frabad

Sinon dans le genre vraiment très confortable, relativement discret le jour (autant qu'un sweat à capuche) et bien visible la nuit (grâce à d'excellents éléments réfléchissants) il y a le VFLUO protect pour motards. Il ne protège pas contre le froid et la version "full-protect" est chère, mais j'en pense du bien. Il y a aussi des blousons du même genre cités dans un topic de 2017 :

?? Enfer ! que sainte Roue aie pitié de toi ! @Nangaparbat faut-il en déduire que l'idée de faire du gyro-freestyle sur le pont d'un ferry pour égayer un voyage en mer n'a pas été convaincante ? ?

En effet, sécurisant et bien voyant ? ... et aucun risque de passer pour un gilet-jaune, n'est-ce pas @minch ? ?

@marko tu n'as peut-être pas suffisamment fanfaronné sur ce coup-là ;-) Alors tu la remets ce soir ? :-)

@Viédou tu es sûr ? J'ai l'impression que l'avenue Sampiero Corso / T11 entre Biguglia et Borgo est en rouge sur la carte. Ne sois pas médisant, ho, pinzutu ?

La Vmax «roue levée» / «à vide» est utilisée à des fins expérimentales et peut facilement atteindre 80 km/h sur la One Z, voire plus sur d'autres roues (Gotway notamment). Il serait inutile en revanche, sinon dangereux, de laisser croire à des lecteurs naïfs du forum que le micrologiciel de MRN76 encourage ou même permet d'atteindre des vitesses expérimentales lorsqu'un pilote est sur la roue. À bon entendeur.

@Maxime Squélart tu peux régler l'assiette en refaisant un étalonnage depuis l'application si tu penses que les pédales penchent vers l'avant. Elles sont censées rester parfaitement horizontales en toutes circonstances, aide-toi d'un niveau si besoin pour étalonner. Le mode de conduite le plus "dur" te rapellera un peu celui de la V8, mais rien d'identique cependant, l'algo n'est tout simplement pas le même. En revanche je n'ai jamais ressenti d'inclinaison vers l'intérieur des cale-pieds. Question bête : as-tu pensé a retirer les petits tampons caoutchouc collés sur le bord extérieur des roues neuves ?

Cette exagération de l'odomètre KingSong a été évoquée dans plusieurs topics du forum depuis longtemps, elle n'a rien d'officiel, en d'autres circonstances je l'aurais qualifiée de "bug persistant". J'ai personnellement déjà constaté 10 % d'écart sur la Vmax et encore un peu plus plus sur la distance totale parcourue. Le compteur logiciel de WheelLog tient compte de cet écart et apporte une correction sur la distance et la vitesse instantanées, mais pour les données enregistrées dans la CM de la roue il n'y a malheureusement rien à faire.

Merci @marko pour cette bonne idée à l'arrache ; je ne pourrai malheureusement pas l'honorer faute de disponiilité, mais je souhaite une belle météo aux participants !

Bonjour @Ben Dridi bienvenue sur le forum ! Si tu hésites entre roue et trottinette électriques, tu vas devoir trancher entre facilité d'apprentissage (trott) et styyyyyyle (gyroroue), mais il y a déjà une discussion là-dessus je crois. Personnellement je pense que la V5 noire est plus jolie ? en tout cas très bon choix pour débuter et faire de petits trajets urbains de quelques kilomètres. Plus d'explications dans la section questions / réponses. Bonne réflexion à toi !

J'aurais bien une photo du gars sous licence creative commons à partager sur wikipedia, mais je garantis pas de l'authenticité de ce document. Pareil pour l'entrevue vidéo sur Youtube avec prise de vue de son exploit : j'ai peur que le filtre anti-fake-news ne la laisse pas passer ?

Apparemment Shane Chen s'est surtout servi du brevet pour mettre au point le premier hoverboard ... Donc merci, mais non merci ? Je me demande vraiment si c'est pertinent de vouloir chercher un grand inventeur génial pour chaque chose. D'ailleurs on ignore toujours qui a "inventé" la roue, alors autant remercier tous les mésopotamiens. Et enfin qui se souvient encore de Hmmpf Groarr Trukduhr, inventeur de la descente de colline en roulé-boulé alors qu'il venait de trébucher sur un porc-épic ?

Personne d'autre que @xm78fr n'a aussi bien formulé ses besoins que lui-même dans son premier billet, je te laisse le relire, il demandait à valider sa démarche et non à désigner une roue jetable, je ne vois pas en quoi "on" devrait se féliciter de quoi que ce soit. Son questionnement est le bon, mon idée est qu'il devrait faire référence, je veux bien m'attarder à l'expliquer, mais si tu veux me démontrer que j'ai tort libre à toi, je ne cherche à convaincre personne. Les discussions comparatives de roues trop semblables ou trop dissemblables me paraissent précisément stériles et inintéressantes ("toujours bof" / "sans intérêt" pour reprendre ta terminologie), mais puisque tu te proposes de les alimenter à ma place, je ne vais pas t'en empêcher ? Merci pour tes liens, j'en connais d'autres, mais OSEF. Je partage ce constat. Mais tous les passionnés ne tiennent pas nécessairement à passer pour des perroquets. S'ils s'ennuient ils abandonneront le forum, dommage pour l'échange. Merci pour l'idée suivante : si le forum se transformait en wiki, j'essaierais peut-être d'y contribuer aussi ?

