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Celle de mon épouse a fait la même chose à 15km en dehors de Paris. C’était notre première sortie avec, on étaient bien dégoûtés. au moins le problème devrais être cerné rapidement vu le nombre que ça touche. Ce qui m’ennuie en plus c’est qu’elle passe la canicule à 95% de charge, dans qu’on puisse la décharger. Mauvais pour la batterie. edit: tout fonctionnais, pas de message d’erreur, sauf que rien ne se passait lorsqu’on accélérait. L’aimant était en place, RAS à ce niveau.

Il a l'air bien ce POC pour protéger le visage sans avoir le look montagne vroom. Bien moins cher que sur le site official.

Merci @willos , elle est retournée au magasin, je donnerais des nouvelles de ce qui n'allais pas lorsqu'on sait ? Et oui @sevy13 je veut bien le croire meme si sur le coup je n'ai pas été impressionné. Je bricole un peut dans l'impression 3D et beaucoup de machines de bon rapport qualité / prix nécessitent de l'assemblage ou de l'ajustement..

Les batteries perdent plus de capacité a charge et temperature élevée (pas le courage de trouver de sources) Chez moi ce sera charge 30/40% stocké a la cave ou il devrais faire un peut plus frais.

@sevy13 c’est bien une speedway « super » mini 4 pro 16/48, c’est indiqué dessus et le vendeur est e-roue en magasin, qui devraient être de confiance.. Mais merci pour la suggestion

Merci @Dreadnought j’essayerais à nouveau en rentrant, la je viens de refermer le boîtier en vérifiant les câbles. Je vais débrancher / rebrancher la prochaine fois. Ça pourrais aussi être niveau contrôleur j’imagine.. le truc pas clair c’est qu’il n’y a aucun message d’erreur en plus.. Édit: Ben rien, (re)démontage de la gâchette, les câbles semblent bien fixés, en les manipulant un peut en accélérant ça aide pas. J’ai mis en non-kick start pour tester plus facilement. Elle ne veut rien savoir et ne veut même pas communiquer de syndrome ou message d’erreur. De l’extérieur tout les câbles semblent bons. Je ne peut pas la démonter plus que ça si je veut espérer qu’elle passe sur la garantie. Elle va pouvoir perdre sa capacité batterie pendant la canicule pour rien ( coincé sur 93%), c’est génial. Belle découverte de la nouvelle mobilité pour ma femme, à se trimballer 17kg par les escaliers des transports en commun. Certains ont de bonnes expériences, tant mieux pour eux, mais mon review sera négatif. Alors oui on est mal tombés, mais voilà, c’est aussi au fabriquant de pas vendre des engins désagréables et défectueux.

J’ai démonté la gâchette pour vérifier l’aimant, rien là bas. Toujours aucun message d’erreur. Les réglages par default sont bons. On va pouvoir rentrer à pieds. Puis se faire chier a retourner la trottinette à la boutique. Nul.

Pas de message d’erreur. Génial

Merci pour les suggestions, graisse c’est fait et je ferais le tour des visses. pour l’instant on est bloqués à perpette en dehors de Paris avec une trot qui ne fait juste rien. Pause déjeuner, on va pour repartir: elle s’allume mais n’accélère pas. La gâchette le fait rien. Je connais le coup de l’aimant, c’est on est jour 2, loin de chez nous, c’est vraiment pas le moment.

Merci du témoignage positif @Neo-Anubis . En la bricolant un peut elle est sûrement bien. C’était le rapport poids / autonomie / reviews qui convenais à mon épouse. J’ai pu régler la suspension / amortisseur arrière en devisant les deux grosses Allen a l’extérieur du bloc, qui permet de le tourner pour accéder aux têtes des vissés qui serrent les ressorts. Il faut auparavant débloquer celles ci avec les petites Allen qui les tiennent. Sinon dans le genre peut impressionné, la fiche de charge est sortie à la première utilisation ?

Chic, merci @sevy13 , je fait ca. Je ferais une petite mise a jour ici une fois tout reglé et testé a nouveau ? (edit: et merci pour les partages de diverses informations de part le fil. Pareil pour Platinor)

Roue et guidon pas alignés non plus.. c’est peut être les 4x Allen vers le bas gauche..

