras probablement baisser la pression sous les 3 bars pour avoir davantage de confort lorsque tu feras du tout-terrain, mais pour commencer sur du plat / lisse, 3 bar c'est très bien. Je suis à 3.1 bar pour 70 kg sur ma KS18L et pour tous usages, mais je sais que des wheelers de 90 kg (et plus) roulent à moins de 2.8 bar. @Kristof.Diy tu verras à l'usage ?

Ça me semble tout aussi jouable qu'avec une petite gyroroue citadine de 14 pouces par exemple.

@minch j'ai pensé exactement la même chose avant cette expérience avec le OneWheel ! Mais je pense que le «capital culturel» du OW est à mettre au niveau du côté «pratique» de la gyroroue : le côté «art de vivre», «esthète» du OW le rend pertinent pour aller au travail à condition d'adopter une certaine culture, tendance, très nord-américaine probablement, qui privilégie la coolitude et le fun sur l'utilitaire. Comptez parmi vos collègues ceux qui ont une attitude de surfeur, il y en a probablement très peu en effet, ça fait donc peu de chances de voir des gens venir bosser avec cet engin. Mais bon, dans une ville comme Paris et à l'arrivée des beaux jours, on peut s'attendre à tout ?

Merci @Kristof.Diy de m'avoir initié au OneWheel et de m'en avoir prêté un ! C'était un excellent moment que je renouvellerais volontiers ? Pour les wheelers sceptiques, le OW c'est juste encore un engin incroyablement fun, délicat à dompter certes (j'aurais bien besoin/envie de pratiquer davantage), dont le contrôle se fait tout en finesse et en subtilité. Son pilotage est très stylé et présente l'avantage de procurer de très bonnes sensations à vitesse réduite (15 km/h). De ce point de vue, comparer avec la gyroroue c'est sans doute un peu comme comparer entre le monoski et le snowboard. Les deux présentent beaucoup d'intérêt ? Christophe j'ai bien vu que tu as encore assez de passion pour apprécier la gyroroue, surtout une très belle pointure comme la KS18XL, maniable, performante, et cool ! L'une ne chasse pas l'autre ?

Après quelques recherches, je me permets d'ajouter ici des liens complémentaires. Les premiers concernent les recycleries, ressourceries et associations : Il s’agit de lieux dans lesquels les déchets, y compris électriques et électroniques, sont collectés, valorisés et revendus sans but lucratif. Carte des recycleries et ressourceries d’Île-de-France sur open data Ourecycler.fr : outil communautaire de localisation de points de collecte eco-systemes.fr : un service d'ESR, éco-organisme à but non lucratif agréé pour la collecte et le recyclage des appareils électriques et électroniques ménagers usagés. On y renseigne le type d’objet et son lieu de vie, et le site nous indique où le déposer pour qu’il soit recyclé. En termes de législation, il peut être utile de s'intéresser à la Directive 2012/19/UE du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2012 relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE), qui s'impose en théorie aux constructeurs et distributeurs d'équipements électriques et électroniques sur les territoires de l'UE et dont voici l'article premier : Enfin je viens de découvrir un article Wikipedia sur le recyclage des batteries, il est intéressant aussi.

+1 pour l'inquiétude légitime, mais malheureusement la réponse risque de dissuader certaines personnes d'acheter une roue. Il n'y a pas de circuit de recyclage respecté par les revendeurs (en tout cas pas la boutique à laquelle je me suis adressé pour la même raison) et les constructeurs ont complètement résolu le problème, bien évidemment, en laissant aux états importateurs le soin de légiférer et de réguler... S'ils le peuvent et s'ils le veulent bien. Inutile donc d'espérer une récupération des pièces par le constructeur (cellules de batterie par exemple), si la loi ne l'y contraint pas. Or en France, la loi ne contraint pas les producteurs-pollueurs à moins polluer, ni encore moins à consigner (récup et réutilisation des matériaux). Tout juste y a-t'il les impôts pour responsabiliser le consommateur, souvent accusé d'être à l'origine de ses propres problèmes. Il y a aussi l'éco-participation, qui n'est même pas une taxe. Bref, il faut se démerder avec le tri en déchetterie et s'estimer heureux d'en avoir une. Pour ma part la première double-coque plastique toute pourrie de ma KS16S est partie avec les encombrants. edit : petit rappel : en France les déchetteries sont essentiellement financées par les impôts et par l'éco-participation, autrement dit les personnes physiques, pas par les entreprises. Plus d'impôt, plus de déchetterie, sachez-le bien avant de remettre un néolibéral au pouvoir.

