King Size
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Tout ce qui a été posté par King Size
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J'en suis à 5800 km, il me reste donc 74 200 km avant d'arriver à ces sommets ... Mais je ne suis pas pressé d'arriver aussi haut que ça. Quoique... 🤔
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Avec le siège/trolley qui bouche le trou béant au-dessus de la suspension, s'il s'agit juste de rajouter un coussin supplémentaire juste après le boîtier de commande je pense que les équipementiers de la wheel feront ça très bien et très rapidement.
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En réponse aux attentes acérées et pointues des wheelers du "mon dentier" , voici la réponse de NOSFET sous la forme d'un siège/trolley : Plus réactif, c'est pas possible!
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Le dessin semble intéressant : La béquille s'appuie sur les coques externes mais semble clipsée dans le passage de roue des coques internes. De ce fait les 2 vis ne seraient utilisées qu'en cisaillement... 🤔 Certes, en cas de chute l'ensemble risque de souffrir mais n'est-ce pas le cas pour toutes les roues ? Si tu l'essaies, n'hésite pas à nous en faire un compte-rendu sur le forum.
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Après il y a une grosse différence entre les pads d'accélération et ceux de freinage. Ceux d'accélération ajoutent à la demande de puissance dont la roue a besoin pour maintenir l'horizontalité des pédales, ceux de freinage la retranchent à cette dernière. Et je ne parle même pas des pertes d'énergie en chaleur propres au moteur... 🤔 La pose de pads de freinage reste donc une option viable pour toutes les roues moyennes.
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Technoblog de la F22 par Ecodrift.ru : https://ecodrift.ru/2024/11/25/kingsong-f22pro-prototip/ En l'absence des traductions des légendes par Google il est difficile de connaître leur avis... 🤔 Mais au moins on a les vues de détails! Edit : Comme par exemple ceci : La béquille est liée au garde-boue et donc à la roue. Ils appartiennent au même sous-ensemble : Les ressorts des suspensions sont progressifs : Le chargeur fournit du 176,4V en 10 ampères :
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L'image n'est pas contractuelle : C'est une jante de Kingsong 16S qu'ils vendent. Fais le toi confirmer.
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Réponse de NOSFET sur les problèmes répertoriés : Ils sont très réactifs.
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Un peu de Palmashow ? Hey!?! Rigolez pas! Je pourrais être votre père!!!
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Le dimanche j'aime me promener en 18XL dans Paris, c'est tellement plus calme que dans la semaine... Mais là je viens de tomber sur une manifestation LGBT sur la rue de la Mare, en plein 20e arrondissement : Détail des Lapins Grognons Bariolés Têtus ! 😱 Aaaaah... J'adore Paris! 😍
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Chouette! Une nouvelle vidéo qui n'apporte rien : Franchement, je trouve qu'elle aurait été beaucoup plus drôle avec la musique de "Ne nous fâchons pas"... https://www.youtube.com/watch?v=V7hOjrjq7qg
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Divers tutos de MyEWheel sur la S22 (moins le remplacement du moteur posté sur la page d'avant). Remplacement de la carte-mère : Remplacement des batteries : Remplacement de la suspension : Remplacement de la poignée de devant : Remplacement des pédales : Remplacement des phares : Nouvelle vidéo sur le remplacement du moteur : Remplacement des roulements : Ils sont vraiment très prolifiques sur la S22.
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Transformation d'une Mten5 en Mten5+, par Tep Rides : Si ça permet de remont(r)er des pendules... 🤔
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Je propose de regrouper ici les reportages TV favorables afin de ne pas devoir créer un sujet à chaque fois... Et je commence avec celui de CBS Boston sur Keegen MacRae d'Haverhill dans le Massachusetts : Les sous-titres sont tout pourris, il faudra faire sans.
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Voici l'endroit où nous pourrions regrouper les tutos disponibles pour les roues Leaperkim. Je commence donc avec les tutos de Mathieu Tech Moto : Changement de pneu sur la Sherman S : Changement de pneu sur la Sherman V3 : Changement de roulement sur la Sherman S (gauche puis droit) : Changement de pneu sur la Lynx : Changement de pneu sur la Sherman L : À suivre...
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Une p'tite "Tête à Claques" pour décoller un peu ? Heeeeu, non... Déconner un peu.
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En cherchant dans les vieux pots de vidéos YT j'ai trouvé ceci sur la MCM3 avec suspensions : Ouaip! La wheel légère et suspendue a failli exister il y a sept ans... Mais ne vous réjouissez pas trop vite et regardez la vidéo jusqu'à la fin : La chute en est...surprenante?
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Il y a quelques tutos sur le démontage général par ici :
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Bon! J'ai fait le test sur 58 km avec quelques passages forestiers...humides et frigorifiants. C'est probant mais encore insuffisant : Le trou au-dessus de la cornière laisse encore passer la boue. C'est donc une cornière PVC de 40x40 mm (ou 40x20 mm) qu'il va falloir que je trouve dans les Bricoschpountz du coin : Ce n'est pas gagné... Ensuite je vais devoir réfléchir à quelque chose d'autre pour l'axe de la béquille. Ça craint : EDIT : Ne trouvant pas de cornière 40x40 ou 50x50 de couleur noire, j'ai bricolé un truc par dessus les petites cornières 20x20 installées précédemment et le résultat est impeccable : Du moins d'un point de vue protection contre les projections. Pour ce qui est de l'esthétique... On fera avec...ou sans.
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Salut @Osais et bienvenue sur le forum.
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Certains ont tenté la réparation de la jante en aluminium, mais la solution la plus sûre et la plus simple est de changer la jante. Elle est à 165€ chez certains marchands : https://oneride.eu/en/15-kingsong?_gl=1*ezz8gv*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAiArva5BhBiEiwA-oTnXUSWbCawt9U3QdLy14W9Tg83ORanfmlPfW3Qnq_T3x3Kg6cP2lGQQxoC63YQAvD_BwE&gbraid=0AAAAApZ0mklR37AMV5PyuYSY4xvoPPhLw&categories=kingsong-16s-spare-parts Sinon tu peux aussi changer tout le moteur (280€) et conserver ton stator usagé comme pièce de rechange en cas de rupture d'axe. Cela arrive plus souvent qu'on ne croit... Et dans tous les cas en profiter pour changer leur visserie de daube par de l'inox A2 ou A4 en 6 pans creux.
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Je blaguais, t'inquiète. En plus il dit seulement qu'elle n'est pas faite pour du off-road trop technique et très gourmande pour du road-trip trop lointain, mais il dit aussi qu'elle peut faire de confortables et puissantes balades de 100 km... 🤔 C'est juste une grosse, grosse, grosse proportion des usages. Et puis aussi :
