misc

Je récupère régulièrement des bouts de verre de mes pneus sans que la chambre à air crève. Sinon pour le pneu: s’il te conviens (celui ci est confortable juste un peut glissant) autant l’user jusqu’au bout. Si tu voudrais changer: Le h666 est un bon pneu en 3 pouces de larges, mais la version 2.5 pouces n’est pas terrible. La roue a tendance à se coucher vers une jambe et demande à être maintenue droite. Je n’était pas seul à ne pas l’aimer en 2.5. Il y a des fils sur le forum international qui couvrent la question des pneus pour 18XL. En pneu route le h-5146 est sympa.

Les top souris decat ont perdu de l’épaisseur malheureusement, ils sont passés de 3mm à 2mm. Il y a les dalles de sol pour le sport ou les tapis de yoga qui sont plus épais par contre.

Les pompes avec embout flexible c'est tres bien pour les EDPM, celle ci de chez décathlon par exemple.

Peut être, j’ai pas encore regardé le démontage de la Hero. Ce soir. edit: non ça semble être un rail (?) cylindrique sur la Hero.

Welcome! Paris isn’t always the easiest to ride in, but you’ll surely figure out. For bike lanes you can check the Geovelo app. You can also find some GPX files of nice rides in the « rando » section of the forum. Hope you find some EUCs

Ce serai à cause des cellules LFP qui ont un voltage max de 3.65V (contrairement au 4.2V du Li-ion). (Source) « 3.65V is the max voltage for the LFP chemistry. At 32s, we arrive at 3.65x32=116.8V«

C'est peut être des rails linéaires, c’est plus plat et adapté à une fixation sur paroi. Il y en a qui ne sont pas si chers de nos jours.

Félicitations et merci du retour!👌☺️

La S2 est sympa (et la plus belle), c’est avec elle que j’ai débuté. Selon le prix ça peut être une bonne option. A prix égal face à une V5F par contre je préconiserai la inmotion pour les phares, le trolley, le voltage supérieur (et plus courant).

Tant mieux que ça puisse arriver Je garderais espoir, elle essaye quelques minutes par an 😅

Ouef, la mienne m’impressionne très peut à ce niveau là 😅 Heureusement elle aime bien les balades et m’accompagne en trott ou VAE.. M’enfin, elle ne sait pas ce qu’elle loupe. (Le reste de la famille y inclus ma mère sait en faire 👌)

Super, perle rare! Il semblerais que la majorité des compagnes ne soient pas très intéressées par la mono roue.. (Félicitations pour l’apprentissage d’ailleurs, rapide ) edit: la MSv2 est un bon classique mais c’est du 18x2.5 comme pneu comme pour la 18XL, mais en version anémique. Elle risque de t’ennuyer, autant prendre quelques chose de différent. surtout: Batterie qui ne charge pas au voltage max c’est un grand non, changer la batterie est cher et la réparer demande des connaissances et du matos (et c’est dangereux) Edit: sinon une V5F à bas prix peut être fun, ça manque un peut de Wh (300Wh min vital à mon avis) mais elle devrais être plus sûre (que les très anciennes) avec sa modernité relative. edit 2: la V8 mentionnée plus bas peut être sympa aussi. Plus comfort qu’une 14 pouces.

Accélérer, le couple permet l’accélération sans couper. Très utile pour traverser certains carrefours de la mort. Sinon c’est utile pour que les personnes lourdes puisse monter des cotes sans coupure.

@Techos78 chacun son avis 🤷🏼 (Et je ne prévois même pas d’acheter de roue avec LFP, mais je ne trouve pas ça naze)

Apparemment elles auraient une capacité de décharge supérieure au Li-ion, donc ca depends de ce que l'on met dans "performance".. Tu mentionne déjà "lourdes" par rapport a leur densité énergétique inférieure. Pas très chères n'est pas un element négatif pour moi.. Pour ce qui est du Li-ion.. tu mentionnais "voir sa roue griller moins d'une fois par siècle": sauf qu'en multipliant les EDPM (plusieurs par personne x membres de famille + famille étendue..) ce siècle se transforme en décennies. Et le problème c'est pas de griller son EDPM, mais les 16 familles qui vivent au dessus de soi, ou la maison en bois de sa mère. Je ne fait pas dans la parano: j'ai 5 grosses batteries chez moi et me sent responsable d'EDPM chez plusieurs membres de la famille (et au delà). Mais a force de "loi des grands nombres" et en voyant la conception parfois discutable des engins, je ne trouve pas que "les jetons" soit quelques chose de risible.

