ptifred
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Je ne sais pas du tout, tout ce que je sais c'est qu'il est présent sur les V3 sauf sur les toutes dernières qui viennent d'arriver. Si j'ai bien compris les jumpers américains le retire car il provoque des coupures en cas de grosses sollicitations. En France certains l'ont rajouté sur leur v2/V3. Nairolf saute avec une V3 qui possède le fusible et n'a pas de problème. Alors ça reste un mystère pour moi.
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pour information la RS existe en 3 versions V1 V2 et V3 V1 sans compteur v2 avec compteur (vert,rouge) et amélioration de l'étanchéité des flasques V3 avec compteur rouge , petits roulements, ajout d'un fusible, et passage des batteries en Samsung Si ça peut servir a certain .....
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Arrêtes de te prendre la tête, si tu roules prudemment et protégé tu n’auras aucun pb. Mettre un til back a 25 c’est le meilleur moyen de faire un accident.
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foret de Sénart quant tu nous tiens 😍
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Une petite question. Pour vous la wheel est un loisir , un moyen de déplacement ou un sport ? Quand on voit ça , je pense que c'est les trois non? Merci @Nairolf Salocinpour la vidéo Bon ride a tous 😉
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Une petite vidéo 😉
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1) Begode RS puis la famille MSP/MSX 2) Rockwheel GT16 3) S18
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VID_20220404083217.mp4 Je vous assure que la résistance des picots est bonne. L'accroche est top .....c'est plutôt la résistance des pédales le problème... Merci a @Wheeler.Gentleman pour son travail et sa passion 👍
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Ben justement👍 , je n'ai pas tout a fait le même avis que toi .....pour moi sur route entre la msx84 et la msx100 la différence et surtout sur la vitesse de pointe. Mais en offroad+ il y a une vrai différence , là ou le 84v me donne l’impression de galérer ++, la 100v passe plus facilement...... Pour la différence entre c30 et c38 effectivement nous sommes ok c38 offroad , c30 routière .🙂 J’aimerai vraiment essayer cette reciowheel et voir ou elle ce situe dans ce paysage offroad.😍
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Nairolf_3.m4v
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@Techos78, tu penses qu'il est possible de faire ça avec une 84v? Je suis très intéressé de comprendre la différence entre 84v et 100v. Ce franchissement est très compliqué voir impossible pour la gt16 ou la msx84v Nairolf_3.m4v
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Mon interrogation sur le 84v vient de mon ressenti (j'y connais rien en technologie) Je m'explique : En off-road j'ai pu avoir plusieurs roues. la gt16 (84v), la MSX 84v , la gtiron 84v , msx100v puis la RS les 84v (gt16/MSX) sont des roues très sympa pour le off-road. La msx100v ma permis de pouvoir envoyer plus et aujourd'hui la RS encore plus. Quand je dis envoyer c'est qu'elles sont plus précises moins ou pas de bips de puissance plus de couple le franchissement est bien supérieur. Es-ce que cela vient de l'algorithme du 100v ou autre j'en sais rien.....d'où mon interrogation sur cette reciowheel qui vraiment me fait de l'œil.
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Moi cette reciowheel me plaît beaucoup. Simple et efficace........la où je m'interroge c'est sur le voltage (84v) Pour les suspensions c'est top en off-road cool (très agréable pour le dos ) mais dès que tu veux faire le fou ou sauter l'effet rebond est très désagréable...... Pour les jumpers off-road++ (olive ,Julien ,Nairolf) ils roulent en RS car ils ont besoin de précisions de couple et d'un poid maîtrisé. Pour le off-road normal les s18 sont parfaites .La V12 sent sort très bien aussi mais je sais pas si l'axe est un hollo .....
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Mais non ça passe 😋👌 Vidéo Yerres sauts 1.mp4
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Je dis peut-être des conneries, donc si certains peuvent répondre ? Il est peut-être possible de lui mettre un pain de batterie de ks16b? Ils sont en séries deux pains de 420wh soit 840wh en série ? C'est le même voltage donc en changeant le connecteur cela doit être possible non?
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Pour avoir utilisé le kenda il est très bien pour la route. Mais son usure est rapide. L'autre je ne connais pas.
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Bonsoir , je suis intéressé par ton pneu sil est toujours dispo ?