Merci @minch et participants pour l'after quasi-printanière (quoiqu'encore un peu fraîche) dans de très bonnes conditions et humeur !

Merci pour l'info ! fork très intéressant. Le liveMap est une grande nouveauté. Il faut envoyer un mél à Seba pour la tester et obtenir des identifiants, l'API est en cours de développement. Mais ... ... il y a un pré-requis rédhibitoire pour qui n'a pas l'intention d'alimenter l'obsolescence des ordiphones ?

Idem, axe d'origine identique, de même pour les vis de fixation (une seule suffit pour chaque nouvelle pédale). D'ailleurs bien qu'il soit un peu long, le topic nouvelles pédales kingsong 25 cm contient tous ces détails techniques et bien d'autres pour leur démontage/montage ?

@Viédou très joli projet ! Pas grave si tu n'as pas de quoi faire une vidéo, ton retour d'expérience sera encore plus apprécié si tu prévois de le partager ?

La XL a quand même une capacité de 150 % par rapport à la 18L, ça peut faire plus de 30 km de différence selon la conduite, les conditions météo ... et le poids du wheeler évidemment ? Je peux atteindre 80 km avec ma 18L dans de très bonnes conditions météo, je pèse 70 kg grand max et des possesseurs de 18XL de même poids estiment l'autonomie à plus de 120 km. La gestion de l'énergie par Kingsong me paraît excellente, tout comme le rapport performance/poids en général. Les grandes pédales sont chères, mais (malheureusement ...) elles valent bien leur prix en termes de confort ajouté par rapport aux pédales d'origine. edit : @Kristof.Diy si ton choix n'est pas complètement arrêté, tu peux éventuellement patienter jusqu'à septembre, la KS16X risque d'être une très bonne performeuse avec une très bonne autonomie.

Sympa ! J'habite en proche banlieue Sud, si tu es prêt à faire tester ton OW+XR, je serai bien sûr prêt à te faire essayer une roue (ou proposer une initiation si tu penses que c'est plus sage) ?

Bonjour et bienvenue sur le forum @Kristof.Diy Merci pour le partage d'expérience en One Wheel, je trouve que c'est un engin super intéressant (sans encore avoir pris le temps de l'essayer), mais en effet l'autonomie est un critère déterminant pour l'utilisation d'un engin plutôt qu'un autre. Je vois que tu es un adepte des belles randos avec pauses-recharge obligatoires ? Une roue avec beaucoup d'autonomie rendrait certainement ces pauses-recharge moins nombreuses voire inutiles. Bonne chance pour le choix du modèle !

+1 +1 +1 Bon, je viens aussi, quoi. edit : avec une seule roue, comme d'hab'

@Steph82 bienvenue sur le forum et sur ta roue, compliments pour l'adoption du mode de transport personnel le plus cool à ce jour ! Pour le slalom, la position des pieds, (etc) reste détendu et insiste, ça en vaut la peine. ? Pour ce qui est d'envoyer tes enfants au boulot à ta place, n'insiste pas, ça n'en vaut pas la peine ?

InMotion a confirmé y travailler et ce pourrait être le premier constructueur à le faire. Mais il s'agit plus d'une question technique que d'une question d'audace.

@wilfried merci pour l'annonce de la marche du siècle, elle a sa place ici je trouve. Ne sois pas inquiété par la manière dont sont orientées les discussions autour d'une grande cause (l'écologie). Le mélange de propos rationnels, cyniques, critiques, inspirés, impuissants ou puants forme ce qu'on appelle la politique et comme chacun sait celle-ci est en crise. À chacun enfin de choisir entre manifestation ou lobbying, entre les deux il n'y a que silence confortable et résignation.

<hors-sujet> Le débridage des séries One Z est possible depuis plusieurs mois et ne s'adresse de toute façon qu'à des wheelers qui savent ce qu'ils veulent et/ou des adultes responsables. Il n'a pas fait beaucoup de vagues jusqu'à présent et @Mookie05 nous pouvons éventuellement discuter de masquer le sujet en question s'il te choque (mais si je l'ai ouvert c'est précisément parce qu'il pouvait intéresser plusieurs personnes). Enfin je crois plutôt que ces histoires (inévitables) de débridage risquent de finir comme elles ont commencé : en petit comité discret et silencieux. Mon conseil s'adresserait plutôt aux moralisateurs : attention à ne pas inciter les petits cons à faire le contraire de ce qui vous plaît ? </hors-sujet>