Je la trouve interessante et préfère son esthétique par rapport a la Hero, surtout en enlevant les pads. Pour ce qui est du poids.. le concept de mono roue auto équilibrée n'inclus pas le fait d'être portable. La portabilité est pratique mais IMO pas essentielle. Ca ne viendrais a l'idée de personne de porter sa moto. L'utilisation du metal est a double tranchant: c'est solide mais se déforme en cas de choc. Le plastic est moins noble mais a des qualités structurelles utiles.

Mis a jour pour refléter les nouvelles infos: Begode EX 20S Li-ion 3600Wh Suspensions (la page chez Begode)

Les trottinettes et autres EDPM ne font pas mieux, c’est normal que des véhicules si récents et produits en petites séries de manière quasi artisanale n’ai pas pas l’assurance de 150 ans d’industrie et de régulations automobile.. Après il y a des différences de fiabilité selon les modèles, que ce soit dû au sérieux du producteur ou à la chance. La question (de savoir si la RS est fiable) est valide à mon avis, surtout considérant les déboires récents de chez Begode, mais aussi avec les S18 / V11. Il y a des roues (souvent pas les plus fun) qui sont à priori plus fiables que d’autres.

Je ne saurais dire pour la fiabilité, seulement pour un scénario normal de ce type de gabarit. Il y a eut des problèmes avec les batteries et les nouvelles cartes mères chez Begode, le taux d’incidents ne m’est pas connu.. Quelqu'un pourrais dire si les RS récentes sont fiables?

Oui c'est courant pour une roue de ce gabarit. La piece d'usure la plus couteuse est la batterie, la durée de vie donnée par les fabricants est souvent reduction a 80% autour de 300 cycles. Comptant 100km+ d'autonomie pour une 1800Wh x300 cycles ca fait 30000Km avant de n'avoir plus que 80% de capacité. Les cycles se réduiront avec le temps mais le "plein" n'est pas un cycle complet pour commencer. Il y aura aussi l'usure du temps x temperature x charge. En tout cas tu devrais pouvoir faire 15K km et plus sans problème. Il y aura le pneu a changer autour de 5000-10000km, au de la peut être les roulements.

Si c’est le même problème que pour beaucoup d’autres batteries de S18 ce serai des cellules mortes. En lequel cas il vaut mieux ne pas insister de charger et rouler avec car ça peut surcharger les cellules qui fonctionnent encore. Si tu a besoin de te servir de ta roue tu peut probablement déconnecter seulement le pack défaillant. edit: Cormo qui a étudié la question de plus prêt concluais: "Le verdict est sans appel : la décharge de la batterie jusqu'à la limite permise a provoqué la destruction d'une cellule de la batterie. Irrécupérable..."

Ma 18XL est en 2.09 depuis cet été, avec soft tuner ça monte jusqu’à 2.13 (?) Par contre il n’y a a priori pas grand chose de neuf, depuis 2.07 (ou 2.03?) ce serai surtout le support d’autres processeurs comme les approvisionnements ne sont pas garantis. Les notes de version mentionnent seulement des noms de micro contrôleurs.

C’est malheureusement un voltage peut courant. Tu pourrais regarder Ali express en cherchant ninebot e+, ou alors chercher le voltage du chargeur, ou au pire prendre un chargeur avec un voltage un cran supérieur pour ensuite le baisser au niveau souhaité (la grande partie des chargeurs ont une marge réglable). Dans les cas ou c’est pas un chargeur « fait pour » il faudra recycler le connecteur de ton chargeur existant. (Sinon c’est une norme audio, ça se trouve) (merci pour votre retours positifs à tous!)

Oh, je me demandais justement, felicitations! Très bonne roue, une des meilleures autonomies qui soit, hors mastodontes. J'en ai même eut deux en même temps a une époque (raisons logistiques) Bon apprentissage

Ninebot distribue toujours son app qui gère les firmware (a priori), il y a encore des modèles en vente. Malheureusement ils ne s’investissent plus dans la mono roue, leurs usines tournent à fond pour produire des trottinettes xiaomi.. (meme groupe). La coupure a l’inclinaison est très utile et n’y était pas lorsque je faisait mon apprentissage (a l’époque la roue couchée qui s’excitait toute seule s’appelais le Gotway dance, mais c’était pareil chez NB..)