elric

Finalement, tu vas acheter une S22 après avoir attendu désespérément la S18 XL ? 😉

A mon avis, il connaît les secrétaires 😉

Sur une roue suspendue , le câble moteur est en mouvement. Que pensez-vous du passage de ce câble sur la Sherman S ? Sera t-il durable dans le temps ? Par exemple, sur une S18, y a t-il des pannes sur ce câble ? Une question qui s'adresse également a @Techos78 . Merci d'avance.

Les photos du démontage sont sur telegram : https://t.me/EUCVancouver

Tu peux aussi regarder les vidéos de pyperpote (25 vidéos en tout), elles sont géniales car il se film grand débutant jusqu'au niveau où il maîtrise jusqu'au moment .... ou il diminue nettement la gyroroue pour la moto !

Pour s'équiper complètement , ce n'est pas aussi long que tu le penses : une veste moto qui dispose de toutes les protections s'enfile très vite . Le casque a une attache magnétique, les chaussures : une fermeture éclair, les gants sont également magnétiques ,les genouillères se mettent par dessus le pantalon. Donc pour être full équipé : 7mn grand maximun sans se presser. Tu es libre de t'equiper ou pas , tu peux aussi rouler lentement, tu peux aussi avoir une roue pas très rapide. Tu peux aussi raccourcir tes balades. Le truc malheureusement que tu ne peux gérer, ce sont les autres. Oui, tu dépends aussi du comportement des autres usagers de la route et ça tu n'y peux rien, et dans ce cas , tu es très vulnérable en cas d'accident. Un accident est par définition, improbable. Par exemple , @Hommedesbois racontait dans : qu'un piéton lui a saisi le bras a un croisement ... heureusement, sans gravité, cette fois.

Tu as quoi comme équipement de sécurité ? Parceque si tu es "full protégé", ça pèse une tonne (blouson moto + dorsale) - casque - genouillères - chaussures moto - pantalon moto. (Et entre nous, avec ce type de roue, on a quand même intérêt a bien se protéger- avoir des vêtements anti abrasion, c'est bien sauf si on veut devenir une pizza 🍕) Si c'était moi. dans ton cas, je ne me poserais même pas la question, ce serait 62 lbs direct.

Ne pas oublier, c'est le poids du pilote + habits + équipements de protection + accessoires sur la roue + sac à dos éventuel et contenu . Es- tu toujours prêt à prendre la version 58 lbs 😉 ?

Il y a un petit problème : tu n'as pas le droit de rouler sur nationale en EDPM et la vitesse max est limitée a 25 km/h. Soit tu modifie ton itinéraire, ou tu devrais plutôt regarder du côté des scooters électriques qui me semblent plus adapté pour ton usage . Par exemple:

Je ne sais pas si vous avez déjà vu cette vidéo. Si oui, je supprimerai la vidéo.

@Thomas Boulin, quel est le modèle de ton casque ? Et la visière solaire qui s'abaisse c'est bien ?

Beaucoup de casques moto n'ont pas de visière pour une raison très simple , a partir de 100 km/h , la tête a tendance à basculer en arrière a cause du vent qui se prend dans la visière. Je ne sais pas pour vous , mais je ne me sens pas concerné par cet argument ...

En compétition de DH , tu ne rends compte que hélas , les chutes arrivent et que les protections sont efficaces. Au début, j'étais sceptique sur ce type de casque, je les trouvais too much. Après plusieurs années de gyroroues , j'ai radicalement changé de point de vue sur ces casques , je les trouve adaptés à notre pratique. Un exemple très personnel, il y a 2 mois , je roulais en sous bois , j'étais a 30 km/h , j'ai regardé ma montre en continuant de regarder le chemin mais plutôt la partie basse, voir très basse , puis ...... Je me suis pris une branche , une grosse branche, au minimun 2,5cm de diamètre (qui a cassé ) sur ...le casque au niveau de la visière, c'était violent , arrêt immédiat, j'ai saigné au niveau du front , j'ai été choqué sur le coup mais ça va. Mon casque et la visière a tenu le coup. Ce jour là , si je n'avais pas eu un casque avec visière, je ne pense pas que je serais entrain de vous écrire aujourd'hui....

Va voir une competition de DH (VTT de descente) et tu vas voir, les risques qu'ils prennent , c'est incroyable. Il y a pas mal de competitions en Belgique , je te conseille vraiment de voir ça en vrai au moins une fois. C'est vraiment autre chose que nos roues 😉. La vidéo mise évidemment, c'est du très haut niveau mais même a un petit niveau, c'est impressionnant. Tout ça pour dire que ces casques sont quand même très solides.

Oui, elle est même commercialisée - voir ce post, il y a même le lien ali pour que tu la commandes 😉. Et que tu nous fasses un petit retour après.

Tu as raison d'attendre , car avec une Sherman S, ton scoot n'aura plus d'utilité 😁. Je suis certain qu'une Sherman S a plus d'autonomie que ton scoot 😉.

Je profite de ce post pour vous montrer une revue de ces drôles de gyroroues .... avec guidon 😉

Tu as raison de la prendre en vacances , tu n'auras pas peur du regard des autres puisque tu ne connais personne en vacances . Et tu auras du temps pour pratiquer . Ton level va vraiment progresser. La ou tu pars , il y a des pistes cyclables ?

D'ailleurs je crois que c'était arrivé à @Monsieur Flex, des feuilles mortes recouvraient un trou et ..... Comme quoi, tout le monde peut se faire avoir. 😉 Idem avec la neige.

@jean111, heureux de te "revoir" 😉. Oui , le corps médical n'apprécie pas trop la roue , car ne le comprends pas . Tout comme le monde des EDPM qui souffre d'une image négative. Alors que le monde du vélo bénéficie d'une bienveillance générale . Et pourtant , il y a eu des accidents mortels malheureusement , il me semble , avec des vélos ces derniers temps . Pour la roue , n'hésite pas à bien te protéger , même si cela a un coût. Car les protections ont fait énormément de progrès , il existe par exemple des dorsales intégrales. Pour finir, je ne pense pas que revenir sur une "petite roue" est un gage de sécurité , bien au contraire. Les grosses roues ont une meilleure stabilité .... a condition de rester raisonnable 😉

Est ce que sa roue fait les bips de vitesse et le tilt back ?

Demande une photo de la roue sur la balance.

As-tu le lien de l'annonce ? Il ne sait pas donc part du principe que c'est une 850wh .