v5f06

Il faut que tu sorte ton multimetre et que tu test tes batterie,c est évident que c est pas une inversion de.phase qui puisse cree un incendie,sinon il y aurait des detrompeur comme pour la batterie !

Si y avait un tel risque il y aurait des detrompeur.

Quand tu passe d une s2 a une roue de 28kg,il faut rouler beaucoup pour habituer les jambes...

Primordial de trouver la cause avantde faire quoique se soit

Ca merite des photos détaillé. Possible que les phases ce soit touche aussi vu comme les fils sont proche ,dans ce cas oui ca peut faire ça.

Il faut nettoyer,photographie et sortir la carte. Et les batteries il faut deja les tester au multimètre.

Je doute qu une inversion de phase puissent faire ca,et hansolo confirment que c est bien branché.

Si une inversion de fil de phase,peu créé un incendie chez Gotway,il faudrait certainement qu il apprenent a faire des carte mere chez Gotway...

Je suis dégoûté pour toi! Alors je connais pas gotway,mais peu importe la marque,si c est les fil des 3 phase moteur qui sont inversé ,ca ne doit pas grillé une carte mere ! Sur ta roue il semble s etre passe un truc beaucoup plus grave qu une inversion de phase! Le fil rouge arraché,l etait il deja au moment de l allumage ? Car la ca semble etre directement du 100v qui a fait un court circuit sur la carte,cela aurait pu mettre le feu.... Debranche tes batterie sort les et met les dans 1 lieu sans danger . Sort un multimètre et vérifie la tension des batterie . Pour le reste,il va y avoir du fil a reparer. Et malheureusement,la carte est forcément morte. Ce qui est bizarre,c est que c est en apuyant sur le bouton que ca a cramé,donc le fil a du se dessoude a la suite du court circuit...

Le fait que cela agisse sur le phare aussi,cela veut dire que outre le 5v qui semble impacte ,le 12v l ai aussi . Donc potentiellement l alimentation des MOSFET.... Et d ailleur meme le 5v,je pense que c est l alimentation aussi des capteurs hall... Donc y a quand meme un risque...

Sans équilibre le problème est le meme.Je nai pas encore demonte la roue,mais la je l ai rechargé et elle ne le fait plus...je vais donc de nouveau vider la batterie en roulant tranquillement et voir si cela a un rapport avec le % batterie restant.Car du coup impossible de diagnostiquer pour l instant ...

Bonjour, depuis ce matin j ai d un problème sur ma ks 18 xl ,j ai eu l impression que le hp gresillait apres un petite ballade,mais en fait, quand j allume le phare celui-ci s allume s eteint sans arret et si j allume les 2 phare encore plus,de meme que le ventilo (qui est toujours actif sur ma roue depuis le premier jour) la vitesse varie(je pense que sa s allume et s eteint, de même que sa se met a dire " bluetooth is off" plein de fois,comme si la partie logique de la carte s allume et s eteint... Pour le moment la partie puissance de la carte ne semble pas affecté ... Quand je laisse 10 min arrete cela refonctionne quelques minutes,mais en fait ca le fait de plus en plus vite... Selon moi c est la partie 5v qui a un problème... Au final je ne sais meme pas si le bruit vient des hp,du buzzer ou bien c est un crepitement d un composant... Vidéo Si quelqu'un s y connait techniquement...

Si ca claque,tot ou tard qqchose sera cassé

J ai fait un double support monoroue avec du bois,assez artisanale,mais j ai fait en sorte que je n ai pas a soulevé les roues pour les sortir du support,ce qui est top au quotidien,pas besoin de lever ni de visé,tu avance la roue dessus et elle se bloque. En tout cas sa resiste a 1 bebe de 1 ans qui touche et s appuie dessus.

Certainement une question d habitude. La personne qui a acheté ma 18l a beaucoup de wooble (ou avait pas de nouvelle) venant d une v5f depuis plusieurs annee,alors que je conduisait cette 18l depuis 1 ans dans toutes les conditions.a.toutes vitesse,sur tout type de terrain et avec tout type de chaussures. Moi meme il m a fallu qq 100ene de km pour m habituer de passer de la v8f a la 18l.Meme maintenant il me faut 5 minutes de remise en pied,si je roule mettons 2 semaine sur la v8f,pour reprendre la XL,l inverse est aussi vrai mais moins problématique car d une roue plus lourde a moins lourde c est moins confortable mais plus simple a contrôlé. C est quand meme un grand saut de 12kg a 28kg!

Ups une fois m a fait le coup, "produit contenant des matières dangereuses",retour a l expéditeur...

45 sur la ks18xl c est 49km/h dans l app ... D ailleurs meme si tu limite a 45 tu peut continuer a appuyé ca continue d accéléré...

Je ne trouve pas de fiche technique de la ks18xl mentionnant 45km/h et sur l autocollants de la roue c est écrit 50km/h...

On connais le vendeur mystère maintenant...

Longue ligne droite....

Je crois que c est 20 ou 25km sur kingsong pour débridé mais il faut acceder a l app (kingsong ou euc World)

Je n ai toujours pas trouvé le sujet sur le bouton flic ,il était sur le forum mais je ne doit pas taper le bon mot clef... Mais j ai quand meme acheter le'produit a Canaille !

Je ne retrouve plus le sujet sur ce bouton, malgré ma recherche sur le forum...avez vous le lien? Merci

Grosso modo pour expliquer ce qui c est passer pour qu un gamin de 5 ans se rerrouve d un coup sur la piste cyclable,la mere passe au passage piéton voiture marque par un feu de cignalisation,une fois le feu depasse elle lâche l'enfant réaction plutôt normal quand on ne connait pas.le lieu et que la piste n est pas indiqué.Mais 2m apres le feu y a la piste cyclable,donc meme en roulant a 25km/h ca peut arriver de renverser quelqun ,et de.le tuer.pour moi les tords sont partagés entre la ville et le conducteur . Les villes ont tendance a fabriquer des pistes cyclable sans respecter de norme,tout comme elle le font avec les dos d âne...quand c est pas uniquement une bande peinte au sol...Tout ca pour comptabiliser des km de.pistes cyclables dans leur aglomeration et se revendique écologique...

Moi inmotion jbai encore la v8f,sympa si elle se dessoude je ferai ressoudé mais je n achete plus cette marque,c est un manque de respect de garder le meme process mauvais pendant 5 ans sur des roues qui coute aujourd'hui 1500€