King Size

Pourquoi ne pas essayer avec un marquage vélo ? https://www.francevelotourisme.com/conseils/velo-et-materiel-de-cyclotourisme/bicycode-marquer-votre-velo-retrouver-en-cas-de-vol#:~:text=Pour faire marquer votre vélo,entre 5 et 10 €.

Les 40 km c'est uniquement si tu roules sur autoroute. Je pratique les même chemins forestiers collineux que toi et ma Lynx arrive à porter mes 100 kg sur environ 100 km d'une traite. J'imagine qu'avec ses 1300 w.h de plus la L pourra faire nettement plus de km... 🤔

Petit accessoire pour monter ou descendre les pédales de la Blitz, selon l'usage de forcené que vous en faites : https://e-rides.com/eu/product/begode-blitz-height-adjustable-pedal-hangers/ Nan, j'dis ça pass'que tout le monde n'est pas capable de scratcher des pédales rehaussées en tournant juste sur place... En tout cas moi pas...

Salut @Pbi, Si tu veux que certains membres soient prévenus que tu les sollicites tu dois mettre @ et commencer à taper les lettres de leur pseudo avant de choisir dans la liste qui te sera proposée. Cependant @FatalDead et @BelforToF ne sont pas intervenus sur le forum depuis très longtemps. Pour les contacter par la messagerie jusque chez eux, tu dois d'abord avoir posté un minimum de 11 messages et tu en es déjà à 1... Bonne chance!

Intéressant... 🤔 Depuis la S18, il semble que toutes les roues KS soient sujettes à une non-extinction complète après recharge. Peux-tu refaire ton test du lendemain mais après avoir allumée puis éteinte la roue au sortir du chargeur ?

Profitez-en pour remplacer la visserie en papier mâché de KS par leurs homologues en inox A2 ou A4... KS fait de très bonnes roues mais il est vraiment pingre sur l'accastillage.

Ce qu'il faut comprendre, c'est que Boul'Bille est une ville de 120 000 habitants coincée entre Paris et la Seine. Officiellement sa densité de "seulement" 19 500 hab/km2 la place en 9e position de toutes les villes françaises, mais ce nombre ne tient pas compte que toute la partie nord le long du Bois de Boulogne n'est occupée que par des hôtels particuliers et des résidences de luxe , de même le sud-est par des tours de bureaux... Autrement dit, Boul'Bille a une densité qui doit tourner aux alentours des 25 000 hab/km2 là où habite notre ami, comme les autres communes de la petite ceinture. La ville n'est pas faite pour les mobilités douces et son maire aura beau passer toutes ses ruelles à 30 km/h, elles n'en seront pas moins dangereuses... Il faut conseiller à @LeKeiser de trouver un moyen d'aller là où il pourra poursuivre tranquillement son apprentissage : Le Bois de Boulogne ou le Parc de Saint-Cloud. Il sait déjà faire de la wheel mais il doit se persuader qu'il maîtrise suffisamment son engin pour pouvoir croiser n'importe quel quidam ou situation particulière sans mettre pied à terre. Pour cela il doit engranger des kilomètres... Rien de plus. @LeKeiser, je te rappelle mon offre de te conduire depuis la Seine Musicale jusqu'au Parc de Saint-Cloud, tout un après-midi de dimanche (ensoleillé, si possible). La densité urbaine en automne n'y est que de 1,5 promeneurs au kilomètre carré!

J'émettrais l'hypothèse qu'il s'agit d'un process industriel "souhaité" lors du montage de la chambre à air sur la jante. La position normale () d'une valve coudée par rapport à son pneu est celle-ci : Pour qu'elle se retrouve à 90° de sa position d'origine il a fallu exercer une rotation forcée d'un quart de tour de la valve en la glissant dans le trou de la jante, mais dès lors il se produit un effort permanent de la valve vers la jante pour reprendre sa position naturelle : Cela explique que si un pli s'est formé sur la chambre à air (avec des frottements à répétition) ou si celle-ci n'est pas de très bonne qualité au niveau de l'attache de la valve, il peut se produire des micro-fuites plus importantes que la "porosité" traditionnelle d'une chambre. Mais attention! C'est peut-être ou même sans doute voulu par le constructeur afin que la valve ne touche jamais un élément fixe de la roue en roulant. Le moindre contact pouvant avoir des effets dévastateurs. Si l'un d'entre vous dégonfle son pneu et essaie de remettre la valve en position perpendiculaire, qu'il fasse très attention à ce que rien ne frotte sur le bouchon de valve lorsqu'il roule...

