King Size

Revue de Hsiang sur l'Inmotion Climber :

La "révision" des 500 km par Wrong Way : Bon, j'y r'tourne vu que j'ai encore rien regardé... Ayé! C'est quand même bizarre cette histoire de cellules survoltées... 🤔 Edit : Comme j'aime bien glisser une page de pub de ci de là, voici la fameuse Cyclop Halo dont parle Wrong Way : https://hulaj.market/veteran-lynx/2022-81348-front-lamp-cyclope-halo-to-veteran-lynx.html#/315-cyclope_pro_light-white_white Elle est livrée avec des télécommandes... J'adore les télécommandes!!! 😍

D'autant que, comme l'a fait remarquer @Techos78, la gomme du pneu est à 0 km/h pendant tout le temps où elle est en contact avec le sol et ce...quelque soit votre vitesse! Reste qu'en cas de changement brusque d'allure ou de direction votre masse inertielle testera si l'adhérence sur le sol est suffisante pour poursuivre votre manœuvre... ...mais c'est là tout l'intérêt du caoutchouc dans un pneu : Il agrippe littéralement le sol. Non! La principale difficulté lorsqu'il pleut c'est que tous les autres (à pied, en vélo, en bagnole ou en camion de livraison) font absolument n'importe quoi !!! 😡 C'est pourquoi pour circuler sur chaussée mouillée en wheel, il ne faut pas être tombé de la dernière pluie.

La roue n'est donc pas sous "garantie"... Je parle de celle du "bon fonctionnement" qui doit durer 2 ans.

Préparation d'une Lynx par EUC UPGRADES : À noter les fusibles en 40A... Okazou.

Taratata! J'arrive à un âge où l'on ne repousse plus ses limites mais l'échéance.

Pavoda nous emmène faire une visite autour et dans Prague : Ses points de vues valent le déplacement... 😍

Salut @opto45 et bienvenue sur le forum.

Je plussoie @Norisano. C'est un véritable sentiment de liberté une fois que tu as repoussé tes limites... Et la ville devient alors un pur chef d'œuvre.

Marty Backe ne fait-il pas ses tests seulement dans les montagnes californiennes ? En plaine, l'autonomie devrait être plus importante (sans être phénoménale non plus)... Attendons d'autres tests.

Nous bénéficions de 3 administrateurs (dont 2 sont bien présents et font office de modérateurs) et d'une demande toujours en cours qu'il faudra faire réactiver pour de nouveaux modérateurs : Tu peux bien sûr postuler...sauf si c'est pour te venger de membres qui te déplaisent personnellement (ce qui me semble incompatible avec le motto d'un modérateur). Concernant la V14, je ne crois pas qu'il faille prendre l'autonomie réduite de 40 km au pied de la lettre. Un test d'autonomie c'est souvent chiant et long parce que le testeur se met dans les conditions pour aller le plus loin possible... Là notre youtubeur (très talentueux) l'a fait dans l'optique de rincer les batteries le plus vite possible (...et sans modération! ). L'usage du plus grand nombre ne sera pas le sien.

En tout cas je suis pleinement d'accord avec la conclusion du sympathique monsieur dans sa vidéo : NE FAITES PAS ÇA!!! C'est vrai quoi! Pourquoi un incompétent se lancerait dans la construction d'un SpeedBike tout-terrain alors que ça existe déjà tout fait... https://bearebike.com/en/

Edit : Je vois que tu l'as déjà fait. Il ne te reste plus qu'à "masquer" le premier post de celui-ci. Profites-en pour développer l'âge de la V11, les circonstances de l'accident et tout ce qui pourrait aider à comprendre la cause ou les conséquences de la panne. Au fait! ...Pas de bobos?

Il se pourrait bien que d'ici quelques temps Kuji Rolls nous donne ses impressions sur la bête : https://www.facebook.com/kujirolls/?epa=SEARCH_BOX Ce serait pas plus mal... Tout le monde semble nerveux ces derniers temps.

Je ne te juges pas, loin de là. J'ai moi même quelques casseroles accrochées à ma roue qui tintinnabulent joyeusement. En particulier quelques arrivées trop rapides sur des petits carrefours avec mon attention détournée par des évènements divers (piétons, voiture qui déstationne brusquement, passage surélevé ou ornières) qui se terminent parfois par un frisage de priorité juste devant les moustaches d'une bagnole. Et j'ai beau me dire , confus, que je ne recommencerai pas... Au fait! En cas de cut-out, ce sont les véhicules derrière qui sont dangereux. Et le poids à l'essieu du bus, même vide... 🤔

J'adore ton humour tellement à contrepied. Et donc 50 km/h au milieu des bus et taxis...avec 33% de batteries...sur un engin gyroscopique...

Salut @iblieve69 et désolé pour ce qui t'est arrivé. Les renseignements communiqués sont trop incomplets pour que les plus balèzes d'ici puissent t'être d'une quelconque aide... Cependant, avant de démonter ta roue, est-elle susceptible de bénéficier d'une garantie de la part de ton vendeur ? PS : Tu es dans la section des trottinettes... Ce serait bien de rapatrier ton sujet du côté des gyroroues.

Et tu as besoin d'une brouette pour ça !?!

L'analyse par Wheel Good Time des caractéristiques prévisionnelles de la Commander GT Pro en 168V avec un chargeur en 10A : C'est surtout intéressant pour les contraintes sur leur réseau domestique d'électricité qui est en 110V et 15A...(et 20A pour leur monstrueux frigo à faire des glaçons! ) Arrive-t-on à la limite du possible pour le marché américain ? 🤔

Chez E-RIDERZ ils ont reçu une toute nouvelle roue de démo : Ce n'est pas une S18, ni une V11, encore moins une vieillerie GW/BG... Non! C'est une V14 Adventure de chez IM. Comme disait Jean Carmet dans un de ses sketches : Intéressant, non ?

J'espère que tu es comme moi et que tu te fais le plus discret possible...

Bonne nouvelle toutefois, la catégorie L1e-B qui crée les cyclomobiles légers a entraîné une modification de la longueur maximale des engins qui nous concernent (EDPM) : Elle passe de 1,35 m à 1,65 m. https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000044992732 On va enfin pouvoir ajouter des queues de franchissement sur nos gyroroues : FT 17, R35, H39 nous voilà! PS : Au fait @mini coco, rien ne t'empêche d'aller consulter un technicien d'une boutique qui vend ces engins pour lui demander comment faire...dès lors que tu lui jures (croix de doigts, crois de faire!) que c'est uniquement sur terrain privé...

Revue d'usage par EcoDrift.ru : Sous-titrage directement en anglais.

Ce n'est pas la seule pièce d'usure sur une BG Master : Nan! J'déconne. Pour l'instant on ne sait rien sur cet incendie et le rider est en pourparler pour en avoir une autre, donc...chuuuuuut! https://www.youtube.com/watch?v=l0VK7cLQsAo

Voici ce qu'on appelle un prompt rétablissement : Quelle santé!