King Size

Salut @kranagard, Bienvenue sur le forum. Je suis bien d'accord avec toi : La roue, ça déchire. Et surtout bon rétablissement à toi.

Bah! Je dis juste que c'est coule à lui d'avoir posté cette vidéo de fond par le canal de YouPub. Cette immersion dans sa réalité profonde nous permet à tous de comprendre les dangers de n'être pas assez attentif aux obstacles sur le chemin.

Celle-là est plutôt rafraîchissante : Et heureusement s'est terminée sans dommages.

Le Cyclope Halo a tout de même le gros avantage de toujours rouler en codes en permanence. C'est très appréciable lorsque tu pénètres dans l'ombre très contrastée d'un tunnel ou d'un pont.

La roue "spéciale dévers" : Mais bon... Si c'est juste pour débuter.

Salut @Letithis et bienvenue ici. Pour être parfaitement honnête et sans renier les qualités indéniables des 16X et 18XL, la V12 offrira au-moins la même autonomie (1750 w.h) pour 29 kg, avec un indice IP x5 pour la caisse et IP x7 pour les batteries... Avec en plus un écran intégré de toute beauté... 😍 Mais qu'importe ton choix. Il faut juste qu'elle te tape dans l'œil!

Surtout n'hésite pas à nous faire part des difficultés ou réussites de ta formation sur une roue de ce format. Cela sera sans doute intéressant pour d'autres à venir.

Oui mais attention... Que ce soit la dernière fois!

Salut @Tri37, Sois le bienvenu sur le forum. Et aussi bon apprentissage! Mais tu as choisi quelle roue pour débuter ?

Des nouvelles de Mister Kuji Rolls sur sa Lynx : Ils vont bien...et vite!

Le pilote du drone est lui aussi exceptionnel.

Chapeaux de Roue dans ses œuvres avec la S22 : Et pour la V14... Ben, on va attendre les conclusions de l'enquête.

Pédales E-Rides pour Lynx (et Patton) par Marty Backe : Pendant ce temps, je commence à voir le bout du tunnel de mon acclimatation à ce félin de la forêt :

Une spéciale dédicace du jour pour taquiner @InMoWh75: L'Ex-N, c'est un tapis volant...tout seul.

Essai par Ecodrift.ru :

Il semble que Mathieu Tech Moto ait entendu ta prière :

Conclusions de Duf sur l'ET Max qu'il lui a été donnée de tester : Ça l'fait, dit-il...mais il garde sa V13 pour le même usage.

Revue d'EUC Serbia de pads et d'une selle en cuir vendus par EUC Market : Le confort du cuir, y'a rien de tel. Et maintenant une page de publicité : https://eucmarket.com/?ref=EUCSerbia

La traduction en français et par Google, pour ceux qui souhaiteraient répondre : Bonjour J'ai un Dualtron Eagle Pro. Jaune, j'ai changé les écrans LSD 4 fois en un mois, ils n'arrêtent pas d'exploser. N'arrive-t-il pas que vous ne sachiez pas quoi faire ?

Tu prends la piste verte du Magenta ? Je croyais que tu préférais la piste noire juste à côté... On remarquera à la fin de ta vidéo l'arrivée sur Barbés et sur le cinéma Le Louxor qui a enfin été restauré... 😍

Je suis très fidèle en roues... Et je crois que j'aurais du mal à vendre une V11 qui est à 250 km d'avoir ses 22 000 km dans les batteries.

Je n'ai pas essayé beaucoup de roues suspendues. J'ai une V11 dont la suspension, quoiqu'indigente, fait correctement son taf. J'ai essayé une S18 sur quelques centaines de mètres mais comme elle n'était pas réglée pour ma masse monstrueuse...j'ai cru que j'allais la briser en petits morceaux. La Lynx (V2) en 70lb a une suspension idéale pour ma pomme. À la fois très "smooth", un bon débattement et la certitude que j'aurais du mal à venir en butée avec son ressort progressif. Je n'ai même pas essayé les divers réglages tellement ceux que la boutique de Levallois-Perret m'a installé d'office me conviennent. Mais ça viendra sûrement un jour... Je suis trop curieux. C'est l'autre avantage d'acheter en boutique à proximité : La roue est vérifiée et préparée... Le pneu était gonflé correctement et toute la visserie bien serrée... De plus ça m'a pris 8 jours pour réussir à faire le virement et 3 jours ensuite avant que le livreur ne la dépose sur le trottoir devant moi. Quel pied par rapport aux 6 mois de ma V11 en pré-commande ! Et si j'ai un souci...je sais déjà où aller.

Retour d'impression sur la Lynx dans un usage tranquillou du 3ème âge : 170 km en 3 sessions de 56 km. Il m'a bien fallu ces 3 jours pour qu'enfin nous nous accordions pleinement la Lynx et moi... L'inclinaison des pédales (-3°) et l'écartement large des pads (me laissant une latitude plus grande pour tourner) y sont pour quelque chose . Sinon sa puissance, son agilité et sa moellitude sont extraordinaires. 😍 Il me reste quelques babioles à lui acheter pour la rendre encore plus...désirable. 😍

Cette phrase me semble bizarre... 🤔 J'en déduis qu'il faut plutôt comprendre : "Normalement le bouton on/off n'est pas actif quand la roue est en charge." Ou bien est-ce : "Le bouton marche/arrêt n'est pas actif avec la roue en mouvement." Mais ça ne correspondrait pas à la vidéo fournie...

Je crois bien qu'elles y sont toujours interdites... https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/types-de-vehicules/engins-tendance.php