Salut @rafafaf. Sois le bienvenu sur ce forum.

Marty Backe fait la démonstration du changement d'amplitude de la suspension : Avec pour corollaire l'augmentation de la garde au sol des pédales : C'est appréciable pour un usage plus tout-terrain.

Il est temps d'avoir l'avis d'un expert français sur le sujet, à savoir...Kramtoo :

eevee's donne son point de vue sur les différents bienfaits des 2 types de pneus de la Falcon : Bah! Pourquoi ne pas faire comme eux et en prendre une de chaque ?

Segway revient sur le marché de la trottinette avec la ZT3 Pro: Espérons que Renault ne leur fasse pas des ennuis de copyright avec leur propre ZT3...

Aucun! Risque-t-on l'arbitraire en roulant sur une seule roue à une vitesse supérieure à 25 km/h dans notre beau pays ? La réponse est oui : Cela doit-il nous empêcher d'être libre de le faire? Ma réponse est non!

Tu ne nous as pas dit quel était ton poids. Je pèse 110 kg et pour me sentir à l'aise sur ma 18XL je gonfle plutôt à 2,7 bars. En dessous ça "flotte un peu". Le pneu en 3" de la 16X est un peu plus costaud que celui de la 18XL mais pas tant que ça. Peut-être qu'en essayant d'autres pressions de pneu cela résoudrait ton souci...ou pas.

Et maintenant une revue en russe (avec traduction dispo) en compagnie de l'équipe Begode : Je note aussi la création par BG d'un prochain casque "convertible".

Revue à Vancouver de la JackRabbit OG2 par eevee's : Sa vitesse annoncée est de 32 km/h (20 mph), son autonomie de 16 km (10 mi) et son poids de 11,3 kg (25 lbs) avec un moteur de 300 W et des roues de 50,8 cm de diamètre (20"). Par contre au niveau des mauvaises nouvelles il y a le prix (1250 $) et le fait qu'elle n'est commercialisée que dans le "Nouveau Monde"... ...Pour l'instant!

Vidéo de Zen Lee pour vanter les mérites de la Falcon dans un usage urbain tranquilo : Roue suspendue pas trop lourde, avec trolley ET poignée de levage sur le devant... Il semble que Zen Lee ait apporté sa réponse à tes interrogations, @chrismaz. PS : Malgré les 900 w.h de la Falcon, BSS (qui boxe dans la catégorie poids plume) a quand même réussi à en tirer 50 km à la vitesse moyenne de 20 km/h dans un environnement exclusivement urbain. https://youtu.be/g77mgdvfQIs?t=746

Roger Hajali fait le tour de sa Blitz de compèt': On y apprend qu'un déplacement de l'odomètre au-dessus du phare serait à l'étude... 🤔

Et dé-tortillonner autour des fils des capteurs Hall pour les extraire de la pelote (et de la morve en silicone ). Sinon le risque est grand de les arracher par inadvertance.

Bah! Si ce n'est que ça... Les sangles d'épaules se trouvent assez facilement : https://www.amazon.fr/Ainiv-Transport-Trottinette-électrique-Accessoires/dp/B0BB2FC3XT?th=1 Et franchement, avoir sa V11Y en bandoulière c'est trop la classe! On dirait presque un sac

Les nouvelles 18L/XL sont dotées de coussinets en mousse de plastique qui ont remplacé les parpaings en caoutchouc qui équipaient ma très vieille 18L. J'imagine que KS n'a pas limité cette opération "confort accru" à la seule 18L/XL et que les 16 B/C/S sont aussi concernées par cette nouveauté.

Encore heureux que je ne me sois jamais senti "maître".

C'est dans cette vidéo (déjà postée) de WW : https://youtu.be/5bIGentDRTQ?t=2858 Pour avoir les réglages qu'il montre précédemment sur l'appli, tu dois avoir la dernière version de cette appli.

Une balade de Marty Backe avec @OliG le long des plages californiennes du côté de Venice : Ce doit être très sympa à vivre...