King Size

Le mode d'emploi en version soporifique, pour quand vous recevrez les vôtres : Prenez patience ! Ou alors achetez-vous un calendrier de l'avent...

Démontage de la Mten5 : Je n'y crois pas... Le ruban lumineux passe à l'intérieur du support de pédale !?! Il faut donc en retirer un pour pouvoir retirer un côté afin de changer le pneu ???

Je reprends mon décompte du 23 mars 2023 pour y ajouter quelques kilomètres : LPK Lynx : 1800 km KS 18XL : 17300 km IM V11 : 22000 km (roue HS) KS 18L : 26000 km (roue HS) KS 16B : 3000 km (roue HS) Ça me ferait donc un total de 70 000 km sur une roue avec une progression de 20 000 km sur un an et quart, soit 16 000 km par an... 😍 Ce que c'est chouette d'être à la retraite. Et pour vous tous, ça roule ?

Vous plaisantez ? J'avais toute une compagnie de gendarmes pouvant me servir de témoins! Reste à prouver la volonté de nuire du ruban de rubalise...

BSS fait sa lettre d'amour au trolley... ...de la 18XL.

J'en porte bien assez pour mon usage : Casque léger, genouillères et blouson moto. Ça me suffit. De plus Paris est mon parc d'attraction personnel. Il s'y passe toujours quelque chose d'intéressant.

Je n'ai pas non plus à donner de leçon à DUF puisque j'ai eu droit à ma petite gamelle de saison aujourd'hui. Je descendais tranquillement l'Avenue de Suffren vers la Seine en 18XL quand l'un des dispositifs d'interdiction de stationnement installé pour les JO nous a sauvagement agressé. Ils avaient installé quelques barrières métalliques pour empêcher le stationnement mais comme ils n'en avaient pas assez, ils ont relié celles qu'ils avaient avec quelques mètres de rubalise. L'un de ces rubans de plastique rouge et blanc a profité d'un coup de vent pour nous sauter dessus et agripper ma pédale droite. Nous avons chu, ma 18XL et moi, devant tout un bataillon de gendarmes motorisés qui se sont presque tous obligeamment portés à notre secours. Heureusement, ni la roue ni moi n'étions blessés... Enfin, moi si...mais dans mon amour propre. Conclusion : Méfiez-vous de la rubalise qui vole sournoisement...

DUF a quitté sa plate Floride pour aller à la rencontre des reliefs californiens : Il semble que les trucks américains ne pratiquent pas l'autorisation de franchissement de lignes jaunes en dépassement des usagers plus vulnérables...

Salut @edwinperret, Bienvenue sur le forum et bonnes balades ardéchoises.

Il m'est arrivé aussi cette mésaventure en limite du Parc de Boissy à Taverny. Ils ont mis une chicane à la sortie sur laquelle j'ai concentré toute mon attention...sans voir le portique métallique judicieusement disposé à 2,10 m (pour empêcher les girafes d'entrer, je suppose... 🤔): Je portais un casque fort heureusement...mais j'en suis resté sur le cul! PS : La Chaussée Jules César est à l'emplacement exact d'une voie romaine reliant lutèce à rotomagus (Rouen). On peut encore suivre son tracé vieux de 2000 ans de l'Hippodrome d'Enghein à Pierrelaye (et même jusqu'à Saint-Ouen-l'Aumône si un sentier non entretenu ne fait pas peur).

À la réserve de remplacer les termes "plus étanches" par "mieux protégées contre l'eau de pluie", je suis assez d'accord. Et aussi en excluant les Gotway de l'ancien temps, avec leur carte mère tout en bas et ventilée sur l'air ambiant ! Petite taquinerie pour les derniers propriétaires de ces Gotway : Begode n'a plus rien à voir avec ça.

Elle est parfaite pour un usage urbain ou pour des balades en tout-chemin tranquille. Son seul défaut est sa visserie en carton bouilli... Ce sont des pièces à toutes changer et en inox, dès le premier démontage. Pour le tout-terrain ses pédales sont un peu basses et chopent énormément de pierres ou de racines. Son axe moteur de 2 cm percé pour les câbles doit être traité avec doigté (même si c'est avec ceux des pieds) pour ne pas le rompre. Son autonomie est fabuleuse, surtout si l'on est un poids plume. Bref! C'est une roue indémodable.

Pour ma part j'ai l'impression qu'ils se trompent... Ils nous font le coup du SUV : Un truc cher, gros, lourd, puissant, mais qui se révèle pataud et fragile en tout-terrain. C'est pourquoi les SUV ne quittent jamais les beaux quartiers des villes. Les L seraient des randonneuses ? Leurs gros voltage et gros moteur les en empêche en bouffant leurs w.h. Les L seraient des tout-terrains ? Impossible tellement elles sont pataudes. Les L pour dominer la ville ? On ne pourra jamais circuler en ville correctement avec un monstre pareil. Bref! Exactement des SUV.

D'où la recommandation de se méfier d'un chargeur à fort ampérage et très très bas coût en provenance directe du "C'est leste, mais en pire"... 🤔

Salut @TonyWheel, Bienvenue sur le forum.

Quelqu'un sait où se trouve le bouton d'allumage de la roue ? Je le verrais bien dans le premier petit espace rectangulaire défini par le trolley...mais c'est un peu en dessous de la poignée...

Un conteur sur une poignée ? Ça va encore nous faire des histoires... Son compte sera bon après ça !

On a dit MOUILLÉ, le trottoir! Nan mais...

Je n'y connais absolument rien en trottinettes mais tu peux peut-être regarder chez un fabricant (malgré tout réputé) que tu connais pour savoir si cela correspond à ton usage... La Inmotion S1F : https://www.inmotion-france.fr/fr/trottinettes-electriques/472-trottinette-electrique-inmotion-s1f-54-v-125-ah-3701522001700.html 80 km "exagérés" d'autonomie (donc 45 à 50 km presque sûrs), 40 km/h sur terrain privé, des amortisseurs de tous les côtés, pneus tubeless, pliable avec un poids contenu (dans le coffre... ) de 24 kg, double port de charge...et tous les trucs habituels d'une IM. Ah oui! Et sur un autre site on apprend qu'elle est IP 55. Bonne transition, @jean111.

Selon Ginger On Wheels la V14 serait un animal à "100" froid, si c'est exprimé en Fahrenheit: 120°F = 49°C ; 144°F = 62°C. Le tout dans une température ambiante de 32°C à l'ombre (90°F)... Not so bad.

Installation de supports de pédales surbaissés par Kev-in-Motion :

Premier contact par TheBergMan :

C'est exactement ça. Du coup, la V11Y a une carte mère nettement plus importante qui impose de redessiner son boîtier en plus mastoc. Du coup, il faut allonger les amortisseurs de suspattes pour relever la sellerie et supprimer le ventilo qui gêne un peu... Du coup, ils ont supprimé le plexiglass devant le phare pour qu'il dissipe davantage... Du coup...elle est plus chère...du coût. CQFD!

Salut @Nebbu, Bienvenue sur le forum.

C'est pourquoi il porte un casque d'astronaute quand il teste cette vitesse limite, avec la qualité Extreme Bull il s'attend à être mis sur orbite.