misc

Bienvenue! 45Kmh et une bonne autonomie il y en a pas mal, mais il faudra compter bien 1000€+ Si je devais lister tous les candidats ça ferais la moitié du marché, commence peut être par un tour sur le forum / YouTube, ou précise un peut plus ce que tu voudrais. (En candidat meilleur rapport quantité de roue / prix il y a la MSX à 1300€, sinon Tesla en plus léger) Tu peut lister par prix sur chicway.shop pour te faire une idée de ce qui entre dans ton budget.

Bonne integration.

Photo par (on l'aura deviné) Kuji.

Interessant, mais qu'est-ce ?

Tu va y arriver, il faut juste un peut d'entrainement. Un rétroviseur de casque peut etre utile aussi. edit: au sujet des oreilles: Certains casques intégraux type mountain bike / enduro sont bien aérés, et réduisent a peine (ou pas) le son (les oreilles ne touchent pas). Fox Proframe d'experience mais il y en a d'autres.

Je crois qu'il y a moins de chance que le meme topic continue a l'infini s'il faut le recréer, parce que ce ca demande un effort volontaire. M'enfin ce n'est que mon avis et j'y met peut de sentiments..

A mon avis ca pousserai a ce que les gens créent des fils dédiés une fois que le premier grand soit a son max. Il faudra une volonté pour créer un V2 alors que continuer de poster dans le meme fil est la route de moindre effort. Sinon, la recherche ca marche mais c'est pas toujours que l'on sait quel mot utiliser, ou qu'il n'apparaisse pas dans 286 posts du meme fil.. Enfin ca ne m'est pas important car j'ai l'info qu'il me faut, mais il m'est d'avis que les mega fils noient les informations, et on se retrouve avec des personnes qui demandent qu'on leur répète ce qui a deja dit dix fois dans les 75 pages précédentes.

Ils ont bien une Sherman qui a été "mesurée" a 89 Kmh. Elle aurais pu être "bridée" par tiltback elle aurais donné la meme vitesse. Pour la faire passer au banc il suffit de s'accrocher le temps que ca passe.. ce qu'ils ont fait apparemment.. 😥 (edit: C'est en Belgique mais rien n'empêche que ca arrive ici. Je ne cautionne pas les comportements dangereux mais ca m'ennuie d'être a la merci de l'humeur d'un agent, puisque toujours "en tords" (d'après leur banc)) edit 2: Pour le peut d’adhérents de l’anumme (j’en suis) c’est affligeant, mais ça reflète (le manque) d’engagement dans les autres pays aussi. Les allemands et anglais ont eut du mal à ramasser quelques pauvres milles signatures de pétition.. Ceci dis j’estime que c’est au gouvernement d’œuvrer pour le bien commun et pas seulement attendre de se laisser pousser par des groupes d’influence ou les événements..

(Je met de coté l'absurdité et l'injustice du bridage, sinon on en finirais pas) Une roue pourra être bridée a 25 Km/h par tilback (c'est ce qu'on a de mieux pour suivre la loi) elle aura la même vitesse "free spin"! L'alternative c'est quelle nous laisse tomber a 25 Km/h. Non mais allo.

Aucun engin gyroscopique un tant soit peut "safe" passerai leur test, c'est ridicule.

Les nouveaux reposes pieds bi-place

Bien, en gros si le chargeur sort environs 54,6V c'est qu'il est bon. Si la mesure du port de charge donne (environs) la meme chose que le LCD c'est que la mesure est juste et la batterie ne charge pas. Ca ne devrais pas être très difficile a changer, mais c'est pas très rassurant de bricoler du (un peut gros) courant continu de la sorte.. Désolé je ne pourrais dire, c'est un modele populaire, mais qui n'est pas parti très vite quand j'en ai vu en vente.. Attendons voir s'il y a un autre diagnostic, je ne suis pas expert non plus. Avec un peut de chance je me trompe meme si j'ai bien peur que non.

Le LCD devrais (a peut près correctement) afficher le voltage de la batterie. Pour exclure que ce soit le chargeur qui n'aille pas a 54,6V (100%) tu pourrais le verifier avec un multimetre. Pour exclure une mauvaise lecture du voltage par la trott' tu peut verifier au multimètre sur le port de charge. Les possibilités d'erreur du chargeur (a ce point, et après avoir fonctionné par le passé) ainsi que de mauvaise lecture (a ce point) par la trott' me semble peut probables (malheureusement). J'ai peur que ce soit un groupe de cellules (de la batterie) qui soit mort.. En lequel cas il faudrais changer ou faire réparer la batterie. D'autant plus que ca peut être dangereux de continuer de s'en servir si c'est ca.

