helyxir

c'est souvent le cas

Et l'essai écrit : https://www.motoservices.com/essai-vehicule-electrique/Scooter-electrique-e9-plus-par-Faucon-y-a-plus-qu-a-TEST-2019.htm https://ebikegeneration.com/ doit faire aussi un essai.

J'en ai parlé

Un essai de journaliste, un peu light à mon goût :

On disait aussi que la tour Eiffel s’écroulerait vite. Des pièces pleines peuvent casser aussi : Cf la jonction colonne/deck de la Mercane WideWheel

Dimanche j'ai pris la piste cyclable en trott via la promenade des Anglais depuis l'aéroport jusqu'au centre ville. Comme j'avais le temps, je pensais me balader agréablement au soleil au bord de mer. Infernal ! Piétons, dos tourné, à 3 de front, vélos à 2 de front, piétons qui font un écart en marchant sans faire attention à ce qui arrive derrière, vélos difficile à doubler car ils prennent toute la largeur, gamins qui font 1/2 tour avec leur vélo sans regarder etc... Rouler à plus de 20km/h était du rodéo. J'ai fais le retour par la route, avec soulagement, avec l'impression de prendre bien moins de risques. D'ailleurs les fois ou j'ai pris les pistes cyclables sont celles ou j'ai du éviter les problèmes. Je ne dis pas que la route n'est pas dangereuse, mais c'est là ou j'ai moins d'appréhension.

SparkleWheel sur les photos, c'est Bruce. Ce serait pas le 1er à se refaire une virginité en changeant de nom, mais il est pas si malin sinon il aurait enlevé toute identification.

Commence à être commercialisée sur Alibaba, mais, mais.. il s'agit du tristement célèbre "Bruce", vendeur à fuir : https://www.alibaba.com/product-detail/Newest-korea-design-MX60-2400W-60V_62028475858.html?spm=a2700.details.maylikehoz.7.54526296wwtVYR

J'avais pas compris que tu comptais diffuser cette pièce à d'autres.

Plus simplement, ne pas percer la fixation traversante du bras pour ne le faire qu'une fois posée en appui sur le bras.

Et si elle repose sur le bras oscillant ça doit faire un point d'appui supplémentaire.

Ça m'est arrivé très peu souvent de ne pas être livré, 2 ou 3 fois sur un paquet d'achats, remboursés par Aliexpress, et sur des trucs pas très chers. Et à chaque fois, le colis traverse la planète pour ensuite se perdre à Roissy, comme c'est bizarre.

Pas sur, avec des biellettes de renvoi ça peut donner une fausse impression, d'autant plus que l'amortisseur avant et arrière semblent identiques. Ce serait contraire aux économies que recherchent tous les fabricants d'en utiliser 2 types différents. D'ailleurs si c'était le cas il devrait être compressé en position repos.

Et pour compléter : 52.8V = décharge complète, à éviter dans la mesure du possible. environ 57V = reste 30%, valeur conseillée pour recharger. 60V = valeur nominale. environ 65V = 80%, valeur conseillée de recharge pour optimiser la durée de la batterie. 67.2V = charge maxi Les valeurs conseillées, c'est à toi de voir, sachant que tu amputes pas mal ton autonomie, ça dépend si tu es inquiet ou si tu fais confiance à l’électronique pour gérer ça.

Rien d'inquiétant, la charge maxi d'une batterie 60V c'est 67.2. La précision des afficheurs est plutôt aléatoire, à part si tu arrives à 70V, y a pas à s'inquiéter

Des clignos intégrés ? J'en connais pas beaucoup.

C'est pour les motos, tu te branches sur ton système existant et ça transmet les même infos que tes périphériques

Sacré boulot, mais le monsieur il a un peu oublié l’étanchéité et les freins

Je vois la colonne de selle inclinée qui va subir plus de contraintes et torsions qu'une verticale. La jonction câbles moteurs aux roues va sauter à la première chute. Visuellement clivante, elle peut plaire.

Comparer ce qui est comparable, sur eBay c'est le clone S9 dont on parle aussi sur le forum. A ce prix, même moins bien que l'originale, ça se défend. Mais ceux qui s’attendent à un produit identique viendront ensuite s'en plaindre.

Mon avis est qu'un unique frein sur l'arrière, ça ne vaut rien, disque ou tambour.

A mon sens, une déclaration en préfecture a pour but une immatriculation, avec bien sur un certificat de conformité du constructeur permettant de circuler légalement. Ce qui, à ma connaissance, n'a jamais été fait à titre individuel pour une trottinette. https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/homologation-des-vehicules https://www.le-certificat-de-conformite.fr/node/124

On est d'accord, c'est ce dont parlait Techos

Non, c'est l'architecture moteur : 2 cylindres à plat opposés. Pourquoi "Boxer" ? L'image des mouvements de bras alternatifs d'un boxeur. Pour la fourche c'est Telelever

Mode vieux con "c'était mieux avant", souvenir : Jeune, et passager de mon père en voiture, quand quelqu'un commettait une faute, il faisait un signe tout penaud pour s'excuser. Maintenant plus la crasse est dangereuse, plus les insultes sont copieuses.