v5f06

La jante est tubeless,le montage ça dépend des batch,des pneus....

Bien entendu,ouvrir par quelqu'un de compétent.

Qu il y ai une cellule a 4.2 peut expliquer le déséquilibre entre elles de toute les cellules ,sauf celle qui est a 3.43v. Il faut impérativement ouvrir pour savoir si le bms donne reelement de bonnes informations.... Oui car smart bms ne veut pas dire que les données sont fiable,ni même que le bms fonctionne...c est même l inverse,c est une pannes possible supplémentaires le fait de communiquer...

Oui,pour être safe faut plutôt attendre le batch 3...

Regarde la vidéo juste au dessus au début il donne le lien myewheel à 3000€ et le code promo 5%.

Le prix est correct,2850€ en revendeur Europe.

La x-way et les Begode en général. Pour une roue 168v ,3000wh comme la x-way,4 pack 20s2p Les 2 pack avant et 2 pack arrière fonctionne en binôme. Si une batterie tombe en panne total, la roue continue a fonctionner sur 2 pack . Il me semble que c est un choix de sécurité de faire des pack individuel avec 2 fois moins de tension que le général . Ensuite il sont reliés en série 2 par 2 pour faire la tension total. La première master avait des pack 1/4 de la tension donc les 4 pack était monté en série,donc 1 pack en panne ,la roue coupait... Ça été vu très rapidement comme un point faible et donc la v2 a été monté avec la configuration comme on retrouve actuellement sur toute les grosse roues begode actuellement,soit 2 par 2 .

Tu peut arrêter d utilise la roue avant de comprendre ou règler le problème. Ta une cellule beaucoup trop basse,la on est pas sur un problème d équilibrage,elle ne reviendra pas a la normale au minimum sans une intervention humaine et non logiciel ou branché le chargeur. Sauf si c est un bug connu... Met a jour le bms au cas où,si c est possible. Même les autres avec quasi 0.1v de différence sont un peu trop déséquilibré,et une est trop haute.... Et la deuxième batterie ça dit quoi? Si ta roue est garantie,n hésite pas!

J ai lu en diagonal !

Mais vu que tout le monde triche on peut a peu près comparer entre les machines....

Les constructeurs calcul avec un nominal de 3.7v....

Non ca c était uniquement un linkage qui était mieux que celui de la v1 il me semble ensuite le linkage d origine faisait aussi bien...enfin aussi bof... Les tringlerie pour T4 qui fonctionne correctement sont les hoopite ou hounin.,avec un amortisseur autre d origine.

Peut être il faut juste remplacer par un de ces 2 là ? C est nickel comme truc laiton avec une matière genre auto lubrifiant. Sur la x-way premier batch il me semble qu il y avait un problème similaire et de mémoire ça été remplacé par un truc avec un roulement, certainement un oeillet a roulement.

J ai mit ça de le rockshox pour être compatible avec un axe 12mm. Diamètre inside 12mm Diamètre outside 15mm Largeur 15mm Trouver sur Aliexpress. C est parfait

Ok et le diamètre externe de l. Oeillet c est quoi?

J imagine en plus que tu a pris la remplaçante chez eux? Tu va le voir et tu lui dit,mon ami,tu tiens à faire une révision,fait la si tu y tient mais gratos.

Tu veut dire qu il livre une roue avec des axe 12mm et un oeillet de 12.7mm en interne ? Ayant été confronté à ce type de problème en voulant mettre un amortisseur rockshox sur une tringlerie hoopite sur la master,j' ai trouvé un oeillet de substitution. Juste il faudrait savoir si le da/ds 210 fait donc 15mm sans oeillet,et s' il faut se retrouver avec un diamètre de 12mm?

Non c est pas d' ou le prix.C est juste que c était dans l entrepôt Europe.Il font les même prix pour les importation,mais c est plus long. Sinon c est précisé quand c est uniquement vidage d' entrepôt(c était inscrit celà pour la mten4).

Ha mince voilà... Y faut oser pour imposer celà a quelq'un qui a déboursé 4000€... Tu m étonne qu au bout d' un moment,moins de gens achètent en boutique...

Il me semble chez Fastride maintenant il faut impérativement faire une révision payante après 1 ans pour avoir droit à la garantie 2 ans.Je l' ai lu qqpart sur ce forum.

Après a 3900€ tu l' a payer le prix maximum.Meme a 4k chez fastride y a un code -5% ... Elle a été plusieurs fois en promo même chez fastride vers les 3200€.

Voilà un aperçu de la 14d pro. Pour résumer : Une carte mère qui semble générique a toutes la gammes pro. L'affaiblissement de champs permet de faire gagner de la vitesse a tout les modèle. Un airtag. Un smart bms Un compteur. Un bouton d' allumage déplace. A priori la roue détecte quand le trolley est déplier, possibilité qu il y ai une bride moteur quand le trolley est dépliera voir. A vérifier sur chaque modèle,peut être il y aura des améliorations en rapport a chaque modèle. https://ecodrift.ru/2025/09/29/kingsong-14d-pro-razbiraem/

Ce type est anti trottinette.Il parle des trottinette sur les voies de tram,alors que tout livreur , voiture de police cycliste, roule sur ces voies.Tout comme tout les touristes marche sur les pistes cyclables.Bref,c est un pauvre naze qui privilégie les touristes au locaux .

Une monoroue, faut rouler beaucoup et longtemps pour rentabiliser.Les achat impulsif sans vrai raison se paie chère.

Les cellules sont équilibrés. Le chargeur ,je ne sais pas si les versions 134v récente sont dotés d un écran. Vérifier et faire les maj si possible. Vérifier la tension du chargeur. Et comme dit Tribtool,j'ai déjà vu ça sur la Master,la tension redescend si on laisse trop longtemps en charge. Tu a un amortisseur da210 ou ds210? Edit: vu tu a le Da210 ,donc pas les derniers batch.