Merci pour ces indications, j’essaye de régler ça avec le menu P qui retourne très vite à l’écran par default Autre bémol, à part la potence qui n’es pas à angle droit, le guidon c’est pas à 90 degrés avec la roue non plus, et à un rail qui semble empêcher son réglage en rotation. Vais inspecter de plus prêt.. edit: et merci pour l’encouragement sevy13, elle semble bien cette trott’ si je peut juste trouver un peut de douceur et d’angles droits

Hello Mon épouse viens d’acheter une minimotors speedway mini 4 pro (16ah/48v) à fin d’avoir l’autonomie pour suivre ma mono roue. Elle a de bonnes specs et je voudrais l’aimer. Mais pour l’instant elle est plus tôt (très) désagréable. Peut on y remédier? - Accélération: tout se fait dans le premier mm de la gâchette, et il faut vraiment se concentrer pour pas foncer dans le premier piéton dix mètres devant soi. Après un moment l’on se rends compte qu’il y a quand même une progression, mais c’est au cheveux prêt. - Freinage: comme l’acceleration, bien trop brusque, mais surtout fait un « clac clac clac » continu du plus mauvais effet. Cela ne se produit pas lorsque la trottinette est éteinte, c’est donc lié au frein moteur. - Suspensions: est il possible de les régler? Pour l’instant elle semble plus dure que la m360 qui n’en a pas.. Est il possible d’arranger quoi que ce soit de ceci? Elle a l’autonomie et la puissance nécessaire, mais niveau utilisation c’est vraiment pas ça Pour couronner le tout la potence c’est pas à angle droit avec la plateforme Bof mini motors, bof.

Merci, en effet a ce prix c'est possible d'en avoir quelques unes sans que ce soit un problème.

Cool, merci pour l'info, on vera ce que ca donne ?

Je fait un peut le tour des assurances et il semble que ce soit toujours pour l'engin en particulier. L'on peut donc passer h24 sur son EDP et payer une assurance. Par contre si l'on en possède trois, il faudrais payer 3x assurances pour les memes h24 sur EDP. Ca fait cher alors que le risque encouru (temps sur véhicule) est le meme. Est ce qu'il y a des assurances qui s'orientent sur la personne? Ce serai bien de pouvoir changer de véhicule sans avoir a multiplier les contrats et dépenses.

60 c’est juste parce qu’ils n’ont pas fait l’effort d’adapter l’interface, ça passe pas Sinon la mienne a pu être débridée direct presque sans kilomètres.

Elle est chouette en complément de la S2, c'est la belle et la bête (en a pas a vendre, toutes les nouvelles roues trop lourdes trop chères)

Ben si la limite c’est 20km/h on la dépasse avec toutes les roues un minimum sérieuses. En l’occurrence la V5F qui est régulièrement à 400€ et fait du 25km/h.

Il est top on pourrais chipoter sur l'équilibre et flux des lettres mais ça n’a pas d’importance. Elles pourraient peut être un peut plus petites. Le panneau / crâne est bon esprit et bien vu, les couleurs égayent un peut tout ça ?? (Édit: c’est vrais que le grand public ne comprendrais peut être pas, mais il s’en tamponne. Entre-nous il est bien)

C’est arrivé deux fois encore aujourd’hui, chaque fois vélo ou trottinette a toute berzingue. J’ai pas eut le temps de leur faire remarquer, puis ces gens sont probablement trop cons pour se rendre compte qu’il aurais suffit que je me grate le nez ou évite un trou pour qu’on s’éclate à trois. En tout cas jusque là surtout vélos et trottinettes qui se comportent dangereusement, surtout raser les autres à toute vitesse comme si c’était des objets statiques, peut de roues heureusement. J’espère qu’on pourra continuer comme ça.

Liberté égalité fraternité, la bonne blague. En tant que classe moyenne qui paye pour tout le monde, je commence a en avoir raz le cul d'être le dindon de la farce.

Dans le genre, ca fait la deuxième fois que quelqu'un choisis de me doubler au moment ou l'on se croise avec un vélo d'en face. Mais vraiment connard, c'est pas parce que tu passe dans les 40 cm entre nos coudes qu'il faut anéantir notre marge de sécurité. Ca met une seconde un croisement, attends.

Très bonne initiative, merci. Je suis inscrit.