misc

Bons points pour l’étanchéité par les Wheeler pro. Je verrais ce que je fait. Pour l’instant ajout de silicone au fond du « wheel well » , en haut entre les deux coques. Comme je vais devoir attendre des nouvelles gaines fibre elle restera à l’arrêt un moment Sinon c’est pas directement difficile, mais débrancher les fils fragiles, importants et pleins de silicone et autres gaines thermo de la carte mère n’est pas très agréable si l’on est un peut parano. Chez KS il y a des connecteurs au milieu c’est bien mieux. Pneu route oui parce que ma priorité est l’autonomie plus que la vitesse. Et qu’à 50 qui est ma vitesse maximum j’ai pas besoin de l’effet stabilisant des crampons. Toi ça avance, le kilométrage et l’assurance?

J'ai changé de pneu et l'asymétrie de sa position par rapport a la coque est plus visible que jamais. Il se trouve que le moteur n'est que légèrement décentré. C'est la tube métallique de la poignée qui a une patte plus longue que l'autre; lorsqu'elle est contrainte par la fixation en bas; elle penche sur le coté et deforme la coque. J'ai tenté de tordre le machin; tant qu'a ce qu'il soit de travers en haut, mais pas possible sans bons outils. Il faudrais lever un des pieds pour que ce soit le haut qui soit déformé, mais il n'y a pas de bonne accroche et le mouvement doit être fort et parallèle. (mouvement en bleu; resultat en rouge) Je l'aime bien quand même, mais ca sort vraiment de la même usine de gougnafiers que gotway. Pour ceux qui avez eut les premieres series et qui ont du separer les cables moteur; avez vous reçu de la gaine bien trop mince pour pouvoir faire passer les œuillets des câbles? Le penchant a droite est plus prononcé qu'il ne ressort sur la photo. Le but serai d’arriver à la forme rouge.

Les C30 sont les versions high speed (HS) optimisées pour la vitesse; les C38 sont les versions high torque (HT), optimisées pour le couple. Le meilleurs choix dépends de tes priorités

Veteran / LeaperKim devrais être suffisamment confirmé pour avoir son propre sub forum à présent. Le fil principal a plus d’activité que plusieurs sub de petites ou anciennes marques réunies. Je comprends que ce soit du travail de se mettre à éditer le forum, mais ce serai chic de l’inclure la prochaine maintenance par exemple.. (des marques comme urban ou solo wheel pourraient être retirées)

Tout a fait, ma femme (et moi aussi) préfère le confort general de la M365 a la Mini 4.. Les finitions et le design sont également supérieurs.

Merci pour les references, du coup la Z9 semble proche de la Mini 4 pro qu'elle a deja, par contre la vsett a l'air interessante, meme si ca se rapproche de la catégorie "bestiau". La M365 modifiée est bien plus propre si l'on roule sur de l'asphalte a vitesse raisonnable :)

Bravo, belle opération. Ça aurais été quelque chose pour ma femme qui voudrais de l’autonomie sans le style grosse trott qui va avec.

Désolé pour ta chute, mais oui à priori c’est comme dis Minch. Si tu y passe du temps en tant que livreur ce ne serai pas du luxe d’avoir un peut plus de puissance. Tu pourrais regarder du côté occasion si le budget est serré. edit: la batterie basse ne devrais pas être un problème, le moteur génère de l’électricité en freinant. Tu aurais pu dépasser le couple dont est capable le moteur par contre.

La MSX 1600Wh neuve est à 1300€ ces temps ci, j’ai bien peur qu’il faille reconsidérer le prix pour qu’elle vende. Je ne suis pas acheteur mais pour info.

Même Mme Misc qui n’est pas une brute tiens plus tôt 30-35 dès que possible, et plus en descente. C’est un VAE mais l’assistance est désactivée à ce stade.

Super, merci pour toute cette info @Exo . 5-6h c’est plus long que la plus part, ça dois s’approcher du drift xl. Je le regarderais de plus prêt, roulant à Paris une dashcam serai utile. (Précédemment j’ai regardé les systèmes pour moto 12v cam avant arrière comme tu a sur ta grosse trott il me semble.)

Merci pour le tour du proprio @Exo . Si tu te sert de la fonction dashcam, ce serai possible de donner une idée de l’autonomie?

Il a plus d'un an son message; c'est probablement qu'il ne pouvais pas envoyer de MP ou un truc du genre..

Il est systématiquement dans le click-bait ce type; après son caca nerveux sur le forum anglo je boycotte. edit: le terme "pute a click" en bon français reflette mal l'indécence de ce genre de titres. Pute est un honnête métier.

La lumière sur casque c’est bien pour toujours l’avoir dans dans la direction de la vue, par contre ça ne fait pas ressortir les ombres des irregularities de la route comme le fait une lumière décalée.

Ok bien; soyons fou; ca devrais passer. (MP)

Hello, ca m’intéresserai pour ma 18xl, (bien que je ne trouve aucun cas où ça ai été fait) Tu es en Belgique il me semble? Envoi serai possible? Tu le vendrais combien?

Pour le voltage je crois qu’ils font juste un peut n’importe quoi tant que ça ne crame pas. (Peut me tromper, quelqu’un?) Le chiffre C (C30, C38) c’est la largeur de l’aimant en mm, plus c’est large plus il est capable de couple.

Hehe c’est au confinement précédent que j’ai appris à faire du sur place. Sinon stockage de batterie, comme dis @minch c’est pas si long. Il faut surtout éviter d’être à 100% ce qui use le plus. Sinon le meilleur voltage pour du long terme serai environs 3,7v ce qui doit faire 60% chez KS et 50% chez GW. Pour avoir la tension individuelle il suffit de diviser le voltage total par le nombre de cellules en série: 84v c’est 20, 100v c’est 24. (Chercher le multiple de 4.2v qui fera son voltage max)

Les cours d'eau c'est sympa pour le paysage et le peut de croisements avec les voitures. Tentant. Dommage qu'ils commencent sur les bords de seine.. pour monter direct a travers St Denis sans la seine

Le 3 pouces n’a pas vraiment de rail en soi, ça dépends du profile. Il y a un côté « auto stable » du fait qu’il faille mettre plus d’énergie à tourner, mais ça n’empêche pas un tournant progressif comme il faut. Ceci dis le pneu épais sert en grande partie au confort par son amortis. Avec les suspensions on pourrais réduire les diamètres et gagner en couple / maniabilité.

Pfff.. Au moins cette fois ci elles ont un garage..

Go iron wheel go!

Et de gens qui ne font pas le moindre effort pour éviter la propagation. (merci d’avoir essayé @minch ! )

@Lo N. Je n’ai pas du tout suivi la conversation, la tranche « messages récents » était plein de « c’est toi qui l’es, non toi » donc j’ai suggéré une pause. Ce serai intéressant de savoir le top des utilisateurs ignorés, il doit y en avoir qui font l’unanimité. Ici (esprit roue) ça reste raisonnablement paisible, le forum de roues anglophone se fait pourrir par une minorité de fanboy agressifs depuis quelques temps.. c’est peut être le prix de devenir populaire.. Bref, je vous souhaite bonne continuation sur Weped