touthmosis

Il faut reprendre le BMS de l'ancienne batterie, c'est la solution la plus rapide ou alors shunter la coupure sur le nouveau.

Patelin de 199 habitants et 2 wheelers, ça compte ? 🤣

Moi aussi je suis sur iPhone, et avec DarknessBot je règle toutes les alarmes de vitesse et le tilt back sans soucis, tu devrais essayer.

Oui le petit cylindre noir est bien le beeper. Pourquoi veut tu le dégager ? Il est soudé à l'extrême droite de la carte.

Pouvoir identifier les auteurs d'infraction est une bonne idée en soi, je vote pour !

Vu la longueur de ta descente, il serait hautement préférable d'arrêter la charge de ta roue à 80% avant de partir, 2 kms de descente c'est pas rien 😗 tu risque le cut off si les batteries sont pleines.

Question : que fait ce toron de câble entre les deux phases moteur ? Dans la vidéo d'Hansolo, on voit ce toron décrire une grande courbe bien au-delà des connecteurs de phase. De plus au bout de ce toron un fil noir est coupé.

Les lois Française sont dans l'ensemble très bien faites, ce qui pêche, c'est que l'on a personne pour les faire respecter. Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai faillis me télescoper avec des pelotons de cyclistes qui se croient sur un anneau de vitesse, heureusement pour moi j'ai un avertisseur 120 décibels et j'envoi le signal lorsque je n'ai pas de visibilité dans une courbe, je suis en tête et mon épouse me suit, et elle me dit souvent, "c'est pas passé loin" . Donc première chose à faire pour moi, faire respecter les vitesses sur les véloroutes et autre pistes cyclables. Dans le temps on avait des agents de ville qui nous réprimandait quand notre comportement en vélo était jugé dangereux.

Comme je dis souvent " si t'as besoin de rien appelle moi je suis ton homme" 🤣

Une roue pour inconscient 😔

moi non plus je n'aime pas le reste au rang 🤣

Donc une connexion importante pour le bon fonctionnement de ta roue. Comme dit plus haut, fais les choses avec une précision chirurgicale, c'est important.

une façon pas mal pour retirer les connecteurs:

La solution de Doug808 est tout aussi bonne, dans la mesure ou tu as de quoi faire une soudure à l'étain correcte ou si un ami peux te la faire, ensuite la procédure de réinsertion comme dit plus haut. Ensuite si tu n'as pas de kafuter, de la colle chaude fera l'affaire. Fais les choses avec beaucoup de sérieux, n'oublie pas que ta vie peu en dépendre !!!

Non, il ne suffit pas de remettre le fil dans le trou et de le coller ! ce fil était serti sur un pin qui est verrouillé sur le connecteur. La seule solution est de remplacer le connecteur, faute de quoi ta nouvelle CM ne fonctionnera pas ou pire và prendre le même chemin que l'ancienne.

Désolé de ce qui t'arrives, ça fait vraiment mal au coeur ! pourtant une question, pourquoi avoir débranché les fils de phase ? débrancher la batterie pour du long terme, je comprend mais les fils moteur 🤔 En fait je pense (mais pas sûr) que lorsque tu a rebrancher le connecteur du fil bleu, tu as sans doute trop appuyer et il s'est dangeureusement rapproché de la plaque support, mais ce n'est qu'une supposition !

Bonjour Antoine Sde, pour avoir vécu 1 an en Martinique au Diamant, je confirme que les pentes sont ahurissantes, l'anse chaudière par ex sur la route des anses d'arlet où bon nombre de Twingo sont restées plantées, obligeant les occupants à descendre et à pousser le véhicule pour le relancer. Dans ton cas, il te faut une trottinette bi-moteur au moins 2000w mais 3000w serait mieux et le max de wh de batterie pour fournir l'intensité nécessaire sans risquer le coupure bms. Dommage que les sites habituels de vente en ligne ne livrent pas les outre mers. Bon séjour à toi dans l'île aux fleurs.

Désolé d'apprendre cela vieille canaille, mais bon je suis sûr que tu nous fera des étincelles aussi sur deux roues 👍

Je gonfle même mes roues de voiture avec cette pompe, c'est un chouia long pour du 195/16 mais ça fait le job. Je l'ai depuis 3 ans maintenant est aucune défaillance à ce jour.

Si tu es sur iPhone, darknessbot fonctionne très bien sur la GT16

GT16 moteur 2000W : roue 84V, 2 condensateurs 560µF / 100V ZLH

Mexico o o o o

Pour ma part, les cosses ont été plus ou moins bien sertie d'où l'échauffement du contact. Refaire le sertissage avec de nouvelles cosses et tout ira bien.

Elle s'appelle Louise, non ? 🤣