King Size

J'ai oublié de préciser que sa vitesse moyenne en riding correspond (Mato) Grosso-modo à la vitesse maximum des autres youtub'rideurs au long cours : Et j'cause même pas de sa top speed de ouf!

Siège Nylonove pour Lynx :

Pffff!!! Ma 18XL avec juste ses pads de freinage ne craint même pas les crocomobiles de Paname! ...C'est dire!!!

V10F et 18L/XL ont suffisamment de puissance nominale pour accepter des pads de freinage : Ça permet de freiner bien plus court et ça rassure en cas de wobble.

Sans doute, mais il y a des procédures de sauvegarde pour la roue : D'abord le tilt-back puis s'il n'y a pas assez d'énergie le cut-out. Mais que ta V5F crame sa carte-mère n'est pas normal ! Contacte ton SAV.

Salut @Tito92, Sois le bienvenu ici. Demander un conseil d'achat...sur un forum! Tu vois où ça mène ?

Salut @Michel Cros, Bienvenue sur le forum. En contrepartie ta 16S est complètement vidée au bout de 40 km : Tu l'épuises !

Dans ce cas il te faut voir avec le SAV : Ce n'est pas normal.

Tu as un ou plusieurs mosfets hors d'usage : Carte-mère à changer. C'est bien que tu n'aies rien de cassé. Je présume que le toubib va te revoir une fois que l'hématome aura dégonflé ?

Test d'autonomie de Sherman S au Brésil : 130 km effectués de nuit et en ville par ProRiderBr... On salue l'exploit!

Désolé pour toi. Si la roue tourne librement quand elle est éteinte, tu peux alors vérifier si le fusible vert sur la CM est en bon état : Sinon je souscris aux propos avisés de @misc : Il te faut une machine plus puissante. Bon rétablissement à toi... Au fait, c'est grave ton genou ?

Une fois que le courant est passé, la Lynx c'est magique : Même si le temps l'est un peu moins... 🤔

Changement de pneu sur une E20 par 2cells1pack : C'est aussi l'occasion pour voir comment c'est goupillé inside. La même chose présentée par IM :

Salut @Rémi M, Sois le bienvenu sur le forum. Si tu passes ton curseur sur l'avatar ou le pseudo de la personne qui t'intéresse tu peux voir la date de sa dernière visite sur le site. Pour @Yogot c'était en 2021... Mais lorsque tu auras le nombre de messages postés requis pour ne plus avoir l'étiquette "débutant" sur toi, il te suffira de lui envoyer un MP par la Messagerie et il en sera informé par son mail. Bonnes balades à Marseille.

J'époussette ce topic presque antédiluvien pour exp(l)oser l'un des autres cloaques de la boue gluante et collante : Son effet mortifère sur les CM. Heureusement cette Extreme a ressuscité d'entre les muds...

Le joint d'étanchéité laisse les tiges du trolley à l'extérieur : https://ecodrift.ru/2023/08/12/begode-t4-v2-avgust-2023-razbiraem/ https://ecodrift.ru/2022/10/22/begode-t4-vtoraya-partiya-i-provorot-dvigatelya/ https://ecodrift.ru/2022/09/14/begode-t4-razbiraem/

Wheel done ! Peut-être qu'une lichette de silicone noir ou de Kafuter 705 N sur les entrées d'eau potentielles... 🤔

Spleen-test de la Commander GT Pro : À ne surtout pas faire avant d'avoir visionné cette vidéo (ou de vous être fait flashé...le firmware! ).

Je serais bien tenté de rapprocher cette planche électrique de celles de ce sujet : Mais j'espère bien ne pas risquer la potence en écrivant ça...

Le décret qui crée les EDPM date du 19 octobre 2019. Autrement dit ce nombre de victimes ne porte que sur une partie de l'année... Je présume aussi que le chiffre "anormalement bas" de 2020 correspond à une absence de pratique des FDO qui consiste à encore placer une partie des accidents d'EDPM parmi les "cycles"... 🤔

Le bilan 2023 de la Sécurité Routière ou encore de l'ONISR : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2023-de-la-securite-routiere

Un monocycle draisienne : Avec la casquette retournée, ça l'fait grave!

La réponse est...OUI. Mais je suis incapable de t'expliquer pourquoi. Après tout, pourquoi une série de très violentes accélérations/décélérations, quel que soit le sens de déplacement de la roue, iraient griller des mosfets dimensionnés avec "largesse" par des constructeurs qui rognent même sur la qualité de leurs vis. Ça n'a pas de sens...un mosfet. 🤔

Calibrage de la Lynx, par Electrified Rider :

Vraiment désolé pour toi... J'ai déjà connu le coup de la chambre à air dont la rustine récente lâche en pleine balade et c'est un truc que je ne ferai plus jamais. À chaque crevaison (qui sont très rares, heureusement.) je remplace la chambre à air par une des neuves que j'ai toujours en réserve. Ce n'est pas pour la dizaine d'euros que ça coûte (du côté de l'Empire du Milieu, hélas!)... Et je tiens trop à mon intégrité physique de magnifique Quasimodo. Lors du montage j'utilise non seulement du talc généreusement répandu (sur toute ma moquette... ) mais aussi, une fois que le pneu est positionné, je gonfle très légèrement la chambre que j'y insère pour qu'elle ait la forme d'un boudin noir et mou...mais en caoutchouc! C'est suffisant pour que lors de sa mise en place il n'y ait aucun pli, que la valve soit bien synchrone avec le trou de la jante et qu'à l'usage des cuillères à pneu il ne soit pas possible de pincer un repli de chambre traînant malencontreusement par-là. Après d'autres auront sans doute des conseils judicieux pour l'usage de liquide vaisselle sur le pneu... Mais pour ma part j'ai déjà assez salopé ma moquette avec le talc! Bonne réparation et bon ajustement de ce pneu qui semble un peu trop lâche pour le diamètre de la jante.