misc

C'est une IA ignarde (et menteuse) qui a répondu, voir un de ces importateurs qui se font passer pour la marque. Si ça avais été des 50S ils auraient du refaire les panneaux latéraux (pas la même taille physique de batteries, la V13 utilise des 18650 alors que les 50S sont des 21700) et le nombre de Wh aurais été différent. Jason d’eWheels a aussi confirmé qu’il n’y a pas de différence sur les batteries (source ewheels). "PRO’ version of the V13 has black roll-bars & a hybrid tire, all other hardware/firmware are the same" Panneau lateral de la V13: des 18650. Les 50S ne font pas la même taille (21700). Qu'inmotion nous montre un panneau latéral en 50S, il ne serai pas le même que celui ci. (j'ai cherché et n'a pas trouvé de chose pareille) En passant la V13 a 8 cellules en parallèle et ne manquera pas de capacité de décharge.

Le propriétaire du forum ne s’y intéresse plus vraiment depuis longtemps déjà, mais il nous fait la grâce de continuer payer l’hébergement et de s’occuper de son administration légale. Je comprends ta frustration, mais le forum nous est offert à titre gratuit (il n’y a pas de pub) et on ne peut pas vraiment se plaindre. C’est dommage qu’il n’y ai pas de membres actifs qui puissent s’occuper de ce genre de choses, mais je préfère un forum quelque peut boiteux que rien du tout..

Sinon un calibrage fait contre un mur (pas réellement vertical) va donner un comportement différent en tournant, ce qui pourrais donner cette impression. Essaye de la (re) calibrer bien verticale.

La S18 a eut pas mal de problèmes de batteries, depuis le temps (et les versions) on pourrais penser que ce soit corrigé, mais peut être que ça vaudrais la peine de rechercher un peut la question. Sinon elle a un bon rapport confort / puissance / poids.

Bel esprit de challenge, à la dure!

Le passage de 20 a 15€ a fait toute la différence 😅 Il est parti avec @ptit_dave qui a été le premier à confirmer qu’il le prenais. (Merci à lui, transaction très sympa).

Ca doit être une chouette aventure ☺️. Comment ca se fait que ce soit en Nikola et pas Sherman alors?

Ça sonne très bien, merci pour l’initiative! En faisait les (comme on disait avant) P0 et P2 (l’aller et le retour des points de début fin) en roue ça ressemblerais furieusement à une ultime Est, la forme en part de pizza n’étant pas essentielle (Si les étoiles le permettent j’en serai)

Ah oui, j’ai été le voir il y a des décennies et pensait qu’il n’existait plus. J’y retournerais! Et merci pour le tuyau du sanatorium, ce serai l’occasion de voir un bâtiment vraiment grand.

Salut @cadzy , en effet, merci du complement d'info!

Je suis allé visiter le chateau d'Angervilliers en profitant de cette bonne boucle de @marko . (Voitures brulées dans les environs du parc des princes d'ailleurs, bravo le fout..) Le tracé lui même n'est pas très rapide avec beaucoup de tournants et petits chemins, mais il passe par de jolis endroits et de bonnes trouvailles. Je propose de la faire cet automne s'il fait beau, sinon l'année prochaine. Le manoir de style Tudor était impressionnant: énorme et d'un grand luxe.. Pour ceux que ca intéresse il ne faut pas trop tarder à y aller: la nature prends rapidement le dessus et il est déja en train de devenir dangereux. J'ai a peine fait quelques pas au 2e étage tellement le sol était troué. Il y à 5 niveaux en comptant la cave et le grenier.

Boucle de 87Km au sud-ouest de Paris. Très probablement par @marko, cette boucle aligne des segments variés, beaux et très majoritairement faciles a rouler. Il y a beaucoup de petits chemins (et parfois zigzags) et malgré ses "seulement" 87Km elle met une petite journée: Beaucoup de segments ne permettent pas de rouller trop vite. Les tiers du début et de le fin sont plus urbains (bien que verts), le tier du milieu est fait de routes de campagne, camps, forets. Le tracé passe par le chateau de la Madeleine, une partie de la Bièvre et une jolie section de l'Yvette. Sud-Ouest 82km VersaillesChevreuse.gpx

J’ai un preneur mais ça n’a pas encore été concrétisé, je te dirais s’il redeviens dispo 👍🏻

Je ne connais pas la v12 à ce point, mais ce site inmotion France donne la v12 comme ayant ce pneu.

La vidéo en question (je suppose): un live de 2cells1pack:

Baisse de prix: 20€ (ferme) le chargeur 67,2V / 5A. De quoi charger une 16s rapidement tout en restant dans la vitesse normale des batteries.

Baisse de prix: 15€ (ferme!) le H626 quasi neuf. (Pneu 3.00-12 pour Patton, T4, V14)

Baisse de prix, 15€ ferme le 16x3 neuf. (16X, Nikola, V12)

Merci pour la compagnie tous le monde! Cette virée fut haute en contrastes, des magnifiques arbres du parc naturel au paysage post apocalyptique de la N10. Retour vers 20h. La Patton S aura fait environs 140Km gps avec une heure de charge, à la fin il restait 45% de batterie. (109v/3,63v par cellule). En chargeant vite (14A ici) elle peut faire de bonnes étapes de 70km pour 1h de charge (avec de la marge). Je la trouve vraiment très polyvalente. Elle est aussi étonnamment confortable pour rouler assis sans selle.

Les réponses qu’on a sont plutôt pour le casse-croûte, donc je propose qu’on vise ça. Rambouillet se trouve être mi parcours de toutes façon, si besoin certains iron au fast-food pendant que les autres iront à la borne qui semble la plus agréable. (Sinon ils prendront un sandwich ou une pizz quelque part et on trouve une borne en dehors de la ville.

Super, à demain!

Tu pourra t’approcher du parcours en passant par Gif sur Yvette? (C’est le 2e parcours qu’on fera)

Bonne question, c’est pas intégré au tracé il me semble. Il y a un McD à Rambouillet avec 2x3400w, de quoi énergiser 4-5 montures. Pour ma part je prévoyais casse croûte ( McD n’ont rien d’interresant pour les végétariens) du coup une borne quelques part me va aussi: il y en a pas mal de nos jours. Si les participants veulent bien picniquer à une borne je chercherais un point qui ai l’air scénique, sinon on passera au fast-food. (Qui laisse l’option des bornes environnantes au cas où) A propos de cavaliers du dimanche: on serai: @Nangakos @frabad @cadzy @matou77 ? @Ryushinkei? @OzMek? @misc (?) (du monde déjà!)

En passant: La visite du chateau de la Solitude (superbe) lors du premier tour (Merci du tuyau @King Size ! @cadzy qui me rappelle de les partager avec toi ). (Et aussi quelques e-cavaliers vu de dos)

Très bien @OzMek ! On démarre côté Antony, et on reviens côté Versailles. On suivra le GPX sauf tout au début et après les maréchaux au retour. Tu nous choperais en route?