La KS-16X apparaît désormais (en «rupture de stock») dans le catalogue Kingsong-Europe : Il est possible de se faire envoyer un mél lorsqu'elle sera disponible ? (et de consulter les spécs officielles en attendant) Parmi les mauvaises nouvelles : Voilà, maintenant c'est clair, cette roue ne s'adresse pas aux wheelers, mais aux teufeurs ?

https://www.kingsong-europe.com/fr/info/6-faq Rouler sous la pluie ou pousser la roue sous la pluie ne faisant pas de différence pour KS, on peut dire que tu as testé et éprouvé l'étanchéité de la 18L, merci à toi ?

@bugatti45 bon ride à toi sur cette merveilleuse citadine (qui n'a pourtant pas peur du off-road, même si elle se prend parfois les pédales dans les obstacles élevés) !

C'est justement parce qu'à chacun ses besoins que la question mérite d'être posée correctement, et c'est bien le cas ici : La première roue "jetable" (d'occasion) est une réponse très récurrente, l'analyse qui permet d'y arriver est nécessaire. @Zenko il s'agirait d'épingler la question, pas la réponse.

Merci @xm78fr de poser le problème de manière explicite et pertinente. Voici un avis complémentaire à ton analyse déjà assez complète : * tu n'as quasiment aucune chance de te tromper sur la fiabilité de ta future monture en prenant une roue de marque InMotion, KingSong, Ninebot ou Gotway. Le choix du modèle revient ensuite à choisir une paire de chaussures, à toi de savoir quelle taille te convient, quels sont tes goûts esthétiques et quel usage tu en feras * à propos de l'assurance : oui elle va être obligatoire, toutefois la règlementation est encore en cours d'écriture, donc encore un peu de patience pour la clarté et les détails. Quant à la responsabilité civile, oui tu devrais déjà y penser, mais non la RC habitation de ton assureur ne couvrira pas nécessairement les mêmes riques que la RC sur un véhicule. Comme le choix de la première roue est une question récurrente et qu'il est finalement difficile de rassembler toutes les réponses déjà données à plusieurs reprises, je me demande si ce topic ne mériterait pas d'être épinglé par un gentil admin ?

Super parcours sur tous terrains, air bien chaud, bières bien fraîches, ambience estivale, le pied quoi. Merci aux wheelers de Cergy pour l'organisation et à tous les participants ??

@Azyx si tu as un peu de mal avec la V10, tu en auras aussi assurément avec la 18L ! Les deux sont très maniables, y compris en environnement urbain, mais il faut un temps d'adaptation. Or il semble d'après tes remarques que tu n'aies pas encore «adopté» le mode de pilotage des «grands gabarits» de roue (17/18 pouces). Si tel est le cas, les roues 16 pouces (dont la tesla et la 16S) seront celles qui t'apporteront immédiatement la réactivité et l'agilité que tu cherches, avec notamment un bon «couple de freinage» comme le rappelle @minch. Comparaison tesla et 18L : je passe, elles sont bien trop différentes, n'entrent pas dans la même catégorie (16" VS 18") et les marques Gotway et Kingsong ne privilégient pas le même usage énergétique (performances pour la première, autonomie pour la seconde). Disponibilité 16S : l'importateur européen en a en stock, donc si ta boutique manque de visibilité c'est peut-être qu'elle n'est pas un revendeur officiel ?

Le meilleur moyen de te faire une impression est soit de les essayer, soit de lire l'ensemble des avis postés sur les pages précédentes de ce même topic (c'est un peu long, j'en conviens ? )

Je n'ai pas de source à ce sujet, mais vu les doubles prises Lenovo présentées, on peut logiquement espérer que les chargeurs seront les mêmes que ceux des KS18(X)L, en 84 V donc.

Moi j'aimerais surtout que les 35 km/h vendus par KingSong soient 35 km/h réels, pour ça il faudrait que l'appli KS nous laisse pousser le tilt-back à 38/39 km/h.

@Exan C'est théoriquement possible de repousser le seuil du tilt-back de la 16S avec les appli DarknessBot (iOS) et WheelLog (Android). Je crois avoir lu dans le rapport d'évolution de DarknessBot que le développeur principal avait renseigné celui de WheelLog, donc l'algo est probablement le même pour ces deux programmes. Mais ça n'est plus possible depuis les dernières màj du protocole KingSong. Avec ses 1200 W, le moteur de la 16S peut probablement approcher les 40 km/h, mais à cette vitesse le risque de coupure serait trop élevé.

Ça me laisserait le temps de me faire à l'idée de lâcher ma roue/randonneuse préférée pour la remplacer (ou pas). Donc je serais intéressé aussi. Je crois comprendre qu'il s'agit dans un premier temps de nous compter afin d'appuyer la commande, @Corex @Vanzen vous confirmez ? Si oui peut-être devrait-on estimer le nombre minimum de pièces à commander pour "négocier".