Les commentaire c'est pas juste des gens qui spéculent comme nous?

Il me semble que c'est surtout sur le premier type de capteur (pesée piezo) qu'il y a eut quelques complications. Depuis le FW 2.x ces problèmes sont a priori résolus. En tout cas sur ma 18XL V1 ca fonctionne parfaitement. (produite 12/2018, coque noir et capteur piezo) Le deuxième type de capteur est un simple coupe circuit, c'est ce qui équipe la 16S.

Merci, bon pas possible, deja j'ai pas de Facebook, et en plus c'est probablement caché derriere leur moteur de panorama. Interessant en tout cas.

Bon travail de detective, interessant! Ca se trouve ou au cas ou je puisse voir quelques dates sur les documents? Le repose pieds a l'air un peut ancienne école et le format de la roue compact. Difficile a définir. Une 14X?

Il suffit de voir les nids de poule ou meme grands pavés dans certains coins.. Combiné a une circulation dense qui ne te permet pas de les contourner et bim, l'explication. J'apprécie la réactivité de ma 16" tant que le sol est régulier, mais ce n'est malheureusement pas toujours le cas. Une 18" a aussi l'avantage d'être plus stable au haute vitesse (si l'on suis le flux des voitures) Je ne vends pas du 18" en ville, mais pour resumer pourquoi l'on pourrais l'y trouver adapté.

Hello, les chargeurs sont calibrés d’usine avec un petit potentiomètre (en général). Si c’est pas juste la lecture qui est faussée (les voltmètre c’est pas toujours hyper calibré non plus) tu devrais pouvoir ajuster le voltage du chargeur. edit: je n'avais pas compris que c'était les specifications du chargeur qui indiquaient 58.1v. J'ai cru qu'a la lecture il ne fournissait que 58.1 alors que tu en attendais 58.8. Deja vu sur certaines monoroues Ninebot, le fabriquant fournissait des chargeurs avec des specs légèrement différentes. On pouvais les interchanger mais on a jamais eut le pourquoi du comment.. En espérant que tu trouve réponse.

Etant donné nos vitesses un casque de BMX (édit: MTB) (un bloc est plus solide) devrais suffire, et bénéficie du confort du poids en moins et, en effet, d'un meilleur champ de vision. Le casque de moto sera plus solide a l'impact mais pourrais aussi entraîner plus de torsion sur la nuque avec son inertie.

De ce que jamais vu comme recommendations (y inclus autre électronique) c’est généralement ce que dis @minch ça permet que le courant se stabilise dans le chargeur sans perturber l’appareil et aussi empêcher les appareils qui n’ont pas d’anti retour de laisser le courant repartir dans le chargeur (anciennes Gotway, certaines trott) Dans l’absolu les deux peuvent être fait.

Beaucoup de forums ont une limite de nombre de pages, c’est dans les réglages et à l’avantage de ne pas nécessiter de juger un moment ou couper. Si les utilisateurs veulent à tout pris continuer le fil, il suffit d’en créer un V2 etc. Un vote pour cette approche donc

Je trouve aussi le forum anglophone mieux organisé (moins de "sous" qui ne servent a rien, d'autres plus utiles) ainsi qu'une flopée de modérateurs pour désherber. (cf @fr4bd ) Par contre on a aussi le problème des "mega thread". Souvent celui de l'annonce d'une nouvelle roue, et les gens y postent par fainéantise / timidité etc.. Il y a eut une discussion pour savoir quoi faire (plus de 100 pages l'info se perds..) mais la politique du forum est la main levée, on a donc laissé. Perso je voletais pour un nombre de page max par sujet, cloture automatique.

A priori c'est: - Jantes un peut plus larges pour mieux tenir le pneu - Pédales (du coup le reste de la coque) 1 cm plus haut - Nouveaux boutons pour rendre le LCD plus étanche.

De toutes façon je croyais que l’on était pas sensé avoir de monopoles (sauf exceptions) en Europe. C’est une faille du commerce international leur « exclusivité ».. Qu’ils se rentrent dans le lard, popcorn, tout ça.